> 写在文前某欧扯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年患脾椒,英国品牌的表现令人忧心忡忡岁送。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拳抚垛,它们目前都散落在世界各处罚搁爱,有的受到追捧有的则走向终点第膊撅。即使获得成功的英国品牌受馅楷,它们仍为自己贴上的“德国标签”绰醚、“印度标签”的身份感到忧虑岭漆椿,毕竟洛娇淳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除末。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造料勘武,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谋弯胁、原木的袅袅余香贸第庐,这种气味只属于宾利缸凸、劳斯莱斯们婚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炮据含,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头爬阀肺。    从业这么多年虹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元困,从没有一辆能让我动了收入囊中之心把歇,囊中羞涩遥不可及自然很重要但版显,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦灯祁。我认为一辆好车克楞释,应该让驾驶者舒服赫罕庞、安静哎馁枢、惬意的完成从A点到B点的旅程盛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快途畅境,却实现不了我小小的梦蛊。我一直认为薪坡技,真正的贵族便每叉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挟,即便妥协仍然能坚守初心镐。此话适合改变自己的GT Speed谅世,你知道吗弹帽?世上最难的事情就是超越自己姆侠,GT Speed做到了 新。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义撼会洛,当你启动它时期褥讽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抚。   >> 外观匙定:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嘘弯,作为宾利目前最为畅销的车型会承低,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瘫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级耪。但是泼涎饲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赎瓦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烹撇七。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恰叮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动燃烯氛。当然李焚锋,大部分“土豪”车主也不在乎迹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成侩。    外观提升不是GT Speed的精髓复氮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品犁沧,动力缄懈、刚性拉、减重上的工作任重道远拣幂李。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乓咀汕,仅有2.3吨部科景,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匡图颁。不要小看这350kg倦险梯,几乎是一台V8发动机的重量公锈说。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骸秽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂们涉、多连杆后悬挂和防倾杆等栋忙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色墟泻食,分别是Burnt Orange(橘)拣浇冻、Sequin Blue(蓝)边屡奔、Excreme Sliver(银)杭佃咖。为了凸显GT Speed的特殊校怯社,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勘。宾利工作人员表示绢咆实,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故燃某,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加籍刑,尤其是在中国等兴新市场更是突出摔捎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩确顽臂。    你知道胖子多么努力吗舜漂触?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时始傲酗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形顷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坞汞。那些把高性能作为卖点的品牌笔,现在宾利也有资格和你们一较高下冷袭搓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸板,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凌,其尺寸为(mm)模梗腿:长4806幂桑、宽2227钢富顽、高1394啃创俩,轴距为2746mm步访能。我知道传,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距燃吹凡,为了让你做到心中有数檀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来融扛吮。与竞争对手相比贫呕添,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烹刑,哪怕国内的环境日趋恶劣沟珊表,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值磷瓮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成看楔胁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浑,整个过程大约需要22秒彪朔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间星,从而避免占用后备厢大部分的空间轰凤田。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炯挺擞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚棱开稍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感特莱,没有法拉利暴躁葱,缺点恐怕是不高调挨。不信你点击上方视频听听视频里声音蛔挖秀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结墙汾: 作为欧陆GT的性能旗舰聚窃妒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角掠孟贡,不仔细研究根本发现不了它的区别悉参。虽然外观变化之处并不算多降凶规,但是对于轻量化跺捌肌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性骡魄乒。" "   7月21日哗唇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹲会赡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华糠豢抨、北汽E150部峰刹,成为第一期家用空间王冠军撑臀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威翻叭。它们会有怎样的空间表现艇郝,不如一起来见证窃探。 本期内容开始前钝翅叮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苇下: 好了珊肉鹃,正式开始第二期内容挖。不过简单说几句栋,为了没看过第一期的网友们未:    你可能会发现绊,随着岁月流逝链、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭环,也当起了小爸爸嘲戈骚。恰此时幻弊,他们对车的选择可能也有了新的取向畴讳步,空间大吠茸舅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素疽啸课。    基于此善伞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题岗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间沪授藉,让大家对车辆的实用性有个较全面模趴乒、正确的认识磕宋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帘、模拟一家三口郊游的情景实测裴、细节空间的展示酮匡较、实体娃娃的数据测量四个环节进行擂高。   话不多说如,有请今天的选手颊,登嘲治伞! 第一环节即糜:堆放整理箱灰,能放多少放多少    由于很多厂商拳敖们、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升屑栓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时漓,也会帮你量化一下车到底能装多少升袄芥寥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霓降。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酥及且,并加以不同颜色区分皮,目的是给你呈现最直观的感受巧车闯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奥,仅供大家感受一下搅。今天我们拿箱子说话缄新,看看它们这种数据到底能装多少箱子恢勉摧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下祈姓客:由于时间关系香汇违,我们这次只借到了骊威的低配版夕趟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒羞川泞,但高配版的骊威有这一功能节。 首先出场的是骊威副荆刮:    状态一僻细鸿:单纯的后备厢空间 状态二写改:放倒后排座椅后的空间 状态三纤界:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啃: 骊威一如我们所想的那样潜彻,空间的确是其一大卖点墨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时玩啦淮,小伙伴们都惊叹了!骊威冀撅,实力不凡检瓢隋。   其次出场的是致炫量邪:    状态一迟:单纯的后备厢空间 状态二搽:放倒后排座椅后的空间 状态三儡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评次波缝: 就如文章开头介绍致炫时所说搂愧,空间讥捶杏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瞄溯较。通过这一环节放整理箱的测试危查,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得膝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淌食:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一递:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二境:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三薯骗澳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结达: 通过摆箱子的实战袄擒辨,以及上面表格数据的对比童壳碘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利紊江浪。而致炫与骊威差距也并不是太大馈,可见其空间不可小瞧舜渤隙。接下来又有哪些好玩儿环节盼沥?而两车又会有怎样的表现呢铃极?请继续往下看沽。" "   今年5月撵坡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶榷譬享?9挡无用撅丸?自由光深度试驾报告》)肠埃告。当时棺啸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测券塘。    6月荣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浚词谓。不过3.2L版的离地间隙浅臂、接近角蛊藕、离去角奠瑞咕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少夸饶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惕佛省?    几天前睦,我和赵璞轻戮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畏喘膏,这车还行不行膏太?    我们的第一站偏,魔都上海谁割拴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酵光。在经历了噩梦般的改签闹、等待缎姜、登机请钝颓、继续等待之后赐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间目。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿幂收舌:“游遍世界各地浪,开尽天下好车盆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑朽辱吕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方软差,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的借迫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多戒吐。在此我可以不吹牛X的告诉大家邵莽,我在纽北环实际驾驶过迫屁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辽遂痕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陈超旁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型丢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脑监飘,在国内也非常抢手藤色。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升犁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障达垛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变矮,基本保留了GTI所有特征履朔耽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升储,在舒适配置上也更加的平民化磊戏较。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整壤襄存,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沥仙,例如两边的侧裙以及尾翼等锣摹勒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的衫埂。但低调的外观也有自己独有的设计元素估,例如车头处GTI特有的红色的拉线歼年,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标萝没荆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中黑踢熬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性孺盎垫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疙。另外糕,新车的LED尾灯造型也很有特色辩姐妇。海外版GTI提供了红色烤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择孝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蹲捎杯,但国产后或许可以与国内的消费见面能。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少邓,我把它们大概分成两类谭坛:靠谱的和不靠谱的惺噬。不靠谱的原因很多蔽赔排,有些续航里程太短瓮,上车就开始为电量担心;有些性能太差陛儒淀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比潮,几十万买个两门小车覆斤冯,真当我们都是土豪吗缔?   不靠谱的理由千千万四,靠谱的标准则大致相同乖。续航里程不能太短斑,加速不能太慢肆领惭,最好还有些实用性府屯,价钱不贵就更好了氰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车傲介辜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平喜韩篮,拿汽油车举例的话前,90%以上都算得上靠谱段鹅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说慈,能达到及格水平的车型却不算多崔。我们的这辆测试车是2012款的慕瓮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型娥陡铰。还好时隔两年辛,e6的动力系统并没有发生大变化撑吻,只是外形和配置有小小的调整妙。   续航里程勿围颊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坞涛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车儒沫郝,这其实只是理论值精承形,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱损,实际用车时很难达到喉实鼻。夏天空调僳溃蝎、冬天暖风罢狼扮、高速快了膛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程磺悲泌。   这种电动车只是日常通勤还可以琳轮港,但稍微有些想法醚恰,想去见个朋友九炊癌、买个菜壬纷,心里就得犯嘀咕吞。这种心中总有事悬着的感觉很难受券伶川,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鞠闻。   由于时间原因匠扦,我们只能简单测试一下e6的续航能力位。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里羞蒂,其中高速路况三分之二芒袒,城市路况三分之一档断幸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来泻潮,我们的行程其实就是三段肉白夯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唾爬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)爽圈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贿槐,显示续航里程320公里赐。完成第一段高速路程时(43公里)胖澄,电池余量82%(耗电17%)毛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扫公敞,电池余量63%(耗电19%)募,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)维,电池余量45%(耗电18%)悍镐恃,续航里程134公里(减少61公里)磁爸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点韩馆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓢,比如第一段高速行驶俯,续航里程减了59公里似牵烯,而实际行驶了43公里芳蹬梗,二者大概是0.7倍的关系崩砰矮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话敢艇蔽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沙松,拥堵路况似乎还更费电一些丸。" "  近两年剔贡史,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮筐碴,很多大厂都推出了自己的纯电动车凄秽硷,先不说比亚迪这些纯自主品牌负同劫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车藕蘑。今天饭汗娘,我们就提到了之诺这个品牌来棠须,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌该戊施,主打高端小耪塑,并且未来也是只进行纯电动车的研发钢刚傅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌栖。今天关,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奴咖坊,下面我们就对这款车型做一次体验痹雀枢。   之诺1E只租不卖烽讼浆,租赁价格为讣百脚:日租金为400元/天刀,长租(3年期)为7400元/月葡吮冗,现在消费者就可以对这款车进行租赁坑幌茎。   租赁价格包含曝败:车辆上牌敢藐、充电盒安装(7.5小时充满)盲湾、保险曙、每6个月一次定期检查保养掀、车辆维修金溯,7天24小时道路救援显藉、拖车以及备用车辆等币。   之诺1E是基于宝马X1平台打造硷篱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邯心,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挺详屠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计互邢,虽然亮点不是很多额屏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离筋,树立之诺自身品牌的辨识度迟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系垫纺,辨识度极高勿龟。 既然是同平台打造纷暗邻,那么轴距和宝马X1也是相同的敌哨外。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎溜窗耪,尺寸为225/50 R17嚷,这款轮胎最主要是为了节能考虑劫。   本文导航   分享到袍黔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉溜石汹,它是南京依维柯生产的车型骚,隶属于跃进品牌旗下片,是一款定位中高端的轻卡产品踞。该车是在2013年1月首次发布的珐傅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)欺屏镐,为用户提供了更多的备选车型耿凤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宪瑰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)外。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域掣汤客,宝马向来不走寻常路钠,旗下的SUV并非越野硬汉涛,而是更加注重公路操控性疲泼,所以在外形上也有着自己的独到见解氢泵闯。Coupe原本只是轿跑车的特征糠穷李,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胆辅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上柔亮。在这种背景之下仍坤,X4应运而生躲蛊套。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验豆,宝马对于X4的设计便更加得心应手浇城黔。从车身尺寸来看呵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化相涎。然而实际感受上冻男惮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疏。它们的关系就如同X6和X5钦苛,一个张扬小啊睫、一个低调舒篡牛。要想饲槊遥酷沦?X4很在行蹭蓄欣。   这辆X4的外观加入了大量M套件凭,进一步凸显了它的运动风格喂贪苏。夸张的前后包围降低了视觉重心绊摄秤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角率。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢斑譬宋?所以剑,接近角豁戳、离去角这些数据对于X4来说多,根本不重要妨肋。   和X6一样堑,性感的臀部是X4最迷人的地方茂葡。如果从车尾来看达,X4确实比X3运动了不少苯挠描,高挑的腰线理、厚重的尾部都能给人很强的力量感先湃闺。对于35i来说饥贺,单边双出的尾排着实有些低调矢哺。尾灯的造型是典型的宝马风格惮臀世,造型简单眠隋十、大气北钩污,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寇毯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮堵,前245mm型、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性邢朽垃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牛渺葱,这是一款综合静音灵、舒适抹倪、操控于一体的轮胎截甸。在我看来配如,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎斜,似乎更为合适蚂。" "  原标题恒唉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前廓恒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酞钦兽,该车除了外观造型犀利壕硅、内饰豪华涛托函、配置丰富之外态翰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样闻。作为一款以年轻幂鲸哨、时尚为主旋律的产品白通,NX开起来的感受如何细,今天我就为大家正式揭秘搭贪。(注该超经:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称舶械,如NX芬匪、ES雌骸玛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍改授啡:   NX车型的外观内饰设计风格堪跺侧,在之前的文章中我已做了详细介绍轰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品孟诗睫。从实车给人的感觉来看洪稍磕,它的确做到了这点坷姜,不少人见到它的第一反应就是逼厕趁:恩梅,这车挺个性煽贬、挺漂亮瓷瞎孰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅实,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计储峰厕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肌。此外罗沤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯迁,进一步提升了科技感碾粹。不过它并非全系标配恰杭,在入门级车型上近光灯依旧是LED卯,远光灯为卤素灯泡山。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV多插朔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晦、宝马X1做直接竞争界步布,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV秆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证练。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES埃接、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯俊,其中一款为17英寸款夹垫,另两款为18英寸砂扇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坏敝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宛,在国内的售价大约1700元/条猛弓夹。   车尾线条与前脸相呼应丰惩,造型犀利擞拿,棱角分明密离接,以凸显整车年轻霞嚼钎、运动化的产品定位拼。同时表褂,尾灯设计十分用心穿蠢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果壤,特意在接缝处增加了一小块LED倒螺赣。   内饰方面屡物铰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汹饶械,同时用料保持了该品牌一贯的高水准膝叉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妥吵构,大幅提升了车内的豪华氛围计。   据雷克萨斯厂商人员介绍套罕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏练光尝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统附然斑,它的使用方法类似于电脑的触模板扩,并带有震动回馈功能修味。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用恢槐蕉。此外京,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贤高,我们咨询厂商工作人员畏诡抡,这配置会不会引入中国挺茫稍,对方并没有给出明确答复骗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刻,作为家族中的新进成员垫翱,NX的表现自然也不会差辛淌绢。为了符合它运动化的定位师徽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恍砍钮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扑橇净。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嗽堵碌。   在海外五,NX提供了全景天窗事齐、普通天窗和无天窗三种版本的车型唤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃固戮涸,采光效果很好冀,但无法开启静酬屎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用勃,采用的是外开式设计缸持对。可以确定的是扩,上述两种版本的天窗都将引入中国尘屋坷,至于无天窗版车型是否会引进泵宦,暂不清楚文。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蔫陀乓,马自达CX-7在海外推出;2009年坛,2.5L两驱车型引入国内厩,售价28.8万;2010年匈,增配的小改款车型上市黄,售价29.08万屑,同时宣布国产意向;2012年记郝饥,海外CX-7停产;2014年盎镁欢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道联仕,等它国产的人此时已经老了四岁了程爱贡。   从以进口的身份引入国内苏斥很,到正式国产经历了四年左右的时间浇,在这四年中进口CX-7销量并不好胳,一方面是当时市场不成熟唬我,后期竞品丛生将其埋没了宿。另一方面原因也在其本身居,比如定价高偿、2.5L发动机动力孱弱等等疏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍衬沸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统每。在测试之前承设,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点馈躬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拿衰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm固奋,搭配6挡手自一体变速箱剿完。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机稼门讽,只不过调校要比CX-7上的更为激进饱救。即便如此反采莲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼讼叛。   油门的设定比较灵敏猛既嗓,起步和加速初段都还比较轻盈挂袖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泡艾懒,而不至于拖沓蔑劲扦,一切都显得易于掌握辫。变速箱和发动机配合的是那么默契篙阜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位享横错,只是在极拥堵的道路上蠕动时警峦,1挡与2挡的切换有点闯动而已溉水,问题不大浑绵。   转向和悬架的设定偏向运动叹柒,采用机械液压助力的转向系统比较重芭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣褥筛。悬架没有“忽悠”的表现阿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寄灵热,车内乘员经成枪ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骚。悬架后段偏硬持牟,在弯道中并没有明显的侧倾练,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陀适。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错息扮,动力供给够积极瓤逝,表现不错毛袒斤,驾驶感觉非常轻松替将,动力的跟进也很是及时熔蝗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腑居弛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm虑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右南,而且不是那种喷涌般的迸发倍撩顷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坊,给人相对内向保守的错觉枢厕。   CX-7更擅长的是中途加速绩蜜竟,比如从60公里/小时开始红瞥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易亩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓噬耐罗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限膝讼免,这几天这种沮丧感时常出现坡备。不过也正是这个中段加速的特点喉凸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杉,稍踩油门就奔向3000rpm焕,便能得到很好的响应九勃乘,仅有极为短暂的降挡迟疑疲叉,随后就催逼出了足够的扭矩桂渤。简而言之疤狭橙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捶壳滦,容易上手休蛇,各方面的表现也都算令人满意鞘避镁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷掣完千,涡轮增压器起到了明显的效果沤,就像注入了某种精神类药物距桂钎,虽不时刻保持着亢奋状态德,但兴奋状态确实随时可以到来唬犊熬,一切都听从指挥态。这种持续的加速感可以维持一段时间猩熟,心里不禁一阵爽快福宪琴,当然捞舜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了式绣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里失,消耗燃油17.94升斗罢,平均时速为30公里/小时庐牧,全程开启空调贺,平均油耗为13.3升/百公里透孰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氓,CX-7绝不算省油的那类挞,准确的说是比较费油老凳。另外悲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油截黄,无疑使用成本相对较高将缕计。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前霸凯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斑就。说实话绍痪,那是我第一次接触这两款车程硕惟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寇小,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耸传勘,动力同样够用擞,但输出并不算线性权,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骏。当时我就在想贪摄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了茂睹,而如今厂家真的这么干了颊千。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统琴黄,增加了几项配置公,外观方面几乎没有改动胳塘,图中的这款车只是增加了车顶行李架褪凹、车尾扰流板和挡泥板等选装件疗博。   这款帅客HR16是一款7座车型蔑物,它可以满足国V排放标准封,车窗后半部分采用了隐私玻璃暑绦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢农蓄仍。当然羚痕晨,帅客实际上是一款既可以满足载人嗡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)题,所以它的车系中包含了5座当、7座佩、国IV喉琉、国V等各种不同版本辉湃冒。   除了挡泥板之外旅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谎奴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果衫看坝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撂颧,其中的最强模式叫作“Dynamic”师铅,译为“动态”士嚼隆。有意思的是性笑坷,在英文里窝妻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根杰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机凯逢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗享乔肛?——开启动态模式刚苫,就等于点燃了一根无形的导火线韶狼建。   要追根溯源的话赔据,炸药起始于中国惊,属于四大发明之一搂兼盛,不过相比中国发明的黑火药诽江熔,硝酸甘油平时更加安全可控特,而且破坏力更强挺按充。奥迪RS 7同样如此礁舷颂,它多数时候表现得比较随和锻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力购第扁。   首先从外观上就容易看出它很厉害路。奥迪A7之所以独特噬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型俗赐,人们将之称为“Sportback”景缚,在我看来悄,它的廓更像是一只优雅的海龟巨陆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种籍讳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涵沛轰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赤樊经,所以它已经不是传统爬行类的龟税绘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息玩胜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同廷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘朵食鞍,让人不由自主的去稳稳扶住3禾、9点位置贯。   在风骚的外形和各种真皮钳伙、碳纤维材质的覆盖之下胸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性江嘛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涧下缮,这一点很好堪苇廓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV睛船,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扒墓呐。即便在这种情况下酞彪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价党具。这一举动也让这一用户群抛出一个问题莱笆:谁给你的自信卖这么贵竿歉?不错瑞深,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008安,它到底是盲目自信还是厚积薄发磕?我们一比高下懒酿啤。 外观对比翅酱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结随戎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算突乓,所以我决定说点可以量化的东西啼深。首先啡标,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现虾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型港。其次可能是由于动力的原因嗓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽咳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上闯,备受关注的长安CS75正式宣布上市凰挪撩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合滥陀性。在前期的试驾活动上凶律,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勘,并对其驾驶品质给予了极高的评价倘睦教。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车羔诲娇,和手动挡车型相比边诫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待锰扑。 ● 外观内饰的简单介绍谷驰枚:   在外观方面叭式,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卞阀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唾擎,甚至连一个小尾标都没有毁扳猾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿啥森,但1.8T车主可能会对此有一些不满耿通。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涪辈,轴距为2700mm舞估腐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5竭庇、奔腾X80以及哈弗H6诧,CS75还是相当有竞争力的昆疲绘,它的轴距和长度最大父,宽度仅次于哈弗H6侍,高度相比瑞虎5矮了35mm复览狡。   在外部配置上揩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头东擅架,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角溺才。另外啦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯檀逆谅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果剩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力熬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致角局呜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品酿,市场售价约为700元/条漏红戌,在同级别中算是很厚道的配备了誊吧梳。此外片庙贰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品穗,只是轮圈被替换为铁轮圈味痞秆,还是俩字——厚道苯赣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格湘撕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足颅粮夯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板楞,看起来更有层次感讣夹骑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙道化篡、设计毫无新意伸控黄、用料也很一般等不好的印象渺力粉。不过近年来档态莽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹俊崩夸,长安便是其一侵负,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视募岸恢,也很难找出它的缺点秸救片,按键贡、旋钮的阻尼适中矮测怕,手感很不错捆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浩,分辨率和反应速度都还不错渭腹疲,不过在功能性上它只提供基本的导航斡、DVD豪、电台外、倒车影像及蓝牙功能舌谱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的呜匹新,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赴川,但是厂家对此并没有改进痪通搪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放垒脖。但是抛媚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度磷喷发,同时设备名称也无法显示完整侮,在用户体验上还有提升空间须兴朵。   不过反季,在一些细节处理上芍孙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意敢貌撵。比如在挡把前方的储物格堆攫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骨轿,不过这块材质却为硬塑料捐玛,实际上根本无法达到防滑的效果葛。另外涎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯叙苟韧,这点值得表扬诚奸弊,但必须手动摁下开关才能点亮隆饲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅回,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果且疼称。座椅填充物软硬适中挂菱,刚刚好骑颂,并不会软到开久了腰疼啤裙,也不至于硬到硌(gè)人磺挠爱。除此之外绊,包裹性表现也很不错宽贫棵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梢。另外憋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舜。   车内乘坐空间表现上淀,身高180cm的编辑身处前排挛棚想,头部约有一拳左右的空间迷陵,此时移身至后排穿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匿觅烹。作为一台紧凑型SUV车型风,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锈节泻。   来到后备厢椒犁,长安官方给出的容积数据为590-1560L洗,表现中规中矩鸽祁悍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嘉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果俩,增加消费者对于整车的好感度嘉镭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟端赎备,如今市面上的电动车产品越来越多睛,开始逐渐走入人们的生活屁跋寝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一超,大家对它的了解可能还不是很多荡谜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嚏妻。那么这款车究竟如何呢全石炭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上巷,我们终于有机会近距离接触一下隆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抽藏扫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粒廊,因此其与众泰汽车合作苹盖膜,推出众泰知豆电动车牡费。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吮隋瑞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沃羌番。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乒颧菇?不管你信不信摧裙倡,反正我信了畅藩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丁汞,售价为24.98万-28.98万元劳,共有三款配置可牙绰隆,全系均未采用quattro四驱系统谴,取而代之的是前置前驱的驱动形式焦洼仑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛绿衰挟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生迸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仑搐丢,1.4T的发动机到底够不够用诉贰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧迫媒,这些问题都难免让人担心涩捶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炯芬棘,它又是否值这个价格会空欧,下面让我来终结你的这些疑惑达。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力寂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱截全斤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样晃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境阜麻,既然大家都关心这一问题匡滤,那么我们就从这个问题开始一一解决碾娜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的保,其最大输出功率为110kW逢嘿媒,峰值扭矩可以达到250Nm棚偏膝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贤哥屎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后坚,动力储备不足方面的顾虑罗托喇,但是这些想法也好顾虑也罢摧碎颠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了顷方。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冯防济,油门初段的旷量微乎其微哥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谐,当发动机的转速达到1750转时逗硷匈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搞览晴,强烈的推背感也会随之而来巧,如果你不是冷静下来思考一下驴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受看,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候料潮似,一开始的想法和我一样灌,换了1.4T发动机之后遣认,动力跟的上吗蔫捎频?心里总是怀揣着这样一个疑问啪蹬萌,但是当他们开了一段时间之后悼筏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纲餐唱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格粮镣湃,处于D挡模式时夯撬胶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敞柬,但也感觉不到激进的性格褐。但是当车辆处于S挡时硷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喇籍,整个车似乎突然变得紧张了起来苗曙番,时刻专注着你踩油门的右脚珊,稍有动作便会迅速做出响应凯澜胶。   在城市的驾驶中垫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障体薄,当你深踩油门时扫熊脾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞呻,或者可以说疙悔缉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态旗嫂洞。此外帕,作为一台不折不扣的城市SUV兼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验撬卯媚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质另理,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晶念孝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感郡氖汐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瑟坛糯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆掇竿书,整个加速的过程非常线性圣垦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拒认,不会表现的非常神经质喀鹅静。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱反,这台变速箱给人的感觉非常聪明飘抡乐,可以准确的猜出驾驶者的意图诉浩,在换挡的速度和时机方面非常到位鹅涉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舶场镰。此外瘦判,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错权防高。当车辆处于D挡模式下诉熬,当发动机的转速达到2000转时蟹檀壳,这台变速箱便会进行升挡的动作玫答,从而保证日常驾驶更好的经济性凳寂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时稀懒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应闺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止韩懦脱。   这台变速箱也并不是近乎完美伺储,它当然也存在着自身的不足少劲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺动阶倡,尤其是在低速的区间内湿斥前,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感戒。此外胳签盆,该车提供了四种驾驶模式的选择桂,分别为经济恰、舒适焙季、自动和动态模式愤尝痪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整囊掂。 性能测试趟醒伺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肝腻还,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现僚,最终的破百成绩为9.14秒骑魔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升尚僚。奥迪Q3在三挡时完成了破百雀惶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程力。此外遍阀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没粟,非澈馊锓В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失番覆,整个加速的过程十分平顺和线性送摩赏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势面绦挝。车辆在全力起步的过程中敬习杏,由于没有采用quattro四驱系统湘撂始,车身有轻微的抬头现象锯届,前悬挂的拉伸比较明显洛惠惩。 性能测试擅敌概:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中茅发,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米掠具,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唱迁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系仍。在整个制动的过程中保刨,G值适中保持在-0.9到-1之间扰饺尝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态含广啊,前悬挂很大程度的收到挤压沟茎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肆谅。此外匈乃,该车在连续制动的情况下霸,受到的热衰退现象比较明显海,在连续测试过后脾,制动距离增长了接近2米板伪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容残踞蛋,动力方面也足以应对使用的需求坝袍,尤其是在低扭方面残密挫,这台发动机表现除了浑厚的功底娘稿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平栓鲤。对于一台城市SUV来说深,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑会憋需。" "  你有没有这样的勇气拍,一辈子只留着一种发型钞白盯,带着一种款式的眼镜世碑?或许多数人会摇头说不赐乔。试想你现在穿着中山装舞,带着大边框库舷,留着中分头走在街上窃,别人必定会投来异样的眼光儒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变绥,但有一种美禽坞叹,却是永恒的谅,我们称之为“经典”胜奋。就像中山装逐渐演变成了“国服”搭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样袭抠,看似过时的东西稍加润色钦,就会焕发出经典的力量伐唬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嗓韶嚷,也是一个互相佐证的问题箍。正是扛住了时间的消磨涉,一个产品一种设计才能称之为经典匹赖。而正是因为它是经典晚,所以无论时间如何过往郴悉艰,岁月如何变迁酮膝,它依旧能代表着美关歧佛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角闻握。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫孟翘、保时捷911搭够甭、MINI这几款车了累灭屑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承揭,这是一种财富蒂狠,就像一个国家的历史一样茶菜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝竣吕。但就像中山装一样露咳衅,如果不稍加改动糜彼,依旧会被人说土气兢,MINI也是一样芳瑟,细节的升华会有益于经典的传播和传承措逢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梢羞秤,是全新MINI车系中性能最好的蔫心烁。所以车头车尾都会看到“S”的字样同汹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表赏吃股:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部漠线洼,这是它彰显不同的地方滦士甲,尾灯的轮廓更大了襄,但相比老款不够凝练激,同时你也感受不到它有何种审美的进步岸菲,个人感觉它是为了变化而变化斜搪。轮毂方面沤鄙背,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号畴税纤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注褐激聘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)筛共。不过滴祟,在真正接触到保时捷Macan之前诬讲龄,我对它的真正实力也有所质疑扫途态。众所周知吠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造隋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢线墩?带着这个疑虑躺壤痞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅巴汐衬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同灸崇唬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型弛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机困,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似茧独翰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”客蒋。在没有任何参考坐标的情况下攫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的便汕。排除了惯性思维的困扰每,对于一款新车而言或许并非坏事韧即。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布娜梅,因此有关它的设计特征我们并不陌生聊宿。作为保时捷推出的第二款SUV车型抖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伺鸿斡,同时也融入了许多独特的元素廉富。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征腻挂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动结兑,因此在细节处理上潦谦,新车融入了更加激进的设计元素瓜芳盗。    作为入门版车型附,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骄丁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卷绣,并采用导光条设计零盎,其视觉效果更具科技感世腿。   保时捷Macan的腰线位置较高丧刹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢龟遍魄,营造出强烈的动态视觉效果瓷阮倡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一美论吧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烯,我的同事此前已经为大家介绍姜兴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解歇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍费。" "   ??????? 提起观致到蛾惭,大家都会想起什么懊绢喷?这似乎是一个难以回答的问题惦宛。作为一个有着中国血统的全新品牌铰鬼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碗。在2013年浑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惶喂,一石惊起千层浪绞横。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手问。   如今渴急胶,观致的第二款车型遁孤踞,观致3五门版也如约而至来,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颅?它的到来嗓啪,在扩充了观致的产品线之后惰景,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢胯和墙?自然是令我们拭目以待问跑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车穗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今逆赡酷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型饯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滇,时至今日都没有做大幅的修改涟壳。就是这样一个古董级外貌的家伙苹忌,最近竟然和新能源技术杠上了谦。2013年的日内瓦车展上祟袭祥,路虎推出了一款纯电动卫士屁,旨在告诉大家卫士宝刀未老屠。而这些天卑签,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哪铆,看起来譬童渤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了僳母。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郸佛捌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品防绕结,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泌姓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骋,并未成为现实懈颈,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已爬。   事情的转折点发生在2014年6月18日拎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照粳耙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车价,并且这一次蔼茶奔,车身上已经重新贴上了拉花袄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计看祟镭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鼻,而是一台真正的电动版卫士孩。   之后通过各种途径的联系娃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版叭,虽然这并不是一款量产车肠赌,也没有任何电动机径村便、电池组方面的参数数据玲焚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试径厘枪,我们认为此次试驾还是很有意义的恨掣戏。   ■ 外观造型帘芒掇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士浆赎寝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尝烦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异洽促跑。   电动版卫士全球仅有7台希疼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车监规撩,基于卫士110车型打造徒惭拎,可以根据情况容纳5个或7个座椅霖,算是车系中的“旅行款”息录。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承焚没竞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异萍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计此羔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡睹箱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹅,丝毫不加以修饰毙粒顺。按照官方对柴油版车型的销售策略鸵祷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分刮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喝彻俗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留霜闪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间湾。正对车头孪,右侧翼子板的通风口也是镂空的霞,下方是空调系统的进气口饱疽停,而左侧的则仅仅用作装饰对,所以是完全封死的状态粱浚。   平直的挡风玻璃垫、小雨刷帛搁狭、面积可观手动调节后视镜顷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寂,而在这台电动版卫士上紊耻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膜。   实际上堡茎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致遍抚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线骨贫你,电动车窗只照顾到前排乘客曹刷,第二排为手摇的辩锨铂,第三排则仅仅是推拉窗汗侈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袒屉,确实功芭缺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膏衅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中洼东牢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头马搭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖电雾楔。   三窗式车尾设计除了古老外宫吴菱,想不出更多的词去形容镁亥,好在后窗电加热别嫡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备监地廊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统市。至于各种不同用处的尾灯曙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧闯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩间寇号,并配备了13针牵引电力接口挎供绒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电磊彻。而对于电动版卫士来说刮蹄渭,这款车的拖曳能力也非一般强大锈撂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡法冈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置配轰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯须,在这四年一次的盛世当中京搽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注氓摹棋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘纭,在经过整体的细化改进后整体更出色废感嫉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄诨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌梢徘,对于这样一款小车到底怎样拓瑰趣,让我们一起一探究竟氖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车护,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计降邪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计遂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格阮忍眉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格点杀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择茨咀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈可靠的选择却。   相比现在很多的车型擂仙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰平瘫白,个人比较喜欢这样的感觉携炕,朴素也是另一种风格貉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好时案,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分饺尉,可以说是起到了点睛的作用计,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创偶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格范谐,看起来还有些运动精神港。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组胖皖母,同时也是远近光一体设计牌蓟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气伺惮缆,更加突出其可爱的造型风格烷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脱,同时也表明了J2的一种年轻风格赶伯疆。虽然是一款定价不高的微型家用车危妮么,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拉,雾灯虽然不是什么贵重的配置挪纲,但对于安全的保障还是多一分才好浪绘航。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力樊悔翻,实际使用中虽然刮水面积稍猩肌,但整体还是清理的非常干净每拒巴。   在车体侧面造型上绒忌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计呸伯缝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高深科贬,这样给头部空间会留出很多伙法日,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感达下,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感俺姥识。腰线起始的位置和大灯高度相同遍镀,这给了驾驶员足够大的视野空间钒忙谰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间疚翔悍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高觅凤盾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舰。   在尾部造型上霉卫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乱恢扣,同时加大了尾部示宽灯的面积副卸戚,为了就是提示后方车辆注意安全瀑叛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹电败信,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陡弊狈,内部非常的深不过开口非常形取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包巨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具苏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矢柔邯,虽然是钢圈贩嚏林,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳镶韶舱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惭强,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔷渐扯。另外艘屋迟,一直让人头疼的售价问题秽,此次又出现了处栏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势闹蕉。价格问题钳倍俺,在上市新闻 中已谈了很多妙解醛,不过与价格相比堪沽虎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善铂裂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题多似?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后特轨,即将为各位解开疑问困。   观致3五门版已于6月24日上市午群,目前指导价已公布亥,售价区间11.99-17.19万元 逆顾杰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍灌绩母:依然遵循简洁的设计思路能细还,造型更显年轻涕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邻缴僵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乘烽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体腥。可以说扭问揭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捅杭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格罕,不过在细节上却更显年轻陆赁需。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蒜,轴距为2690mm伞,除了长度缩短了177mm之外肖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侠单陌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓤瑰侵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉午蔫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了柒唐必。在车身颜色上吻,观致3五门版同样有6种颜色可巡薰稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕裳练,色彩更为鲜亮瀑肯龚,也更有时尚感兔藉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别枯坏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面讼般憋,而前雾灯也采用了圆形的设计竣鹊,更显时尚耻羞潞。另外灵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疲拢舶、转向辅助灯和大灯清洗装置矗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 藕。   除此之外疲嗅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)戳啊,并且轮圈的款式也更加的年轻丰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18旱。所以在轮圈与轮胎的规格上烹苯绩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别期疚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抽:与三厢版一致粳,细节改变不大糙尾嘘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同令,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择固。中控台采用对称式设计箱,各种功能布置规整穆贫,按钮数量控制在了合理的范围内宪藕,不会给人一种杂乱的感觉吠娶逞。平底式多功能方向盘与三厢版无异桔,造型很有运动感你,真皮包裹的外圈握感也很不错梨磋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皆们咸,除了蓝牙电话篓、多媒体播放等这些基本配置之外孤蹄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伸。除此之外段暴,车主还可选配观致逸云的增值服务效眯,该服务包含实时交通路况怕、实时停车场信息和地图更新等唾半尼。 ● 座椅及乘坐空间粟:白色绲边真皮座椅很有时尚感猎玫悉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能纹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能眉姥蔷,与三厢版顶配车型相同惰狙。不过区别在于日漠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亢崇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动认洗。   在乘坐空间方面醋激埂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溯,并将座椅调到最低位置后洁,头部空间大约为1拳帕,显得很宽裕;而进入后排后略茂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间埠受,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的欧宏绰。后排中间地板隆起幅度较大嘶,长度也不适合搁脚挝梢零,中间乘客的舒适度会受到一些影响谋箔。 ● 后备厢卢散、储物空间和天窗盾枪:后备厢容积403-1105升溯玖,储物格众多口瞪冻。   在不放倒后排座椅的情况下骄驮够,观致3五门版后备厢容积为403升复迫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题经琳款。如果嫌这样的空间还不够的话惋屡,将后排座椅全部放倒后纪,空间最大可扩大到1105升熬却崩。除此之外鞋泛,如果您随身携带了诸如手机愤心、饮料之类的细碎物品的话馆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎浠┧剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骆围,可打开的总面积约为0.22平方米为桥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绰铂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坛全稍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机缸邯工,两者最大功率分别为126马力和156马力藩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凯脸堂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奈划。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外栏簧斡,其他车型均采用6速双离合变速箱牌。在底盘悬架方面海,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铃紊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架价教访。 ● 驾驶感受蝗港:底盘调校水准高娃,变速箱低速平顺性比三厢版好功泞掳。   此次试驾会上肮,我们大部分时间都行走在城市道路中枷篮帅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗓,起步时若是轻踩油门踏板漏趟录,车辆的提速会显得比较迟缓凛,若要改善的话踏猫,需要至少踩下1/2的踏板行程心火拦。对于开惯了日系车的朋友们来说扭扮牡,这种偏向于传统欧系车型风格哄,而非“一点就有”的油门调星辰焕#可能需要一点适应的过程勤水。   而在整个加速的过程中滔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吻病堡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上矩歪,咆哮声已经传入驾驶舱肆弓,可就是不见变速箱及时升挡秒。另一方面坊酸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入勤,整个介入过程并不是特别的线性窍妒,其工作时的噪音也清晰可辨距蜗圭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音窟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鹃剿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )镐即棚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受败仇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换爸娃,并且伴随着强烈的顿挫感盯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拘俊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态略,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少祈窍挝,虽然顿挫感还是有抬,但已经能够被绝大部分消费者所接受梯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的办此,那么我可以回答您忿慌凹,和大众的DSG表现相差无几匣忱绦。逝菩速。   从观致工程师的口中得知巧淘物,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题恋疯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茫突刻,对变速箱程序誓供荣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整华勺既,找到其中一个最佳点翔福敌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低效瞥地。   在手动模式下饭恢,发动机的表现仍然很积极白,不过由于其低速动力输出并不出众戚镜,其加速度并不能让人感到满意擎,很大程度上狠粳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉堤桃戒。此外慑危炒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时布,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡镭喀练,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似限。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辅们旱,而在此前的三门版车型上爽疲,我们就给予了相当高的评价售烤。虽然仅从结构上来看羔凡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控硷顺凉,但作为一款家用车份峨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灯,高速行驶变道保证稳定性瓢蔑。事实证明剔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汝拎,并且从车底反馈至车厢内的声音抽淌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看察,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的计。   ● 编辑总结江淳互:   从我们此次的试驾感受来看疼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钵、时髦的外形矫侯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整怀辩睹。与之前我们体验的三厢版车型相比显,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绢耿夹,尽管目前顿挫感还是存在论沦吧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了悔圈百。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过测,有值得称赞的地方传纳,自然也存在着一些不足沃凄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等袄。另外废琳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的犁琼辅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元玖氖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脊交、转向辅助灯及大灯清洗功能信休啼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎迟堪申,这样看来迷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少岗。不过静举骏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢韶雌昧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧募凳哄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳车郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惋舌牡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卉摧泵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型橡筛。但个人更喜欢两厢版本扩午,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因草冠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾佳。当然群,作为同一款车高衅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乓。三厢版本更加实用沽继,两厢版外观更加时尚干练雷。今天带来这款两厢版爱唯欧说始,或许会让很多注重外观的年轻人驻足旦幢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容八,大灯的设计相对保守了床,但也减少了人们对于这台车的争议性坡趴。从而扩大了消费人群翘榔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好丰尺,各有各的美氮孰凑。但无疑品,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的茧伶骨。   侧面的变化并不是很明显洗猾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动溜。相比三厢版要顺眼的多垂沏。车尾的变化同样集中在尾灯上链,尾灯的轮廓变化倒是不大伞购,变化主要集中在尾灯颜色的改变屏瞎。深红色的外围显得更有质感覆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诲郝,越野车是最好的选择瘦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沧安眯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40科皖督,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事肛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力案鸵鹅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屠伙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40香碧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没串衔。除了电视剧的锦上添花攀夹,BJ40本身的魅力也势不可挡曙,下面我们就走近这款“北京青年”柒病,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼套娜娩。   外观/内饰绩逼黄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弗帅蹭,或许有人会问那为什么还要进行测试负悉涎。其实答案很简单呵,之前测试的BJ40是一款试装车衡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别檬,包括电视剧中车辆也是如此怕尸且。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锯吝。虽然我没有见过之前的试装车狄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异麻绿违,甚至有些地方与牧马人不相上下督。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍亩澈蓉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了事创五,这里就不再做过多赘述眠咖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰橇径,你会发现并没什么科技感募,简单的线条欣洼、硬派越野车特有的见棱见角的气质浮搁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宝思规。另外煤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留稠谓霜。硬质塑料质地的中控面板很厚实惭,比起舒服的软性塑料手感稍差杉口,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境悔违,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事毁,同理使用织布座椅也是一样躲眷,无论您是刚刚涉过水笛亥携,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辨,都不用担心寺奋肩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器铝节乐,不需要华丽的外表去装饰扇分举。虽然BJ40有着很浓重的模仿垂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格累视吮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荚烙,那只能说这个人并不了解硬派越野车费眠秽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撅克,让人想到真正的场地里去撒点野驰卧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀廷猜?惊险的高速穿插帅、精彩的甩尾掉头水、惊艳的侧向双轮行进裂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演跨摔篙。时过境迁凑关,萨博虽已退出中国市郴⌒铡,但把经典的两款车型(即9-3匈、9-5)的技术留在了中国巨,在北汽成功收购萨博技术后办破衡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生柒凑别。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型解壬歉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术姓灸涸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求祟户跺,主打性价比与实用性丸缮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确玖拳,只是在某些方面使用了相关技术而已诞。   从外形设计上就不难看出考,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豌琉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孩碳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70北坊,同时车身上所使用的犀利线条摧,令时尚动感的氛围展现得十分充分兼没乏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级孪图,车身各项参数都小于萨博9-3辨疏,所以直接套用的说辞显然并不成立碘按。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苔,打造一款可以继承优秀基因性界,并适合普通家庭用户的车型鳞挠,成为了设计团队主攻课程奇据钾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情帮碧鹊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应品,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降休,但紧凑的造型与简练的线条拐,使其观感的持久性更好俊纷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多梯巫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场融。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型啸,价格能接受呐氨采,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型皑此耻。而现在也有很多车型供大家选择粮肺,包括大众途安毙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择旅疗冗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烦,它还有一个进口车的身份疥。接下来浆良石,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痕陈。   外观衅:起亚最新家族设计搜粕梆,略显可爱莱,大部分能接受薯亲囤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格席博,同时又有一种独特的卡通味道娩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感顽,没有配备氙气大灯磊,但全系均带有LED日间行车灯挝舰、透镜及大灯高度可调功能蔷奈。雾灯部分的设计很有个性理讽相,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感人。   由于车身高度降低慷寇挽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑榔偿,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛙迸,流线型设计更加美观砍苛揩。全系除顶配的豪华版外传奔吩,后视镜都没有集成转向灯功能题。另外镰春玖,低配车型的轮毂也比较简洁埔,轮胎规格为205/55 R16霸。   新佳乐车尾的设计十分简洁禄灯庙,总体看上去比较圆润疾氯抽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格幂桐,凸起的轮廓首尾呼应肆捕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方诲,车顶带有行李架边刹扮,具备一定的实用性韭。新佳乐全系标配倒车雷达功能半拼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像递俏侵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拷间搔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嫌惹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嚷变磁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯娃形畦。而提到雷克萨斯旁卞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样片唯输,立刻联想到了舒适砷胜、安静等一系列形容词程。   作为雷克萨斯主力车型邢尸恃,ES系列占据其在华销量近半壁江山隙溯糕,舒适梅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价豆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吠橡蔡,更是有充足的理由享受这些评语郡杆。但更重要的是委闪扰,在环境日益恶化鹿伤、石油资源日益紧张秆供稿、油价越来越高的今天末限密,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度磁称。   外观部分馁倡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)手匪檬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生购,和前代相比进化明显筏。初次亮相时投潭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期亥胸。与丰田一样啥亢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格煤郸兄,目前已被广大消费者接受腻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题十瘫融。   外部配置上省胺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能莆联吹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目碑涪纠,与中网造型配合不错摧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格壳,轴距2820mm守桓抒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同焊背,ES没有针对中国市场刻意加长从十,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台火火棉,轴距比老款增加了45mm蔡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赊峰灵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型筋山退,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们顺。当然饱奸淬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耗放百,我们依然不免将他与节能环保联系到一起誓。另外懦踌窖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矾硅奖,更加低调毖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距净沸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆袒奶、忘记沉默寡言的正装车主枯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蘑凹冲、忘记... ...算了空差,需要忘记的东西太多车悸淘,你只需要记得一点诬彪呜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铅。   奥迪的低调乐氖禄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)馅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝掂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然邯贪。依托自奥迪A7的造型设计婪罢裤,RS7依然拥有优雅的造型撼畔,仅仅在一些细微的地方疚饲亢,RS7做了运动化改进响。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅玩德、以及哑光附件棵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捕挤汤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子品疲。   如果客户需要脚搔递,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂道,其轮胎规格达到275/30 R21惧蕾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鞘奇。排气管依旧体现出奥迪的低调擦,外部看是两个椭圆形排气管动漆,而其实际是双出四排气霖,因为单侧双排气有节流阀堑,用于改变排气通道人,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣模安。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的得,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线斤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针躲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钦。车钥匙陪导爱、平底三辐真皮方向盘臣、运动前座椅歉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标箱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能穆问论,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示五。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中忌黄,还提供发动机增压压力腾滴、机油温度显示和圈速计时器等数据抹渐瘟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凭,并提供其它3种材料作为选装溶帮愁。车顶内衬标配黑色织布班,可选配黑色Alcantara面料卧。搁脚板楼、刹车踏板师妓波、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计须绍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆齐蓉疙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锹、一体式头枕的运动座椅荡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抹伯猫,并提供钻石绗缝摹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赴澄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涪仁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挞,就像微博上说的挺俗煎,一次刻骨铭心的爱情汞荆灿,一次说走就走的旅行什么的绷署辅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求绷魄攘,但在现实中得泵,你不能永远一副放纵不羁的样子秤啥楷,特别是在资金有限的情况下卢香问,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的申射。此时你就需要一辆价格便宜挠荤喘、实用可靠的多功能车型韩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择使。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型干,分别是景逸X3和景逸X5桨告,形成高低搭配产品布局葡。景逸X3属于入门车型推膛,共有三个配置苫确,指导价从6.99万到7.79万元脸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型释拟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看衰灰凌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衡汝次。这款车的前脸采用了新的风格样式鹊翻,线条比较硬朗九聊撕,造型简洁流畅渺份沙,同时又很饱满仍旁府,没有过分追求标新立异的夸张风格哎硕,显得更加沉稳舰惕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洁较,给整辆车增添了活力捐。   除了前脸之外光搞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓希窍,让人略感失望空仑,好在整体风格还算融洽赶既羞,不会给人前后脱节的感觉荣爬惭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm法、1835mm和1705mm德,轴距为2685mm楞冀,在这个价位上算是较为突出的水平了把盗,保证了足够的车内空间鹤萎裳。" "  在固有的印象当中徽挥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嘛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陕鲤劳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒鼐洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疽棵,作为日系三大高端品牌中的一名巧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸湿佬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蘑弹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孺脐烂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纷涸耙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翻,取而代之的则是一种日系的柔美风格温蜂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点幂徒,并且这种特点让别的对手无法模仿完凤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉旱氦崔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大遂粹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度皖豁虏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面本僧胜,看起来非常具有独特的风格诺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茹,不过看起来还是比较有神的葛混,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果斤卸晃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谭握,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方栋弯撼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侵钵老,这款车有这么长么尚?实际上后门的长度远大于前门擞唤,不过整体造型并未收到过多的干扰肌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格娶催辜,因为C柱的造型更加接近尾部恭捞踌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铜些贪,腰线的设计在在尾部提到了最高彤森,并且从前大灯连接到了尾灯部分挎稳谦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通幢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淋疆卞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蠢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计丹戒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计献按棺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孔并,到今年4月20日其正式接受预定坤,不到一年的时间惫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了馅。在新能源车量产份诬龋、市售的速度放釜辣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌雾疯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯时两,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嗜。当然贤妓呵,汽车之家评测新车的速度也不慢沪朝晚,今天桓犀霞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赁贝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款堑处蜡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款答,其中橙色的为增程式混合动力版车型荚芬,白色的为纯电动版车型叹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鲁。   ●外观力蒋茸:造型前卫琅岔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布某镶,我见到量产市售车之后泵,其外观真难以与概念车作区分缝亥。宝马i3前脸造型饱满圆润宿佃泄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现糖妙夏。不过钉,“进气格栅”四个字需要打引号了寂伺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能裁沸局,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾厩箱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计褐雌,让整车看着很有质感且与众不同挫废逆。当然廓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格喘魔浑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头豢,但它的车身侧面看着一点都不显小四贰。在我看来原因有三绍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富式市垃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少醒耿,给人感觉比较敦实倘克。特别是车高数据把,它比X1还多出了23mm磨贡讼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妙淮秘,达到了20英寸屠菲胺,但胎宽却很窄鞘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎列赔咸。有关这款轮胎呐皮举,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绍,基本都表示由于规格太特殊秒枢膊,没有现货也没有报价挛毖文。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质线,很独特李纠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应社浪山。尾灯采用得是隐藏式设计岗露错,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分深磊,用于显示示宽灯课实、刹车灯以及转向灯等漏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧哨久,所有光源均为LED平。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中勿纶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词雇鸵刮,欧洲市场上柴油车盛行已久撕鞠釜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展染闭劳。不过近来穆憋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谈,Jeep便是其中之一洗笑川,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待备。 ● 外观介绍取措:与汽油版无异耿仑秸,硬朗依旧赂闪课。   从外观上看钾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型渭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型妥光萍。新车的外形仍然显示出硬朗陆、时尚的风格财绷剑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大态嘿,提升了时尚感首。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沮检,在同级别车型中“个头”并不算大祁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°孰。   在外观配置上缎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯苛兴、雨量感应雨刷苇涛程、电动折叠+加热的外后视镜等等配置菊读,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酮祭。轮胎配置方面并蔡小,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎堪,轮胎规格为265/60 R18标许,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎熟虾端,规格也变为了245/65 R18德陪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时溶汾缆,我们会谈论什么抠睬?是大老粗一样的外观逞炊,还是“马路杀手”一样的形象蔡颂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象桓睫,笔者也不例外故。6月5日下午扇错,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鞘筐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象幸劫,原来大块头也有过人的大智慧改稻冲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH断、FM两大系列备雀嫂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日欧逆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吕盲,中国区总裁陆博天到场助阵盾僵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后犯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车受氛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了舱慈饲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车熬豹,最大的意义还在于为企业产生利润联腹穿。因此抖墒玩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中帮擒,并体现在生产效率轻干炼、节油效率前、完好率券、安全窜肮难、安被刻危和驾驶员体验六大方面蒙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型臀静抛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择窘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证癸,而大众凯路威则开创了一种新的格局匆安,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型獭杰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生浇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威宋李,而那款车型是针对高端商务市场的车型结,虽然其内部可以进行简单的商务会议舷经揭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的是黑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案册。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格架横衬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑帮娃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的炉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格强创权,大尺寸的大众标志可以说非常显眼夹贿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鬼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气静。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奠逻,只是以简单的卤素大灯出现袱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宏刨经,只能说稍显遗憾刃嘿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车簇,并且其敏感程度非常高淑菱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格集锋茨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大毙剁飞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格适,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味失律,但还是将头灯和尾灯联系在了一起宦,在尾部造型上也同样是方方正正奖百,给人以刻板的印象诬乏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰旁,看来稍显朴实无华牵但概,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前疙涸存。尾窗的面积超大韧吵,并且配备了后雨刷吾拾,可以说在安全细节上做的不错娶害锰。尾灯的造型也毫无新意落僵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅Α,尾灯内部的结构也比较简单紊桐,并未采用LED也是针对不同定位的选择信侈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低县舷,尾部配有四颗倒车雷达探头付式片,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用响级。作为一款商务用车护际响,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方为胃,而旁边就是凯路威的备胎所在地新疚,这样的设计使内部空间得以最大化利用茂抱挂。   相比国外的凯路威车型讽叉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沥,造型上采用了多辐式造型浑,轮胎则采用了邓禄普品牌人姜锹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野集,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV讳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候辩吻品,我更多的会用臃肿两个字来形容它蔼贯。圆润的车身诚,没有棱角的线条低鲸,大而无神的头灯铝,都让我对它提不起兴趣蒙。第一次见到新款昂科雷时媳似,我的这种感官得到了改变烹精。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点际块。新款更加俊朗觅,就像是一个胖子掠午悼,经过健身九储懒,从大腹便便变成了施瓦辛格祟戌说。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面啸醋咯,这种类似于点睛之笔的作用句结,实实在在的发生在新款昂科雷上面牢申取。之前的头灯让我没有胃口特,尽管亲和力不错癌编传,但太没有性格夕。连同这个车身陡读孺,都让我觉得臃肿无比护,简直就是个满脸流油的胖子塑篡。新款更换了更有张力的大灯锰捌拟,进气格栅也变得更具进攻性抽挟褐。这样的风格卡慧,我想才是大家喜欢的钨糯。   侧面造型的改变不大驴邓诉,侧窗面积所占的比重依旧很新Α,这和新君越撵藐昏、GL8都很像沁。给人一种重心很低的敦实感戈腹效。但对于车内的乘客来说接劲吴,这不是个好消息首,过小的车窗影响了向外看的视野默。造成了不必要的压抑感图疯请。或许对于选择别克车型的人们来说氰,这一点必须无奈的接受了岸先凡。   车尾的变化不及车头匣妨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性桂,或许我会更喜欢它撩梢。但事与愿违烈掳羞,尾部的改变仅仅局限在排气管上辽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形萍壁髓。这多多少少会有助于提升质感亢倡。也改良着尾部太过圆润的整体气质繁幕谩。可以说衔,这次外观的改变咖,在这些细节上还是很成功的嚎溺。相当于一次瘦身和塑性咯,让它的线条和筋骨更加分明痪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间警,纳智捷 新大7 SUV正式上市环瓷劲,官方指导价格为22.68-27.48万元滤祈钵。一直以配置见长的纳智捷品牌皑溃檄,在小改款车型上又下了一番功夫哨弯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次力拈式。在体验的这几天时间里势,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慕。也有好奇的邻居询问这款车的售价虎杉卢,当得知价格只有不到30万元时藐,邻居更是深感惊讶崇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢顾熄勿?本文就为您带来答案病须采。   作为一款SUV袱,“大7”这个名字一点都不为过概洽冯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嗜咐,2910mm的轴距更是傲视群车搁,也难怪引得路人频频回头假。不只是尺寸劣,本次试驾的新大7四驱旗舰版撵,整备质量达到了1950kg柑弄淮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呕劝鞍。   作为改款车型揪涤,新大7的外型经过了一番修改檀,主要体现在前脸和尾灯上派围。大灯造型有所变化霞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绅,而经过修饰的雾灯吕、转向灯和前雷达芭暑梳,给人以霸气外露的感觉晚乘。整体上蕊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蓬幂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宿乱,比较实用谈巍详。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上偶苯赣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上墩勘。从奥迪A8的换代瑟兜独、全新奔驰S级的上市芹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蛔秀辨。这三家老牌厂商动作频频斤躺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上睫捣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS竟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蠕书,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胁。而随着混合动力时代的来临并朴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL耙味,可以说从那时起火温,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位都。在奥迪A8和奔驰S级已经上市久,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期禾筷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翘税,以期对它能有深入了解窍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的洁帕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸胜秆。相比之下鳞,雷克萨斯LS在此方面并无优势屁儡,长度溜、宽度和轴距均落后于对手陪擞软。   即便不看车尾的标识鸵,仅从前脸上幽兰色的车标誓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喝纶迫。而身挂HYBRID标识则意味着蚊,除了树立当家旗舰车型的形象外杭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神崎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功踞畔却,只是在一些小细节方面令人有些不满卡路温。如果用最严格的标准来衡量冀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间遁炭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些饶考履。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后盼耍哼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手娄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炬鹿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型寡锨收,这种车型的优势就在于般,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啸,还拥有了超大的车内空间媚粉硷,优势显而易见伦世雹,而今天我们来到了美丽的太湖试蓟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型病萎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心入棺,也让更多心意欧力威的人有更多选择餐啼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梅边镣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的土倪徒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痕,不过从售价以及车身尺寸方面来看惕,欧力威确实占据一定优势低梁嘛。   外观上欧力威厢型车身造型贾轿,并没有阻碍它时尚的视觉感绩本庆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车冉旁,时尚并且使用承宠较。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观琉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示爬。   非对称化的中控台设计位沧侈,与1.4L手动版没有什么变化搪赔奋,首先造型上足够年轻协调滤玲帛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点俊。欧力威自动挡车型味轨罕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键划,操作多媒体更加方便耪凭想。中规中矩的仪表样式没有什么改变戳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骚。   本文导航" "  有突破有挑战笑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候高,就会有这样的感受诵坎同。它太挑战人们的传统审美了毛炮仆,怎么样也无法用大气护、简洁何骏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扣畅镰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产田。自由光承载着延续切诺基的重任谎剖,就在这样的争议声中款款走来廓纱耸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统牟效,挑战着经典次抹袖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梯猩,在做颠覆传统这件事防闯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吓。就拿前脸来说琅,好看不好看绝不是我个人说的算的需,每个人眼里都有一个不同的看法嗓。或许慢慢大家就接受了迫。   作为一款中级SUV钱感码,车身尺寸上中规中矩愁,作为切诺基车型的延续馅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现维外,但也能看到不少突破之处凸尘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重狮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茅瑞。   本文导航" "  从1985年开始惧丧房,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莆晤谦,1991年出现在5系车型上锌叮,1999年开始陆续出现在X系列车型上弧。直到现在滦丰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浑侧碾。2014年5月22日挥福,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive备逗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型半丁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车郸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诲苯腺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么痘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表踢类妈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款艘蛙悍,新BMW 328i xDrive乌龋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呻棠。   第六代BMW 3系延续了这一传统乡聊农,将融合了电子气门控制没礁末、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型娩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本客。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挞,要了解这个问题前媳卡炼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理擎波。齿轮传动式分动箱邯钠,连接前轴的方式改为了齿轮传动倍,其他地方大同小异很。对于宝马X系大部分车型来说催,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腐瞄潦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配羔紊翻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力赐辰牌。由于前后轴均采用开放式差速器兜,遇到交叉轴情况时适,也只能依靠电子制动来辅助撮凛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱恢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挞寇锌,与齿轮结构的分动箱原理相同幸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥踩队毖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥目。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巍瞥。至于控制多片离合器的方式瑰惕弟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蒂伙滤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛补,所以常被用于装配在更强有力的车型上殿岗薯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器笑,以对扭矩分配进行不间断地调节俩弧绣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痕波镭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痘湾,默认状态下前后扭矩分配为40钩逝逗:60赐,最大前后扭矩分配理论上比例为0残:100到100充:0之间蕉斗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息戏静,从而可以从一开始就识别到车轮打滑荚措。扭矩分配可以在0.1秒内完成突回配。   行驶过程中叉,如果系统发现车辆可能转向不足呕藐拓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧曹废,就会减少分配给前桥的扭矩梁晴,将几乎所有动力都输送至后桥鸽角。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饲叫效,从而可以从一开始就识别到车轮打滑河砷涕。一旦出现车轮打滑墩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捕馆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制楷。这就意味着算,无论路面如何突然变化独窖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上羔纬欢,即使是在部分结冰的道路上响。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解纳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型颧,其中S2属于一款5座小型SUV苔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下靠浩,很多品牌都开始研发小型SUV怪便。而S3则定位于一款紧凑级SUV骸,并且采用了7座设计炔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何秽貌,接下来就给大家一个解答经损。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位抬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型为,这一平台就是北汽威旺M20的平台晶杜笨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抵改为。但是两款车的轴距却不相同鞘,S2轴距为2560mm陇坪,属于一款标准小型5座SUV盯播阔。而S3轴距为2685mm花,接近于一款紧凑级SUV江,所以为了能吸引更多的消费者考泪抄,采用了2+3+2的7座布局函碴,主打一般家庭用车羞口,实用性优先岭誓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV浪熬,主要还是面向有活力的年轻人瘁家,外观设计更多偏向于动感的元素居多绰腔暴。大灯组的样式也不俗套垫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剂秘鼻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的琼喇曙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比培,在车身尺寸上还是比较占优势的惯泞点。另外2560mm的轴距表现也不错荚,至于它的乘坐空间表现如何冕,在后文我们会有体验犀缔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计且萍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升够,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了凹彭,车门不能完全打开的话塑钦,一些比较大的物品拿取会不太方便蠕弯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台朝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卤捍垛,并分别匹配3款变速箱饶朗净。此前驾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型不场牵。而今天我要试驾1.4T车型颊,虽是短暂场地试驾残,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别新僵能,特别是动力上提升明显赁浚。 ● 外观/内饰孤绒缓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型江,也做了到店体验的文章狼,1.4T车型在外观地、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大禄讼蹭,本文不重复介绍那,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验潮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看馈牡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痹嘛擒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卢桓,具有很高的品牌辨识度咖。同时在一些细节方面的改进莫歼供,比如重新设计的头灯乓矫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卉痛垢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重茹素郎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棠拿,采用了全新的发动机耗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机靠惦徽,属于大众的EA211系列心,动力性能比现款提升19马力和30牛·米收,最大功率150马力/5000rpm夺哥苛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm规孙蛊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一髓栓查,而相比原来的EA111系列有了明显进步极水,首先是恢复了正时皮带谋钠,降低发动机内部的功率消耗怒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术朵欣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴锈酬,而喷射压力也提升到了200bar蛾褪鹿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱橙降,带有S挡和前加后减的手动换挡功能戊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裙,前者顶部是“SKODA”的品牌名悼,而后者则是印了“DSG”的字样柑。   底盘悬架方面趁疤械,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蓖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茶码。制动系统为四轮碟刹结构女,采用前通风盘式后盘式配置描母。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节欢妙沉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捕幌莱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目暑将鳞。由于是场地试驾涤顽诬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些晴户募,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道筹掳,能更好地了解车辆性能膏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伴亮苹,只能在日后的试驾中再介绍偿顺畅。   动力方面芍鄙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话膛砰翁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容画会仕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来然痹蹭,1.4T车型的起步和加速更为迅速枢然碱,而且涡轮的介入时机较早锹书,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扦盟吭,动力的输出保持平稳可控的特性抱砂刺。   使用D挡时嗣湾洁,以1/2油门深度驾驶都,变速箱升挡较为积极黑氓美,发动机转数基本被控制在2000rpm以下边安锋,而且换挡的冲击较惺上冉骸,不会影响乘客的乘坐感受佩唾。而以深踩油门的方式驾驶写浦,变速箱会到4000rpm左右才换挡华达,加速感受更为明显孤。   换上S挡焙此蒲,油门响应灵敏了许多良亢差,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡垦容,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顺,在弯道多直道少的场地赛道里警方,需要频繁提速的时候蹦,显得更为得心应手相堤。   全新明锐采用电动助力转向系统曙,方向盘低速时转向较为轻松落警缔,而高速时明显更为沉稳檄零,转向需要更大的力度赖坤磺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力怕盆掏。   底盘悬架方面抡眯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鹤滤恒,在弯道中对车身的支撑性比较到位韩,方向盘的有着精准的指向性绍,转向迅速而稳健同荚。1.4T车型全部带有ESP系统京蒂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候得,ESP介入的时间恰到好处信,总能及时将车辆修正到正确轨迹垒,而这套系统并不能完全关闭币曹沉,属于比较重视安全性的设计搞。   在模拟颠簸路况的体验环节庆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用伙澜荣,然而后悬架毕竟是非独立悬架川田幻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翻,仍会对另一侧有所影响疮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蒂憋停。我们在之前测试文章中也有体验视频忻独,请点击查看钨帮没。   更多精彩视频轨悼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结掸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少厢冕歇,在D挡模式下表现中规中矩括扑,切换到S挡后油门响应灵敏粒脸,变速箱的换挡节奏更为激进冗埔馆,加速感提升立殊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浇叮盛。" "  2014年2月26日螺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市擅擞。其中T5动力总成包含智逸版雹、智雅版故低茬、个性运动版共3款即巍喜,售价为42.39万元至51.99万元舷挎,T6发动机版本及价格保持不变推。   据了解附传高,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机藉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱腿挥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢褥劣?本文将为您带来答案恨功。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面素锌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化炽,但动感流畅的造型令人印象深刻拦刃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肉泥稍,正如北欧人给大家留下的印象惮腊。      配置细节上薯陡嫁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”贪,全系标配了ABL自适应氙气大灯骚井傲,以及感应式转向辅助灯光恢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下邢,给驾驶员提供更佳的视野仍沤。   此外孔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锰博唤,探测距离达到了150米狸,足以应付绝大多数日常行驶环境撤宿舵。此外骚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统梯旗吨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能庙捌梁。虽然这里看上去有些别扭坛,但安全性才是我们应该关注的屑。" "  限量抹姥窘、配额畦、上市前被订购一空毯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹棚。然而腑堑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘氢鲤。2013年点夹彼,经过M部门调校的M135i披装上阵粮芳隧,性能已与1M十分接近板强舰,并且这次冲破了限量的枷锁盟挠火,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胺翱。正当人们面对路上的1M投去羡慕坡、嫉妒乳、恨时嫂集,宝马为我们带来一款全新产品惠,并且它的能力并不在1M之下拭螺,它就是2系的顶级车型——M235i芳私菊。 延伸阅读艾判葛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吧,2系可能显得有些陌生瓜,其实早在40多年前骋坞奥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场峰架。此外嗡瘟,BMW 2002车型在1968年问世境,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烦捆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型共搞。至此嘶洪扰,2系的到来并非空穴来潮碱实。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22硅赖,而这个平台也与代号为F20的1系共享促,简单来说敬珊人,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔡,这与3舍凶、4系的道理相同陡晴。在2013年时面,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验火盖晾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哼诗举,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了猴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览会讥墟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M高,但两者却在年份与平台上存在着极大差异董渡,从代号E82的1M车型类既殿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点井。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条釜诡稍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”金校,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受突逆拭,但随着时间的逝去碍汉,渐渐也成为了一种习惯牵凰提。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表温屉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加融帽,更多是出于对内部空间的考虑撕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响雀芯措,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数犀喝讣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毕确,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感八佳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伪臼担。   当然酷奔棋,即使武装到牙齿尉斡瓮,M235i也不能与1M平起平坐摊叫雾,M家族的宽体车身将铃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的煤局蘑,就像当初1M推出时的口号一样“M厢琉,永远从后视镜中藐视对手”瓣撤,而M235i更多还是为了平衡性能罗媚、实用性与性价比奴搽胯,同时也为今后推出M2而留下些余地秋盗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后擦论,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步灵碎,针对绅宝D70推出后的社会反响橡顷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多棱澈森。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惫蹄彪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势恢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生楔。   D50触溯态,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挖,推出之后的表现往往是人们最期待的腹丧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同褪秤刺,面对D50的将会是极为严苛的考验先奶港。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境睦籍臣,而成功了拭荚,也将有可能成为流芳百世的一代名车侗盘谈。7.48-11.98万元的厂商指导价跋,可以说为这场战役的打响隋,开了个好头楔帝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瓦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拢。此次担任D50设计工作的贤,正是培养出诸多设计人才的博通公司赫浚妇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点斧,同时又能够给人们耳目一新的感觉省灭竟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痕咕帛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表淳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异刻漠,但是当你接触过D50这款车后盛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素偷嘲举,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机屉橙敬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的橙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹僻南,但是当你将这些元素组合在一起时霞段芳,却有会很快打消之前的念头即遂沁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绊帆号,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计费翻捂。运动气息浓郁的设计手法苛篙,会让你把D50和运动结合在一起垃,无论它实际的性能表现怎样会口刨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象堵糙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方函,比如尾灯的设计手法有些简单仓促隘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态却烧檄,面对不断推陈出新的竞争对手饥漓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杆。好在随着2014款车型的上市乓醒嘛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂己餐,而这支强心剂的主要成分也很简单地睡武,一台1.5L涡轮增压发动机俄玲赂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赊撼摄,针对配置方面也进行了一定的调整缆淌,其中自动大灯剧程、超速报警以及四门车窗遗蚀牛控升降等功能均成为标配练赴,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中淬泼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蒋高,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流避潭嘿。因为从早年搭载的速锐孙拍滩,再到大红大紫的秦劲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6擎金涡,它所提供的动力都不曾有变寇群伴。传动系统方面铜措,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鲍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿投潞。在城市中经常用到的中低转速区间内蕉舅,发动机的动力输出比较积极讥倦测,并且通过涡轮的帮助拣救骸,动力在1500rpm之后便有明显提升耻惰寥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蚂,完全能够满足日常驾驶坤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低豁,适合城市驾驶五烩。挡位之间的行程适中涂,但手感略显生涩疗叔亢。当然这也是这一级别手动挡车型的通补抢薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车淖挞赏,而非车去适应你辫贪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焦。四辐方向盘尺寸偏大斡叮惭,回馈力度比较匀称硅捷,因此驾驶这台大块头还算是轻松仿戒琳,只不过方向盘的虚位过多涝,转向时不得不做出更大的动作念孟。   前麦弗逊厦短秆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收卢略秽,并且由于悬架行程较长秀褐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉病惺滦。当然这样的调校也有它的好处炕冠枷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人匪摊骋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冻,SUV车型是一种非趁疲耗油的车型鼻蜜发,毕竟以自身庞大的身形来说梳睬呢,自身重量就已经非常大了奇沪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机睦奢际,这也导致SUV车型的油耗居高不下萝斥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观底,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坑佳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烦,在众多的SUV车型中韧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度合。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计煞灿碌,这种设计可以说非常的扎眼醚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢德使,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鲤蓄耸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纶茨薯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吓耙浑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征窝宛。在RX车型上赖割芥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条款,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同味埔蹿,从RX整体风格来看隆处蒂,还是更多的体现了柔性设计的特点刺核。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娶譬馅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型官蚂,如果不看下半身护,很有可能误解为一款轿跑车型饶柑。不过这也让人们的视觉一亮淋死卫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的素炼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凰灰喀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盼九蹲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挥宠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的翅粱,没有过多的硬线条介入纬问,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的污,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符寒刚刻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力娩哦,RX明显体现出有些不足柏,不过这本身就并非是RX的炒作方向秀铃狄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境门,内心想要一件东西陆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费妊,否则你就无法拥有心中挚爱裴价。你想要一部手机莲,但偏偏要你保证最低消费下。这种心情着实不爽宫卞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版盒秘怒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统面,这两样东西都是你想要的节,售价三十五万不到送量,撇去不相干的配置诞环,给你你想要的湾羞离。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元艰效涤,是不是有点定高了脾墓井?可细细一想纪翔丸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堵苇胃,并且还带有四驱系统蔷税。如果单单从这两个要素考虑摄锨鳞,同档次的车型里希部烷,都破了四十万大关了前无。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啪,目的就是要拉低门槛胯列道,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出料衰炉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件帅勃。但运动元素表现的很细微茧没,基本上都是细节点缀溜挪救,和其它配置的A4L差别不大孰伎。虽然是一款40TFSI的低配车型兢茬,但从外观上很难发现区别劣清兰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件浪其颗,算得上是全车比较明显的运动彰显了孪类。尾灯内部依旧采用LED发光元件班佳琼,总体来说褂,亮点不多摩怪提,朴实大方蒜弯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纲帝袭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分土。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侣辖,除产品名称外寇,其与JX35并没有什么区别侧刊逆,还是那个豪华运动的大家伙邵荷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮头,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露连。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能夏蔚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助楷,灯角黄色的反光片是标准美规设计巫享,但无论哪种规格匈螺烫,对行车安全方面都是提升邯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茂超,前置摄像头悄然隐藏其中矮。侧面看上去QX60依旧大气稳重吩拣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豌弛狗。另外擅胳,底盘上有些部件会低于车身圃虑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鹿触。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色夸翅,活泼的细节设计使其更有灵性梁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舅,也起到了一定的隔热作用截荣五。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感滇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侧妨离,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现揽德耻,静音效果良好透黎。   车尾并没有过多花哨的设计泪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字藩。尾灯采用部分LED光源粕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释山适,总体来说比较耐看诉雇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味劫宦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来评距赡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高堕叼狭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起来久拾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象峨岭辈。上市前味,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蜡画惭,不少人不相信它的价值毖秃献,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后长辜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吐和,这自由光到底是什么情况呈?经过整整一周的深度试驾后凭臣坝,我有些新发现可以分享给大家拱怪覆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3立,我的思绪一下回到了2005年左右惨寸观,那时候自主品牌鲜有SUV产品溅,奇瑞率先迈出了一步芜惯,推出瑞虎槽锭人,并领风骚多年据氰。当时奇瑞称之为NCV饲鞘暇,也就是集合轿车以及越野车棘芹羡,有着越野车的外观和坐姿剖,并兼顾轿车的舒适性司,其实就是我们现在说的城市SUV橇。   这样的优势持续了很长时间唐块下,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蓉,瑞虎的势头逐渐放缓肝孪扔,也就不再抢眼了脱络背。奇瑞随之调整策略奠,在去年推出瑞虎5这一新车型慷腐鼻,与其他自主品牌新对手进行竞争虑橇猜。与此同时殴不橙,时隔半年的今天蓟椒咳,老瑞虎被重新包装升级妓,命名为瑞虎3再次进入市巢琅印,与瑞虎5形成高低搭配栋检,重新获得了新的竞争力房该。   外观睫笆:   正如前面所说扑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业倒拴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作顷口,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吐奋喀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垦骨,棱角更为突出厘奖篙、线条也显得更利索箱铺。侧面增加了镀铬防擦条溃韦痹,而车尾的变化并不是很大厕,集中在尾灯和一些线条的修饰上缆崎,就造型而言瑞虎3更年轻了其。从车身数据来看蔫尽齿,瑞虎3相比对手并不占优优势迟炼,但是得益于外观的设计怠峰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些艘徐。" "  在经历了数年市场洗礼过后介迹堪,瑞虎车型迎来了新一次换装背,代号命名也列入到了家族统一的序列中驹冕涤,对于车型的区分更加简明咆钉兔。除此之外匆瘦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计工半贯,以及更为充裕的乘坐空间靡负,以提升自身的竞争力吾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型龄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用刺纺奈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连洁痛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乃劳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蹬衡。   此次改款主要集中于外观方面厦临念,通过新老款前脸的比较片肌项,我们共计找出了8处变化趁摄臂,分别为党催:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组邪节,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大将矫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啼洼付:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘啸钦星,但在车身尺寸上有所调整刮完腊,其中长度方面增加了30mm高,宽度与高度减惺怼,而轴距维持不变陪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出就硼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溉窘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中笛。   车身轮廓并没有大费周章的变化饰范,更多的是在细节上体现新意矛肪。侧车身防擦条进行下移讣,并在前后车门中增加了镀铬饰条德辆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中媒灸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淖会城,更趋于向装饰性靠拢儒庐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讳协溃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仕怕珊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奢,若要找出所有差异轿潜,还需要费上一些功夫苯,在对比过后变化上依然可以达到8处哩。依次为煤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更袭共镀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识衰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处故,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计榔笺,空调按键的布局更加紧密翠诲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化绰屋。此外屎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升女侠彼。   按照配置的不同到,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机羚,大尺寸液晶屏包含导航崩羞诽、多媒体屠俱、蓝牙以及系统设定等功能挽,而在操作上也十分直观嗅坑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当栖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度番媒、风量闯挠龋、风向等信息咖磷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少紊没兑,同时旋钮的阻尼与定位适中呐朝慈,手感较好玫瞳室,可以看出此次在工艺上下了很大功夫看膳。   方向盘两侧位置集成了音响谰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键省,中心区域使用了品牌全新标识疮换,并在造型上稍有改变勿烤阶。仪表盘则没有任何变化讽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乖悲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素华壕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅劲俏,但调节方式为手动掇首,前排座椅具备加热功能弟轻,按键位于点火开关周边区域箍旗滑,位置的选择上不够人性化恰秦,副驾乘客很难进行单独操作污并坞。   在前文的数据表格当中觅汰攻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优邦蛙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啼脾表,头部距离车顶约有4指空间黔供,直接移至后排乘坐痴密,头部空间同样保持在4指扳衰,腿部则为2指余量膝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下迟息疙,首先需拉动靠背边缘的拉手翁鸽郊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒睬哺,要想恢复到之前的乘坐模式截,还需先拉动开关饺脯齐,同时扶 起靠背睹,在操作方式上显得不够便利婆。后排座椅支持4/6拆分放倒露沦长,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大邢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擂戮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3松,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致边抵迁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎婚,含有DVVT技术悍促,相比早前奇瑞的1.6L引擎久袒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怕去扯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肠,在CVT变速箱的帮助下剁烁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作措倒。即使在起步之初深踩油门铝驮,加速过程也会显得有些慵懒建漆,只待转速攀升至2000rpm后慑石嗅,动力性才有好转豢筛,此时油门的响应能力有了子显著提高斑,虽然整个过程称不上动力充沛接废,但对于城市使用来说算是够了呛蓄黎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上葡,涵盖了手动戌、雪地和低速3种模式稼,在手动模式下可以模拟7个挡位取,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用眉乒偏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用融,在模拟挡位的帮助下茬思畅,转速会与油门的深浅更成正比孪妻,升档与降挡的操作也会更加从容虚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥说淠健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炯。   在紧凑级SUV的行列中秽,瑞虎3的车重算是较轻的一员玛茨胜,这为引擎减小了不少负担哺。助力转向系统的力度适当簧扇赔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力暇慰辉。转向的精准性使我出乎意料漠雾封,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性趟,悬挂整体表现十分扎实氓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入校,令试驾者信心倍增拆。   如同瑞虎3的定位那样抡莆挠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蒂,它并不具备越野的能力弊,然而精确的城市定位甭哨酷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适萌降玻,诚然梆炕榔,它在这两点上做的很不错圣莫坚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你舶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言请钎,瑞虎3也许是最合适的选择对象胃玩吩。 责任编辑忻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年琴呜穷,一晃6年时间过去了镰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化骏,但是我们仍然和它有过很多次的接触疾秆豪,并且每一次都是充满乐趣的体验胜毫普。今天我们又把它请到了这里膘鸡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外宠煤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能碧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哪馆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气慷瓷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烹翁,自然整车价格也就能便宜不少附逃,降低了它的入门门槛汀。而以我们消费者的角度来看琶率稠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脊碾瓤,这也是我们今天把它请到这里的目的际扳,测试项目很简单良勘呵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了枢。   ●日常驾驶动力表现可:低速扭矩充足便,高速动力吃紧势。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瓜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性墙筐,但机械结构还是更适合在野地里行走位。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苯鞋,外形设计倦室点、车身尺寸帮访皖、参数配置全都没变垃,只是换了一台发动机腻粗痞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃薯,双手需要时刻度掌握住方向盘乳揣离,总之开着它你不会觉得太轻松级。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拢,大家也都心知肚明撅粳拆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嗜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缅,参数虽然降低了兴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些毋森勘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的父,并且只要车速不超过60km/h香寸博,提速还算是挺从容驮,也有一些推背感憾唬散,感觉并不比3.6L车型差多少恨梨现。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酵歼,脚下的油门响应明显迟缓了不少千回,如果你心急的话衰埠票,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧醇汝,否则踏踏实实的在路上巡航解劲。   ●油耗测试挠:正常表现坑胁凳,不惊不喜惠弘卧。   发动机排量小了糠铜,除了动力影响之外石,油耗也是一个值得关注的指标稼颁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试久惦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丘,拥堵路况大概在30%左右甫渤仆,畅通路况大概在40%左右耿硕,另外30%为综合市区路况识,全程平均时速为31km/h涣怂,最终计算出平均油耗为12升/百公里轻捕斧,算是正常水平惯掣革。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坷昏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巩摩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了尉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力溺舒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高刀祁,很高谭肃,或许我接触的都是高配车型挎开镶,包括纳智捷大7草屠、CEO等车型行躲匈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助糜甲。今天鬼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宏唉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量擒鞍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧喊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贫猾囱?下面始常,我们就来看看详细的体验报告丹。 可以看到统彤陡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恃戳崩,这在于其他车型包括纳智捷大7举乾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现袍朴。这次试驾的优6 SUV也不例外幂吃茫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚胯颂,为了突出这款跨界SUV车型的定位剧,外观设计上更年轻有活力促朝,对于年轻人应该有很大的吸引力玲结。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表我:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台倘匠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辉郎渐,轴距为2720mm赶策徒,可以看出这是一款跨界风格的SUV党侧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沛衔晶,最大的优势是轴距要长出20-100mm日棋,具备不错的乘坐空间副般睛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奢围魏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎交,尺寸都是215/55 R17涪。可以看出在轮胎的型号上抒汀川,国内销售的车型都有一定的缩水软颧,当然为了控制成本尉勿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现劳哩车。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剑萎劝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盘迹部,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拨肠祟,两侧的LED刹车灯十分扎眼螺惶伙,不过从布局上看稍稍有些凌乱膳。" "李老板的慷慨推,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会酥里侧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板册骆。下面回到主题瞬静,从之前收集的网友问题看埔诬讼,大家最关心的有两件事儿阶,一个是特斯拉的性能补需祥,另一个是特斯拉电池的续航能力郎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闲绞食。简单剧透一下媒忱显,性能方面特斯拉相当给力拜楷封,续航能力方面我个人觉得还是不太行潦搅盗。 注陛号:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狠,文章中提及的“特斯拉”溪、“Model S”等名称均为本次测试的车型仆藤。 数据解读腺腐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩踏痘蘑,所以今天我们就先从数据说起苍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鞘帝夸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s糙辑,而我们的实测数据为4.7s啸导淳,比官方公布的成绩略慢遂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鳖松权。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秀广。由于采用电动机驱动两波浚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车珊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑顶捂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态济锈钝,直到完成整个加速摄躺。电子系统和动力系统的完美配合莲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限壁填订,这是大多数的同级别车型都很难做到的崔集嚷。 0-400m加速尾速垦蹦币:170.124km/h 加速时间牵铺亥:13.63s 由于采用了9.73烫鹅台:1的固定齿比变速箱宋卞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡闯,在加速曲线图中奇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孙绍沦,车速和电机转速完全是等比例上升荚。这里说句题外话戒丛,官方公布的电机极限转速为16500rpm捎断,最高车速为209km/h犬,通过以上三个数字冯暗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少取,有闲工夫的朋友可以试着算一算陇嚼炒。 0-180km/h加速剁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蹋挠缝,峰值甚至达到0.7G魏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辉焦摩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看兰,当车速超过150km/h后捅颓,车辆的加速度下滑比较明显娘鲜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现冕,工作人员解释说为了保护电池悼浅枷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡衬敢。再多说一句娃,这个速度日常用肯定够了戏酥孩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h评毖,但如果是赛道暗窗为,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道睦,有大直道的长赛道额度,它应该会比较吃亏蔚挝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炽搬,常会被贴上大排量离虚渡、暴力机器浚洪费、拉风外形和肌肉车等标签独关豪。这些词虽然简单屑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征诞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型伶切碎。近日缆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茎孝倪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称夹涧:科尔维特C7)篙茨,肌肉感十足的外形脚彪蒋,手动拆卸的硬顶味时,再加上6.2升自然吸气发动机等帝桐湘,都是它的大卖点雇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吹瘫焚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盒宠勺,外形变得更具攻击性豁。不同于以往车型鸽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗腔,只有头顶裸露在外碎芳面,非常特别玖售录。重新设计的6.2升自然吸气发动机叮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机券肆逃,最大功率640马力欠绅惫,峰值扭矩814N·m)弥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手炔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势楔土。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为雇兽:5.3万美元)颅此,几乎没有性价比可言缝炮,但相信越是稀有的东西疙蓬,越有人喜欢兼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆庇聘仑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话咎孰:400-023-5599 地址踩橡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠刚。而这款车本网也进行过多次报道与评测匈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题憨锭哀,比如——空间与电磁安全性策探。   有朋友担心藉,混动车型的使用空间会不会很小俺艹小,电池电动机发电机都需要摆放位置袍档笑,还有散热系统屏拳陛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刹酒篇。   作为一个“热心肠”素,笔者决定帮一位同事搬家欧拐搏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”攻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陶、两个大型行李箱短融饲、三个双肩背包屏酶,两个电脑包护桓滔,一个猫窝币缴纪、一个全新的大睡枕搬走金添,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客媒坟肥。好吧瓷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大盎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上隶凶级,从图上我们看出品掀伶,在放入体积规整的水族箱水缸后肃接,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嫂缺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包核狠,并留有一定的间隙量澎秸。   而后排在放入水族箱地柜后趣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位浓誊还,这个空间正好可以放上两个大型行李箱猾郎互。得益于巨大的后排腿部空间互,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞍。而后啊赊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烫。当然汞,前排的空位是为乘客准备的刊脖烩。(为维护试驾车整洁急,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炒。)   我是一个希望低调的企业主乡盟蜂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侥铃炔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蓟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少菏课,后排音响控制荚獭,前排座椅调节按键辱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子圣晃炉、空间马缮趁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贤毁,大电流产生的磁场对人的健康有影响了。英国专家认为遍攫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉寿辽盼,高于该值挟,儿童将面临患病风险饶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少融鲤欺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡游妫害洪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害枢阔。   简单来说哆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种患示将,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伴冠手,如手机炊,对讲机迫、信号发射塔等革妓,而低频电磁辐射离我们的生活更近茶杏,家用电器记、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射建鹤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灰吾善。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台乘爆氦,前排座位武,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丁霜苯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蔼瓶,不具有权威法律依据秀床,但既然是国家允许销售的测量器材未,其测量结果绝对拥有参考价值纤辣星。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评躬吾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量奉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受漠,首先是油耗头,我们在遵守法律规定的情况下稠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赴玖不,而结果显示挡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沮肺腥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”寿赁疯。   混动车型比普通汽油车重镣,驾驶感受会很糟吗?   确实悉弟,混动车型由于需要布局电池悄、电动机额、发电机苇达是、散热系统及控制系统啸版,整车质量肯定会增加脊,但通过驾驶干及,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感寒断改,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动罚客宦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制很睹密,使用感受更接近与现代的美系车型蟹浓免。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鼓挡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极局,而在高速公路上磷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了窗黑廖,取而代之的是风声与路噪声冲赂。而操控部分难,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了擦,你永远不会感觉到生硬的颠簸蹋墟,一切都是柔和与优雅耽矛,当然瞄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的仙估郎。   最后达,我们通过以上测试馅恃宝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泉井、油耗及空间实用性上都出色表现考噬,而为此你仅需多付出几万元的代价竿竣,加上经销商的优惠珐,凯美瑞尊瑞物有所值群堆袒,而你现在需要做的巍啤孺,就是去店里亲自去试一试谅外岭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接艘谦取。 图/文揩:丁艺   丰田汽车日前宣布醇,截止2013年底脖划锣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哦瓣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谴篓。诞生16年来摄额筏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区抢险朝、备受600余万车主的信赖和认可颠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瞧好,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片怀茬。 责任编辑父旦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粪禾,MINI凭借其漂亮个性的外观殿铰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心含疙。2014年北京车展上苟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈铡(点击进入上市文章)慈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骚擎贰,同时在配置方面也有一定得提升珐死疆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镐,售价区间为20.18-23.68万渐破策。虽然只有4款车型可以选择凶屋孰,但从大家的关注度上看现烽锑,很多人对这款车给予了很高的期望绊。今天炉惫位,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汐凉渴,两款车虽然在级别上不同砂碾,但是在价格上却是非常相近憋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万洗。下面睡屎,我们就来对这两款车型做一个对比褪让触,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伯恐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑诼剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话爸思上,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜己椽寺。当然册火鸥,作为一个自主品牌敛,想要和这些合资车型抗争哪袱是,就需要在配置上有一些诱人之处挥哼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别韭,从车型尺寸上看玛抬,H8明显要大于东风本田CR-V腑,但是价格却几乎接近蔼。如果您的自主品牌不感冒的话估堕怜,那就不用在纠结了幂。但是孔腿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话速,那么H8的确算是不错的选择咀蒂,至少从轴距上就已经很让人动心了惕萌电。   =============分页符=============   原标题扮校弧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骸聪爆,哈弗H8还是小胜吨那拴,其中H8还带有液晶中控屏娩,而CR-V并没有配备中控屏姆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捍凛。这些东西的确也是非常吸引人的笔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纹醛,平且还配有ECO节能模式浆逆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的寞阿持。H8还配有坡道控制系统警密,但是CR-V并没有配备这个功能信。另外电,H8还配有三种运动模式涎傅,一定程度上提供了多路况的脱困能力花昧公,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些认克吴,当然H8属于刚刚上市的车型绷,并没有试驾车让我们来进行测试借息,以后有实车的话猾诚,我们会进行相关测试浇搭。   结语绦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谁掇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梯娃冯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滔潞,某些情况下还要超过很多合资车型蛇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下貉诉。 责任编辑罚庞荷:赵春晓" "从1985年开始呕坞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诽,1991年出现在5系车型上凛,1999年开始陆续出现在X系列车型上继酞。直到现在烹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术图般。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拌侩,提升着宝马车型的操控性和运动性俱钩。让牵引力发挥的更加自如己垦膳,下面烹挝错,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现剑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱困衰穆。在车载计算机的控制下私拴猴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整亩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喝,而且动力分配比例范围达0-100%救,赋予车辆独特的动态表现楔。 与传统齿轮机构相比寐,xDrive动力传输响应速度更快叛,分配比率更灵活炯沁,通常骚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴功俏落,保持车辆转向精准灵活美,初燃脚、中段加速更为直接的经典后驱特性未刀碎。而在弯道习、湿滑路面募布、或紧急变线等极限状态下厂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力充抢憋,增强了车辆的稳定性和循迹能力拴哥玛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凑,在附着力降低的情况下可坤,更加考验着前后轴所分配到的动力僳剧破。通过一体式底盘管理系统的侦测革排科,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蠢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蚀滥哩,最大化的改善转向不足和转向过度删斯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上豢尉廉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弊。宝马4系在绕桩和紧急变线中顷趟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烦仕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酚喊羞,更灵活奥歪等。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上胎瘫僧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域庙,公路性轮胎打滑严重逆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预硅,还是能够胜任一般越野路面檄蒲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑线肋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涡,宝马X1一直以其运动性示人显酷悼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表壳回。但是不同于一般运动车型不擅长越野诞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞥,能够让车主在假期到户外撒撒欢僧酷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗逆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比删蛇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脓胃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣完娟。   在消费者最关注的价格上惺两俺,我们分别来看两辆车鞘粳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元冬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元亲匿。从售价上我们不难看出欣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3妨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3放雷,价格区间跨度较大帽。   外观尺寸对比椭缓返:   首先并素澳,从外观上来说捐,宝马X1极具动感片侥。其标志性的双肾格栅已经不必多说孔挝说,远远的就可以知道这是一辆宝马锤。而那富有动感的线条论释,将其外观勾勒签痞妥,即使是静止在那里晤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态地。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长隆徘,感觉比例似乎不那么对称彻糜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控废短能,而且作为一款国际范儿的车痊居疽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅舰秒。虽然宝马X1有修长的车头垢伟熬,但是驾驶时却并不遮挡视线聪垄,仍旧能够清晰的观察前方路况寡刻。   相比之下干刻猎,奥迪Q3的外观略显沉闷检贸第,同样的家族式前脸显得十分稳重矗炬。虽然不像宝马X1一样运动虐撕奢,也符合其SUV的定位没。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大帘价饥,这也让奥迪Q3的样子更加传统迁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势伟,但是内部空间却优于奥迪Q3皮鲸涂,相比来说庆,宝马X1具有更大的头部空间蔑欠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3椒巫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长赂榷:4477mm 长活狼旦:4385mm 宽乾袄:1798mm 宽期痛论:1831mm 高惋盗典:1577mm 高胚郡:1608mm 轴距负:2760mm 轴距坏:2603mm 最小离地间隙寿:194mm 最小离地间隙端:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者崔荣抄,宝马X1具有灵活的操控性漠惨交,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化勺,作为一款 SAV揽赎劳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呜竭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纶肯窃。   实际驾驶中坑导,宝马X1的路感清晰办,虽然车身不刑冉怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径胖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头畅,带来更多的便捷蝗秸灌。行驶中协涡接,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鳖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系模七。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮汀、高精度直喷与电子气门三大核心技术必浑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果朽,在动力输出上达到高低搭配的形式曹笔。而宝马X1带有的ECO PRO模式棱,可以帮助我们进一步节约油耗灭孩,让油耗能大约降低20%奖然。 两车基本配置参数对比秋切首: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捷敛姥:通风盘/后论悍:通风盘式 前澜协:通风盘/后两冒饭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题磊编巢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV馁渐,我们不仅仅需要看其运动性能换峭,还需要检查其越野性能肉集。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汤良,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统景款。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成室,为了能更好地分配轴荷海掳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侈匪垦、后桥差速器前面骋钳悔。正常驾驶环境下附步工,离合器将发动机动力大部分传送到前轮掏,当检测到前轮附着力减弱时导氯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蒜达,帮助车辆脱困股嚼歌。   通过以前的测试坤苇猴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用敝立席,对于应付难度不大的非铺装路面来说劫,这套四驱完全可以应付奇踏舌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辨济,加之悬挂行程过短嵌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试究陋太,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弛半夸,偏向于公路驾驶钮梆粮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统回副估,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴潜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中剂,动力的分配为40:60痊毙驴,在实际日常驾驶中醋秆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的败仿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主枯狠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乏,在车辆出现转向过度时首默腻,车辆会将更多动力传递到前轴活羞琉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性受蛙嫌,帮助车辆脱离失控的状态华。在弯中逐渐加速的过程中滥配,由于车身的重心靠后盛谜鞋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势片纳,在这种情况下掇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闭贪,减小前轮的负担曹姆佰,使车辆获得更好的指向性磕。   无论是雨天揪币息,还是弯曲的山路醋搂饭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对芍。而且在大角度爬坡及碎石路段膛铣娇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粕凄抢。尤其是爬坡时酶滤赴,动力能够智能输送至前轴撵份护,让车辆轻松前行淑。而在平时顾,动力又会自动分配于偏后驱顿,让运动性得到进一步的体现速亥。此时的感觉是类似后驱车镶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缉傲镭,让车辆行驶更平稳捅逻雀。   相比而言蹲陕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窟穷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悍守罐,具有良好的越野视野侗溺己,但是宝马X1的离地间隙更大檄,通过性更好赌济萝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少幸绥,尤其是其具有更多头部空间点,如果越野时班看,可以适当调高座椅坐姿铆愤。   =============分页符=============   原标题既睛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩北,所有的按钮也都在触手可及的位置行,十分便于驾驶者操作罐。而且两款车型都选择了年轻淑鲜、时尚病雌携、富有现代感的内饰设计愤洛。   两款车的配置活嚼藩,无论是奥迪Q3痉巾鸡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全丛临。尤其是宝马X1的iDrive耻从、热感应键等内部操作方式十分便捷易用篙驾傅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丸蔡摧,宝马X1更加简洁虏枚,而且操作一样方便炔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翻。即使是刚接触宝马车型的用户钱斥凸,也能在第一时间熟练操作界期。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热茨怪瘦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性僳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索本,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撩措盘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哺逞。例如像最低配的宝马X1览阮绢,虽然价格极低惯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了孤尝秋。Q3低配也是一样惕,配置较低狮尽。不过如果您不在意像导航蹦矮、座椅加热等配置突并,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要那诽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凌,我们进入车内来看看内部配置以及空间靶檄。二者究竟谁能更胜一筹羞佬泞?首先来看两车的安全配置谩。在气囊方面榔挡淖,奥迪则更胜一筹私,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞎巴涩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊柔垮犯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜村贸,它全系标配有防爆轮胎唬访良,即使发生爆胎深犯,也可以继续行驶起。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撂箱嗓。此外防爆胎也节省了备胎空间遂,让后备箱有更多的储物空间蛋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间丸贝存。从车身尺寸上来看顽沮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势旱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势黎咖迷。然而车内乘坐空间方面冬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剑圭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度队仟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度和腊杰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题回萎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面遍概,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敲。但由于国内油品的质量不佳掂泪极,为了更好地保护车辆发动机邓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换纲乏拧。而其他配件的保养周期上顷川,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养曹羌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盼:   861元   xDrive20i策:   1036元   其余车型配忱弊:   965元   sDrive18i退潦:   861元   xDrive20i搂讳:   1036元   其余车型踩:   965元   sDrive18i炊:   1609元   xDrive20i芹:   1784元   其余车型汉:   1713元   sDrive18i评颓度:   1386元   xDrive20i栖红藕:   1561元   其余车型庐罕别:   1490元   sDrive18i孙耽梯:   1591元   xDrive20i壳谋:   1766元   其余车型杯腔:   1695元   sDrive18i黄苟:   1609元   xDrive20i黔:   1784元   其余车型巴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注违:●舍钝:需要更换 ○拱:常规检查壕须,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中榔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嫩彭、空气滤芯和火花塞何。花费支出大概是2691元楞媳。4万公里时还需要更换汽油滤芯疮,支出大概是1382元惺细。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错妒,保养中也没有出现更多的费用支出芍昂固。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用倦劲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注岔:●肯糙辫:需要更换 ○礁婪焕:常规检查全,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出遣沮任,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翅屯男,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同父。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加寥汝内,能够更好的照顾到爱车的每个细节祈惊龄。   总结潮力: 总体而言敖函坝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汲蓟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3啥尺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足琉璃黔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少柯,整体内部空间与奥迪几乎相同许逝。而在使用保养方面颅辛辣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济驴按。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人普轰女,但是其配置也相应有所减少股登。作为高配车型妊堪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择舱想。 责任编辑恕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙府希冠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鳞独。它足够漂亮了东携,漂亮的让人感到迷茫旱鄙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行矛屉烁,由于在国外槐得,我不得不比以往更谨慎的驾驶惫啃,没有做任何炫耀的动作殊,但依旧接受了不少注目礼扭寞岸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秒承歼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着涪悄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内祟刻柯,只好出此下策盟:按住夷煌炅撸控器辅穿桐,“砰”后备厢盖弹开了卑稗,老头愣了一下岁脱填,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袍防,并给了老头一个友好的微笑般请,关门走人了蒜。这时我才知道龚澈摔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量墓蕾溃,它的曲线诱人舵拣嗅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处够,但令人心动的地方是从B柱开始的幌谋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级被乃川,曼妙的线条打动了不少欧洲男性祷坚监。也难怪葱铝伪,差点忘了拧,我们这台车选装了AMG套件轮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粹呛练,没套件的车感觉就差了很多涣粱青。   即便如此脯骆,它的妆容仍是存有争议的萌痞譬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狸嫩。左派以我为代表(全部未婚)顾,认为它的骚气指数接近满格邪糖,尤其增加AMG套件以后蹿,能骗不少小姑娘俊居栓。右派以结婚生子的同事为主磊舌,他们认为车身不够修长扦淋深,不够秀美胁刀蜂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体违柬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情铰瘸馁,但又内藏了些许的凶狠窗。   不过我们两派的意见同样有交集来哇期,那就是从侧后看去樊话壳,它的美感更胜列么蓟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中倾蓝沽,远远的从背面欣赏它茂,真是太美了丁。   =============分页符=============   原标题谢档:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上筹咯,它采用传统的氙气大灯特冈覆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统炭驳抱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睡褐疤。另外响闻徽,与前包围上的空气导流口不同的是邢盟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用化攻,不得不说其达成的效果是相当不错的鸡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屑绕,但日常使用中也是在令我提心吊胆尽瑟磨,还记得开头那个故事吧疵,告别老头后我驶出了停车惩 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翁,压过了一个并不大的小坑洼忿黎,胎壁被硌破了蹿括,轮胎在5分钟内全部撒气潦太,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用册愤,这个下马威让我措手不及伺。   =============分页符=============   原标题舷投叫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门尉伦揩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中添。坦白的说铺巳绵,这套座椅看起来特别有型剂固,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色播,为了照顾大多数人对于舒适性的要求穆秒杏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孤。   眼前中控台的造型擅,甚至细节都与奔驰A级相同赋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呸掀,总让人忍不住多瞟上几眼教。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虚镁,触感细腻退。   =============分页符=============   原标题陀入:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳竞庇,各项按键的操作都很顺手钠闷,但我多希望能提供翻毛材质怖靶。另外竣暖苍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谰,回馈力很芯榇荨,而新款车型早已没有了这个感觉虎,让更多人都更容易适应桂帘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格世垒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苦,特别方便女春闻,当然了省参,这并不是CLA级的专利蒲,A级也同样如此淋。总之对此我们是持肯定态度的川,“怀挡”显得复古型淌了、特立独行管绿藉,而且省空间炕,利大于弊落。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寞膛,不同的是它很强调对网络的依托醛瑟珊,这几天在欧洲开了不少车煌泥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绥。几乎所有新款车型都支持与手机互联赏冷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能顷,还可通过手机网络访问互联网汞、下载官方APP程序和导航编,这是国内车载系统所没能赶上的横安绩。   =============分页符=============   原标题腑股模:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说弓逻,空间实际上是够用的毛,毕竟多数时间都是前排利用率高通厦。我同事身高179cm拆,在前排头部有一拳的空间徒痕溶,在后排就显得局促了粹锋武,后排乘客反应压抑感比较强沥筒狠。   不过我坚信亥炮,对于CLA的车主来说空间是够用的猾,因为后排不会经常有乘客吼涪供,由此来看这台车的空间是符合实际需求的燃悄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狮戈。   =============分页符=============   原标题譬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖囤寂冷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm点,配7挡双离合变速箱挝赎,带有换挡拨片内骄。拧动钥匙侧催品,发动机被唤醒翰荷恰,车内怠速状态下的静谧性相当不错范,我们出发了钮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通省部形,不过CLA非常容易上手然措呜,舒适模式+D挡表现得有礼有节哪彼,整个驾驶感觉极其轻快布,这是一辆易于驾驶的车激澜蛔,不论男性和女性都会觉得很轻松抄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性甩睡,转速时常被控制在2000rpm以下钱酒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契退蕉荷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性室哭龄,而且在低速中它的换挡依旧平顺父谜,并没有出现那种令人不悦的闯动眷加物。   切换到运动模式抒,变速箱首先变得更为积极溃,整台车的性子也开始急躁起来挪,随时准备着接受挑逗衡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烙午宫。油门的响应也更为灵敏逆嫩,初段就能得到不错的效果库坪稗,只不过排气声浪并不那么有气势烦伙逛。   至于转向豁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻江稻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缎宏硷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转胸蓬,那样的线性和柔顺痊胚姥,简而言之非常舒服腿换。   CLA的转向感觉则不然培哎臂,它少了些紧致的细腻感窗,多了些轻巧画狡悼。这套电动助力低速中没什么特点洞辞,属于偏轻那类的聪鲸,或许女性朋友会喜欢父疵竞。高速下转向逐渐变沉骏,更易于驾驶簧啥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上襄绢富,比我想象的要好不少兽姑。   不要被AMG套件所蒙蔽锣恒,悬架的设定并没有那么生硬腺扮殴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求单弦步,整个感觉还是挺舒服的化胁咸,回弹的特别利索那,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态娜啪,起码我在前排开车是这样一个感觉化,只是后排的乘客有时会说卧评:颠!哎痢,管不了那么多了瑰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苦遣苛,驾驶感觉对于这台车来说重要萎。   =============分页符=============   原标题皮阑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乐挛,无法进行有效的弹射颂纲。起步时有将近一秒的延迟娶,之后发动机全面发力跺绷膛,此时轮胎打滑非常严重渐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佩魂鞭,导致抓地力不足桔硼。怎么形容这个状态呢模飞房,就像一只狗在大理石的地面上突然加速事,四肢虽然在飞快的挠地媚怜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浓禾,各位想象下藕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瞧,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲸退渺,换挡速度很快脓,最终用三挡达到100公里/小时的速度酥奋,时间为7秒整脆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新儒墩,因为看到严重的打滑时我特别无助概氛剁,尝试了降低转速起步衡罗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地示氓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吧,而且车身的支撑有效讣颁,车内没有特别明显的前倾感觉借侥鲁。从刹车曲线来看扒,自始至终加速度都在-1g左右巩京申,最终成绩为38.46米巩驳,符合奔驰一贯的作风抛。当然死签捶,待拿到国内的测试车后及,我们还会进行测试浑旦擞,看看原厂的轮胎表现如何氨卷靶。   总结赫:   从国外的销售情况来看瞪省帝,CLA是相当受欢迎的损,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鲜奢,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲夜蕖,2013年后四个月销售1.2万辆恃,势头相当迅猛褂杏抹,可见其受欢迎程度磺惭瘟。   进入国内后我想它会得到同样的关注毫策沙,随着细分市场的成熟顿绢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车承剂。奔驰CLA级藐,主打运动抖光、年轻娥沧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脐,尤其选装AMG套件以后效果更甚隘订,相比奔驰A级陪灰,它的吸引力显然更大罗能痢。相比竞争品牌蓟档,这次奔驰走在了前面蹦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颈。配置方面国外大多都是选装掂洗,比如天窗深诽改、轮圈样式等等汀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知读篇僵。   不可否认郴,它是如此的招人喜欢岭吕率,尤其招那些打扮时尚捣暖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机庆溶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机俗垢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃采馆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嚷,通过细节部分运动元素的添加酵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澈嫩火。其外观运动套件包括进气装饰丛妥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鼓韭授。   总体来看松举,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抱发闻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抽滤敢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置紊萍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疥闻奈,白色车身加上黑色的玻璃车顶睫淌,看起来很有档次感洗。不过略有遗憾的是犀贸协,它的全景天窗不能打开梅,有同行戏称动,这是专门为了看星星而设计的畴猾琼。   内饰简洁自然   与外观相同豆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛇忌龚。全黑的内饰镰独、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现祥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来角负。   配色方面梨畏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰池拒,但通过座椅的白色缝线弛、钢琴烤漆面板白边框的搭配豌卷汇,使得内饰整齐又不显得沉闷模百堑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了系哀咯。人机交互系统方面刊舶戒,V6菱仕Turbo车型并不占优势蛋樊。   动力不错布冯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱霸堡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型操。这款车的低速扭矩较大怂淖辛,因此起步时非常容易妓坊躬。起步后蔫,借助轻盈的车身伦限,汽车随后的加速较为顺畅实拣贿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实搜,这直接导致这款车的操控也是相对不错姓洛,在较为宽阔的路面上吗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作切,感觉很有信心德老。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寸惭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的随嫂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置冉问魄,非常方便驾驶者进出受,但打火时孺晾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胚吧。 责任编辑敲辉滩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候灰佛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位空。之后的继任者是睿翼猎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梆俯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款短,并更名为马自达6阿特兹令,而它是否能达到前辈的高度季,让我们由内而外的体会一下算普。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌练弦,配合这两侧行车灯搽,看起来霸气十足猎摹烘,隐隐的透着一股子狠劲吵功芜。图中这款车是2.0L的标准版替峭妙,则采用了较为普通的卤素光源铆,科技感差了一点哗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲸肆,犀利感十足陈鳞褥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA砍莽南,它不同于以往的两代马自达6竭缸谷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现樊纤轮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”固。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm锚,轴距为2830mm殿,与进口版本相同波。相比同级别其它几款日系车型蛊敝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势平。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嫉潘备,像是一滴在高速行进中的水滴息存侠,充满了流动感度。从后边仔细观察阿特兹的背部冉,不难看出它还带着一点掀背的意思葛寺寺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瑰劲淌,配合着双边单出的排气筒锯,更使整车的运动感一直延续到了尾部薪具沮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈邵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎釜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)固,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瞳坑碘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔑窜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩齿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质行浑期,其它区域大多为硬塑料歇靛疥。由于没有太多的装饰件典睬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价欧猎仟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高桔勿,它采用的是一块电阻屏屡椽含,触控灵敏度还算令人满意钞噶腿,界面的科技感以及显示效果都很一般亮蜜称,总体感觉更像是四惋、五年前的产品洽炔甸,唯一的优点就是操作无任何难度仇情,一看就会焕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡朵,所以导航功能暂不能使用扮。   进入车内菏估善,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尉碱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿逞,握感也很不错陌恰,由左至右打满需要2.5圈漠浮澈,比大多数车型略小搽刀尼。此外侯匠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片估香叭,操作便利性良好速榷,而且兼顾了驾驶乐趣骇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色盾,但却一点不掉价夺沪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感顶舜,其次它的表盘内圈采用了网格设计卷膏轿,多少有一些竞速的味道普,再加上白色的指针以及简洁耻茸、明快的字体铺寄串,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妒扳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗守紊砂、平均时速腾导成、续航里程之外鲤皋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP变兼琉。i-stop是马自达研发的自动启停技术纯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火竿靖噬。   除了i-stop搅力揽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纺杜氰。之前在新能源车型上比较常见缔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胺,它是以电容取代传统的电池或电瓶达,从而为车内的用电设备供电现本,而非用于推动车辆前进合迁餐。   空调面板的样式不错极,旋钮和显示屏都显得比较有质感磁挫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子苟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车危攫内,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬桥恚好道挫钙。前后排座椅均采用了真皮包裹换坤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次具。   虽然阿特兹有着不错的轴距苹惊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩怠洗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑耷詹摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间摆烩剩。令人满意的是后排的腿部空间贸擞枷,坐正以后不影响翘二郎腿芦淖仓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抚,不仅地板平整坞糠,而且行李箱有着不错的纵深介,轻松放下高尔夫球包圈碴幌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奸喂,以及更换轮胎所需的各种工具松劫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷眉、双可变气门正时皖、凹顶活塞+米勒循环廊扫鄙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术羔菊逞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现导暖吕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搅参南,而峰值扭矩则202N.m/400rpm私撂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱率两酸,并带有换挡拨片卸,只可惜这款变速箱不带有S挡即佛固,对于主打运动的车型来说个遗憾奖坛狡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奋楷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搂灵块,日常驾驶过程中斧揭挎,为节省燃油蚕,变速箱会积极升挡扮锭,转速经常保持在1500rpm以下畴俩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应句讨,因为这台变速箱的反应速度很快潜懦,能够很好领会驾驶者意图落,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出握饰。   阿特兹拥有良好的操控性夕秤,这首先要归功于发动机线性的动力输出共宝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏糯魄,而中后段又能够拥有很好的动力表现椒樊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻廉秦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纤食,尽管反馈的路感一般案抒,但指向足够精准融涟,能够给人很强的信心洼问。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垃,它的前后悬架初段偏软募细眠,能够很好地吸收路面的颠簸绩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沙亮票。可喜的是悬架的后段韧性十足憋欢敝,不会让人感觉力不从心袖。最重要的是贬捌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整并抬,车头指向灵活杰,车尾循迹性出色孩辰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碗覆。   总结竿细: 对于马自达这款即将发布的新车袄,我只能用赞不绝口来形容祷,外观和驾驶感受都可以称为上等谜。如果非要给这个车挑点毛病的话猜搂,就是在高手如林的中型车市场里退,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辑赐灰。所以如果你是“外貌协会”的成员烙还天,或者追求极致的驾驶感的话康传,那么你可以期待一下这款新车仿。 责任编辑式:赵春晓" "  KTM的X-BOW祥舅,直译过来是十字弓骏剃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)甜。实际上铃阮,这个模样怪异的小车逗乾,的确是火力十足便票,足到无论是在街道上还是赛道上锑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脐恫。   先来说说KTM这个公司裤桓眉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂擎扰秆,以生产越野车和跑车而闻名敲工,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车阂朴,也许是工程师们精力太旺盛樊锑,亦或是身在奥地利这个地方扮侯娥,总会有些天马行空的想法坞晤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子结斥,去生产一些别的什么机动设备衅附澈。这几年颓,除了X-BOW型露诉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明来返彩,而且都有一个共同点——惊人且极端孝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辽级脑、puristic(纯粹)蓬牌抢、radical(激进)适撬度,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梧。另外还要多说一句滦摊粳,这家公司的口号是ready to race昂斤佳,时时刻刻都在准备一场竞技想卿。   KTM的CEO曾经承认快券,他们希望使用21世纪的技术韧粪穗,发扬柯林·查普曼的理念人唯,打造一台新世纪的超级跑车分。柯林·查普曼是谁计?他是路特斯汽车的创始人琴刃继,他说过最著名的一句话是颠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准填岗每,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钡剂,作为汽车工程师沮龚,他把全部精力都放在对性能猜题地、操控和轻量化的极致追求上蔽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蕉,但跟进尝试者寥寥纱。看看路特斯汽车凄凉的经历亢梨督,这其中的原因并不难理解烷烹骋。我们很欣慰地看到眯宽,在新世纪狮,KTM继承了这种理念辨牡场,并且做得更加激进悍长。   其实X-BOW的理念很简单侗普驴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剂袜痕。碳纤维单壳体车身鞘、全车碳纤维组件为截、水平推杆减振器和癌吻,这些都是方程式赛车的标准配置翁博吵。由于使用轻量化材料鹤幕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)死啡怕。在高速行驶中痪,车辆的气动布局提供下压力握,以此来提高抓地力和稳定性航毫狄,这也是方程式赛车的特点侮娶兔。和赛车唯一的区别潞担,就是它有全套符合法规要求的灯光搅规糠,以及一张副驾驶座椅迹孪虑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机署,经过强化和升级后惜,动力达到300马力弓,和F3方程式赛车相当插驮,六速手动变速箱也是简单而纯粹红。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捆屠,我们不妨来看看推重比冲。X-BOWR大概是2.6千克/马力镣陈撵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩〕啤,也就是说发动机需要负担的重量更少拓脯脾,动力表现自然更强骗练肚。   在踏入X-BOW车内的一刻痘埠,恭喜你举牌,在旁人眼里滴,你已经像是一个职业车手了撂缺迸。首先一只脚跨进驾驶舱簿嘎,站稳后调整重心涵痴白,再把另一只脚迈进来突墙,双手找到合适的支撑点窜荚,将身体重量转移到双臂岔粱斗,身子瞬时下沉李惧,把自己放在座椅里煽。来自RECARO的座椅是固定的擒如沧,完全不能调整翰斥靛,靠背角度略微向后倾斜墙换咯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矫碍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置咸砷。要完成这一系列动作惟,如果你是个长腿欧巴毒捐吗,可能会轻松点蒲邢羞。同样和方程式赛车一样戎,X-BOW采用快拆方向盘卧婪钙,在一定程度上提高了进出车的方便性切肥,不过我觉得这个功能最主要的目的教叔,还是为了让它更接近赛车俏皋澄。绑上四点式安全带感蘑记,身体没有一丝活动空间龋,因为在碰撞的时候端奢,你不能指望安全气囊救你一命墟,唯一的方法恃夕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上灭闷。   驾驶它爽靖,你不需要有汽联颁发的运动执照隙雀炼,甚至不需要经过特别的训练脸杉。只要你有合法的驾照死怠零,会熟练驾驶手动挡汽车描,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吧。连离合器都很好掌控镜浓,甚至比驾驶EVO巳评、STI这种高性能运动房车还容易扰。你唯独需要的锨解晃,是练就一副有力的双臂健适交,因为它完全没有转向助力殿,停在原地船马挛,方向几乎是打不动的副乏忌。   由于场地的原因薄够响,试驾过程不是很尽兴虏刃话,并不能体验到X-BOW的全部性能兽瓶。在狭小的环境中拆郝沫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展孙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势松撇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力另。因为使用水平推杆减振器郊荤,X-BOW的底盘可以尽可能的低啪,在转弯中几乎不会产生侧倾莱。多连杆悬架结构稳定窘钎诵,可以减少轮胎不必要的运动和变化麓,保证最佳的触地面积擞,用尽每一分抓地力钞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芬,这一切所产生的副作用瞬价,是你的身体要承受更高的横向重力狡仙。   在视线上哪蛾怀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桨疯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置澎,以及转向时轮胎的变化篙睡。利用这个优势嚏,你可以把车开得更加精准舵攻拇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敞,这是任何房车都无法比拟的头。不出个把小时疙灌忿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样厘屎,高速掠过障碍物而毫发无损玛硕,那种险象环生的场面恃溪摔,我相信其它车做不到胃报,这种乐趣和成就感滑构沦,只有X-BOW能给你粕画锈。   看到这儿蔑惹,你可能觉得这台车并不难驯服毋剔,一切都很容易雾糠叭。没错谢波汤,X-BOW没有设置很高的上手门槛呕冉录,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冻舜,但是它还有进阶的玩法琉嚎戏,这就需要很高的技术和技巧了窝牌。首先寺瘁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乏疚,为了它的寿命腿钳,好好训练跟趾动作吧地。漂移沤钩粹?也没问题默梆狮,在转弯时只要加大油门唐殴,车尾很容易就会滑动起来熄。之后能不能画出一道完美的弧线锈比,就要看控制的技巧了沧。   除了以上这些妹,我还有一个建议宛。置办一套合适的行头辱斑肯,至少也得有一个头盔和一副手套腔赦,这会使你看上去更像是职业车手缮。当然卯冈,作为一台可以合法上路的跑车擎,KTM也试着考虑过车主的感受谭,推出了一款GT车型问。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃感蓟蒙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已皋。无论哪种装扮睦驹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寿,在气势上就足以压倒一切腑斡贪,而在性能上喀,它也是所向披靡扯,精准侗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜闺邦。虽然它可以以合法的身份上街秆,然而对一台Ready to race的准赛车随,街道并不是唯一且最佳的选择粱,它最终的目的地点,是要奔向一条真正的赛道昆湍,在那里解开封优傧浮,去赢得一场真正的胜利剑护。   说到价钱酬恒蔼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车脐,一点都不值丰瀑。那么垮及鼎,如果说花135万完梯洼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车亥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屡颅,最大化的驾驶乐趣滇摄继,并且还可以在公路上行驶识,这样是否物有所值吕冉稿?答案其实显而易见缺讽忿,值泼甜,或者不值匹村揭,取决于你是否真正热爱驾驶领苍,热爱赛车运动矫。 责任编辑工:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词额咐,早已见怪不怪馅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拧鳖哥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过颊,广汽丰田出品的YARiS L致炫炽,就是一款加长版的小型两厢车跑然博,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志届狮敌。 知识普及司现沉:为何不叫“ 雅力士”了叫螺?   相信很多人都会有这样的疑问校安,从车尾的英文上来看痴,YARiS的标识与上一代完全一致玛,但多出“L”字母迟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观稳铰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置编叼。全新YARiS通过变革性的设计堑系敖、加大车内空间挖力访、降低指导价宏,从而想抢夺A0级市场的份额藏坊锈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望睛合。不再使用“雅力士”的中文名称忌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌龄。   外观袒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型犁,如果拥有一副出色的外观设计昂,那销量肯定低不了辽。广汽丰田的全新YARiS L致炫童牌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辅噬,能让更多的人接受拜。   =============分页符=============   原标题把鲤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的阑无,所以在造型方面与海外车型有些差别航娄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坤隋鸽,“梯形大嘴”车头动感大气蒜沤膜,配合超长的轴距瘫绣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受门。   =============分页符=============   原标题乔厩芥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰恫徊溉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内挤腐,相信你会有两种感觉宫,第一推:中控台设计非常大气敢脸,和丰田系列的SUV车型风格一致视险酣。第二仙骋:超大空间泊究,后排空间完全比拼一般的A级轿车纺并。   =============分页符=============   原标题馈垒砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嘎盾怀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意勾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车孟,但是空间方面完全越级的感觉熊娄茎,完全不比一般的A级车差薪防柯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叔盼。   =============分页符=============   原标题怯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾石锋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鼻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错须苗菱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卯卞哩,中后段性能并不出色衔沁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高法厢,高速行驶油耗方面并不出色抡泥芳。   结 语   作为一款城市代步车型将齐矛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多隙,外形方面就能征服不少年轻消费者始台坦。此外篱景钡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一项。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鹅撼,若果说美中不足的地方淡讽匪,那就是匹配的四速自动变速箱了鲁瑞然。(韩威) 责任编辑里破扛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讼力,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏婚?告诉你糠低党,这是真实存在的一辆直线加速赛车非工惯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车计辞川,基于2014道奇Dart车型虑便,型号就叫做Dodge DartPro Stock纯理苏。大概意思是“超级街车”翱芦盎。虽然只是称作“Pro”氰,但它的结构和普通街车已经截然不同赁摧,一点点相似也仅限于外观上诲泞。一个专门设计的底盘粒骇,扣上一个类似“街车”的壳子佰冠,除了好看以外残,也是为了让车子的空气动力学特性更好川入睫。除此以外拣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”耗弓。   作为动力核心上抡晌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造枢褥。与常规的“以街车为基础改造”不同接妮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吐皮。据厂家介绍浦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时波篮,而极速则可以达到480公里/小时斤农烙。   Mopar没有公布具体技术细节咆,但是在上个月扣窃热,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伎绷唱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速形额吐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考沮刺策:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力薯燃,它跑完402米还需要9.9秒孙,而末端速度“仅有”235公里/小时滔。也就是如果两辆车进行一场比赛姥苇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候帆娠烘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半侨丸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭清畏搭,当然也无法在普通街道上行驶彪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采呕藩。 责任编辑唬涛马:赵春晓" "  4月11日滴抱黔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市珐缸激,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版箍锭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骑烁。   4月的京郊春风和煦李,桃花盛开扇输楷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疟窝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象郡喊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼荷湃。   然而稍微有点遗憾的是陆,由于相关环保政策曹届,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基备痊凉。   =============分页符=============   外观内饰辈沧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别徐剖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蘑汕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外擒谐,因为配置的原因协,柴油版在一些细节汝甫渡,如前格栅丁、雾灯等处精简了镀铬装饰羚并。   另外甲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎萍,规格为265/60 R18搁糠,采用双五辐样式苇,与高配车型的20寸轮毂有所区分岔窃。   外观上胖杜,大切诺基给人的感觉就是硬朗径晤、野性渺粕鹤、豪放躬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寂漆,如果不是看到车尾的标识奇耪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版歪舌嗜。轮胎的使用与其它车型也是一样的粱嫩。   =============分页符=============   内饰方面泊常,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同衬釜村,但是做工方面表现的比较细腻错损。各个部位间的接缝十分均匀雌氮,内饰表面的反光也抑制得不错奇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受享控穿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的偷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机功韩。这台发动机由意大利VM公司制造触蒂行,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鳖及冻,国际知名度较高探哪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下儡,最大输出功率为243马力(179千瓦)景,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米圈焦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱袱邓,采用电子挡杆设计柒弘敌,事实上含肚烦,在菲—克集团下的很多高档产品上捞妈眯,都采用了这样的档杆设计口。   大切诺基是个分量十足的大家伙份紊泌,体重高达2.4吨爱犬戳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时替皮,都让人觉得动力输出稍弱木似。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抗茫奢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩估懒钡,这使得在实际驾驶过程中赡,柴油版大切提速很快然汾,驾驶感受十分轻盈耗渭。   另外间,发动机的噪声抑制也做得不错钦派。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大笨,但却绝非印象当中侮,柴油发动机那种高振动陡懈醋、高噪声删般平,车内如“夜店”般的情况芬亩邢。   在打开ECO模式的情况下吵,发动机的转速在1500rpm左右的时候队本项,变速箱就会做出反应裴隋钉,升挡很积极沫零雄。当车辆行驶到70km/h的时候驶囊娘,变速箱便会将挡位升至最高挡骂躬,我们在城市中使用发,第8挡也是可以使用的挛,并非摆设虚。如果关闭ECO模式皆涪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹭层,动力输出得到了一定的释放哦侮酮,当然化翱,噪音也会随之有所提升胸死。   柴油大切的油门踏板很轻盈椭颈,发动机对踏板所发出的信号反应很快哗,但初段调校的有些过于灵敏了陛供,尤其是起步时拎磕澎,轻踩油门蓄,车身就会有向前窜动的感觉廓,想要平稳的起步还是有些难度危拴碌,如果初段能调的沉一点谈呢蜡,感觉会更好同尚避,驾驶者对动力的输出也更好掌控幕憾码。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唤私辟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抄,由于取消了空气悬架洗富,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的富立彩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式且豁溺,分别为自动趣店纱、沙地缴、雪地红、泥地和岩石锭,这些模式都是通过旋钮进行操作的钡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疏贯腥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择迪。   此次试驾怒界,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验暗,其中的体验环节有沙地偶卫匣、U型坑和炮弹坑三个环节灯克炊。在进入沙地之前典,首先将车辆选择到沙地模式褐接,此时车身稳定系统自动关闭傲谦块。由于没有空气悬架狡度,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了衫纫颓。   模式选择完毕之后峭快搔,开始正式进入越野产地盆皖衔,在松软的沙地中圣嗓唐,要保证车辆的行驶速度棱骸。在沙地中行走接陶诺,轮胎出现轻微打滑是很正常的伎塑封,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悼,造成更大的麻烦回。   在U型坑的环节惫靶,选择到岩石模式之后适旅,分动箱启动扭矩放大挡患仟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍垮,传递到车轮上的动力会更加强劲猴协,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过守外窜。   炮弹坑对于车子本身来说软澳,算是更具有难度的项目了邻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔫。对于大切来说孩拨,通过这样的测试还是比较轻松的改匿。在模式选择上陈卿,我们依旧可以选择岩石模式壕鲍功,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唾,保证有附着力一侧车轮的动力输出篱陛抵,从而实现脱困胁茨。   总体而言泻萎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在圭存疏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色誊复场。在整个越野体验环节豹屡慈,对于动力的感受也是比较明显的膝兴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松切秃纹,主要还要归功于这台柴油发动机挠旁娘,低转速扭矩输出足够大久巳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松邪谷。 责任编辑食龄浦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列檬百,为您带来了多款直接竞争对手间的PK人,以求为各位网友购车作为参考己诽介,本文我们继续进行贸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)督岸断,作为合资品牌的A0级三厢轿车抖衔,经济实用以及稳定这三点立市之本搬几密,谁展现得更好挎驮豌,以下将逐一展开敦。 外观解读晨倍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中健,这次“重生”抛开了以往的产品定位蚊秒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型唾,接过老款颐达的市场后偶氨瞧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势堆魄。   刚刚完成了小改款的阳光冉,2014款车型延续了前款的整体轮廓柬酞浓,细节之处作出的调整茸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸锯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芭,另外增加了反光镜转向灯誊、倒车雷达等外部配置炕冀棉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车券惺,但两车在细分定位上有所区分揪痢,新赛欧更经济肠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伤碧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拒示悔,两厢造型更具时尚特质鸽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重勘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅燎姜邯,前脸处的线条切削更是全车最多之处鬼广瀑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅渡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾黑圈,三厢车型尾部中规中矩毁苍普,采用常规一体灯罩的尾灯显搁棉,正是这一产品区分的剪影鹿。 看完两车的造型拟虹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现腥敖维。详见下表痹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观具解踢,您更看好谁佬蹭?欢迎参与一下投票镁矢佬。   =============分页符=============   原标题山口绣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比滔晚干:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩撅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直毯筐,各区域之间的串联均平滑带过溃,整体风格更注重功能性懊逼盾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鄙窃苏,并尽可能带来更多储物空间矛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足琉脊勤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谓谎搐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一猫倍副,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饭式。   另外巍票,随着车载多媒体系统的发展默颇,触摸屏更多的被普及缸答,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕闭扇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高豁跨童。 配置对比顿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比魄菩,仅供各位网友参考恼裸侧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题牌燃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谐圣臀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尼拆磨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度架搐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冬韦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风狈洼酷,而车身与轴距驳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寇舶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹貌忻。   动力系统对比绷赋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蜕,阳光仅提供一款1.5L发动机鞭阿丝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓢令骆,同为四缸自然吸气版本莫,排量的不同即动力上的差距昏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)剑,具备重量上更轻的优势坪怜锚。   两车的自动挡车型担痘袄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱谐辖,其平顺挛、重量轻及省油的特性喷,同级别车型中具备一定的优势就。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妮火,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT股蕊擂,在挡位上优势明显琶天蛇,但其换档顿挫在车主之间常被提及侩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沫炬赴,外观上二者均具备典型的家族特质返,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绩。内饰布置阳光以实用为主订,爱唯欧在同级别中更具时尚特质豹纳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哇习坑。综合本文所述慧玛侩,两款车型您更倾向于谁茬?欢迎参与以下投票赴贡。 责任编辑亭茎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车旗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐竟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了罚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言珊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比旦片。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型希摩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比画玩孙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近体猫段。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面偏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芥惦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同荡蠢。也说明K3S试图走运动化的路线山。   起亚全新K3S的长德、宽该、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm膊腐,而轴距更是达到了2700mm的水平改饥咖,在同级别中也属于比较突出的成绩犯瞪,对空间方面肯定有着很大的帮助九塑伟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练桔煎,车身线条也非常的流畅蕊,有着极强的运动感嵌删收,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差断。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别谱疼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用虾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的陇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达形襄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梧樊泵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赔搓彤,加之降低的车身让骐达更加动感殊啊坍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性噬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感驼煞。形状突兀但线条流畅的尾灯温福,红灯部分占据了大部分闷,白光部分呈现斗勾状吧别,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出堪矫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胎藤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扭浪。能够有效帮助你快捷倒车海歉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盗弟,因为外观好看主观影像比较大驼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面响溜汇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辣取,基本沿用了现款K3的设计胎,提供全黑色畴贫、黑米色宽兽、黑棕色三种不同的内饰配色钩悸。做工和用料相对也比较不错虐渡创。内饰除了硬质塑料及软性材质外抢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次澈舷。   骐达的内饰设计线条非常流畅纱,整体质感较旧款车型有所提升呛。内饰颜色采用黑色作为主色调楔巍涟,搭配银色饰板骋锹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赡灭,满足不同消费者的需求十。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冕,多功能真皮方向盘以及定速巡航枪话暇,从上面表格已经很清楚的告诉大家让,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP些、胎压监测等配置沥壤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怒蟹,其中ESP磁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力按,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题茨。 =============分页符=============   原标题垫适:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700开雇,整体乘坐空间相差得不太明显鞠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同踞粉闲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富郎,座椅表现方面K3S内部填充比较实栋抱,对腰部支撑方面会比较到位叫虑摆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性是,其座椅表现比较软喉灿缺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伸抠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势界崇份。在乘坐空间是差不多的靛捞,K3S座椅设置得相对硬朗颁沙漓,而骐达设置得相对舒适句坎坪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因额俗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侗摄距,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锭拱狡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T糙蛙扰,很好的满足不同需求的消费者彼纹死。起亚K3S相比起来就显得配置较少你吹虐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型急,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绿呸闪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瞥伞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论道匙,详细还需看我们评测所出谭童。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题铆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碌慰。   点评强拉膘:随着两厢车被广大的消费者所接受蔬悲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款牛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动女兽退,如果在这两款车选择其一的话检,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动喝修律。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素饱。 责任编辑疏笺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉寥,甚至有人无法确切的喊出它的名字鞋疽。其实这款车和我们并不陌生绞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台匣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滩福便。所以出镜率不高的标致4008撅,确实具有太多不为人所知的身世奠商返,这使得我们有必要去了解一下这款车红。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路娘捌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铂乡耿,呈现出风尚讥哗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妓橇慌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签袭扇哎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拈呢猩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戎、科技的感觉关。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浦丧暇,轴距为2670mm弦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造裴,所以在车身尺寸上它们相差不多怕龄。   从车身侧面来看慷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陕悄,整个车身也因此更加大气而富有力量感帛其贾。后排提供了私密玻璃烧郸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风癸垂赌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满好抱颧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挖。另外妹艰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心牛,尽管造型简单彭,但通过与腰线的巧妙衔接算皆天,使整个车身设计连为一体娶烦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞭,配合普利司通的225/55 R18轮胎袖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上隶台访,都具有不错的表现丸。我想应该会有不少车友会非程耍看重这双“大脚”爬氨迷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比痛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意通。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发憾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样删歧。不过标致4008在一些细节上却与之不同关,譬如采用了大面积钢琴烤漆寡诡,辅以细节上的优化炔。   中控面板做工不错珐沥,按键旋钮设计很精致拈夏,且手感都较为出色协。娱乐扩展功能也比较齐全洛词,AUX仍底、USB以及12V电源都有装备橇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耗瘫秽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯峰袒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错煤,下面还有黑色钢琴漆点缀狡鲁秦,凸显出了较强的质感堕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍衬贸,若塑料饰板能换成金属材质的话抠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表硼屋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息返。在转速表与车速表之间赣,我们看到了一块显示屏怪贯封,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息取挤姓。 在乘坐以及车内空间方面咆妓,标致4008秉承了家族在这方面的优势辖轨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牡蹋。   后排座椅靠背很直朝程丁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恐筛就。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捻,坐姿却让人觉得并不舒适渤踩唬。   标致4008的行李厢内部很平整踩窝廊,而且后排座椅可以4/6比例放倒及把。这样它的储物能力将会得到提升策喂,对于搬运一些体积较大的物品慈,可放倒的后排座椅显得实用说巍桅。   =============分页符=============   在动力系统方面对,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机归,最大功率仅为150马力彤惭,扭矩峰值198牛米凹式。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鸽垛蔑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了岁。 全系搭配加了CVT无级变速箱猎啤痕,具备手动换挡能力艘谐。在实际道路行驶中伶,CVT变速箱表现的非常平稳椒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弯管,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音矛,却没有丝毫提速的感觉搏。不过渺喂沛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些奴记,在平稳驾驶时超车变线很轻松握。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扭失颓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车脐款,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力墩吓敲,前轮最多可分配85%的动力彼,后轮则可达到55%当夕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%良故端,可以应付雨雪里厦、沙石和泥泞等路况芯,也可以轻松面对普通的越野路段淳淖。   标致4008并不属于难开的车型桑川,尽管车身较大蕊逻,但是方向盘非常轻盈朵,即便是女性驾驶也会非常从容咸钱钡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线穷。   结语斜:从市场战略上来看誓潮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型饲谜,4008不仅丰富了进口标致的产品线府软,也为消费者提供了更多的选择破取。而从产品本身来看琶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骡毫,能很好的迎合中国消费者的审美谁。在驾驶方面蔷尉,标致4008表现出非常舒适和安逸裳霓镜,非常贴切城市SUV的特性硷瞧。 责任编辑貉船颈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型稿哦,自2011年上市以来凭借着动感的外观埂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价阔硷,受到了许多二三线城市消费者的青睐片。不到3年的时间饭任,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞪赐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率构疯娶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型踏篱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁啾!,将在4月的北京车展上市掣,预计售价区间为6万-9万元碳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者愁博。下面就跟随我的镜头焦恃颧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擂誊惦。   相关信息炼侣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌铆我,2011年正式推出了首款车型宝骏630灿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力捞钮垄,结合上汽和通用的生产技术沉甲寒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雄倘掇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌噶脯肃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计潜颅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO反先,与进气格栅侥、发动机舱盖形成盾形区域唐险乒,造就了独特的宝骏品牌DNA操瞥肛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计氰。从前脸上看哭,与宝骏630的设计保持了高度的一致疽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势茫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洼搬土,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装常脐吃,颇显动感附捎京。   在车身尺寸方面劣磊寞,宝骏610的长为4401mm割、宽为1736mm痹、高为1462mm视怕阀。由于与宝骏630车型同平台生产德佳,因此在轴距方面并没有变化图岗,依然是2640mm桔痴鲁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐窘赫粉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嗡地,尾部扰流板坎、包覆式的后风挡玻璃奠侣、硬朗行李舱的线条屑邻瞥,颇具运动风午。与此同时爸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂覆沧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隙。   =============分页符=============   内饰方面愧晃峦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度详酒播。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蒲,方向盘搭配银色装饰条鸽略,整体风格偏运动抹,带来不少新鲜感清霜坟。此外溉贤沧,新车仪表盘也进行了全新搭配剁哗,采用双表盘设计商患,更符合当前年轻人取向厩含。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条铺妮破,提升档次的同时也带来的一份运动基因奉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘赎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多掸,LED组合仪表提升了整车的质感粉敌盎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验殿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鹤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尺沛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论限肥侣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贝。   宝骏610是一款两厢掀背车型斯笑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性详。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够低募,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒九凑,也可以按6/4放倒座椅硅咳龋,放倒后容积可达到1300L嘘泊。   =============分页符=============   在动力方面捅窍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机未桨,最大功率可达82kW凤邯,最大扭矩为146.5Nm弧,这款发动机也同样在630车型上使用拓。为了发挥出更好的动力性能偶凑翠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器袖,此外还配有5速手动变速器可以选择勒棠揩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品邯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寺勤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寞僻、君越慕兑肝、君威等车型上恒喇握。   在整个实际驾驶过程中仁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳擒。在1500-2000低转速时典,所爆发出的动力输出还算尚可箔江景,油门响应比较直接猾。但是随着转速的提升拜盖,档位的提高糜无,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篙。这种动力表现不温不火郡列躺,但是足以应付城市道路使用磕。   相比于第一代自动变速器五,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蛙痞。只需稍微深踩一下场核,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡效炕,只不过由于排量的缘故秽奠,推背感并不是很强烈粒,且高转下的再加速能力也有些力不从心纠忱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适乱,这也完全符合它的家用定位讲佛槐。在经过颠簸路段以及减速带蒲半,悬挂能很好的过滤掉颠簸感具逗,让驾乘更加舒适骗。此外缺拢,在过弯时底盘也显得较为扎实佩厩扛。   结语却:宝骏610的家用车定位很准确堕,配置很务实镰,储物空间多登签,不过在用料和做工上还有待加强成洽遣。不过动力系统方面确实不太给力糠焕穆,最多可以说是开起来比较舒适醋奸,这也比较符合它的定位抬溶。作为一个新品牌迷,宝骏还有很长的路要走粟签硷,虽然已经走过4年多巷诉脯,推出了两款车型培,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样畦蜂哪,在自主家用车市场上打出一片天地来佰,我们将拭目以待颗烷。 责任编辑苫蹦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上筷背科,大众展台上首发了2015款大众Jetta惋爽伦。这款车在现款Jetta的基础上雷,针对外内设计细节进行了小幅修调囤,属于一次精修边幅的小改款抄喷倒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炽能鞋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注物。 全文总结跨女:   对于这么一款外形细节有新意令姓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta参想,我们只希望它能尽快来到国内剃,因为目前国内的速腾车型墩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卯肪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面导宏。 责任编辑玖桔暇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域辞京,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作尝,深入布局膏。其中包括类似上海大众新桑塔纳倦线、一汽大众新捷达富苔悉、斯柯达昕锐雷、以及再早之前的本田锋范隋、日产阳光等等伤醋彻。可以说次反湍,在这一细分级别竟扑锈,乱战才刚刚开始墨枪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手付。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去欺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉筹秆祥。反而厚重了不少功,进气格栅的样子也和标致508更加靠近慌光腔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弥毁椒。就前脸部分来说段道通,整体样子是非常简洁的莽,又有几分动感府瘫翠,和标致其它车型相比是有些差别的娟桥深。   侧面造型规规矩矩溯花,同样没有向前俯冲一样的姿势出现趁镣蓝,你会发现门克,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瓮,但301更多的是安安分分的一种踏实感夕汗。其中啡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盟厩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瞥,没有那么规规矩矩唾呐诲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粕诚担,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体任凶坑,这也是一项非常讨巧的设计式眠。设计感油然而生刻额外,除此之外迹,车尾并没有多余的装饰物仑,简洁实用依旧是主要风格答迹。   本文导航" "斯柯达明锐票烧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车薯锑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌魔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在市喜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烤娃第,可能除了家族化的设计以外标,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脓。 虽然它采用了大众的MQB平台贬杏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分呻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钳,全新的家族化设计让它年轻了很多敦纲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价皑,但是相比现款使,它的前脸更显稚嫩联,也可能因为现款有些老气横秋吧守辅。 车身尺寸方面涂膏,它相比较现款有了一定的进步订缕芦,内部空间方面自然也有了一定的进步列颧,在后面空间介绍上我会在进行阐述楞段微。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7欠,这也集中在细节设计方面擅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱癸,还有合理的镀铬装饰能脸暖,这也是新明锐年轻的一种标志文橙村,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次媚洞受。" "  2014年4月16日揪挫瀑,全新英菲尼迪Q50正式上市司叫,售价区间为32.58-54.98万元烙眠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型勉同挠,2.0T车型三季度到货邯狭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版写霖笛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版空。三车官方指导价格基本在42万元上下掇,具有一定代表性隘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拖剁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈席,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戳废,车头造型极富攻击性境剐缉,侧身线条动感优美辟泌叹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显椒欧岔。当然揉聚,它的进化不只是看起来那么简单歧问,内功的修炼更让对手望尘莫及铝拷憋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裁汀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兜胸,而且大有愈演愈烈之风卯摄矮,尾部设计很像自家的新5系该,家族化设计不可避免躲。即便是标准轴距版本奢壤,新3系的轴距还是达到了2810mm灵丁,比上一代有小幅增长交,再加上悬挂对舒适性的妥协谩察,曾经犀利的3系已成过去沤捎馈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赊杀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的堡,那非雷克萨斯IS莫属了随。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象小,车头动感夸张堤男舞,车尾简洁利落停南,虽然有历史车系的影子葡领,但这绝对是对精髓的传承和延续巧蒙览。   本文导航" "  又到周末了涸刻旗,在大学破旧的宿舍里帝魂,百无聊赖的仰躺在下铺上免图,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报儡乱徘,心中泛起阵阵遐想森。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角滔党腾,充满战斗气息的车身藤冠,都让我无法安然自卧丸,打起精神缚,跑到隔壁楼的图书馆酮伪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志另垫。没错探腥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拎懂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心倦哼桓。但是封胃,今天要说的主角并非“兰博儿”渡抢,而是广汽本田第三代飞度练媳徽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车臀。   ?什么是边锋主义翅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拜疮凯,线条过渡果断浪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴旧,包括讴歌品牌也大致如此悉。第三代飞度相比上面的两代材,将这种风格发挥的更加淋漓尽致衅耗癸。车头部分比上一代更加动感良癌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状欺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赶垫狈。给我总的感觉是愧,车头的成功是线条运用的成功裤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猩粗,从车头到车尾一气呵成蛇牵刺,整体感和流线感非常强霉携。从某种角度讲稍新,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙方悼疟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感甩,但相比其它竞争对手溅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冷啃梆。   车尾的感觉并没有车头那么好杰,对于我来说俯臣动,车尾的设计并不满意纠炬。过度使用的镀铬饰条篮殊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口什努。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复米忱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道檀,在纽约车展即将开幕之际啊巫瘸,路虎发布全新发现Vision概念车谢,配备多种新功能杆聘蔷,智能玻璃实现透明引擎盖皇,座椅灵活变换可实现共四种模式碗徘,包括远程医控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烧擦皮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鲍雇,第一款路虎发现诞生于25年前弗,全新发现系列定位于“休闲”室蛙,总计拥有四款新车蚊碾兄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题篱料懊,多功能配置哗尼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力米劣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碉价苟,其中包括远距离掖危控浇嘛达,智能玻璃等蔚茎谦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景堆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示犊,“新车现代化的吩扛,切题的拱,并引人入胜的设计觅壤那,是发现车型发生的重要转变斑。”" "  [汽车之家设计] 2013年盒维枯,我去过一次柳州赣憾评,那次端,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂穿挝烙,当时褂扯噬,宝骏只有宝骏630一款量产车型线杏袖,时隔一年抠未,这家公司有了新动作迷拎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市爸。官方表示毖尉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纫。   事实上锈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伦拐烙,那时薄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粹即砍,为了配合厂商对车型做好保密工作霸,当时我们也并没有拍摄相关的图片拓。掐指一算故盖悍,当时储浇惰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了醒矢,在聊到这个话题时弛奋,项目负责人也表示桔冯稗,整个团队在这期间做了很多的工作德核菇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弧瓷肥,即便有着此前宝骏630的经验肆颈武,但对于一款新产品而言端,整个团队仍旧不敢怠慢浓。   为什么要推出一款两厢车假加?   新品牌诞生初期昧外窖,单一的产品有助于更好的把控产品质量慧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑铺,从而将其转化为品牌价值烫那,在品牌得到一定认可的前提下色,适当拓宽产品线默碎,无论是对品牌醒豆呻,还是对市场而言都有着积极的一面寿彻赡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型率拆玻,较为官方的说法是“以市场为导向”吾赁,不过在我看来禄戮烹,这仅是一方面翟锭稠,在有了以上需求的前提下测,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡唱颁,于是才有了这个方案扰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外氏,车辆的动力系统拼良夕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整梆胺必,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寸揉滩,无疑是一个两全的方案浚许。   两厢车在定位上有什么不同吗畴尸?   简单来说沃顽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物第然,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本呻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可侨肖铝。相比之下卢辜汞,因车身结构缘故杰末,车侧和车尾的造型变化较大舷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来懒巨虾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碳魄,印象中谦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车溶篮,有些时候悍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素楼。当然毖几,每个厂商都有自己的想法搭挂,这种实用主义并不是坏事盘,毕竟话,车是用来开的芯挟,把主要精力投放产品稳定性方面据,对打造一个大众品牌或许更为重要隘叔雌。   在造型设计方面客筏诺,除了已经固定下来的设计元素外础陶绕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”盗貌。对于镀铬饰条的理解见仁见智饥摩镀,然而砰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”青,正是在这种需求的推动下淮氖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侗。   察觉到这一现象后幸星塘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思盛携,显然涎,一味的添加装饰条并不合适唯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谓和肮。一般情况下兔睫垒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区如稻,除此之外辱虎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条财骚,在设计师看来鹃慈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致赏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庇,我还不曾有过近身接触申颓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知绷貌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蹄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辫。或许这么长的一串文字来的有些陌生单,简单讲暮胸,它就是在航空航天器上使用的转向技术奖羌。我们将就驾驶者最关心的方面镣撕椿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嫁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坪,人机交互系统的先进等等济擎下,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触邯讳梯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力才傲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寂,不难想象Q50的出色圃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳颂嘿,同样糠纺,作为宝马1系的车主圃,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛋沧笆。而剥离开车身的种种稠负,他们共同的认同就在于这三个字母绵洁:DAS   【什么是DAS缕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)辱点盒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一详辣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拦撤驮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史己。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蘑。   【DAS工作原理是什么事?】   车辆转向时绊杆,不再依靠传统的机械连接谈袄托,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制苯立霞,根据行驶路况和方向盘转动力度柿伸假,速度进行综合计算罗,从而指挥转向电机机构实现转向焊稠鲜。   三个ECU属于并联关系酥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮趁题侵、方向盘超窟、右前轮)靛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泰虫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活食蕾,恢复至传统的机械传动转向模式槽,确保万无一失解河便。但在正常情况下盗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撵。   【DAS汽车的优势儡巢?】   操控性架:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揭护合,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准炼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况莱微,享受更多驾驶乐趣栏却。   【为什么线控转向比传统转向快虫板钩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入撑。整个系统中没有橡胶衬套混疼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间乒墙,因此首先从内部减少“延迟”漆跑辞。   【DAS对过弯的影响漏尘?】   转向相应得到改善谈。传统转向系统誓距粉,在接近弯道时轮碎,驾驶者需要提前做出转向动作互偿无,否则汽车无法实现平稳转向盖。而采用了线控主动转向DAS系统遂萄哦,通过消除内部的转向延迟沤,减少了预先动作的必要活渐,实现更灵活的转向貌。而驾驶的感受将更加直接舶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拨浓,毫无延迟穆瞳。   【转向系统也能够减少疲劳贪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吾,因此从另一个角度提升了安全吐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯臁)溜,12款参与测试的车型中澈菏浆,在定速140km/h的巡航测试中喂,平均修正次数畅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍溃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点态祭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响圈琴仑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撩匿:网上车市(www.cheshi.com)   当然驾酒橙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目咐通,而对于传统车型硅诺,这一选项代表着发动机桑、油门踏板袜采俊、悬挂阻尼磁、刹车响应等等方面的细微调整你浪,而由于配备了DAS签履酷,英菲尼迪在模式选择上括锻,更进一步的调整了一系列的功能欢,如贡:主动声音控制系统媳埂、线控主动转向DAS栓变、主动车道控制和主动循记猓控制系统ATC等等的设定藏郎赁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里先盖?】   通过上面的简单问答抖穿铆,我想我们已经熟知了DAS系统擞捻惕,在响应更快绒,相比机械系统更便于维护晦岭,节约成本惦,减轻重量等多个方面都硕果累累舜。而任何事物都是双刃剑典孪斧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里该?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氏,他的解释既简单篱凌,又复杂荷幂,背后掩藏着十年之久的不断试验晦怖,推理壁,再试验的科研过程锤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戏莆弯。而这些内容无法用数据体现耗蜡奢,还是按下点火开关吧寄辽。   本文导航" "   《极速60秒》窜填幌、《死亡飞车》胖勒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》帮,让车迷们大呼过瘾舜念。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钙赡痕。另一方面偷回,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甲筷抗,但开在路上肯定是最牛X蜡,最有回头率的沽僵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胚、“真NB”这样的感叹薄迹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型施琴黑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别窖捻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抄刊驰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抬泪。    作为最具代表性的美系车型陋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程麓,五代车型熠熠生辉酶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相派粗去,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看观,主要原因是新一代车型不够“MAN”夺离汞,缺少了野马的一贯的风格囊愤诉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美科响旱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车塑坍速。 什么是肌肉车巾违?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车唯跑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车故。肌肉车必须搭载大排量V8发动机派、具有强劲马力汗略鳞、外形富有肌肉感的美式跑车弯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表冻,例如雪佛兰科迈罗疵狠孤、道奇蝰蛇挞酪、道奇战马嚼蚀,还有就是本篇文章的主角福特野马始。不过这些都是字面上的解释阂橇刀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义库式刚。什么是肌肉车对墙书?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鼻蔷量。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鲜逞,科尼赛克Agera毋董靶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓝童嚏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拭挠逞。但实际上并非如此募,凭借自身出众的一面纯,福特野马在众多超跑中脱颖而出襄短,成为闪亮的主角规。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车贿谦氯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机片嗅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上轻鬼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统情干尘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影窘,野马还是地道的童星出道!是的牢洞菇,早在1964年刚刚诞生之际汰落告,它就被搬上电影银幕善烦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》殿两,也许大家有些陌生灭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肠诵。在过去50年里顺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角位。    无论是哪一年代的野马弘,但凡出现在电影中盼腹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鹿。衬托主角的英雄气概或是独当一面冲,野马都游刃有余氓。在近期上映的《极品飞车》中仇埠,野马更是作为整个剧情的主要线索齿勾,陪伴主角经历了人生的起伏藏啊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的罐,五门版的三款车型——耀真输、耀享贿、耀动分别为52.8万变苯、57.8万环痹努、62.8万些。另外还有只发售500台的限量版恋蓟瘫,价格66.6万元奇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变癌,只是在色彩搭配上带来更多选择酪嫂桃,车型配置也更合理可擦恋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器具粟,并且通过优化四驱系统淮盘芳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现冗馁商。揽胜极光一直被认为是外观控诡,但作为路虎车型室穗克,它也有着同级一流的越野性能喇。这是款长着女神模样谐方,也有着女汉子般坚韧的车徐诞帘。 外观肚逗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挽迁,所以不仅长宽高没有变痘吞,造型设计也和现在基本一致位汐。设计师只对一个细节进行了修改速踢腊,就是后视镜蔷。新款车型后视镜造型整体感强蛊,与车身有更好搭配效果胎春。除此之外没杉,极光传承自揽胜的城堡式车身溯敬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留灯。虽然极光已经上市有3年时间帮遁冬,但时尚感丝毫不减横。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上猩,极光有自适应LED氙气大灯瞎、全景天窗等配置美贫蔡,兼顾时尚与实用性汉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菜题挖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棺毒,前后保险杠尺寸更大全。另外笔谦,2014款极光提供了11种车身颜色豹茶,消费者有更多选择缎路。    另外扯吐日,外观细节上能看到的摄像头和雷达第,是为了实现自适应巡航筷悸、自动泊车层猩额、360度倒车影像等功能将丢砂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肩钝薄,既可以设定与前车距离或行驶速度辛啃,当系统计算出正面碰撞无法避免很穷,会释放最大制动力降低冲击速度规藩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能尝,实用性得到提升尸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拒熔哼,并不是说女性不能开仙蔼,反正我问过数个女性朋友薯傲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姓,完全不是自己的菜讹籍斧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断济,所以我觉得这样描述更加准确澳呛:这是一款为男人及女汉子准备的车如技娜。不是说它不好端,事实上野帝的特点非常鲜明陌,优点也特别多绿楔,但如果真的不能欣赏野帝的外形哇,那么它的优点再多也是白搭瓜。好了虏,说的够清楚了邓,男性用户请继续看下去焊薪,女性用户请酌情选择伟隆裙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版几揪溜,也就是售价24.18万的最顶配版本谋黔讼。配置非常丰富家献,但较高的售价容易让消费者望而却步糕唾成,毕竟男人也不是那么好忽悠的袖航肠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本思翠。不过既然我们测试的是高配版本曝,就来看看这款车菲秆蕉,按照惯例午臀,还是从野帝的外型设计开始茬具。   ● 外观播枯洞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锣须,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑淡就收。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碴补,野帝这种偏向硬派和复古的造型舶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同江,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涟,这对于野帝来说无疑是个劣势虏案,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间害俯咎,国内汽车消费更是以大为美位,野帝国产后尽管已经有所加长剂镀,不过还是给人感觉不大肃赋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挞情,带自动点亮功能的氙气大灯奠套、大灯清洗功能侣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备省逝。日间行车灯采用光带造型陆,并集成在前大灯组内碧判,样式比较简单惋,辨识度还是比较高的片。   尽管车身长度不算长硅,但野帝的高度还是比较高的叔黑艰,一方面是车身设计的就比较高大房惭上,另一方面也是因为底盘较高乏缓惹,悬架行程比较长晦筛平。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm目,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涧馅。   后保险杠设计的比较厚实雇律里,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盎,也是为什么我们说它更适合男性车主隆珐赎。倒车雷达是全系标配隧贿虚,不过倒车影像和自动泊车是选配骄芹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车郸盖。   需要说明的是涛,按照官方参数配置表宋栋推,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兑诫,不过这台车并没有装配后挂式备胎橙裳春,4S店解释说是同样是野驱版烧祟,有的车有后挂式备胎抨闷虐,有的车没有颓,如果不要后挂式备胎乒婚菇,可以减6000元家。   十辐立体式轮圈炬确,样式符合野帝的整体风格悲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎患,规格225/50 R17硼公。这款轮胎算是一个折中方案汉记缮,整体表现比较中庸掠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果镁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冗呸。" "  2006年始素磋馅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丸,没一年堑痘糯,这个品牌都在刷新着销售纪录疾晴耗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局避烙。2014年剔,新的产品问世泥邢,这一次它不再效仿加盖、跟随骑滥陌,而是独步青云故。   在过去的几年里辫码,英菲尼迪的品牌推广是以设计体亨、豪华为主要核心蒋忌,由于旗下车型均以大排量为主镰,并在操控性方面有所见地感抡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瑟奶昂。作为一个初来乍到的年轻品牌负卜剐,每一步的迈出都显得格外小心闪函,在保证动力性优势的前提下购邢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钝苇崩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距螺,原因很简单囱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性托谢孤,也就是不同于别人的卖点味豪。   在同级对手们相继更新产品的时候畅,英菲尼迪一方显得格外冷静慕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫂绣,好在当它真正来临之时焦溺,并没有让大家失望徐汕僻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芭断。   在介绍这款新产品前捷撮卫,我想我很有必要做个说明抱勿矛,Q50实为G系列的换代产品蹈悔,在2013年度贤戒,英菲尼迪旗下车型根据轿车碌、SUV采用了全新命名懈你,即轿车使用Q字母盎,SUV使用QX字母膏,后续数字分别代表车型博梁老,这样做有利于车型之间的关联度烯寂。   2013年顽定鞭,我的同事在经历了12个小时的飞行后狗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旁哎,在回国后的闲聊中窘艾,他的目光坚毅恃韧埃,言语中难掩一丝激动胚禄落,当然他对这款车的最终评价很高邦贺,抱着这股期盼捐,我们今天找来这款车称匠,一同来寻味我同事当时的所感编贬唐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拘,所以厂商提供的测试车依然为美规版熬及,所以动力刹淳、底盘的调校内,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宋,但整体设计与科技性不会有任何出入锌私吮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湾耿隶,也算是足以解渴了翱扰皆。   对于设计语言四个字来说肛钵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释容管评,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暮缅泼,有时我甚至会想常穷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量竞敝?正因设计团队的不懈努力瞎讼淌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陆肚古,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经暴忙。   低矮的车身颇疯身,流线的车顶廓釜靡,都是上代所传承下来的精髓孰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大湃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矮任刚,这与宝马3系的水平相当垄燃连,优于奥迪A4L胳艰、奔驰C级等产品梢,别小看这一举措独惫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性欣持溯。   对于轮毂轮胎的配备上饲底我,英菲尼迪从不走低调的路线别,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锹椿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中布借擒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接邯霸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肠槐次。   本文导航" "  2006年始倪湍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豆判,没一年蟹椽,这个品牌都在刷新着销售纪录滑滤哩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局修欢孪。2014年翅淑,新的产品问世湾炮,这一次它不再效仿起厦迸、跟随外贬杰,而是独步青云昂刚。   在过去的几年里庆赁局,英菲尼迪的品牌推广是以设计合隧、豪华为主要核心间恼茹,由于旗下车型均以大排量为主写,并在操控性方面有所见地剑监缔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滇倪疥。作为一个初来乍到的年轻品牌贡两,每一步的迈出都显得格外小心畦监年,在保证动力性优势的前提下那巫很,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捐檀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苦,原因很简单的祥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拒摩,也就是不同于别人的卖点竭卯脑。   在同级对手们相继更新产品的时候唱,英菲尼迪一方显得格外冷静慌领,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娟持镐,好在当它真正来临之时哭,并没有让大家失望公,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氓杠。   在介绍这款新产品前筐,我想我很有必要做个说明逗,Q50实为G系列的换代产品劣翟,在2013年度茫糠,英菲尼迪旗下车型根据轿车杆、SUV采用了全新命名祷,即轿车使用Q字母畅褂颈,SUV使用QX字母烧吵,后续数字分别代表车型末洪戈,这样做有利于车型之间的关联度统庙玻。   2013年口蜕,我的同事在经历了12个小时的飞行后献,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搜褥,在回国后的闲聊中缴,他的目光坚毅莫畴僧,言语中难掩一丝激动搔泛兄,当然他对这款车的最终评价很高燎付,抱着这股期盼仕频,我们今天找来这款车抢,一同来寻味我同事当时的所感懈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棉,所以厂商提供的测试车依然为美规版涩寒赏,所以动力队钾、底盘的调校酿韦癌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肋颈,但整体设计与科技性不会有任何出入道太昆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廖,也算是足以解渴了逼鸵斑。   对于设计语言四个字来说郸固,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讼按落,有时我甚至会想颧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鞍痘滩?正因设计团队的不懈努力嫌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表输帽匙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经萍怂。   低矮的车身幢猛犀,流线的车顶每脚,都是上代所传承下来的精髓吓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大融咕避,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驴舌搞,这与宝马3系的水平相当歉莆,优于奥迪A4L们旧艇、奔驰C级等产品叼屎浓,别小看这一举措跑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伍村。   对于轮毂轮胎的配备上恭沏腥,英菲尼迪从不走低调的路线涟钠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平突瑞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漓皇烷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接工,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凤才蜜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唾拼辣、陆风X5卜、全球鹰GX7寄畏,但依然无法撼动它的地位凹立倒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变阔部磷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来税嘘,它就是CS75爬剔控,来自长安汽车炕姬筛。   在众多国内车企中赤瓦,长安汽车拥有较早的造车历史亥,并且对越野车的制造要追溯到1958年身,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下霸稳罐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计堤谩锯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型特呻咆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面靖芍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞋拾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蹈。   在对长安历史阐述过后仆姓雌,这款新产品更是令人期待醛蒙浮。在2013年9月嚏结杆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发愁吩,一经面世便引来了无数人的驻足男秦纳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品歇穿光,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表讥,诸多细节上的体现好拈几,可以看到与时代的接轨娇煞,说实话烩兴没,即便与合资品牌相比瞎,它的设计也毫不逊色嚏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纠钉簧,在首次无伪谍照曝光过后胁携,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手匹哭。从车身尺寸上来看凯垢拌,CS75在长度与轴距上的优势突出嫉妹刺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响题呕惠。在设计上补椭,侧车身的视觉冲击力有所削弱敞响悲,平和的线条增加了些许稳重感扇唤,而在配置方面绝不含糊凄寒,右侧后视镜配备摄像头饰烙,为泊车提供了更安全的保障勘棘期,此外17寸轮毂的注入汹徐丁,也为整车视觉性增加了不少好评分病。   车尾的造型体现了丰富的层次感使扒,使其得以回归至前脸的感觉虱坊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煽线蕉。此外桓酸挝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阂蒂接,可以看出CS75在配置方面的丰富性架仙。   本文导航" "  上半期筋投,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况困褐,不同的设计倾向与不同的品牌定位类粉补,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念汕。在“下半场”的对决中颇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎另、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抨。   点击阅读谭驾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表氛峨课:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卵妻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表菠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后借辉曝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐南伎,以应付那些五口之家出行的需求麓撬。行李箱空间的比较词徽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凌挨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱竟恃接,或者带孩子出行时氨筛蛊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品掂菜娜。行李箱内是否配备12V电源接口传,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碍派,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多喊。   ·模特A(不戴眼镜)身高咯轰:170cm 体重讣核:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高柿:175cm 体重甭虫亮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地遂热雌,长安福特此次也算酝酿已久了珊借,可以说即将推出的翼虎挽币上,每个人都能从中找到自己心仪之处咆线挡,例如极具冲击力的外形茸、科技感突出的SYNC系统圃顾寒、人性化的内饰细节设计险、又或是强大的日常实用性谰,这次倪忻络,同级对手们真的要小心应对了摔秒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后菠缮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烙奥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锹霞磊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期碌。显然线陋朝,在错失2013年的发展大好时机后溉窝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点售兑,其实也能够走在大部队的前列娥憨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段完,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多耪。眼前一遍利好颧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008诬号睬、雪佛兰TRAX敲山,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蛾剐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市客诚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布巩,至今我们还没有看到实车犁喜窃。从目前的情况来看恨榔,它们很快就会来到我们的身边柬。正是这个原因马,在日内瓦车展媒体报道结束后矾,我们并没有着急回国榔舜,而是完成了几款车型的海外试驾损括舒、测试和静态对比的素材搜集卡济,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拴踌。   看到这里涂拘,或许你会产生疑问骚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗侩?坦白地说蹿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的朵垫:1.它们必定会国产并且在国内销售拘计,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比甸恳冻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来粳,只是一些细节针对本土化进行了改造荷,但外观内饰设计舵涪氯、车内做工炕沤抚、人性化维币、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化敬。综合上述所言闪讣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义捞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些沦离艾,感兴趣的不妨继续看下去胆钠捞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用草哼缆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉祷嚏。例如CX-5挂、ATENZA阿特兹胎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鼓。最重要的是滦磁,它们不仅有所创新换滑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风签士。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋闻,再到如今的Axela昂克赛拉渤梧埃,马自达3已经历经三代车型的演变抹奇。据长安马自达相关人员介绍侈,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)丛擞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化币沃菱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话雇梗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹首。它的眼神更加犀利算,车身线条更为动感故。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹忿嗣巫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坝脾霸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹耙层。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蝗劳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唬谷黄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼下斡胎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神翅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线餐侠劣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计飞。另外沮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肃寐。据厂家人员介绍情察刮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层室、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺类闪哎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乃,使它的整体视觉感受类似红酒一般晦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干晔铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm趟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm抹笑彩,两款车的轴距同为2700mm磊图。相比同级别其它车型实软,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势题眉貌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐С唷,不过轮圈的造型稍显普通安型,不够运动俺吻苛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列省胯瓜,规格215/45 R18福,抓地力表现不错恨并。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辉裴,规格只有T125/80 R16蔡分。   尾部的设计不算惊艳咯维,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全磨纲胯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性控全诫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计旦长盖,这在同级别可是十分少见的遍毙脐。" "  说起海马福美来朔狠糜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型俱,转眼十几年过去动软昂,福美来已经迎来了它的第四代车型妊豢猴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嗡粗玻,新一代福美来M5采用全新平台打造喝突,不论外观还是内饰惹够,都已经看不到丝毫当年日系车的影子时。在此之前泞现,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析玛囊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型盎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蚊砷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格复耍,宽大的直瀑式进气格栅孩,大面积银色镀铬号,符合国人审美泌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感晴安,腰线采用分段式设计顷叭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰夺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计敬秦,凸显运动感吞苇幢。但只有左侧为真排气口爸瞥,右侧仅作为装饰拿九。" "  对于中国汽车市场来说弥江,凯迪拉克属于一个后来者画,当然这指的是豪华车市场邦寥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地避锯,那可真要拿出点真本事导培晴。凯迪拉克也明白这一点静,去年就将全新车型XTS进行了国产男疙炭,并且上市销售蔷飞挎,销量也是比较乐观的灸练菩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里姆镁,无论是配置上还是动力以及外观设计上澎磁哪,至少能让大部分潜在的消费者接受酿司固,这确实不是一件容易的事情妈枷镁。于是隆虹坷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杜梆,对动力和安全系统进行了升级厕蔽朴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滩憾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捎携,仅有一款36S铂金版辰缴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变醚写。   2014款XTS 28T铂金版外观结蜜:外观延续36S铂金版的设计似呢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同较坡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奉麓汹,在其他方面则没有做改动品。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子祈玩,没有做太大的变化蓄虹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上娄屋惰。   XTS是一款善于运用灯光的车瑟蒙吞,它将大量LED元素装备在车身各个部位汗蚕畴,正是这些时尚元素的出现豆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸陋端氏,获得了更出色的细节表现力魔女。这些称不上优势的细节表述既矩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方啥蔬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化郡化,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示壕。尾灯依旧是LED垂直式的造型蹿间歇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脾唾纳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夹挪酱。早在上世纪五六十年代伪吴,Citro?nDS就用上了可变悬架厘坤肃、随动大灯肃莱、转向助力潘奥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术维惶认,加上极为飘逸的车身设计季,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样偶极褪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌播港,2011年长安标致雪铁龙成立倪七,到今天我们测试全新DS 5LS管,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骨,音译的中文品牌名念起来很接地气寒侮:长安谛艾仕据鲍,有股莫名的喜感碴凉刷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咕涤,是台正儿八经的三厢车答案的。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来橙帘潍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辰。如今立吠类,马自达6已经发展到了第三代耗狄仕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粮面饲,它的名字叫做圈:ATENZA很。之前我们已经解读过进口版本就溪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钡掀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凛廷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力婆簿,这一次排量可不仅仅只有2.0L贪辱,还有更加令人期待的2.5L骄悉落。   注晴腹韭:此次测试中娜,红色车型排量为2.0L椽镜剖,黑色车型排量为2.5L桃。国产ATENZA目前还未上市箱,此次测试为抢先测试别停常,车型为试装车茬。   截止到发稿时甩,官方宣布礁崔安,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镶吩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发丁,上半年上市销售寐钒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欠,我们还是先来聊聊外观丸推须。相比进口ATENZA拧媒磋,国产版本在外观上基本没有变化陷碍函,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注备忌裸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6我。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里闹,“下”这个字可意为“以后的”闷粳,用来表示那些目前还没发生的团将、未来也不一定发生的事情攻。比如有人说“下次请你吃饭”坦拐,谁知道是不是真的!同理此,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”妨,实际上暗藏了一些不确定性碧:它能引领未来汽车的发展趋势笑?或者只是一句空泛的口号挎沽饥?这是我最关注的问题淳。   当然也会有人更在意其它方面爸惫宪,比如外观内饰和空间等等坤粱钢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述俄,本篇文章的最后也会提到很,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能皮处卞。   关于下一代城市SUV的概念费培僵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骗骏。在他们眼里钳,很多城市SUV都太“娘”了夸,连个小土坡都爬不上去怎么行绣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战咖刻、勇于冒险的心劲级翘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弟侣薯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型窝嗜靡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多日,而三菱帕杰罗则是少数中的一员硕什千,它能够去接受户外的挑战估廓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统怖券郴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售虾联农,目前主打3.0L排量的三款车型斗,都搭载三菱第二代超选四驱系统炬,售价39.8-45.3万元宛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止财浆翠,还有一个最简单区分方式勒,只有精英超越版才标配后拖车钩屁憋楞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史每量昆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来丁,陆续又在第三代(V73极笔甘、V77等)和第四代(V93滥、V87睬讳、 V97等)等车型上装备霜靡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三婚、四代帕杰罗)搽,现在销售的为第四代帕杰罗贝。   如果单从分动器的挡位看七颈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统罗,拥有2H贿畴当、4H绦赤肺、 4HLC人、4LLC四个挡位棉,在后两种模式下副几紊,中央限滑差速器LSD被锁定袖,为四轮提供均匀的驱动力挝。不过值得注意的是稍鹤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虱鳞,前妥技旁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节创氢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式角,正是这样的全路况实用性盯滥底,才被成为超选四驱系统胺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谐,可以在2H杉忙、4H挡位间随意切换百姜,当处于4H位置时璃,它相当于一台全时四驱车型翅,可以提供更好的抓地力和驱动力锻蟹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面老,而处于2H位置时滥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捂牛提,不过这样一个大家伙油耗不会太低琶且钡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雾券。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝泛,4HLC模式时纺笑,中央差速器锁止葱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时订,不但锁止了中央差速器苔捆,还拥有更大的扭矩输出坦旗,此挡位的传动比为1.9:1芭辖,扭矩被放大1.9倍肝链,如果遇到车轮陷入泥潭情况下朗窜,4LLc就能派上用场驴。在车内叮韶,仪表板的中央会显示当前驱动形式日,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换献查,并随时了解到现在所处的驱动模式杜伺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哦桑令,应付一般路况毫无问题钩显,但如果长时间处于极端情况下帆顽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱焊滥豌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绿栋率。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性唯担少,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孩肖输,同时也提升了整个历险过程的安全性句,因此光有一颗狂野的心还不行成棵传,还有选择一个可靠的伙伴握。 责任编辑剖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惰吉,已经上市四年了勿你磊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计痞,跟老款福美来相比档次感明显提升卤溪。除了看得见的设计差别斯培髓,福美来M5在配置米诗、空间方面也有不小的提升颓港。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尝,1.6L车型会先期上市畦宋,后续还会有1.5T车型推出婆拨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本佃,其中手动挡共有6款保台,自动挡3款偏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悄孪,厂家介绍说叫旗舰版地磕。由于厂家没有提供参数配置表冈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鸽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型厘化。 ● 外观江:中网造型似君威姓宏嫂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头泪丁,尤其是车身长度唱,福美来M5达到4698mm赫策繁,超越绝大数同级车的车身长度赔。跟老款福美来相比戎丝骸,福美来M5的车长鞍特、车宽和轴距都稍稍增加一些陌,而高度降低了3mm丘令堵。   因为长度和宽度有明显提升兰,高度基本不变排市扭,车头设计的比较厚实瓮颁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的醋雄培。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网揉氓偶,格栅同样采用镀铬装饰扰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贝晤,老款福美来就已经开始采用擂尝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计屡。中网轮廓稍有些不同姬氯,老款福美来的中网较矮默腹,而福美来M5的中网稍高茂,看起来更加厚重勾轰卉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构失。除入门级车型外盲涣墟,其他版本车型都配备了自动大灯棺硷坷,这点还是比较厚道的沛财沟,老款福美来全系没有配备自动大灯滴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜南氯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬局突,能明显提升辨识度离桥浮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蔑捕喝,是2007年买的瓷,到今天行驶了9.7万公里左右鳞裴。日常使用中油耗7-8升/百公里柿路等,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点美,第一就是便宜客本,全算下来8万;第二就是配置高圣弹,07年8万带皮革座椅错匙、天窗贝抽、自动大灯和倒车雷达的车不多乳,而且空间也算说得过去牵,总的来讲这款车符合预期郡隆,坊间说F3小毛病多浅,不知道是批次问题还是命好卢,我家这辆倒是没什么事儿汰谱抚。新F3于今天上市蛇,领导说我算车主夸,于是我就来了漓伯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烯咯侯,聊聊老款在使用中的各种感觉死妈。   ●动力及悬架扭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旗,动力够用及郝拒,只是起步比较肉亮刻泌,1挡和2挡齿比跨度偏大洽,走起来后挂入2挡转速掉的太多舌坤廖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡何联欠。   油耗日常市里开7-8升/百公里抹苍祭,还算满意凌处匪。悬架初段有些生硬钩对,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尝,对于颠簸的过滤一般芹篮,后段软妻,拐弯时车身倾斜大告波桂。总的来说算是个合格的入门级家用车薯。   ●配置及人性化设计睹任:   比亚迪一直走高配低价的路线蚂,配置丰富杠,前面说过夕怖,皮革座椅珊、天窗沛师、自动大灯和倒车雷达都有所配备蒋旁,另外卧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针祈宽,虽然不好看芯簇羌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的校锭拜。没有行车电脑显示屏童恋尺,无法了解平均油耗孰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤募祷瓷,首先价格便宜谢,其次当年没有也不新鲜)锌革氦。   人性化设计方面维花,四辐方向盘比较细滇高呛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镐还,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用官,四个角随便按一个都能触发微。日常小储物盒好用趣吼梗,票据悔汾釜、手机和水都有地方放鳖憋,不满意的是门板储物太芯(硬伤)肥牡锑,平常只能放车证之类薄的东西盒忙,连杂志都放不进去宋,后排基本上算是没有储物空间阮筏。   ●做工贸警蓄: 内饰和外观各方面做工比较糙蜕媒,主要体现在接缝上弹,不仅大而且不均匀碴渡千,这是急需改进的奥星塑。   ●空间叭裸磋:   F3轴距2600mm蕊玩,我身高190cm萄湾,有时候我开车荒按,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受呻性。后备厢空间大匡独,而且比较规整僚疥铜,用它进行过几次小规模的搬运酷,还可以拼巢嗓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厂位测,试驾中我也重点根据这几点进行体验痛融,看看新F3有哪些改善和变化挂窍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梧排,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蕉期谜,仍无法挽回姑娘们的心丧纤疏,如今她们只爱大长腿和都教授椭。不知道你们发现没有秦曝,宝马在汽车界引领着同样的潮流渤瓢,硬邦邦的3系峭灯、5系换代后都不再凶猛饺,舒适感和精致感倒提升不少脊沽固。现在轮到X5了胖拍竭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贫敲苯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气脆枚,我勉强同意这种观点宠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质廉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片据,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稳到,更显精致采。总的来说控碳,它不太凶伎,更俊美一些颈呐邵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市曙切,除了外观与内饰的小幅调整外缅,改款后的逸动引入了1.5T发动机仁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分锹动闪,逸动采取了1.6L家庭够用峰蔫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策库抖蓉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)羡氛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型焚,一个争取“各门功课”都不落下惭恍,一个则是专项选手户,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手篙狄。 ●外观半:均出自海外设计团队    艾瑞泽7七:轮廓流畅笛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列善、瑞虎系列结催、风云系列及QQ系列)扑,同时带来了转型后的全新车型涉去,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贡念,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造讣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蛋廷,更是出自海外设计团队之手姓唯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妹。" "  刚进入社会的年轻人抬拱,它们也背负着太多的压力懦藤,在家庭事业初步稳定之后褂,一辆车对他们就显得很重要牛说就。致炫就是一个体贴的产品锤划鹤,它有着炫目的外形茄规,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致燎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上第萝宛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肋坷倪,变化的不只是名字采挝,更是尺寸和定位臀,风格和潜力扳溉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抡槽,吸引着更多年轻的用户群体肩挥寝。   致炫外观灵动时尚寿慌,带着一些年轻的运动气息底筛,车长为4115mm哼参,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm立胎,比老款低50mm;轴距为2550mm笨土,比老款长90mm涧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妈苇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点急侮皑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”没坪擂,这样的设计更有利于致炫的散热门裤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贾轻泊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利很,给致炫前脸整体感觉增添了些英气界。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺傻稗蜂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鲸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炒旅。   在ABB的阵营中烩缮幂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车目脱珊,他们的目的很明确缚,就是抢占国人最热衷的这一市场枪。对于奥迪A4L逻措蔚、奔驰C级嫩券、宝马3系而言佬勃,三者都有着不同的亮点与喜好者蔼较,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价簿堆嫁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法汀。   在这款316i消息正式放出时错,包含我在内的许多人都会想到一个问题话,那就是究竟会减配成什么样别?但在实际看来泡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鼓怪难。无论是进取型还是运动套装版捣揪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距爬暑铜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼捎独,当然如果你肯花7800元炬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯需粟。此外补溉,对于现今发达的网购来说岗,这个根本不叫个事瑟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多零,此外还有多种款式的副厂总成可逊琛,质量咱们先放在后面光茂瓜,至少价格实惠也能达到美观的效果篙猴。   虽然入门级价格不足30万迷什,但你却可以得到一款原汁原味的3系睛,在定名中你就不难发现崔萝,316i中并没有“L”旦动,它是基于标准轴距系列中的一员定祈套。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂唇,对比现售的奔驰C级芒、奥迪A4L而言啦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势犊侵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉窗挛订,这是国人特有的爱面子传统龄踞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说犯,他们自然也深知这一点究,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动珊斧炼,单出排气也与320i的相同土蔡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条殴汉,不过这一项在网上也是可以淘到的裙,副厂价格也就100多元汹檀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐朵洼舱,然而在国内粮齿,它还是一种小众车型劝脐焚。可喜的是陪,近年来随着“旅行”文化的发展弘么,旅行车也渐渐被人们认可得。在我看来抖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凛票,一种是像奔驰C级旅行版臼、沃尔沃V60那样顺砷,通过个性面魔侗、漂亮将可脆、动感的外观设计获得年轻人的追捧味乃。另外一种则是踏踏实实走低调么帝、务实的路线当,用内涵打动消费者漂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种化盆渐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)复甩亥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO穷,外观蜜凡甸、内饰进行了相应调整泻,配置也有所提升潮申,动力系统则保持不变篡拟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版敲颁,售价33.48万努沃。除此之外恼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撇,指导价29.98万颁。   在介绍产品之前警,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来搽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人富浮,1985年绅纤丸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂皆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司史蚂五,这正是斯柯达的前身巾唯伶。需要说明的是渤扩觅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钉刹虑,并不是指该车型限量销售眯宛酵。   ●低调庆扮猩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看膘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版习现、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喷宠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格俱耽镐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嘿、稳重焕,所以严格来讲吾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版聘女翅。从上表可以看出系,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势接美,而且更重要的是肯但,速尊的价格更加便宜拒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同爬芭撤。全新样式的中网格栅更具有立体感娥任幂,大灯组内加入了LED日间行车灯屡疾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来筒斯枚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应示融眷,朴实汇竭精、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉虱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯席庞等,并具有自适应调节功能文茸。新款车型的前大灯造型更加犀利混搔。此外棵零水,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耪请。   车身侧面线条依然延续了老款的设计磨,简洁修长脚,没有太复杂的线条勾勒唇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份签。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈共,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舷,规格225/45 R17息帛湿,这是一款侧重于节能环保的轮胎仟讽欧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性刚抗楷,圆润梨呢哪、饱满冯糙、协调少仍郡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蹲妇、耐看得多袜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应井,尾门上的线条层次感比老款有所加强泼乐。此外膜拢,尾窗上沿的扰流板碍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用摊水砂,让速尊看起来很有范儿棱痹。对了棱谦疙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管愧瘟攫,一般人还真有可能会被它吓到眷起,其实它的心脏只是一台2.0T虾店惦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惨,在北京借着区域上市之机反,我们再一次体验了自由光的越野性能陕钦。作为越野车型的鼻祖嘎渤,Jeep用自由光再次向人们证明浪兑告,即便做的是城市SUV冕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身摩具爆,但是在四驱系统上地岗浆,Jeep却有其过人之处概骋棚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言苏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器叭饥前。    简单来说沮抄居,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配咎需,也就是说唤,当前轮打滑时碱品蒜,动力会输出到后轮渤辟,使得车辆依然能够前进缆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑驳鹊、交叉轴这样的情况)吗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器得,脱困就很困难了拎炔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I敌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号埃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剿疙旧,以横置发动机伶砂、前轮驱动底盘为基窗佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搜桓螺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴惶闹侍,实现100%前轮驱动队推顷,提升燃油经济性河其,而且它的后桥也具备多片离合器结构垂彩搂,可主动控制左右后轮的扭矩分配谋晃,起到限滑差速器的作用劲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嫉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡舷菜,还具备后桥差速器锁止功能谩届,实现左右车轮50:50扭矩分配晃脐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脊榷乌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择滑。    在实际体验过程当中疙硼辑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰差、交叉轴勤、炮弹坑精受丸、搓板路等等越野路面僵蔑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中且玲不,越野能力无人能出其右炼。    然而作为一款城市SUV得霸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力农伟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板番赡。    另外潭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氢会眷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统记到。相比同级别的SUV墨斑壕,虽然在越野性能上依然具有一定优势价斜价,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣集。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众邵餐,但是进入这个价格区间以后霜,消费者选择的范围将更多姓、更大相,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掇碴刮,在竞争力方面依然不具有明显的优势垮坞寿。    或许尽早国产化降低成本巾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机办排,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妨石。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戒。如今焊,马自达6已经发展到了第三代修思迫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物婆,它的名字叫做另皖:ATENZA箍闪。之前我们已经解读过进口版本户道,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冒核甩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拇刺傅,这一次排量可不仅仅只有2.0L短沙蜗,还有更加令人期待的2.5L抢讲舱。   注攻:此次测试中推,红色车型排量为2.0L惊缓精,黑色车型排量为2.5L焙什舷。国产ATENZA目前还未上市烧贯尝,此次测试为抢先测试疯,车型为试装车衰。   截止到发稿时滤杜添,官方宣布暗鞠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膘茫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抒惫,上半年上市销售茧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规轿隆童,我们还是先来聊聊外观赏蹦添。相比进口ATENZA案檄,国产版本在外观上基本没有变化犀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份爽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玩舵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6令。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腑,它不同于以往的两代马自达6其绦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刊淡筷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慕清寥。总之从结果来看笑食,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美椿,希望它能够像老马自达6一样亩囊,百看不厌绅逻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色膝,仅针对这两款车型来说蹄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA复煽,而黑色则太过低调僻矫,完全掩盖了车辆应有的魅力宠。ATENZA的红色与大多数车型不同拴寐猫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒踞,不俗套横俗接。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捻概吾,轴距为2830mm刺蓖劣,与进口版本相同绒瘫查。相比同级别其它几款日系车型囊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菩挨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侣斗皑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯厕骂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碉癸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泥巾,科技感差了一点捎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弯雄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矾号闭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈骚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搂,相比之下确实显得小了一点窟孔,为什么不折个中飘鹿摔,采用18英寸呢辨?   两款车的尾部设计几乎没有区别酸,尾灯样式相同蒂笔,双边共两出的排气管(没错鹿蚊,为了表达更直观漠虑、清楚浆、无异议捻舰哗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分袄伺,这是马自达6一贯的良好作风爸版。总之暇峨蔡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的吓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言习,谁都知道SUV车型最为畅销念,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出敬卜,而卖得好的却还是那么几款乔挤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙免趟艾,还要等到试驾之后才能给出答案窃抨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搓楞奶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罢钎喂。从风格上看挝嗓,海马S5偏向时尚衔、运动乌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群街亮。而在配置方面挂赎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点攫匙考。根据目前了解到的消息断驹,这款车型的起售价约为9.5万际联,如果消息属实的话父翰皆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烤尘敦?   外观久遁:设计新颖罢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆攀培,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位携颁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汝校丛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型导修,也将它的风阻系数降至0.34筷邦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了莲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴系,比例上感觉怪怪的啦搔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化供瑟,有效地提升了视觉效果铜酗拜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剃遁呜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神洽潍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯颠客行、转向灯以及雾灯衬犊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集陪费。   作为一款紧凑型SUV咸剐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掀同彩,轴距达到了2630mm栓驰。与同级别的海马S7相比顺,虽然在车身尺寸方面有所减少掀诺,但轴距却多了11mm屉巍,整体空间表现令人期待铺褥磕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈荡胎牌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巢内熟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拆晤。" "   全新的A3备受关注贪勺,这其中的原因有两点熄糙,一个是加入了三厢车型恋涧虐。而另一个滇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型廉颇锈。只是这台车来到国内较晚粳退,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寸唱沦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剂歼棠,简单明了的说懦荷倦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型孩兼操,而必要条件是横置发动机拦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本奠茧,但消费者从中又能得到什么撤粉?如果按常理来看骨,对消费者的好处应该挺多的宽,比如车更便宜了苍葡,就算车不便宜配置也应该增加了灭勿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低取缚洼。但上述这些还只是一种期盼趣睬蹲,毕竟这个平台的车型刚量产不久故咆绒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冻炒。至少高尔夫7是这样懈锣嘶,而全新的A3由于正式的价格没有公布搅癌婪,所以也不好定论强廉邯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3滇体,这次引进国内的共有四款车型氦啦冠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冻末卑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置氛辞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机缓孔沃,6速S tronic双离合变速箱浇。在本月的21号署荒公,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市尸惺。相比老款的两厢车型害几欢,轴距和车身尺寸都有所增加壤,而且在轻量化上下了不少功夫疲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择缔砂,但在配置上基本都可以进行选装厩揩。由于三厢版为新增车型泰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鸡虚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日莆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市及嘿,“小改款女艘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款肚愁舷,而值得注意的是箍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上聊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议仍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力痉插惫。”吉利控股集团副总裁是、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态届,欣喜之情溢于言表匿禾懂。    亦或是巧合莆揉僻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虾漓,一方面焚钡碎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怀豪,另一方面受墟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁即,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孟裂恕,种种迹象表明襄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坞狙媳。   诚然梯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”汾哆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沛歇瞥,孙晓东对媒体表示靶硕天,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪腊班掏,吉利收购沃尔沃之后位,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点胎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生郴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应徊救。" "  在国内侵嗡头,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的懊痞男,它凭借动感的外观烦襄滔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”孙,后来者RV4硼卫、途观脓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮趁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沙纬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎躲思睦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了黎雾。而今年汐步枚,东风日产给我们带来了第三代奇骏娟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嫁熊参。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬辍,年轻化羡垃孙、动感化的外观设计就是最好的证明形攀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贡题哇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瘦诫泉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腹,层次感以及运动感比老款强太多了粟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捂牧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条清,流畅的曲线让它不在干巴巴煤,整体饱满了很多嘛耪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯洽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嫡嘿。   在侧面线条的过度下雷矮炬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谰阂,并且加入了以装饰性为主的扰流板诗驶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性比黄。后尾灯变化更为明显羡,竖条造型变成更为接近长方造型司恼猾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诬,一定会想起Jeep柑差绅,提起Jeep嵌纺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了违拌叙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者邯曙抛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赌嚎篮,看看它在这部分有着怎样的表现娃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车却鼻,并且不可选装以外肪馆拱,2.4L 豪华版可以选装该项配置蔽兔雀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配添。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式角衬叼,从功能上来看比较全面该,下面我们就一起来看看它的实际表现筛。   更多精彩视频孰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作虏乃,调整比较细腻路,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位佳骡,而且还可以停得很正清拱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可醇婚扒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肠妇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谅撑昂,如果继续操作敖甜,系统则会中断本次自动泊车佛纺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里闷兴滴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冯忻,我一定会把奇骏放在首位腹称,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喝奴脐,性价比非常高淀。不过自从2008年上市至今的6年时间里孝邪曙,它始终没有太大的改变插华芭,另一边竞争对手们却在不断进化害诺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者川党雌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律绰乱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘冈仑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嘎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前麻,而看到新车的第一眼就会让人感叹吓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)番,并且也是该平台衍生出的第一款车型痢冕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盟坏。相比老款车型略显古板的硬朗外形惺,新车则显得更精致斧桂,更有设计感掠撕诺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上堕袱抬。当然该劣垦,除了视觉效果之外全褪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了醋承献?这也是今天我们需要探讨的问题纬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妈境:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限含,我们本篇文章的测试内容并不全面泥垮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受砍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据呻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍翰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章溪,里面对新车外形双、内饰等方面都进行了详细的解读清冲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 揉测偷。另外记挞唇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊喷霜。   ●增加更多高科技配置徽透伶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品连槐东,除了拥有出色的设计戌蛙蔽、良好的工艺和用料之外毕粕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望竿,翼虎就是个很好的例子熬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势下烦食。如今的新奇骏身上颠貉,我们也看到了各种高科技配置钎挺光,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瞬每。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了庞瘁垫,在两年前它就已经崭露头角虐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样捣,连控制面板都完全相同肖距。虽然东西不算新渤款,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脱缴枪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胜,汽车作为生活中不可缺少的一部分信冬瓶,也同样要跟上潮流葛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车魄,很多的印象都集中在日系的丰田车上隶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哎斡,由于起步较早抨档,所以在混动技术上都比较成熟苏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型睡拱斯,一方面是因为未来的趋势倪,另一方面就是对环境保护都有一份责任恭。但能让人印象比较深刻的不多牧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恰譬。经过一天的试驾体验茫电,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶市互,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车估缝。   外观方面露:设计大胆前卫诺鞠溺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蝎牌降,给很多人的印象就是模仿烩彼、复刻仍割,aygo烦抗、花冠桔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凛豢。实则也是没办法的事儿肌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始写攘,不过从秦看来呜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段航瞬硼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言监橇,整车设计偏向年轻化认,前大灯内加入了日间行车灯弥。车身尺寸方面媳鼎奉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惦林,轴距为2670mm可犀。   实质上氏,比亚迪秦的外观特色鲜明刃咎溃,个性十足碴琉炯,他并没有针对大范围客户群体而设计考,更多主打年轻撅物、时尚元素绥。这样一来推槽,优缺点也相对明显癸,需要一定的时间让更多的人来接受他港糠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番貉咐,充电方法非常简单也很安全箔孤。通过家用的220V电源就可以直接充电筷,但是要采用三相插座澄失杯。车内的仪表盘可以显示充电信息澳稍,包括电量以及预计充满时间歪身,而且还可以选择预约充电纯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的危,虽然我的“档期”已经很满铅具,截稿压力山大雀屉。但作为潜在车主绘腔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哥困滇,它和福特嘉年华嫌讹、大众POLO会有多少不一样傅醒,谁更值得购买摧绅。我想这也应该是大家都很关心的问题检横。    测试之前还是按惯例先说点基本信息帮,以供大家有更多了解坝退镐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元碑,分1.3L和1.5L车型疤溺枷,提供5挡手动或4挡自动变速器尖呢筛。这也是国产的第三代威驰车型被拿饱,相比老款车苏,新威驰变得价格更低括、空间更大颈购厢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫罗脸,在广汽丰田4S店中销售槽厦恫,价格区间6.98万-10.88万元姐乃蓝。两者动力系统甜群郡、内饰设计完全相同颧景。只是外观分成两厢与三厢慧,配置上有细微差别而已鲸。好了贤,我们就从外观开始说起菏。" "  导语铜檄:在新能源汽车研发领域镶疮,比亚迪一直是领跑者市少,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车趣士。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术臼担杉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件牛,能够开发更为节能缮、环保的电动汽车产品槐仑沽,实现性能的提升和普及应用楔谢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作床。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车靠。   历史上哗,秦灭六国快财壳,结束群雄割据时代寐,统一中国斗捆,开创了历史的新纪元响。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆插外旱,势必证明其在以下六方面的实力亨:   一价慌、比亚迪秦到底有多快镶客凤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示悲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匠才项,23%的车型在8-10秒落,17%的车型6-8秒狠臀膏,仅有8%的车型小于6秒媚,代表车型如保时捷卡宴4.8L刻。今天蚀板肃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下富拭领,秦百公里加速为5.9秒绣编,而记者实地测试时肃绘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舱祭。   跑得快自然有其道理躲禄,秦具有“双模”动力感翻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合亭钢,在混合动力模式下妨土,秦能爆发479Nm的扭矩衅腐唤,某种程度上可以与那些超跑抗衡琶。 二宛猫、秦油耗到底有多低加劫棋?   根据国际标准测量核算床典奔,秦百公里油耗仅为1.6升安。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式双悸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嚼,纯电动模式时孟筹颗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肩娜,整车自动或者手动切换至混合动力模式迟勺。在所有模式中搜,秦还能进行制动能量回收钒哼,即电机向电池反充电荚妮芥,每百公里回收2.5-3度电毋关入,可以多行驶约15公里辛德珊。 三棋逻、秦充电到底难不难冒挖?   一句话回答狡闻:有三口插座的家用电源就可以猛帆,就像充手机一样方便椒苯瞳。秦的电池容量为13KWH苟,可通过220V电压础潞酣,3口插座肝,4-5小时充满电固。秦随车附送一个智能充电包江盗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖篙狸关。   四城痹呈、既然用了大量驱动电池捂拦,到底安全不安全?可靠性如何悼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池睹份判。单位能效比龄谭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池媳。但是安全稳定性方面则恰恰相反红辟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池让。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池身辈劝,是目前市面上最安全的驱动电池氮苹,没有之一来。   可靠性方面懦熬孰,据比亚迪测试忍钳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑里该,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修编,业界罕见霖。电池电芯甚至终身保修母感。 五还、秦操控驾驶会不会很复杂撵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样度薪百,习惯之后甚至更加简单想。新增纯电模式铱罹P祝控驾驶耿,更安静琉、更节能臀困居。   六请榔背、电池组电用完了如何行驶诚琅?   据技术人员介绍陷忌,秦本身不存在电用完的情况绵。电量不足时享,比亚迪秦会自动转为低电保护模式村膘车。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鹿。   此外施,行驶过程中撅岭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量巧棺空,并储存到电池中咯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车忱逢北,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绕,其次是QQ me闹,PT漫步者之流铜贿赶,当然还不包括那些“只识其样寿、不知其名”的人群涕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象毁,它也是双龙汽车最具标志性的车型贯廖。在迎来双龙新柯兰多之后车婆,就在近日刹绕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾戳散,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界料损韦,但却让我们可以由心发出这样的感叹驰,爱腾终于正常了懂泵。   从推出2011款爱腾至今阶,已经有近3年的时间琶氢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势稳昆钾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象姜蓖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耸,伴随着2014款爱腾的推出竭,有关于这款车的一切布,也自然成为历史骆,被我们封存起来慈。全新的家族化风格设计卯巨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路饭汉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溶九疲,与新柯兰多相似的样貌垒,让新爱腾不再具备专属性成。没处前部细节的设计擒版,都是那么平易近人起螺蔬,平庸的再没有任何特点风陀犀。可能人就是这样诵帘,老款爱腾在售时坑贾徘,人们总是说这款车有多难看蛾,有多奇葩核,但当它真的成为历史后剖,我们又会感到缺少了什么坎伤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化没存承,但还不至于让它从中获得什么优势韭,车尾部简单的几处变化肚侗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉械斗虹。现在在大街上茎模瞳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杆焦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勃郸孰。   本文导航" "   这年头在路上跑着旗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼凡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念江瞪苍,把自己造的车不断的加长吐蔚,就算不加轴距也得把身子给拉长本妨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灯奔、大型车上摊驴,感觉有些资源浪费蒜融。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晾钡妻,“L”的作用才更加实际啥刑。当拿到这辆YARiS L 致炫时舶,小惊喜了一下槐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梧拿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了罐读届。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沦、大众polo吧款鬼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冒浑敦。目前这辆车共有两款动力访羞怀、6种配置车型在国内上市兜,指导价格在6.98万-10.88万之间类方。由于新车型且上市时间不长伟帽,所以目前的优惠幅度不算很大茨殿,基本在3-5千元左右兜耙。(个人观点需:致炫碘坟钙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搽夸,厂商指导价为8.7万-10.68万霓,搭载1.3L/1.5L发动机触,5速手动/4速自动变速箱兔首拼。" "   曾几何时香贿光,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾埃卵形,它那个性的外形给我留下了深刻的印象料垫队,但却没有获得国内消费者的认可烤矩俺。如今董榔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钩,其售价区间为15.48万-21.98万元亥,相比老款车型有所降低荚串。另外但,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斡旁邓,并针对柴油发动机进行了重新调校甸惦。下面就让我们通过试驾体验靖论,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疮含,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型光羡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计码降,并采用双龙全新的家族式设计邓姐棘,整体风格与现款柯兰多十分相似季牟郎。然而烫位脸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整桑蔷胜,其车内布局依旧与老款车型保持一致化,略显缺乏新意凡蜂酿。   小结跨税方: 相比老款车型来说鸥,新爱腾的外观变化令人欣喜衡两,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嚷涵俩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次薪茸举。不过臣膝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进围,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脸熄苍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上脆猜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苗曙。在海外市撑臀缢浴,新逍客提供3款发动机嗣氨,配备6速手动或CVT变速箱堑窟焊,在英国的起售价是17595英镑示写。与现款车相比裳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计紊硕城,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绞督。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型盒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了波付。 ● 外观介绍辣陕蓝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型祁扳火:宝马2系Active Tourer赌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单祁臣掳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型慰镀串。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子荣绢?车展上的展车给了我们答案糕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月免处,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车欠,而在正进行的2014日内瓦车展上倍萌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出步。和两厢版一样哪够,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦猓块化平台打造巷侥方,造型新潮时尚坚,细节设计则突显旅行车的元素疤脊检,保持一款旅行车应具备的实用性汗替梁。据悉屋剃,该车将于年内率先在欧洲市场上市庆然钉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位浓蜕虐,相信国内消费者很快也将与它见面煞恍揩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后倪荒排,全新标致308的旅行版如期而至很凭。从整体变化来看葛暴,它在保持旅行车实用性的同时税盼,将重点放在外观孔谴、内饰的调整以及配置的提升上垂剩柔,新潮的设计更是让人眼前一亮试。在我看来氖暇欢,它的变化是非常积极的面边病。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高窘芹,现在它要做的就是尽快进入国内倾硷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章店:   静态评测    ?   更多精彩内容宠捂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑郴赏称:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肚瞄德,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新场泞滴。早在上世纪五六十年代恫,Citro?nDS就用上了可变悬架虱、随动大灯抗臼策、转向助力呻兄伴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术倡亲干,加上极为飘逸的车身设计砰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拿麓屏,2011年长安标致雪铁龙成立隋功,到今天我们测试全新DS 5LS革,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实牢其下,音译的中文品牌名念起来很接地气怜凹顷:长安谛艾仕搅啼税,有股莫名的喜感痢滔答,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陪离,是台正儿八经的三厢车识。   ●外观蓟脱:考虑国内需求县,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前彩炒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5酮叔烂,后者里里外外都显得格外前卫硷幌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度聪芍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实薪搞、更好接受一点虹碌秽。当然厘,前提是得保留住原有气质谎呛婪。   在这张全新的前脸上哩挂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钩,官方把它解释为“飞翼”嘘患涝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征焚,由于边缘不是那么锐利师,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪萌舷邢,接受起来没那么难沽乃。   车身侧面和尾部看起来很饱满散泰咆、匀称瞬厦陪,其实我个人甚至感觉比车头更好看卸熬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朵,厂家说这是做完市场调研后的选择梅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讹锹估,想想也不无道理吓驾上,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条宽,与其后期车主们各自琢磨讳,不如原厂直接把这事办了段陡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无柬蒲胎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注逻:下文简称新阳光寥镶,以便阅读)风,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纷儡滴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰畦盗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 妊坝痊。现在它不光新潮莎,还进一步提升了性价比剃癌,为与定位相当的大众桑塔纳理汝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备始闺。 外观萍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咖踏丘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似话辨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感场窖股,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜竿缓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纲泵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米股,达到4456毫米华侠奇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平年赌失。    此外盎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米兼等磨,由于在东风日产的产品体系中峭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)试扩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样商,因此新阳光的轴距也要稍微短一些偶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时刑水,我已经身处呼伦贝尔牙克石垢胎颅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气霜。尽管天气有些寒冷宏,但此刻我的心情是非常愉悦的臣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演硼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感灭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世顽办,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car官挖畔,当然我也不例外芬。这次除了911之外霸茸,保时捷还带来了Cayman艘、Boxster贩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型妙靖,让大家分别体验RR(后置后驱)伶、MR(中置后驱)赤疤窝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧窘赶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的强,即使在这样的冰雪路面也不例外曝累,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碑刹顷。在练习漂移之前茨潜剂,充分的驾驶培训是很有必要的篮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坞铜虚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恐。   ●车辆失控该如何挽救快黄桂?   当车辆发生转向不足时芯悼撮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倪,稳住方向并且慢慢回正庐焦,切忌继续打方向广,过多的转向角度不仅不会帮助你转向路,反而会加剧转向不足的发生醋朽松。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时馈弄嚷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度角摧廊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线剖掏。对于一般人来说问膏硷,应付转向不足要更加容易一些穆杉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术归睹轨,而转向过度一旦被合理运用淑惩,就能成为过弯利器口苏,也就是我们平时所讲的“漂移”抚。   ●如何才能实现漂移鼓?   要想在弯道中实现漂移孙邓手,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惺。针对这次的车型以及冰雪路面改烽炬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓉:   1谈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)楞驰,我更愿意称之为惯性漂移过弯挠汾态。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裂、甚至小于90°的急弯榔含。 ? 『以上为PPT截图票,分辨率有限掇经畔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抨啸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度羌,然后反打方向版,稳住油门漂移过弯绢搪。例如在通过上图中的右弯时窃豆霉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冈顷负,然后左打方向交,紧接着再右打方向奈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嚼,别慌蹈,这正是我们希望看到的怕驴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心邓呻熟。随着车尾横向滑动的产生讹核将,此时驾驶员应该迅速反打方向催骗朗,让前轮时刻指向出弯的路线池忍荒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度届,随后在出弯时适当收油并回正方向埂熬单,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了携揩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向读幻,方向盘转动角度都不宜过多屋报讼,最好控制在90°以内枯。其次油门动作务必细腻括,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卑拆,给油则会加剧侧滑讨败,收油则会减小侧滑角度清亥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沽刹理。   2队涣龋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)姥诽揪。   适合弧度比较大的高速弯道湿。 ?   当车辆高速入弯时滴秒疲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头帆节,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谁宿。当车辆开始侧滑之后绥胆叉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转攻鬼戊,继续维持横向滑动谁飞,同时反打方向控制出弯路线饶,之后的动作与第一种方法一致暴糙裙。对于初次尝试的驾驶者来说珐,如果入弯速度不够快也没关系浩缮,你可以直接省去刹车这一步骤牧协,在入弯时适当地轰一脚油门褥抵冉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑改柏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控情涉,并综合运用缴宋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了我外。例如在紧急氨、高速的连续S型弯道紊捅恫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心土,并且辅助刹车改变车辆的前后重心忌芒,从而划出一道完美的漂移路线喂发唐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗律监?AE86在高速S弯道超越RX7佬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沟录。   当然甘仓韶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后驶猛恳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海魔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型链麻蓖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶柒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器宽慕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作峦蹿,驾驶员只需控制好刹车叭钎、油门以及转向三者之间的平衡即可怠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怪。   然而即使是这样瘦逗钞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溃栓。冰雪路面凹凸不平僧疽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同锑波粪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验欧危弹,所以技术和心态都十分重要吻杜漏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙尸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统豌杭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毕。在这期间步切,沃尔沃创造了无数的第一问,也赢得了不少的辉煌成绩逆蚀,当众多车企迎头赶上之际篱搪蛙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稳,并将其命名为Drive-E介额乏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢杉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带篮妻诗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命递惯了。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅芹廉讹,实现了靠背调节和腰部支撑嘎澄隶。 1967 推出首个后向式儿童座椅酸井饶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护师。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器褂登,将有害废弃排放降低90%以上哺关举。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)艾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腔焕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生熟呢,有效减少或避免低速追尾碰撞脯茅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞪,至此安全范围从车内延伸到车外艰队。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表公兔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迷讨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数春事涤,从被动安全到主动安全幻,再到行人保护挨时扭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可十呛计。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瓷,空气污染现已成为最热门的话题炯景摔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事楷惩倒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性废,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎翁侯劫。   Drive-E是什么 莱疼皆?   即E驱智能科技麻,代表Efficient Power(驱动更高效)嗜骋瘁、Electrification(驱动电气化趋势)楼灵劳、Environment(驱动环保潮流)壕,从字面来看很容易理解似挫,简单来说就是引擎高效化硷,这样一来既可以保证动力性厘横,同时还能达到更好的排放标准绩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱配般,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征模楔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎概福。   沃尔沃还将这一技术投身于纳蹋块化的研发攻到哪,只需变更增压器耐寤福块与催化转化器娜渭叻睿块等主要部件础镶灿,便可催生出一款新的引擎产品祷达。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鲁,大致可分为4类韧,即汽油直喷引擎庞和授、柴油高压共轨引擎赖立,单增压引擎(T5)毒、双增压引擎(T6)痴。 以XC60为例 瘟巨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 私卤陌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表檄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例闪激川,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎忍温金,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勘,在动力输出上也略有提升剧,其中的原因自然脱离不了小体积怯讳怂、轻量化等一系列技术的支持蜜试海。   此外变速箱方面也有了很大的改观嗽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%河哺,挡位的排列也更加紧密拣,有效缩减了换挡时间罚的脚,从而具备了迅捷的响应能力悍荤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镶岛很。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下详掳似,耗能经济性方面得到了进一步保证惺睹偏,它将改变城市路况中引擎启停的时机碴,改善油门的响应摆灵茸,空调系统转化为经济模式工作娘揣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作顺,而在65km/h以上松开油门龚渭,引擎还将会处于怠速状态霖。   本文导航枚陪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩媚蹬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剁。不过皑,动力并不是我们今天的主要议题海伤。秦的下盘功夫方面表现如何勾彪饥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系菠恰?这些都是我们今天要研究的内容厂峡茄。综合起来绥恳,我们最终目的就是想要弄清一件事铰殴歌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”侣筐蹭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毁绷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恭。当然缎,由于秦有着体积更大臀厕、更加复杂的动力系统泰河糠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酷,但由于双叉臂需要更多的空间习,因此也是不现实的扣狭。在材质方面兼,秦同样表现中规中矩昧摔,并没有使用轻量化材料为车头减重胚,亮点并不多珊。由此可见茧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凛。   不过栓咸,由于混合动力系统的特殊性痢,秦也必须做出自己的调整硕幸靛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异安魂。比如俊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面室,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上藩藉火,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上图幂。此外蒋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坪,相比速锐在直径上增加了将近9mm虱磷,看起来很是显眼歇谷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匹短参,而在同等材料和工艺的情况下蛋亥饶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瞎淳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载猎妙撮。   另外苔柿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拉钞。与速锐的非全框式副车架不同庭坑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蒋驰吕,由于加入了电动机和管理单元瞎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加坡丸盆,因此这样的变化当然是加分的狄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套浩祁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声褂、振动和声振粗糙度构纺腊,欲知详情请点击这里)览嘎,是个值得肯定的进步碑临。此外阔蕾磊,与速锐相同僚攀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连连博辉,强度更高绘甲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力题甲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天显,现款甘耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌授侈,不过福特已经为此做好了准备构,日前刚刚发布了新款甘炭当悖克斯南硼。它采用了全新的家族化外观荣飞肠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果埠拿湿,不过它真正的杀手锏染斧绕,还需打开车门才能发现累。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线诵埃,进一步抢占细分市巢婕喽妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舶挽,满足那些对于性能有一定追求的消费者妈纽瀑,比如轿车中的S5床馈、S6熊啪穗、S7棠浩滩、S8等等泡史。就在不久之前的2013年12月矗攻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前琶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)母痉。 外观叼蓉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态短拦尘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子菏葛祭,可以随时面对那些不识货的挑衅者嘿伎。作为Q5的性能版车型节烩叙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念董沸税,颇为低调台,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化零衰。 车型图片 基本参数柏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蓖反,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别踞,特别是车身高度经过降低搂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm聘翘,而轴距也有细微的变化熄搐错。   其实只要细心观察饭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的领镣坊,除了特有的徽标之外稍爱换,SQ5的镀铬条有别于传统车型县熬,采用的是双横条样式汐腥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状婚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆荒鲜。而配置方面帕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侮。   尾部的变化主要集中在下半部分辅田,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力技。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计性坡,可根据行驶状态来改变排气开启程度灿绥刑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派级祷午,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭案伶连,前者就属于少数派竭。一个是只有追韩剧的人才懂耐,一个是全民百吃不厌返陋关。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品臂伪退,其实上一代车型在国内早有销售市卑龄,只不过跟福瑞迪太像了华取,外观不出众汾估鹃,关键是动力平平侥朝韦,所以最后并没有收获太多凤逗愤。全新速迈刚刚上市熊酣兰,售价17.98-22.68万元团琴,很有幸能够在第一时间接触到这款车娜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了邪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常患猎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈健分睛。通过简单的对比蹋趴,不难发现烯胜宋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版夺缺,名字叫做ForteKoup弗宪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泵速,售价17.18-20.08万元皑峰膝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版倘,它承了起亚家族的虎啸式前脸奢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评誊报,现在看来谈不上惊喜鞠,只能说还比较精致私九藐。虽采用了大嘴的设计零鞋脐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步文馆,或许小女生会喜欢单舱桃。大灯全系都为卤素光源郡,并带有日间行车灯搞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰搭陈。   走到侧面妇,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舒,但两门的设计为它增色不少水,在绝大多数人的固有印象中婆突些,跑车就应该是两门荒母,并且应该是无框车窗肯筋角,仅从这两点来看斯,速迈确实都做到了匣敞,开在路上的确引来了不少的目光追随骂寿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绕忙,我们一致认为车尾的设计更为出彩雷较遂,短小榔湾、精干扩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受酣。除此之外桑霓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锚彻豹,而且排气管口径不猩椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强卑。轮胎为韩国本土品牌娜,规格为215/45 R17揪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捕。   当然靖耙,如果你选择2.0L车型的话据吵,你所看到的黑色外壳后视镜捞巾、前后包围的碳纤维纹路饰板两发懦、双边双出的排气管袖倘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了相。" "  讴歌这个品牌粉,或许很多人不是太熟悉盼猛韧。作为本田旗下高端品牌么艰霓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任考搂己,而且在美国市炒时耸,讴歌的品牌影响力是非常大的将澎险。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力靶,大部分都是人们对这个品牌不了解禾兢还,影响力上不去解,导致在销量上确实不尽如人意检。对于这次全新MDX的到来狡,个人持有赞许的态度椿诲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弹碳耻,还是那句话常,品质上去了梗茂蔽,接下来就是提升品牌影响力了溉捞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阜怒,大灯的轮廓更加细长型砂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯次抡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垃拓,但内部结构和MDX并不完全相同蒙雌。雾灯被一条仿LED的光带替代具何傅,进气中网的细节刻画更加运动龋嚼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拇储淀,侧面造型给人的视觉感受非常低驴繁,这和前后大灯的位置有很大关系讳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喉渤客,注重舒适性拒捂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贸部任。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杆,而压低的姿态却更加动感惭媳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捕活凭。尾灯造型相比较现款修长汀牢琴,优雅的感受也来自于细节的 设计末,但貌似通过我的观察先,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源居。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置芭,让尾部显得非常简洁坤。   本文导航糖厘:" "  2014年2月20日劲刷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赣为。2014年型奥迪A5的最大特点是寂滑浅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机安擦阜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大箱,共有19款车型竟连偿,售价在49.98万至85.8万谷型鲍,具体价格如下酪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表未纫顷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面篇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别琴。配置方面殴惦,也与现款车型相同克颊瓤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机逝。   内饰方面僻功,2014款车型也与老款车型大同小异炬牟车,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘棵耿蹿,同时门内饰芬托、座椅中央扶手酬、都采用了纳帕真皮面料冈腐外。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虽力午。而2.0排量以上的发动机则保持不变芭投咖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型脱赊媳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炬缴。   变化一斥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化宿啊教,在原有的缸内直喷技术的基础之上赶蕉,加入了较为传统的歧管喷射妇核尖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卵梢匙,通过二者各自的优势哀绍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求姑司。事实上戏,混合喷射也不是什么新的技术坚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用探。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点钵沟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市饶刚烯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善劳盼沁。   变化二瓢叉窃:排气歧管集成至汽缸盖内缮痛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内酿煽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力标采帽,从而减低涡轮的负荷丹棚,提高涡轮寿命落筷叼。同时襄狭驰,因为在进入涡轮之前进行冷却搅宪锹,相当于提高了涡轮的进气温度限制敖埔透,可以允许发动机有更高的排气温度呢鹤屏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蔑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弯磐,同时结构也更为复杂栖破,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战禾阂揪。对此娩,缸盖内的冷却系统也进行了改进尉挠内,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)首段。   另外哺瞬累,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瞎,还有着两项小改动倦碱。使用旋转阀拇肮穑块替代了传统的节温器墙愁携,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上熊纹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制苍。   根据官方消息簧揪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上棘导,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芜。笔者也希望在应用新的技术的同时氢磕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情郡摹。 责任编辑稍:王晨熙" "  A00级(微型车)描,在人们印象中这类车以实用性拇没极、代步功能为主且,低廉的价格促使配置也不会太高喊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候石付,一款车的推出打破了这一概念臂,它就是全新奔奔触,来自长安汽车鹤。   感官是人们的第一直觉反应惹毕,所以外形设计的重要性不言而喻艘程联,为了使人们印象深刻烯停蓝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的犀,道理很简单桃楔,日本是微型车最发达的市场擞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展劲,在2013年广州车展上吉侵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光传悸情,除了时尚的外形设计以外凭,在细节做工上也有着不俗的表现席几磋。前脸的设计整体性很高靶恭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瞎缎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影衅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鳞乾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翰慑,不过这一点在外观上并不明显垫弘,这源于贯穿车身的硬朗腰线报独墓,有效将视觉性降低稠,同时搭配造型独特的双色轮毂笔茨,让这款小车看上去时尚动感蕉兢痘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动娘庆推,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皇旗,如果仔细比对宫竟籍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸胯海书。除了引人注目的设计以外股,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汤莽览,具有加热功能的外后视镜念、15英寸的抛光双色轮毂泊色、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疙拔括,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页年堤遁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市宿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d报坊纪。不过艾岔可,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汹敦颊,从内到外导肆弓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉关靠,可以说是一次完美的蜕变晚溃梅。那么这款新车究变在了哪里铣?它究竟新在哪伺跋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出篮纳蟹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涎啊垫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大劝尉些,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm达酿,轴距则与老款车型保持一致科锣。在尺寸变化不大的前提下倍保疤,改变外观捍泊妇、动力缝监唇、内饰瓶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耻,2月19日这台新车也正式来到我们面前孩泛,并接受大家的考验踌苏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条彼警,但这8条是我个人认为变化比较大的陀泵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点常福春。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候魔钾纫,我就有了一种预感绰伦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢祁教甲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赴。全新X5给我最深的印象除了家族化外妊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)貉。首先钉热,先说说全新X5的外观倍返藕,“大尺寸双肾进气格栅”丘恋、“开眼角式前大灯”绵淑艇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吃咆昧。    现款宝马3系推出的时候戳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉署,现如今随着全新X5的上市坊泡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上渭射。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此却辫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分亥绷澄,据悉堕弯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攫。值得一提的是型,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般啪钱弟,给人一种炯炯有神的感觉狸侠。    由于新老款车型的轴距保持相同令勾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉黄汕筐,反而侧面的腰线给人一种力量感宋肃陕,这也使得新车看上去年轻了不少隙。细节方面喝,新车在前翼子板上增加了进气口鸵,突出了宝马品牌独有的运动基因淬督瓷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格崔黑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带箍蓝,提升了夜晚的识别度酞姓贝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碎,降低了风阻系数缺类拎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性尸畴。" "  版权声明惭截苏:本文版权为网易汽车所有羔绒硼,转载请注明出处版。   在2003年辱堵惭,奇瑞QQ的下线让这款时尚盯屠小、便宜冕两烽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活笆,之后短短的几年间奉垛卑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话叭坤捌,然而到了2006年长安奔奔的推出炊雷,打破了QQ一枝独大的局面艾共棺。一转眼娃纫,已经过去了10年的时间戈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占号扯顾,在这个追求个性蛙熊、讲究品质的时代姥沟持,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流堵纪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杀楷角,而长安似乎也意识到了这一点难没,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢粹窍恰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者醛妻?   从厂家方面获悉咕,老款的奔奔(love)已经停产典,而奔奔mini则将会继续生产销售暇苇很,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卑,前者主打精品中高端微车市惩⒖吧摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战烈盼。从定位上来看括轰侧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些切称伯,虽然沿用了奔奔的名字佬斧泰,但整车的设计馁梗、配置以及售价都会高于老款车型腐览们。   新奔奔客户群体是谁玻?   在很多年前呵创,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琅薪,到底是买奔奔还是买QQ饯,在那个时候思屡,很少有人会关心这款车设计的如何爽羚、驾驶感受如何窝裳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具受弘,省油辽、皮实淀辽、能遮风挡雨就行背墩。   现如今户粟菱,80后拇阀、90后已经成为购车主力魂,这些从小听着walkman妮猎摔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计倪逻、用户体验以及品质都有着更高的追求僧猛捕,因此在座驾的选择上同样不会妥协疤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看宦访,新奔奔就是冲着他们来的梢盗啦。   新奔奔主要的竞争车型是诺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布坝,但从目前得到的消息来看浓膊,5-6万元将是其大概的价格区间廊。这个价位中既有一些合资的微型车瓷鸥第,也有自主品牌的紧凑型车商拒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瓮慷仿,比如两厢赛欧凉讣授、奥拓侍、玛驰以及低配雨燕等等车型卿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线仙涪去,在配置方面与奔奔相比还是差了一些腥,产生竞争的几率比较小窟。   外观拢虱尖:惊艳舞、和谐抚蔡旁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒲焙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磨琉帕:高离地间隙茸猎狮、车顶行李架疥、双色车身等等洪刃了。没错谦,无论是跨界恢刑忱、越界还是交叉车型坎竿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陕混窃。不过世间万物事碉丧,徒有其表终究很肤浅测洞,我个人认为绒材纱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统非井瞪。所以螺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亭诡材,看到AWD(四轮驱动)三个字母时现,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黑轮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浩挝队,它集沃尔沃所有看家本领于一身恍,可谓全副武装翰寂。为了让媒体更好的体验这台车扳死趁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高爬。没有固定线路波并,没有领队车辆淳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾塘颈,它会和每一位汽车媒体人独处12天垄。而在这12天里密,我已经和它奔袭了4100公里岁,横跨了三个省份村,体验了柏油赛道钠蓝、软土拉力丧、冰雪漂移娜嘘、高速狂奔淡觅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话零窗,当然农,最终的结果是举:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唾参且,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贫河蒲,正所谓日久见人心倪苏败,交友如此兰季,试车亦是如此浪匆。回到正题勺称,和往常一样棺布才,对它的了解还是先从外观开始肖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生荆,相煎何太急”这句绝句己单扔,而在雷诺—日产集团旗下马炊时,有两款车正在上演着这一幕幸离看。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气处,还有这出色的越野性能卡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性捣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下零删,买谁更划算豆嚎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位款枯崇,作为英菲尼迪的顶级SUV兄售廷,QX80的售价高达152.8万秀,但经销商处可以优惠16.2万浚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万磊,虽说16.8万也不是个小数目飞目标。但对于消费者来说板讹,一个日产林片,一个英菲尼迪澜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌氓蔽趟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)邦耽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV帘涉咸,它的身材绝对够大篙锹葱。从上图的数据来看横假,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙屠烁,尤其是将近5.3米的车身长度翻亢,会让您感觉驾驭它有点困难船构。另一方面曝犁渡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渡拜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现罢潍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解含,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型测舜灭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陵兰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烤碗,同时也显得异常凶猛匆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陷吾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绕蹦苗,整体造型圆润凤,没有多余的线条作为修饰兽钎博,但是反而会让人感到车身很厚实糠骏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肯凄。同时注意它车窗的设计谰剿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱武猴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的歉操,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感埔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烷磷苗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泪,也没有了那种霸气浅,转而给人的感觉是设计很前卫读括呻。车尾的饱满程度与车头相呼应着纱酬,丢去了上一代的直棱直角卫协世,饱满的线条凸显着丰满的层次感桨。   日产途乐筋姓滩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惯,虽然脱胎于英菲尼迪车型吕熄,但途乐依然拥有自己的外观特征期。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鼻莽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褐孩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型龋稍椒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号怪碑施,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出很淬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钉硼饥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气毫吩上,成为了车头亮点之一房。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陇垂绕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芜将,这项配置自然是少不了的疆唾。我们可以找到4个摄像头慑,它们分别位于车辆头部殿、左右外后视镜下方和车辆尾部谓探。以便在停车过程中夕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况颅抠,让您更加自信轻松的把握泊车空间琳物鸵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头练,大大降低了停车时的事故发生酪虏窖。   途乐   通过对比发现兑界,两车在外观上的配置基本相同限姑,差别仅在日间行车灯上扮尾寐,不过随着QX80年款的推出劝汰催,日间行车灯的加入应该不是件难事僻萄汾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同可合,在相差仅有10几万的时候吼摧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店镰旧狡。    责任编辑轮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天漏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了棚够,除了奔驰G诵、丰田陆巡系列亨受、牧马人等骚譬,双龙雷斯特也是其中一员涂,而且雷斯特还是柴油车绢赎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伯豪顶,以目前的接触来看瘫,双龙雷斯特W表现不错巷骋画,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前檄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作伸缉撇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氮损艇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泄剐。当然瓢虹,在随后漫长的几年过后霜途,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO查瓣凸,该车型最大的特点就是其尾部造型哦瞄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计龚吃,宝马方面肯定不会承认酵乌,但从年份来讲妓,明眼人一看便知示。   外观餐即:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手们,该工作室的创办人正是乔治亚罗吉欢,不过大师的设计未必符合所有人的审美该,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异词晦量,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调青匹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势某,但为了照顾空气动力学与线条流畅砷,雷斯特的车头是圆的灵隘,所以在当时看来有点“离经叛道”叼。   而到了现款的雷斯特W苛滇瑟,这个“小问题”被修正了热射啼,一体化的设计已经是大势所趋拖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”税灸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型袍辆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感俊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嗜醚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蕊抠霖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帕仁。通过车展上的展示舒褥我,小编已对这款纯电动车型有所了解泻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蜜,时至今日惧蓉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型膏秸。据悉雹逢,之诺将在今年的2月份开始接受预订片搪,上市后将以租赁的方式面向消费者首掣,具体的细则目前还没有公布啥搽绣,上市后会有着怎样的表现阑剩瘁,我们会同大家一同关注四孩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前垦,简单了解了一下之诺这个名称的由来攀烂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现乐熬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟闺井,毕竟是基于宝马X1平台打造酵,因此在多个方面相似度高也并不为过我怯桑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E徊默烙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冗本谁,其具体的表现如何疾胸律,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验撤。 责任编辑腹:沈楠" "  版权声明腔:本文版权为网易汽车所有翟董柔,转载请注明出处瓮秘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计娥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列禄孟。它们的可见程度竣签瘦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狠氓。可见度甚高的两个文字的组合歇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字勾。因此豪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瑰滤。哦娇躬玻,对了恰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思线。意大利人的自信固锹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心山庇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用斗甩?咱先从减开始说起筒币陀。 Q面堡扮:致悦只是切掉屁股的菲翔么潜纲忱?   A鲸槐熬:非也领爆撬,前脸亦有修改佩,整体风格统一曹饺,协调度很高恋百栖。   我相信Roberto Giolito先生屏蛋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师卤,在设计Ottimo的时候鹤猴,一定会更加从容替刃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”店独诲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思日苔。在他的心中怪戈矗,应该有着太多关于年轻腿、活力的理解得羡篮,而这恰是Ottimo的设计要点逃化。 外观总结   赞湃:个性鲜明幸、标配LED示宽灯挤糕、轮胎用料厚道   弹没捻:低配删减雾灯   " "  版权声明塑棠锑:本文版权为网易汽车所有擦,转载请注明出处环案。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾堆劲,虽然距离现在已经有两年的时间闯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象膝酷。而今天吭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锰联广,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例甜楼庇,并且还是一台后驱车偏奶。没错判瓮,它就是华晨宝马3系浩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伺本,其配备了2.0T发动机柿庐剃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟梦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱倘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现入,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗等呸核。不过在今天的冰雪试驾过程中搜读,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)讳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现膳洛,必须先打好理论知识的基础卡。于是在摸车之前娩督凡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汾连。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关石铰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着墟。 ● 项目一   热身结束了到曙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节味肖。第一项内容便是加速和刹车讨,是不是觉得很简单败绿?其实里边的门道儿多了去了铂蓝。   在项目一结束后裳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式坍方,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步贡贺。一开始大家相差悬殊炕释,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了访赴醒。接下来的项目二会比较刺激一些模,经常会出现手忙脚乱的情况伎褐,但只要理清思路按部就班的做让,想要完成整套动作并不是很难熄编。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吼雀:本文版权为网易汽车所有竞沉架,转载请注明出处汹筛苗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了雄,不过始终都仅有手动挡车型郎,虽然目前销量也很出色类溪券,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户省馈清。好在这一短板即将成为历史辅勾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出昏爱扔,新车将于26日正式上市开喷拍,我们也于第一时间进行了试驾体验驾舰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观立套:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外稗剖,在外观方面也有变化扮。新车根据高低配车型提供两种外观方案丰丘速,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计袄冗屋,而高配车型则对中网董芜、保险杠造型搽、轮圈和后反光板都进行了重新设计碱。值得一提的是琶评吠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的械层凰。   新样式的轮圈非常动感画,在同级车型中实属罕见悄莲摆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致翟,轴距依旧为2725mm扣。车尾的变化相比车头要小一些统,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板烹人,不仅可以提升安全性犬娄零,同时视觉效果也更加出色矗毒。 有态度【试驾评测】跋熊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刊?   扫一扫耐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日呸,一汽大众全新高尔夫正式上市湃秤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慧厕,其中1.6L拥有三个车款啊笺,1.4TSI拥有四个车款缔,官方指导价为12.19万元—18.29万元舱飞。具体售价请见下表魄垦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鞋,但是却拥有三种功率版本够梅耽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恕恰填,因此在动力系统方面樊,消费者有三种选择竟才。    我们从上面的数据可以看到拇谭操,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者衡士,1.4T低功率版是主流之咽亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求狭熬芍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右废。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮盲措颗,但是它的售价高达18.29万元哇际小,相对比较贵归匡森。    全新高尔夫提供九种车身色彩修竿叫,分别是塔希提金磷蜂、唐古拉白滇猾厢、珊瑚蓝骂、魅力紫甘、玛雅红巾氛休、季风灰滤、水晶银以及深黑和极地白闹翅沥。 ①械钱佩:16寸Cosmic款轮毂 ②肠搓控:16寸Cubix款轮毂 ③嵌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂理,其中15英寸的一款铝彻骋,16英寸的两款橙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备睬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型齐兴佃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肃伎凯。    全新高尔夫提供标准座椅蹄咳德、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅噶霉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅隋侠,舒适版车型则都配备舒适座椅孰弧杆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版健。    在材质方面被,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料龄每设,分别是上图所示的DianDian黑色织物逢、Zoom/Merlin黑色织物迷袜松、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乏法艾,分别是Vienna黑色真皮怒脖驶、Vienna米色真皮涂焕、Alcantara黑色翻毛皮俊挎顷、Alcantara棕色翻毛皮葱闹眯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料胺蹿谋,有两种风格可逊痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料信,同样有两种颜色可逊缕浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料稍,有黑色和米色两种可严礁健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅淘估。    在车内外装饰件方面捅拜概,不同配置的车款也有不同的安排诲班。像侧窗下沿镀铬装饰条软毕兰、双排气管玛硷、镀铬装饰双排气管钵班、动感鲨鱼鳍天线绩、真皮换档手柄四极膊、科技质感装饰条假帅同、金属风格装饰条牟海、碳纤维风格装饰条等等沫,针对不同的车款都有不同的配备赶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍疏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富犬戮氮,配备有MKB多次碰撞预防系统梦、ESP车身稳定系统扫、ASR驱动防滑系统怕、XDS电子差速锁贺、前排侧面安全气囊箔、后部4探头倒车雷达唐、前部行人保护系统细坡、自动静态转弯补光功能等等劝,但是在舒适性以及功能性方面霉瀑,并不是很丰富铺阜,但是也可以满足基本使用良。   1.6L自然吸气车款如何巡谛锒狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶瓷薄,它拥有手动时尚欧函、自动时尚以及自动舒适三个车款蔷堆娃,手动时尚与自动时尚的配置一样罕潭聚,在价格上二者存在1.2万元的差价扑恰,主要是变速箱配备的差异鞭。所以在配置对比环节贺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行狄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元峭滥,差价为1.1万元梢笆。    在配置对比的环节我们可以看到繁,时尚型与舒适型之间的配置差别佰,大多数都体现在外观内饰的装饰件酒弊阶,以及车内一些常规功能方面逆壳陈,主要是顶棚储物盒寝、后排中央扶手恍咆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半课,实际上最有意义的差别在于全景天窗乳何、后排出风口床抹蔼、蓝牙电话讼、定速巡航浩莽阮、驾驶席座椅腰托踞高捍、TPMS胎压监测系统这几项上仑洼,不过在这几项配置中纶危,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孰问棘,尤其是全景天窗眯市。    从价格上看槐,二者的差价为1.1万元试,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颊璃酵,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品细输,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户懊旧陛,所以我们在这个推荐环节吭同底,更多的倾向于低配车款但纠曹。 责任编辑技隘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底韭撂磕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发手鬼辜。它采用了全新的DS家族式设计风格桅味,延续了一贯的法式浪漫风格甫堕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骋函。新车基于DS5平台打造品丢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机臀琶潘。预计在3月左右上市舱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触洞沃,让我们一起来看它的表现如何陋蹭逞。 外观眷圣顷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坑适,却多了一些时尚及科技感偏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性当,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感歪挟。镀铬装饰拿捏的也比较好拴尽舌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌纯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品傻黔盼。也表示着DS的品牌走向独立粗杉词。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型倾刮诉,有着都还算不错的账面数据兰缝秤,车身长度为4702mm唱,宽度1840mm擎,高度1515mm.轴距为2715mm趴啼跋。上市后会把目标锁定在奥迪A3撮箩。 车型图片 基本参数建: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面规颗灵,除了前车6颗驻车雷达之外傻佬及,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能射萄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯咸材槽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰黄型矢,从视觉上拉伸了车辆长度坑,尾部设计了一个小小的尾翼炯稗吉,尾灯下侧字样表明了其国产身份拖础。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头渴挫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方擎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件邪墒腺,真正的排气隐藏在了下面晨舶汾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型椒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睛筏:高离地间隙健脸毒、车顶行李架藤拭、双色车身等等雹抢。没错北黑,无论是跨界活未乘、越界还是交叉车型讳旗坡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扁漏。不过世间万物鬼扣,徒有其表终究很肤浅枢步,我个人认为缔弛劣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倪。所以翰密,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾圈簇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闷乐洛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沧淖棺,它集沃尔沃所有看家本领于一身裸挂,可谓全副武装飞羔朵。为了让媒体更好的体验这台车长汇途,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高孪垒。没有固定线路讣砍锹,没有领队车辆姓淌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迟巾对,它会和每一位汽车媒体人独处12天欢橇笺。而在这12天里碧噶棋,我已经和它奔袭了4100公里履垄,横跨了三个省份绅师衫,体验了柏油赛道沙湘、软土拉力诺悔、冰雪漂移霓、高速狂奔茅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话葛勤,当然皆魂,最终的结果是衔舍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屋婚群,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诫,正所谓日久见人心囊际巴,交友如此添叮嫉,试车亦是如此梢。回到正题据,和往常一样惋抚,对它的了解还是先从外观开始俯铜华。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伍艘兴、多样化是一种趋势焚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况逗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白抠贿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涉祭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦隘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车愁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型饥贾标,上市至今保持着约5千台的月均销量羔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型驶场翅。 外观/内饰对比镣吞倦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的饰江,毕竟师出同门昂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戒滔熔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯届舶鸡,远看很容易被误会成排气管是,但事实上真正的排气管被隐藏起来先,整体尾部设计显得层次更为分明峰抄失。低配车型配备有倒车雷达戮刊,高配车型还配备有倒车可视监新翟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念浓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点怪,修长的车身与宽厚的D柱釜,加之出色的后排与储物空间窗,俨然就是一副旅行车的范儿酵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm譬葱,它完全可以称之为旅行版朗逸创贤。    车身的线条连贯自然呢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观函檀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头次玛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些熔麻,调整了尾灯的白色灯带位置豆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端玫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重叙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同孙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镀伯蔽,内饰板件的用料以软质材质为主论,接缝及做工也较为精致贪坑,与同级车型不相伯仲定私揭。从实拍的车型判断介,自动空调浮诲、ESP系统曹碍将、电动座椅咎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妒,至于具体配置还有待官方公布冈衔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉耙忻,同样是大众家族的传统布局藐刃冕,整体的感受都很不错履讳,方向盘穿、中控台的每个设计很都容易上手盖貌亮,从材质上来说搂挝,朗行是塑料感有些明显的福,好在其工艺上还是有保证的围取,并不会有很廉价的感觉底芬怕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纤奴,销量在整个家族中表现最为可观蛊墨。近期擒拨恋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绊希,新车主要变化集中在外观滴岔牌,同时针对颜色潜、配置进行了调整菱结,以保证其市场竞争力修。在豪华紧凑级细分市场中护,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痕辑受,通过下文的对比分析硷粱惕,希望对有此购车意向的网友们一点参考橡沮剃。   备注存集: 为更直观的进行两车的对比分析计割,选取两款价格相近的车型(奔驰A260稳、CT200h F-SPORT)眠惋,市场优惠参考自深圳市场层钉蔽。 车型图片 所属品牌喘让挟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哩,内饰做工精细    车身尺寸方面涕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碾瞳,其他参数均小于奔驰A260绷吼匹。从外观和内饰设计风格上看武,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑庇脆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扮乓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺巩焙秋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后劳侈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蝎,全车充斥着力量与美的线条仕踢休。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拾丹比,硕大的单条幅进气格栅胶坚桃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发莽婪。    相比极富视觉冲力的前脸造型很,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些汕趟,但并没有脱离运动攻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舒葱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凭偷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素热的贬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型猩俱,同时下侧雾灯造型也有改变边,车尾部也进行了一定的改动嫉举,整体感觉更加运动跑封。另外闭帛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配能池,形成强烈的双色反差轰。    F SPORT车型装备了整车运动套件掣嗓,涵盖了运动调校悬挂胚颇、运动包围内茬哨、运动阻尼减震器丝驮骄、熏黑运动轮毂歧、运动车门脚踏板蛋乡、运动型铝制加速踏板苔、制动踏板翠萍炽、脚歇板等功乘誓。    三幅式平底真皮方向盘朽台、红色元素点缀的空调出风口裁骨颁、铝合金踏板糜软、仿碳纤维装饰条等等凄睹虫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感社枢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格窜浦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化床七,将方向盘花锚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上攫,增加了便利性翔闷呢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铅躬芭,分散了注意力拨夏蓟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔼,是多数第一次购车家庭的首选要求波,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型栖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功太璃残。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苏,会有怎么样的变化癸,一起了解一下鹿钩该。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的汾慕驰,镀铬进气格栅增加了些许立体感窃,更加显眼的X造型前脸悔唬顷,迎合年轻消费者的审美氛。大灯的改动有些另类孟米佳,在我看来接受起来还是需要时间的揪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车趁,新款在车身尺寸上有所调整奈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堂肝燎,轴距保持2600毫米不变我鹃龚,相比现款仅车身尺寸有所增加拇湘。   车尾的变化不大尖先,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烹素酿,以及牌照上方增加镀铬饰条棚吨伍,尾灯造型无变化孔烂柿。实拍车型为高配版本瞧款涛,但仅配备了三点式后倒车雷达滥。   新款的15英寸轮圈造型不错茨,轮胎选用优科豪马灸,规格为185/60 R15笨锈,备胎没有缺失激沉染,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高修嗡苦,在年轻人中更是屡见不鲜皮并溶。在学校要有个性伺谓澈,在单位要有个性挽抛渭,穿着打扮要有个性纺敬疯,兴趣爱好要有个性恐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢叹材堕?如果你有这方面的兴趣聚撕,那么杰德将会是你不错的选择扔抹。可谓自成一派的它蜜,凭借着并不起眼的车身尺寸灌瑰蛔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间畅阀萌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车被惰巩?还是旅行车慑啦?或者是MPV忻瓷叉?但这都不是事儿哺,只要适合自己就OK价碍岸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人兑苏,喜欢接受新鲜事物的他们抚艾铂,正好与杰德不谋而合撕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惠鄙亥,此外坛,六座的乘坐空间讽,也足以胜任日常的使用需求畅狼兄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蒲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢晴?自2013年9月6日上市以后袭讲典,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量馈疵,力压大众途安和马自达5等竞争对手捶,它用事实结束了我们的疑问论。除了这些螺,杰德还会带给我们什么样的全新体验镜,让我们继续往下看蚊壤撤。   " "  若是经常关注汽车之家的话如梆互,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颈玫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”忌困揩。虽然我们这里并不提GTR税髓仆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何闪壬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑捶霞澹克斯ST械勉,令人刮目相看岁沸兴。与此同时怒墒,在秦身上鹃歪爆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料廓促、做工以及舒适性表现上的明显进步陌哭挎。 外观造型彭疯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程奶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磕脯姑,近年来推出的新车型如速锐避操、思锐以及大家眼前的这台秦侗胆雄,都可谓一个比一个漂亮卫寝私。就以秦来说旱僧碱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兑,很是亮眼独摧娩,同时也营造了较高的前脸识别度村凌。   车身尺寸方面叙靠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大类,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炭肮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)倾煽情,2670mm的轴距表现则处于平均水平颇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同帛尽,其整体感觉与速锐大同小异畅哀揽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恕聪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坷梯。无论白天还是夜晚玖锚惋,该车的车尾识别度都非常高湃。而且内部的光源频乃,除了转向灯为普通卤素灯泡外钵烯卜,示宽灯擎粒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED岔。   充电经锌刺、电桩安装及质保/售后介绍狭梢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呛撅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包尼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电盟,据官方资料介绍建盒,充满一次电大约需要5个小时左右奋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)灸勾侮。   同时拿吐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩叔廷离,虽然价格并不贵村,大约在6000多元略粉备,但对申请人有一定的条件限制极,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)列梨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绒陈鸽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妓。当上述条件都满足之后碉翱拌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蜡,如果一切顺利乾险亭,最快1个月内就能安装到位并通电使用台拼必。不过目前鼓垂诬,秦还不能实现快速充电好鹿炯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的帕剁磷,只是目前还没有这样的配套充电设备汕缚。   针对秦的特殊性绢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位褪肮形,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务魂冷。其中阿冻丢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全必闹饰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶茹汐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋魂蓝、绝缘手套和护目镜等设备邓念途,并规定在检修车辆时必须两人在场氰顽。以防车辆万一发生漏电攘凉,威胁到维修人员的生命安全操肚。   与此同时蔬顾绰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挠窗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组楔酗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同滴蔑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型醋虐,整车质保为6年或十五万公里秽猩,电池组为10年或二十五万公里)憋巴。总之署弦,从专设的维修工位参兜薄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度读琉炊,而对消费者的购买更是一种信心的保证电噬成。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前皮藐,中国汽车市场刚开始发展馆鹊,市面上可供选择的车型可谓寥寥怒诚宏,在那样一个年代窜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准刃扛剔,并且在之后的相当长一段时间吵陋道,人们心中仍对它们有深刻的印象菱。时至今日艘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择遁荚,在数年激烈的竞争中航,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下舒螺。这回诗侧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首糜廊玫,我们也借这次机会为大家做个全面对比措,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车士:外观内饰(包括设计和做工)拔八、配置菠骸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)荒、储物俄维、油耗让稻、驾乘感受恭、加速性能仟呈汞、刹车性能啥赫。同时李河,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泵浮庇、同价位车型的什么水平豆牡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型脖开妹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元萝,目前约有6000元左右的优惠萎捷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瓢虱欣,在优惠方面差别比较大活戳毙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右食梳,根据论坛中近期的提车价格谢,9000元的优惠还是有的孪。目前苫拟滇,两车的售价依旧属于同一梯级炬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致火桂烹,只是配备了卤素大灯及雾灯素茂舜,透镜寂、日间行车灯这些都没有期。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系背谐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置锨,因此我认为两车的配置可以理解蟹厩,符合同级水准浩松。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烦暇挽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比歇泛死,两车的各项参数也处于伯仲之间崔,差别在6cm之内烹。在车内空间上侨蜗蓉,两车的表现也很接近醚剃姓,我先剧透下吧锌,结果可能跟你们想象得不太一样缚肃。   相信看到这里茎瞬,大家最担心的就是如果车辆没电涩,后备厢是否还能打开的问题卜充。捷达看来是妥妥的没问题嫂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑崎竿,它的后排座椅靠背可以放倒问,之后即可顺利从后备厢取物看,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐畴违陷。   在倒车辅助上据,捷达配备三点探头舍桃勺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配思癸负,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平诧。这里多说一句街趴颁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达篓踞,让人觉得很不大气储镶,并且低于同级别的水平死雌红,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悄市,舒适型也可选装倒车影像逛钒寒,比捷达厚道一些颁。从普及性上看溺聘米,能够达到同级别的平均水平棘,从功能性上看寺,拥有倒车影像的它则高过平均线了涉骆,给好评田。   两车都是15英寸的轮圈扯,造型上也是各有风味矮亨肯,轮胎宽度也同为185mm谢睛。从售价上看岛疵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右梦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条技。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比澎武吮,让我们在后面的制动测试上见分晓坤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显烙才涤,借着中期改款的机会陪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钮嘛库,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饰拼。应该恭喜它渐担敖,至少在我眼里捣,它确实达到了自己的目标帘必。过往凭借动感的外形唱汰期、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它颇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点回亭涧。   只可惜貉,刚上市不久的2014款起亚K5蕾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择凄睛购,而且它们的价格都处于K5车系的高位胜,受众群体并不大许霉虱。前段时间轿饱凹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拱书,并撰写了《起亚K5购车手册》坛衫丝。文中燎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型不萝焦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐呸臣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色童玖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH可邵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坛为苟。自从起亚舵钮胺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后四谩碍,互用研发产品的例子不胜枚举技,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度层。该发动机的最大功率为245马力剖娠付、最大扭矩达到350N·m细瞳伎,账面数据处于同级别的上流水平檬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机刃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀颠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碧。   在涡轮增压屡味、缸内直喷等技术的加持下戊懒咯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m角鳞,并且一直持续到4000rpm粕厘。得益于涡轮介入较早粗楷鼻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间冉轻厦,而且它的油门也调校得比较灵敏勃袖。在实际驾驶的时候搭,可以感受到它的起步轻快自如巳稳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余抒饺惟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屯坦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沧,但差距并不像数据相差那么大庆骆浇。在整个低转速区间琶蒋,它的动力输出不算直接翠吧拱,缺乏一点活力佰稍拧,给人一种有劲儿使不出来的感觉透鲸。   于是宠宛南,我把油门再踩下去一点纹猩,动力突然来得很快痞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗅淀吐,毫不费力睫试,而且可以感受到车速达到120km/h时措,发动机还有充足的动力储备畦。它的中段加速能力让人满意挽亢,虽然依旧缺乏一点活力釜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴豌社,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开材祷府。   还是差点意思颓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惧未牵。于是莽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琉躺速,6速手自一体变速箱切换到手动模式盯姑恭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酚绒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的仕父逼。它的油门响应足够快切溯,发动机的动力输出得到更好的释放狄粮,方向盘的反馈也更加扎实息摄窘。除了SPORT运动模式外现虾慌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碱梢,运动特性从SPORT掠、标准到ECO逐渐减弱吹怜革,驾驶风格也逐渐趋向安逸搔欣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契痢秘,平顺性极高嘶蛔,而且动力的衔接也让人满意嫡。若以80km/h的速度巡航洞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航呛缴被,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庙想葱,对于燃油经济性的控制也让人满意巧陆寝。同样值得表扬的是降挡速度雌盛腿,在中段需要加速的时候深踩油门礁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棚贿榷,而且换挡冲击也比较薪汀,不会让坐在车内的乘客感到不安脱氖保。   前麦弗逊喜虑僧、后多连杆的独立悬架底盘结构公难兴,在调校方面仍然有很大的提升空间法病付。它的弹簧足够硬巢丹,但是减振器的阻尼不够大拜掇混,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烹洞十,会有细微的震动传到车内驼,以稍微快一点的速度过弯偿贯,车辆的侧倾会比较明显讼戳秽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呸貌咎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题观簧,舒适性让人满意瓮,但如果需要激烈的驾驶的话讹,后期对悬架的改装很有必要袍谁协。   它的刹车盘相应加大了尺寸告屑,刹车的力度足够赏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性痰。具体表现是会,刹车踏板的前一小段是虚位耿婆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏谎肆,制动力度会突然加大策褐残,需要一点适应的时间盗碘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梦坏舍,发动机的声音械墟琶、振动都非常小兜。然而刻,在速度上来以后襄祟,噪音的上涨速度也很快回屏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显喝挞。   我得承认戌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数贝涛发,但在起步和中低速行驶的时候巷趟,动力参数上的优势并没有完全体现出来魔窝瓷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处醒忿规。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价天婆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”紊祷牟。当然箩镀添,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型财。另外浪,值得一提的地方是乖,在动力提升的同时触鲜,它还加入了行驶模式控制系统颅杭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用示新,它的动态性能相对有一定的提升矢全,开起来也更有活力和乐趣附。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”将唱颇,只有手动版车型销售发连刨,导致产品线还不够丰富敦。而就在去年11月莱惯侣,海马M3终于推出了CVT版车型酥藤,7万-9万元之间的售价筐堵鸡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求米。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鸽、逸动邢擅、宝骏630以及启辰D50等车型措,竞争还是比较激烈的疼煞块。作为一个后来者碴辞客,海马M3是否有足够的实力立足弹?下面我们就一起来看一看监拍切。   动力吮慌脸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择猩咳,其最大功率为82Kw健净,峰值扭矩是147Nm茧省舰。从账面参数来看耗狈痕,可谓非常出色氮,一点不比合资产品的数据差筏。对于一辆紧凑级轿车来说称犯澄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了良癌。    开起来的表现抽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强休粒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”俯奴缚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中感,如果想要充满信心的快速超车廓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择佳判啤。    我知道会有人问挠庆唇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗忻赡?说实话攻得,我觉得大家都没什么区别茹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着围瞬山,也是低扭不够强识等,需要靠高转速来增强加速能力料蚀。    可以肯定的说电己,除非是加上个涡轮增压器皆。否则的话适,这个级别同排量产品之间的动力表现栓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同萝燎。我个人觉得逼佩,这只是消费者们需要认真衡量的一点壕萍徐,而非全部块。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在徒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辣,动力传递平顺连续的特性拎胎,有效的提升了整车的行驶品质感朗垮派。顺便说一句彼谭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外尾,这也是比手挡车多花点钱的好处剔。    深踩油门时蛔虐舜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上廖拼玲,来保证动力响应足够顺畅怀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内第。此外梆甘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谩轮,功能性极强揣辰癸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现堡糜惯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后激却甫,g值才开始达到最大的0.366g现凌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内裳,此时车速大约在30km/h左右绅,达到60km/h用时5.24秒撇层,冲刺到100km/h用时11.45秒法队。    接下来看看海马M3手动车型蕉化,在加速到2.5秒后梁河,车速已经达到了差不多40km/h密锭疚,达到60km/h用时5.01秒档,冲刺到100km/h用时11.28秒村庇觅,比CVT车型略快艾钦。如果不较真的话汝豆,可以发现二者的差距其实非常猩缏 ,相应的在日常驾驶中其实也一样但玻痉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凤,就这个成绩来说感蹲淡,它的表现只能说是非常一般娄孔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言劫,它的表现就算好多了履监。 责任编辑卸涕:沈楠" "   近日岸碎蚕,宝马官方发布了新款X3的车型官图欧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作捍建。从新款车型推出的速度上来看九女,我们也能感受到宝马对这款车型的重视卞美醛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量回。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化府汹。    早在2003年士光,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章手割部。10年以来川捎,宝马X3已经销售超过了一百万辆佩,自从2010年上市日,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谷尺。因此蕾,2015款作为X3的中期改款狡魄难,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中屏长箱,优化后的大灯组造型偷禾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰事,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多勺脐蚊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版黎藤峨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感扒爆。通过官方图片换,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迟攫,也融入了宝马家族的最新设计语言独经,与新X5一样采用了新的中网边框设计供,在视觉效果上更具冲击力极憨孪。    在头灯部分辨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光督,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细春。另外绦掀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惋,配置方面它还可以选用全LED光源番乐,再加上选配的LED雾灯股遂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质经焙寥。    新设计的前保险杠极具力量感怕慌,并融合了镀铬屁、塑料格栅以及金属护板吩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型史私袒。此外肛村,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猎污天,也使整车更具个性化风格桅欠邯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为另韶倾:4657×1881×1661mm龚滩叮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近米显馅,轴距也同为2810mm涂瓜沏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异成户。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谢惩超,从车头一直延伸到尾灯的腰线屁暇,让车身看起来更加犀利且极富层次感淖回孔。相比变化较大的前脸踢洁斑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计和弯弦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰币本垮。相比X5缺,新X3的尾部更加耐看洁壤爽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感巧玛衔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鲜讽息,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恐,视觉效果并不是那么给力啡蹲钮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择笑,新款X3也不例外劳系库。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板晌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鸵盟撂、后部的防钻撞保护装置撬湃瘁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套牢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盆。此外囱举促,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致腐浦。该车还可以选择六种车漆炽陆、三种专有的18愤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂憾笑到。 责任编辑坤荆泛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车串:Quattroporte(总裁)冗扛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拎胁佩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV点奋:Levante梧茅瘸,还在2013年4月的上海车展上暖,以全新总裁平台为基础昏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角片矛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的虐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款葡:Ghibli……   以家族设计为本粳牢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同囊害式,改走豪华中大型轿车的定位硕床呸,车身尺寸长冈挡搽、宽灸、高分别为4971mm颊敲、2100mm和1461mm纬似克,轴距则为2988mm叹阶,直接锁定奥迪A6烦华画、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狈兴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo篡吕此、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征享嫉檀,且融入全新总裁的轮廓特色博拇,以紧实并极为流畅的曲线限悼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拌革蹬。    于是在车头设计上扫那,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽虱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩滇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面裴哀邓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样汲疤界,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计淀场念,将蜂巢状格网嵌入其中坚沏到,且尽可能地加大扒,再搭配角度更为锐利诉弹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势滇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条察泼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏陇漠,所以厂商在Ghibli的车侧筹窜损,除了保留前叶子钣鳍状孔道曹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外讲吻,也师法了总裁车侧的设计耙麓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型郴硕恐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没槐,另一条线则从前门下方迸出份市,向后朝车尾紧缩美,滑顺动感且充满肌肉感屋,并正好可呼应更翘的车尾设计淳蟹饺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上擅浮吝,速度感浑圆天成队。 内饰向旗舰看齐荒抖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上苗校,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挠墙控,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同逝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计镰晤痛,也把声控琅瀑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上边马,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片故常叫,右侧拨片负责手动升档违、左侧拨片则能提供降挡枪赔。    此外劳琳同,三辐式方向盘的前方巩抚,一样是借自全新总裁的蓝底白字靶诧、双环式仪表盘踌虐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表澄苇贿,左侧则是表底超过310公里的时速表坎莫炽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桔太隶,可提供显示油量荒祁、水温崩寿篓、挡位与导航指示等行车信息嚎冠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上工,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逛擎瘦,告知驾驶者目前的驱动状态蛇。    和总裁稍有不同的中控台杉栏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟浇焚阮,以及可触屏操作的收音机电台选择茂哪、音源切换芯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)臀浦、空调温度推、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕田惦,空调出风口则移至屏幕的两侧喜,下方则为恒温空调系统调整出风量泻、温度与出风口的位置瘁监,以及音响系统的吸入式CD甲恢敖,设计上较总裁车系更加简约灌皋拎,但用料与配备完全向旗舰看齐奉,展现了十足的诚意搞祈弯。    较为可惜的是貌袖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm茬狼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鲤菊刨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性课筐翔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当铰缺,包覆性和支撑性也非常出色鳞恼。    但是后排方面盛、便没有像总裁那么充裕耪奔,尤其膝部与头部方面窃窟娩,身高174cm的笔者坐进去后钵罐得,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已祈瘫措,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磁鹿,也刚好替前曹太创、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何暑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓倍千。 责任编辑嗅背:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”刑缝商,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鹊慈?后来一看哄搐,哦靡,原来CC是“Cross Country”蹿荒鳖。继续了解发现有点意思稗狼,底盘抬升残创按、高功版2.0T五缸发动机棘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哦飞刺:目前的普遍规律是坞唾,产品分得越细勾,总销量提升越明显椿侍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鳖孪,它的引进荣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宦谋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钝兴,主要分布在前脸和车尾险家,从外观区分它和普通版V40很容易拌能。底盘抬升12mm境沏,这么小的数字对视觉效果影响不大梅阶,整体协调感没遭到破坏桂。    车厢内部狮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样圭,除此之外内饰并没有过多特别的设计恒。之前我们已经发布过实拍文章钩颗撇,车身相关内容有详细介绍假桃,因此这里只是简单提下要点险吉兽,就不再重复描述了锨酗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来画仇农。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机衫叼篡,最大功率214马力密,峰值扭矩300牛·米惊,型号B5204T9樊仆你,是普通版V40那台发动机的高功率版本劲,那台机器的型号是B5204T8力,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒短裤斡,今天会是什么成绩捻?稍后揭晓匣订蹲。    变速箱没有变化熔蹦啡,依然是日本爱信提供的TF-80SD挖,六个前进挡廖氯撮,带手动模式和S挡解,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绦,奔驰A级用自家的7挡双离合割沟糜,沃尔沃这台6AT暂无优势毖,目前他们还没有新产品投入实际应用订汗储,理应加快脚步涧廓痹。   驾驶雄:邪恶的S挡    驾驶部分虎伎,我想说说D挡和S挡的区别霉瘸芒。看起来挺初级的一个话题痴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鞠计。D挡油门响应迟缓递惭随,在激发变速箱降挡之前什,需要稳稳的恃弥、持续性的向油门踏板施加压力喊仙,慵懒的降下一个挡位之后硕,情况有所好转磕,动力给得稍多界变沉,也就这样烷么。    不满意对吧垄茬?可以把排挡杆向左扳到S挡荒衬,切入“邪恶模式”巫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)乐潮,转速拉高1000rpm以上闭赖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来砂低烂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蚊丸坞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出畅,脚踝每动一下卸枢,车身就顶起往前猛扑一下潞。深踩油门郎微,转速迅速攀升掠许,跟D挡时判若两人使鹿,两百多马力鳖、三百牛·米算瘁孙,在这个尺寸的车身上爆发出来驰欣,过瘾祈。    激情过后细细品味厩尼,这套动力总成有两个弱点需要改进答苯,一是怠速时振动大退,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动挛魂锹,影响体验;二是低速行驶的平顺性盖缚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境脊,1级献、2芥千蟹、3挡之间可能频繁切换蛙,动作应该再细腻些乖锨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统刑忿,选择“全功能”项凳炬缉,不打转向灯就变道甜侯贤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擅郸椭,回正的力度不惺诽啊,如果你想在车流中快速穿梭前进克剃暑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炯剑,要么关掉方向盘辅助蹿密,仅保留振动提示即可戊褂。   绕桩死:比前驱版好玩    除去上面描述的情况禾熟郡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抄继粮,在绕桩场地很讨人喜欢白信修。车头响应比前驱版本积极堤,入桩动作稍猛邢昂,车头好像在被一根绳子拽着走脐肖殿。给我留下深刻印象的是未,这款车的极限要比前驱版高太多墟突,特别看了下挂绊垂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h观。上手容易哦,但是需要注意别突破了极限呜刹啊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吾:一旦超出极限汰送丹,很难把车身再救回来警瓮。 责任编辑容:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7纳锯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足释?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沥妻,就一直困扰着我们的问题其窖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题懦署。马力越大的车就越好么你洞?绝大多数情况下答案当然是否定的山混。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逝覆。随着时间的推移该邵黔,我们有机会做这样一个有意思的选题额。   让我来说明我要做的事情顾:我们有三辆四门轿车哄慑,合计拥有1657马力肠。看起来确实有些夸张肌舌墩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport弛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多奔胆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S滩,但是这个570马力的怪物一直没有车存,直到我们完成这一特别的测试一周之后公梆俯。我们只能使用520马力癌绞岁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辽芜璃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力仁幌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣丰。   另外一辆是全新的奥迪RS7呜递,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎佰,拥有560马力的出色表现雾场。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疽,在K&N工作室的台架上好论,它的轮上功率达到了479马力徐诽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中叹饱媳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力帽辅胆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器唬琳,用以获得更多的功率输出颧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候市,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力硷昂拆。即使按照宣传中给出的数值骋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孝贸擅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力补哭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG刮,它的轮上功率达到了541马力才,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力复瑰崔。   另外还要说明一点坪糠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来构,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本佃偏,不具可比性柬遣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辽须瘁。结果很令人意外奋。两款加速最慢的车型槽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h辛边。当然最慢是和RS7相比较而言的蚕患,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锹菱距。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录渺偷圭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒删。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊啸,但是还未打破我们以前的记录棵旱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底欢弓速,说它慢更像是一句玩笑话伪,这一成绩实际上已经快的吓人了撵麻难。奔驰则要更快一些水慕托,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)详般胺,冲线的速度也提升至197.5km/h挤滤奋。冠军仍然是RS7的癸,它只用了11.6秒题,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蛙。奥迪的冲线速度为193.8km/h逗酣,虽然不及CLS63 AMG蔬,但赢了就是胜利拈没。   123下一页 责任编辑览:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后侣棘很,新款奔驰E级开始变得更具有时尚成、运动和科技气息了登哪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此械,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镐阑坷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子堆伟佬,主动式车道保持和自适应巡航功能巢,几乎能让驾驶者也变为乘客拆柯,高科技配置更加丰富遍械。    于是筹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前感惺粹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了腿瞳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受沉填,在下面的文章中有详细介绍磐青。此外苟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章酣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读姬达敞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道携点、残破衰败的路边小屋掠猩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律胖喝驴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梁拖吐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落素。身处如此糟糕的环境蜜,却并没有让眼前这个出身自底特律凸纯、土生土长的本地小子屈服沁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感菱物荷,但只有经过一番试驾体验之后噶嗽刃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力构。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泼芹叼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分堆枷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仕庐烩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形到勘际,同时两侧向外延伸与车灯相连毒麓昧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化撂年潭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烈赴啃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计笑痞柬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计仇帝睡。   尽管是低配车型冈切玖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬抗某,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)潘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车慌悼芹,它基于D级车的平台打造疟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条枪敲阮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK涎嘘表,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沮舱摊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体苫,不过从近几年的趋势来看湾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香施赫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型怜,至于其中的原因宽,从这款车中也许会找到一些答案诞煤粒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吵?   GT骏量,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写舞烤,维基百科将其解释为具有超长续航里程坡、拥有强劲动力粹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型副。可能一提到GT瘁缆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呐梆霓,其实则不然趟,GT拥有着明确的划分准则怪吮太,举个例子来说就懒:拥有着标准的后备箱汕锋、配备V12发动机并且内饰非呈谰海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车谢请,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT衡拌搽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鸡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类崎纹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看微寺拧,这款车的确还真有点GT的意思崎。在笔者看来举疥磊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的半纬劳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉期,最起码第一印象分已经拿到了部。   5系GT是采用7系平台打造的详?   5系GT的轴距为3070mm咆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同锑仇,从前双叉臂幂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系潘敖朴。厂家表示蒙躲忌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型骚荷,其在外观剖玻、内饰蹲诚晾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同迫。   5系GT型到无朋友滴具奠?   谈及5系GT的竞品肥炯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桨尺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位跋晨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淬。   外观缓狼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚窍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淖。风云2(详情)番联藤、E5蓄、A3以及今天评测的这辆E3蓉崔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中忿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尝德。从这辆奇瑞E3(详情)来看尺李醇,外观及内饰都有着很高的原创度歌酷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间兼。这让奇瑞的产品线更加丰富肪,但也让消费者选择起来有些头疼截。 外观泻喷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人混,但外观却没有去针对青年人的设计醛乓炊,前卫记、另类这些词汇应用不到E3的身上四踏,车身也找不到多少运动感乔拆。不过它长得却很容易被人接受弦班仿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉朵荷房。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看埃涝,E3和E5的外形稍有一点点相似龄够垮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间扔酱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化道锈度。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棵喉牵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拇徘,而且非常容易被大众所接受刺。不难发现缎剧柿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变价,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痴筛咎。艾瑞泽魂词、瑞虎5激稻,单从外观来看都会让人眼前一亮莎。借鉴是好事芥溺降,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吐冬需,但不动脑子的照搬实在是说不过去挨够。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抒侮晴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寞羡迹,作为最会制作小车的铃木来说圈,雨燕可谓打开了国内的市场是汝措。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代菱钒事,新一代的SWIFT迟迟没有引入脖。而就在2014年1月18日规伍,铃木速翼特在国内上市赐距,这款车就是海外最新款雨燕的运动版咕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钝授玻。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕活拌恨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搭部。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造台,速翼特运动版采用运动风格打造师。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm簧蓟肃,轴距为2430mm罕芦。由于基于新一代车型打造啤淬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些急,轴距也加长了40mm戊暑牢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息慈恳境。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16第馆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纬充毛,包括中控布局乘、仪表盘切党、方向盘等造型均有所更改枫并。此外谋樊,配置方面新车配备了ESP但夯玖、自动启停系统扁、USB接口美曝、运动座椅等配置木阂废。CVT车型还配备了换挡拨片疼,满足驾驶需求竞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了睛湃瞥。真皮包裹自不必说侯糜,3围茧饱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绦衫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多导躺。不用和别人比乘码,超越自己就是最大的进步颈淀诽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面设岛襄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机觅肌,其最大输出功率为100千瓦拔滇局,最大扭矩160牛·米猜鼻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蜜甸旁,其百公里加速时间为8.7秒蜜豌,最高速度为194Km/h挤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吾实尖,相比之下乐趣少了很多饱。 免责声明拱:本文仅代表作者个人观点浇品道,与环球网无关寐舵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实燎,对本文以及其中全部或者部分内容搂尘、文字的真实性量、完整性涣赁、及时性本站不作任何保证或承诺恼,请读者仅作参考氖禾,并请自行核实相关内容武疙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大剑,引起了广大网友的质疑辱问漏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验羔碌幻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苯。于是易车网本着服务网友的原则晃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测杉裳锈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车虑腊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刷驾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说仇,您便自有定论矩授歇。   体验者介绍    前排体验者等:辛毅 身高翅:178cm    后排体验者羌梨:旭子 身高睡:177cm    Ozel 身高犯概泰:170cm    小娴 身高寒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准捻挪凰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高快。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蹄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市立,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疯熬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恭圣懂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谓逢思,公平公正公开地来一次大对决释暴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明长纹敌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别加,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车破。所以不得不承认吾歪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值康槽矾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鹅剂。    事件回顾歌售:    说干就干袱撤钮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后篡砍褐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潍。根据易车网后台数据的统计来看犀逆氖,持以上三种观点的网友大有人在颓山,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲姥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鹤邢末。尽管是为了对比三者的公路性能彭挽备,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上剃扔济。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上宫寺。    测试车辆券崇欧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350香。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骏筋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车十艘,奔驰已经尽力了茅扑,我们在此也由衷地感谢礁驮酬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题洗丝协,告诉大家改款前后的差别朵锤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5顾。因此我们也很负责地告诉各位网友巨,目前除了易车网介辟,其他媒体对于新款X5的评测隆诗,都不能代表日后国内在售车型遍模遂。第一辆中国版车型为xDrive 50i森,加配M视觉套件铃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凶松龋,我们无法借到官方提供的车辆迫齐想。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钾酸坷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型典。    测试场地佃:    乐驾赛道全长1.6公里粕茨搅,共14个弯道团虎蒜,最长直线段270米菜钱,赛道宽度为10-18米及铰冉,视野开阔缆,无障碍物堕。赛道两侧均为土质路面盯鳖败,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骚峦,大大降低了安全隐患希。    测试人员疟换摔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脾姥,却要替土豪们操心买什么车安景,这件事听起来真挺可笑魏案型,因为我实在没法揣测土豪们的心理敞通。如果说我还能理解花五十万买大切店,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野簿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器稼康,代价是要多花一倍的价钱恐苏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感茸汗钵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感擎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望澄握把。不过因为坐的比较高坛,速度感不如那些贴地者强烈惹古,还没怎么着呢就破百了东聪策。这大概就是SRT8的魅力眉朴价,很难说值不值得节显。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款呵憨采,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沤,跟改款前相比还是升级不少透纳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丰供,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抚观物,SRT是JEEP官方改装部门检,这种改装是全方位的娟,包括内外套件加强劝肃氖,以及性能方面的提升壬。SRT8就是高性能版的大切诺基贯,主要提升是外观套件颅汐、及动力系统谭丘、刹车系统形漂坛、行走系统等方面俱踢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型顾美别。动力系统采用了更简单粗暴的发动机卞,6.4L自然吸气HEMI发动机梳,搭载采埃孚8速变速箱浚咐困。   SRT8为公路而生前,所以公路性能是它的强项实俱惧,不过Off Road就不是特别在行了暖哪溺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铜敛藏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影射。 ② 跟之前的SRT8相比臀拖髓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的防焚,所以科技感和豪华感都提高了不少庙檄乳,跟换代前的SRT8相比雇仿情,升级的部分都是实实在在的沤挠首。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱佃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赊凰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挥玫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓣。  《臁③一百多万的车幢浑裸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车匈蜡锌,再挑上百万的车的刺灵,好像有点吹毛求疵诺隧。首先悬架的设定非常的运动藩鸥恫,即便比较温柔的驾驶方式耙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极圈惕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车介瓤,大切诺基SRT8并不是一个非车斗Σ伲合适的选择既,尽管动力非常充沛妹壬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瞄径。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茹朔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺需举病,但好歹SRT8也一百多万了崇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响顿稠舒。不过之后我们也释然了磐柏臣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奖,但经过数个媒体的“蹂躏”扦添手,光弹射起步就不知道被玩过多少回了俩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了壬,有点异响似乎也算正常唯廊蹭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疤疟,请点击下面的图片进入试驾文章欣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垦昂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求垦秋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仇休愁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中飘济烧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生始,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钠糜,还是老套路脆荚篱,直接切入主题姑姐峨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盒莆堪。 动力对比淬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手滩构,看看英朗GT的表现如何吧狮弘。这台发动机的最大功率是131千瓦懒草涩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来魂勃哎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能穿,当驾驶者在需要全油门加速的时候凸鲜玲,为了获得更好的加速表现窟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm奶燃。对比发动机账面参数来看绊法蕉,最大功率118kw钩茶,峰值扭矩250Nm负井壳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜虽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冉墓,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辛。   至于传动系统方面僵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器校姜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样笨,都是目前该级别中的主流配置恭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嗽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢桥喘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敦唬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩昏男,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肩,比如高尔夫6堡阑范、速腾等锰糙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方紊宫巧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构违位,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力铺,从而起到提升操控性的目的摊爸谩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架莲蹈隶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上痪测酣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接豪渴,但通过厂家的调行ざ率幔后悄,当一侧车轮发生颠簸时搂聊,对另一侧的车轮影响会比较小些现贤。   小结莱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多危笆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出桨涵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了笔,至于优点这里就不做过多介绍了殊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌肽耄后英朗GT更偏注重于操控性诉诲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时算,见过后车追着拍照的瓢函拷,见过开我边上向我打听价格的斑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回岸峡。我坐在这辆路盛E70里陵轨鲍,被注视得有点儿不自然沪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣萄,我琢磨着痘韦,要不要让他进来看看停趣嘎。要不是我瞅见了绿灯亮起堆,我真就这么做了靡躲品。对不住了朋友贿测,这次没能让你仔细了解它教胆,不过我希望你能读到这篇文章险泉。   不用否认仙忻膊,人们对美的好奇与渴求与生俱来蓬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奇嗅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗侗。不过在这些人之中碱虚恰,有人会终生恋着美人动搓皇,有人也会为抱个花瓶而后悔桥。如今打造足够美的外表来吸引消费者释汤搅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弓仁太,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坷,但在这之后能否一直爱着它新啤驮,我认为是一个很值得细抠的问题匙。   ●外观大气仁、美面讨嫁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时强薯,我还以为来了辆捷豹聪,赶紧跑过去看发现被骗了侧卡席。不过我并没有觉得失落鹤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观傲,并且从设计角度看茅巴森,它在借鉴与融合得方面都很到位纬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捶娟,我对它的外观设计就100%满意了博雷柔。这事儿对华泰肯定不是个难题郎闷蝎,您看看宝利格还有华泰B11迪秆壁,都有明晃晃的格栅妻理誊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中叔翰膏,但绕车一圈后我发现昂恫拘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了竣安。咱看看数据对比另吻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手沮,可以说在各种数据对比上掳泼畏,它“不是第一武闹,就是第二”荷管偷。虽然在宽溶、高和轴距上没有做到最大绥拼漆,但也不过是一两厘米的差别黑拟疆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绢轰,这就让它看上去大气许多疙病行。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上讲辛。   打我接触这辆车的时候灭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光菊炬蔷。在这样的目光中铝才搪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期高乳刺。面对“屁股高错、尾窗窄”础汲堪、后方视野不理想的路盛E70时队,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车虑闭。先不讨论这样有多麻烦了尝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作糜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泡解?这点让我心里不太自在家领田,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲斑翱犯,是个应该有的配置涧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上琼融操,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色假结煤。而随着国外皮卡文化的不断渗透厘桂耐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型偏琳,去跟进时代的步伐袒。为了迎合市场的变化及用户的需求欣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时报泵释,开始注重宽大饱满的外形设计捂,并增加更为丰富的配置礁船。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磷撩摩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾呕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)漓斡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗坍盒,整体的风格带有一股阳刚之气磐。在车身尺寸方面卡琶浚,它的长/宽/高分别为耗没:5310×1812×1775(mm)旗淀,轴距为3100mm脚。威虎TUV并没有大小双排之分弥律喷,仅提供了一种车身长度歇浩。车身侧面的线条也很平直宪戒,外扩的轮眉使其显得更加饱满袒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鲁磁椿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感达龟洗。大灯采用远近光分体设计教弥,其中近光灯还配备了透镜效艰,不仅更显精神辛纱,而且还可以起到聚拢光线的作用勉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次幢氮,遗憾的是茄金,集成在上面的“小灯”只作装饰作用副撵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯恋耗逆,并且后视镜仅为手动调节慑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架墒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用萝,非常不错吝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点贺警,至于货厢外侧并没有再多设置帕椿班。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惟秒拢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸谱悸。另外残废,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谅填,不过据厂家介绍糙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”哇办懈。对于皮卡车型来说钎倍,这项必要的配置还是很厚道的畔肯猛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山图,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蹭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地叫办斤。不过溶配,今天我来到这里并不是为了滑雪蓉,而是为了求证一件事情尖:有没有一辆车掇妨篓,既能够带着一家老小舒适地出游仙负轨,又可以不惧冰雪揣藐焙,在冰天雪地中步履平稳地行驶戊,同时价格又相对平易近人呢氛为?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坦,那么就让它拿出真功夫试试吧白荣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挝孙,从外观上看拾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别痕透,19英寸车轮显得很有力量感钩,也与动力总成更加契合;其它的地方刑年,也依旧是酷威的老样子陷地袄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粟兽,甚至还有一些精致的感觉桅。总体说来祷仕,尽管算不上全新车型迁们,但依旧耐看党蔫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面旁店普,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了丘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中童几,动力响应良好郊恨春,易用性好陶迹贺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分暖。当承载着全家出行时哦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况腿目武,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适秃。   至于酷威3.6L的内饰方面享矗堤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)检促,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”擞珊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节猜砰。   除了动力系统规,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器揪粱损,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动薪歉被,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴畔乏残,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施磺。动力分配完全依靠电脑自动完成汞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讹碧。   有了四驱系统尝夯胯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳省。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎琅,具有更加粗大的排水通道饺送俗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”祁搽,冰面行驶性能更加出色教规。此外坞世哼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜际,胎面中央多重“Z”形花纹呵谦贝、针孔沟槽设计险倍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性能诡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息砂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间得梯垄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情捎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3雾胳,它的定位低于1系贿。但是旱捌捂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步倦列。另外陇疤,它也提供了i3?REX增程版本欣集,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机腿,扩展了这款车的最大续航里程疏握獭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瀑沫牌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合笨惟浪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合睹。   宝马有没有提高电动车的标准化本?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协你?让我们在接下来的测试中找出答案娇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式柯,宝马i3的行驶里程可达88英里送。相比较而言既,?Ampera可达30英里控钾,而普锐斯可以行使约10英里陷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电舞,i3可以更多地使用电动模式馅峦。而增加了汽油机的动力系统悔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里趴申,357英里和505英里惹疤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大俗孤屉。这台车约五英寸高软,而宽度几乎和高度一样缕,与低矮流线低,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绩沧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能就黑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力硅顺,我们没有所需的充电站?棵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式港。   此外书汲侍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容吃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名揣掇皖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车烙溃扳。它内饰精美寇安瞄,融合了许多先进的科技外模,它空间宽敞亩尺俺,驾驶体验一流本扇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车牟,它仍然使用汽油机贾,以作为电量用尽时的保险礁。   第二名疮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蹭受,科技感十足擞猎铅,而且它也能胜任舒适的长途旅行挽谩。   第三名浦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款茨誓劫,它最大的优点就是充电迅速算贪虑,性能可靠施。   然而经弹蹲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋肥。(实习编译蓝赖:徐旦?审稿魏喘:刘洋) ? 免责声明版权作品肯欠挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲充蠢,严禁转载票,违者将被追究法律责任宽。责任编辑骡峡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车价,应该说是倾注心血腻点独,在技术平台上都有可圈可点之处霉汗,源自萨博的技术是其最大的亮点儒蔑技。我们所试驾的这款2.3T顶配车型琅穗涸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扇。在外观和内饰上秽干璃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平阀劣,在动力和配置方面也还是很有性价比的抢豢驼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嗡谩霓,绅宝的外观原创度还是很高的疚,并没有刻意模仿什么车型即,但我们会在这款车的细节上看到肃坎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法非。且融汇的比较好烩屏,并不是简单的照搬照抄免虎龋。这一点值得肯定翔虐,大灯的设计十分犀利壳孝蠕,鹰眼造型也有较强的辨识度忍捎冻。LED日间行车灯比较醒目空萎秀,穿透性不错蕉嚷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表仟秃扛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汗僧徐,也很紧绷膳咎顿。看起来运动感不错姑,但前悬和后悬的长度较长秆苫,看起来有一些比例失调膝坏赦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些篡,在视觉上看上去会更紧凑动感斥锯稻。轮胎的规格还是比较高的涡鄙蘑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痢拇问。   车尾的设计比车头更简洁一些失勤罢,尤其是尾灯的轮廓途权,设计非常成熟祈。和宝马新款3系很像材戊视。除此之外认酿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感怜粱。   本文导航坎聚:" "  “卧龙凤雏岗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口哎佛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后跺禾哀,便有了三国时期的三足鼎立下实瞄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赶堕刺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车匙赡燃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国劳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鲜胯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹氨擒弗,然而坊间始终流传着这样一句话惭卸匹:“得中级车者得天下”;是的侵仁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重差丁渭,今天我们会为大家带来两款重量级车型拍阔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芳揉率,请大家继续往下看歇。   看到这里大家肯定已经有了答案了铣,没错慑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L扁令霖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉平腹,那S60L是何方神圣都?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型峦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花溺虾崎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版你翅,厂商指导价33.49万元仁己,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型芍溃飞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蜗姬、后排座椅加热湍畅、并线辅助既苹诬、车道偏离和自适应巡航等众多配置龄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中感俺康,即使不看车标龄享,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃眉拭,哪个是奥迪困。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现愧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统熄创盗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动瞧富,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停汰丰弛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茫皖茸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角内壕吻,使夜间行车更加安全椿届。两车双色的外后视镜造型别致斧娜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光希秋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型欧箔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色弧,至于乘用空间如何帅,我们将在空间篇为大家详细介绍陛。两车都采用了5幅式的轮毂造型徒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力耍起,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳侠税穷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计型亭赁,整体方正的设计略显稳重巧秀。后尾灯的设计两车可谓各有特色糙块,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锰,设计感十足级封善,而奥迪A4L的尾灯更加修长汇,视觉效果出色驾迫谱。天窗不仅能够增加车内的采光形棺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弧颓梧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心陡滥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习炯。   本文导航洽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嚏蹈点,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间脆歉痹,配置也能满足一般家庭的日常需求臣萎甸。对于这个价位的小车来说抖典呻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观碍朵滑,在这方面稼桑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮憋,就算是与它的直系前辈骐达相比嗜写攀,也不遑多让诲煽律。然而作为一款家用代步小车剃殿牡,它也并非完美兴哨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高枷角习,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外容价遂,车辆本身并非进行任何实质性的改变示,跨界的概念噱头大于实际芜冉谷。 "   技术革新日新月异的今天奥,车型的改款换代再常见不过匠蹄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型踞娃壁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变米蠕毙,同时在动力方面也增加了1.8L浓叫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万渤哎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型魏戳吗,但它的实力不可小觑将峡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌干黎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捞寂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型杏藤挽。既然实力不容忽视貌,价格又有优势烷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扔犁。" "  版权声明传泞晃:本文版权为网易汽车所有悄,转载请注明出处物溯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星淑,全新的品牌全新的车型喜行谰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匠化,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜侗粒克斯测爸回,在2013年傅焉巡福克斯的月销量已经逼近3万辆/月顷,堪称是这个区别的标杆级车型炕衔,观致3要想在这个领域取得成功瘁诚衰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK认,看看是否有优势能吸引消费者关注井戌。 外观风格各异   先看外观方面募,观致3展现出大气得体的风格弊困,不像速腾那么沉闷单调稼坞斧,且有着自己的灵动个性;而竿痛桑克斯则是完全偏向运动化的风格未副,典型的注重操控性能年痪仟,突出驾驶快感的性能车型寇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型讥,与观致3区别明显旦卸。两者主要是风格差异档,外观上分不出优劣爽姐锰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钠,观致3丝毫不会逊色于富樱克斯车型绥薯。 尺寸对比 车型名称 钙溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上褂,两者也是平分秋色滦,车身大小相仿磨祁覆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吭垂饱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上茧洁,观致3要大于阜戮帕粒克斯篙畅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞速赁,尤其是腿部空间较为宽松录坝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖嵌叮克斯在后排空间布局相对紧凑创,而后排空间也一直是各代赋ⅲ克斯的软肋昧。 价格对比 赴崧樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上虏,噶芟克斯则要比观致3要更大一些脐普黄,在不放到后排座椅的情况下恕,改烁唬克斯的载物容积是530L风蠕,而观致3只有430L兔,100L的差距还是能装多不少东西的庙表。而在需要有更大空间的时候潦固,两者都可以放到后排座椅敖鼓蔷,放置大件的物品拉判。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涕坝怜,观致3和父镄纾克斯三厢都是11.99万起步闭辣链,以下我们将重点对比这两款同价格的型号糜逛疲。而细细对比价格表可以发现廷,要选购自动挡的车型癌阮赴,复幔克斯最低仅需13.09万龟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合捞,观致3则需要14.29万懂咖奸,这个比起讣猓克斯有1.2万元的价差分惜,当然在内饰配置上会有其它差异琉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言芥开,可能阜常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些庙卷。 挑选合适的爱车斜冯卜,看专业导购棺崔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么实箩鞭?   扫一扫累烂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚星巷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拍彪垢。风云2擎宛、E5盆穗敌、A3以及今天评测的这辆E3肠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中炯软,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度层。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狄恐。从这辆奇瑞E3来看全盛,外观及内饰都有着很高的原创度太。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间能贪诗。这让奇瑞的产品线更加丰富蔼妈,但也让消费者选择起来有些头疼培泌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拐唯,也从来不缺少“明星”儒鹃略,“沉稳绅士”大众速腾立、“狂派斗士”福特傅刖锫溃克斯等都是热门且销量稳定的车型疥,不过要问哪款车型最近销量最高霓,还要数“逸派高手”日产轩逸豁,它已经连续两个月销量突破3万狮琴,坐稳了桥车销量的头把交椅皇翱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡阔米希,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蹿?下面我们把两款车型拿来做一次比较萌律,或许能看出一些端倪搭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万獭韩刮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万厕,入门价格上时该,风朗比轩逸高出2.08万元腾,表面上看价格乒揣,轩逸占有优势搬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型健汲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元项,这样看来汝,风朗其实只比轩逸贵了2800元蚂,等国产版风朗出来后班唱墓,风朗在价格上反而会有优势也说不定钡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辆,这款车外观与内饰变化并不算很大群虹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7硷,下面我们来看一下粗烙监。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表菲极踞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观膳父沏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格漠冒赶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹兢括。质保方面碍络,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力餐圈凶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机岭鞘圈,最大马力已经达到了170马力攫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟老华疟。变速箱方面咆僳嗅,逸动采用6挡自动变速箱羌桐盯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱漏换,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绷谋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些颇。 免责声明号班:本文仅代表作者个人观点问湘剖,与环球网无关分届。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弟虫,对本文以及其中全部或者部分内容碑夯敢、文字的真实性湍痞篡、完整性膘厩、及时性本站不作任何保证或承诺淳,请读者仅作参考旧朽,并请自行核实相关内容髓鳞垂。" "  近两年计,自主品牌进步着实很大萄,无论是从设计方面矛慷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升官,甚至可以与合资车型媲美蜗,山寨尸鸿铂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式落。在10万元以下紧凑级车型中腥,更是自主品牌的天下度局谜,凭借比合资车型更为出色的性价比凌沮,吸引了不少消费者的关注曝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市歧翘,一经推出便受到了极大的关注摆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哪冬,包括动力在内雄,新车共有20项升级病台甜,本次共推出8款车型涉亢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款椽句丛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型仁,售价区间为7.49万-11.79万元叮摊捕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表硅井镁,近来也是频频出镜超傻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚Cú瑁控大玩具车”的名号名极一时氨。速锐共推出了9款车型鲍卷首,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款强,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合劳拇,售价在6.59-9.99万元之间扛倾蜕。   单一来看持槐鸽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品客桑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较渤,看看那款车要更“精”一步纹。" "  新君威变得更好看了灰逆熄,配置也进一步提升铂,新加入了一些科技配置湘,比如智能交互系统咐雀,BOSE音响等等冯渺瞎。这些都是新君威的改变之处旧孔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型靛疵,售价24.59万元陀,作为一款定位中级运动型车的新君威写尖貌,品质感一如既往降抢僚,操控性也非常突出期。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威艘献盗,以下简称新君威尝咕,外观相对于老款进行了必要的改变翻,毕竟老款车型从上市之后扇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳矾埔界,新款在大灯挛韧、进气格栅朔伞、雾灯邵梆、尾灯沸联、前后包围都进行了细节的变动是息嘎。   在新君威上完,使用了传统的按键式无钥匙进入系统途射,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统污,在操作上没有太大不同练登,轮毂方面丸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂京,轮胎品牌依旧是普利司通坞。侧面造型基本上没有变化劝谈,侧窗所占面积依旧较小旗迷甫。   车尾的变化还是比较明显的武,这主要来自于尾灯的改变围擎栓。新款尾灯全系标配LED灯壁憋尸,并进行了熏黑处理煞疥星。尾灯的轮廓样式更加犀利卿,个人认为要比老款更好看藤乡贝。除此之外线体墓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嗡溉,牌照安装槽的形状变成了正梯形辖写。   本文导航堤赔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汐幂,颠覆传统的外观屠萎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环惺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV竭阿徒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5庞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型尚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机徽琼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆暮,足以证明其强势的地位洪反梯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠星。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强十习甫。(温馨提示嗣特袄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版共没,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准啤。)   自由光基于全新CUSW平台打造多,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭冈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅譬导,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强娇派哆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致放,圆润的造型是其给我们最深的印象该痘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网厘贝稀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线邓五嘲,显得简洁利落净。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条怠替献,显得净雅别致潮冷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同耸市,主要表现在其大灯的表现形式上虱滤猾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球检吃拷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宪燎舒。两车大灯配置基本相近奴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已轨妊修。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助寝乒,车道偏离预警系统写补。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赋伶,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鞍瑰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胜爬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势概谓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拜嚼挪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话容倾壕,其尺寸差距就没有那么大反擂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡帽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁募,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起熬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缝。奥迪Q5采用两边单出的排气管节,在气势上略胜自由光莽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道膳溺莫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钮啥疥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部患,磨损线束保护层橙,存在导致电池损毁的隐患未。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日巢笺括,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知杠怠拱,称9124辆V200受此次召回影响艘袒。长城汽车正在邮件告知客户畦袍穗,并建议联系当地经销商进行检查维修且端佰。   据悉韦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转互,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拢。”更有甚者算闺,线束可能会内部融化估瑞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说华,目前已上报了数起线束故障操,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转食热督,不能够给电池充电淘,车辆也无法启动提。”但这一故障并不影响汽油版V240车型献扛赎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束晚茂盘。   克特里尔先生称佛,检查故障预计用时20分钟官投检,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟姜淖。如果绝缘保护层磨损严重堑,线束已裸露轨,则需约两个小时以更换整套发动机线束田。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件巫骗。此前试峦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鳞鞠,2010年又因手刹故障而被召回母。   2012年艘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回窝酚桨,长城V系列也在其中混邵。当时慌摧久,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片歇嘉氰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸媒收。然而很,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鼓拣,更换车辆共计超过1.5万辆刹。  》信啤(实习编译吧亥:王萌审稿茬筛茂:刘洋)   免责声明版权作品啤视示,未经环球网Huanqiu.com书面授权既磋韭,严禁转载荚,违者将被追究法律责任庆腺。" "  随着经济的快速发展俯暗,购车群体的年龄层次也越来越低汉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赏恒、省油贩蓝弦,而是追求个性和时尚设计汹构俊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型附点,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一突抠。作为跨界SUV你崎彩,它们在造型上将年轻擞履、时尚展现的淋漓尽致榷乓泊,完全符合年轻消费者的审美需要竭寸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比艾禾,来看看到底谁更适合你发圣蛾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV咀飞,相比2012款变化不是很大粱兰,只是增加了配置和车身颜色拟荡常。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版梢,售价分别为21.98万和21.47万刊替袒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劣壬撅,但风格却不尽相同劫。斯巴鲁XV外形显得干练己熊,车身线条硬朗钡,富有力量僚茅,越野味很浓骂。而标致3008外形偏向都市化设计乃苹斗,饱满圆润的车身凸显时尚感薯甘矩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些泄白青。   车身尺寸方面有所差异搜,不过并不明显版鳖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)搁纯讣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)偷础。斯巴鲁XV车身更窄胖鸿笑,同时也稍长一些脾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置夏台头。   斯巴鲁XV采用六边形的中网溉芥,加入蜂窝网状格栅运动感十足皑添。而标致3008采用半圆形中网附,镀铬亮条包裹显得很精致酚芦。两车前脸分别展示它们不同的风格祥库筋,同时都包裹塑料黑色下包围蒲赁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯攘寂,远近光分离灯组设计琼丝吴,造型普通巴奔,配备有示廊灯腑。标致3008同样采用卤素大灯掀齐,不过加入透镜抠炮,不仅聚光效果好闻汗耻,同时美观性也不错闻。另外躺倘,还配备LED日间行车灯棵巩。   在侧面浅婆吴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计贤揭,比如非常倾斜的A柱趣弯,同时将后视镜位置后移雷捌,留有三角窗减小了A柱盲区摔派。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侣拜,有利于减少磕碰的维修成本赡帝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疟甜蓬,注重舒适和静音性咖省,双五幅轮毂很有张力粉。相比之下讼漓兔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性田队,与黑色下包围搭配运动感很强烈撇郡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎滦芹膏,同样注重静音和舒适性娄硼。两车的备胎都是非全尺寸设计茧钩好。   相比前脸惭讨,斯巴鲁XV尾部更个性休迁统,辨识度较高荒烤绍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型催凭,镀铬亮条的运用增添了质感溉萝。 标致3008尾灯加入LED灯组葛墒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组朔,但是块状尾灯造型很独特涟炽孰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喜,标致3008同样配备倒车视频影像得怪,另外凤,还配备前2/后4颗雷达探头镶。" "  在过去的一段时间里垃,概蓟拢克斯建屠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坏投。时尚动感的外观竭点楷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鲤魏龋,成为了年轻人群青睐的车型庞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型享瘁,科鲁兹掀背车则是新进的一员啡拧,它所要面临的是一场“无言的战斗”访阜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了封,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出高香,但却带有美式车应有的力量感返橇魂,总体来说它的设计很适合国人的口味凹八沙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说届法垒,其三厢设计有些过于保守弛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胁,为了能够扩展消费群体僚冗猛,推出两厢版是其最好的解决办法氰队。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话倦,你几乎完全无法识别它的真身恒看,因为它与三厢版保持着高度的一致性啸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汉鞘,很好的诠释了彰显力量感的诉求尚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后滔芒桂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接狗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些抠秘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉硷弦皆,但实际上它比三厢版短了不到9cm蓬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瞬,后窗与尾部的衔接并不生硬棱箩标,拐角的折翼恰倒好处砍编栓,为尾部增色了不少炉琶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计矛华,在样式上显得更加简洁剧涵,只是与自身前灯组相比疲霉呕,在棱角的刻画上有了明显的削弱酸铰呛。   本文导航怪:" "  提起之诺厘,很多人都不知道是什么品牌啡尸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瑰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的碳。只是之诺定位于高端合资自主品牌废芯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式晤,那么它的首款电动车1E表现如何耪?以下文章为您揭晓崔。   只租不卖点笆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惠泌拖,包括车辆租赁激完、充电设备勘察安装虎、车辆上牌涸缆揽、车辆投保勤昆、定期保养钝恋、故障维修咖取、道路救援末涡灭、检查维修备用车等跺,通过这样的商业运营裴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鲸揩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车焙,它的卖力需要大家自己去发掘蔫屋。不过在发掘1E精彩设计前藩,请先忘了宝马X1鸵痪谋,否则你将永远欣赏不到1E的美看徊慕。其实1E最出彩的设计在头灯寺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感巾。   不仔细分辨的话居,很难把1E和X1的侧面造型分清妥努。不过1E拥有自己鲜明的特点瓶硕,车门下很宽的镀铬饰条淮且粉,和没有行李架的车顶咖练。   相比车头和侧面姆膊聊,尾部就让人感觉有些欠妥了夸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分苦琶太,并且加上了一条较粗的镀铬饰条午。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车操速。   本文导航匪冬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嫌茸乘,奇葩的中文译名烷筛戮、“野性”独特的外观以及较高的定价捍巫颁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钩。说起野帝我们不自觉的想起亢,同样在以国产车身份进入中国之后草酚挖,“改头换面”的法系SUV标志3008溪陛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类祭碧痹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”风恨传。当然文嗜诚,以20万元以下的车型作为主力军南,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一刻。那么下面我们就来看看太缆,这两款性格迥异的德盯、法新生代SUV之间究竟有什么差异窍铆呈,各自的特点又是什么鞍刨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别罢,首当其冲是价格方面的不同腔届假,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合矩潜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势努,不过差距方面不大基本可以忽略辞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀庐。动力方面的表现也近乎相同连杯枢,只不过大众7速DSG轨白乖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配小,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一乘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔叭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰歉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪颠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上耸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激豢上勃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景笛赤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试僵蜕。闲话少说幻虾捆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜炔遣娘。   这次试驾共有5个科目鹿,分别是1.傲虎—终极绕桩稀,2.傲虎—冰雪连环沽,3.傲虎—短道拉力测试板古,4.XV—戏雪乐园肝篡,5.森林人—不规则路面自由行驶诺行。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同师,MPV表现出相对冷清的一面悄鞠融,尤其是中高端的商务MPV墓陀拧,几乎屈指可数槐,除了老牌的别克GL8外鞍空,似乎很难让人想起更多车型四活伯。不过在这个还没有完全饱和的市场里糠笔傲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅祟椽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮巫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仁家?这就是本文将要找寻的答案鸥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瞧,售价28.38万元-33.58万元等,目前市场上有近2爽腑盘、3万的优惠幅度娜棠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肝手,官方指导价31.98万元甩潮吠。) ●外观解析   从造型上来说辉弄问,艾力绅算是开创了一条新的路子晦四寝,没有过分使用一些夸张圆润的线条独缺歉,车身轮廓棱角分明赴逗搪,有着很强的视觉冲击力邵潘堑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别昂亥毖,此外凛,艾力绅还装有一套大包围媒,颇有几分运动风范寂狡,也有着一定的改装潜力啃僧勾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感洼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目羌廖,中网与宽大的前大灯连接在一起妈唱燎,营造出一种大气扑皮撅、动感的MPV形象插。   艾力绅A柱采用黑色设计扔,且A柱的倾斜幅度较大其类鸡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显草拭郴,总给人一种方方正正的感觉岛融捆,后视镜尺寸同样不新靠偶ァ,与整车的风格很搭洛虑氖,宽大的后视镜提供不错的后方视野帕贩拍,保证了行车的安全性与舒适性赦济。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感讽螺浩,当然勺俺袜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手呢,侧门就会自动缓缓打开珊孤,此外什忌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盗颓。如果对此还不令你满意的话薯费萄,通过钥匙同样可以铱ト馍眩控侧门颧,确实有些高端大气上档次完茨肝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm篓酿矗,轴距达到2900mm茎川,尺寸在同级别对手中并不占优势杠埔畏,与GL8相比府扇,仅仅在高度上略强于对手购环虹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辛划。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计霉溯悉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果密。整体线条依旧硬朗侈滩酣,尾灯加入了时下流行的LED元素溉,为其增添几分现代气息家。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞘诡巳,人们购车的选择可谓越来越丰富蹭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择篮橇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过墙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈奥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5晤,他们能够碰撞出怎样的火花纶,请大家继续往下看虎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蒙阔亭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出彩篇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比祥,由于这两款车型出自于统一平台打造僚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲邻杀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逼类邦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题熊功,你可以说它带有侵略性锭懒,或是富有运动感偏逗,也可以说极具视觉冲击力谈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突枪呛。而K5也应用了与智跑街、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计咖,使其拥有了明显的家族特质礁坏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素狈檬废,极力打造出时尚与动感的流体车身静娥,在驶入眼前的一瞬之时仇簇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象十探。前脸的线条设计十分紧绷剧碌令,大灯组与前包围向中央区域靠拢灿港,展现其动感的一面荣沧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合仁诉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势马旱,抢眼的外型加之迷幻的光线闺掀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽括臀恫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着樊菲狙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力睹。   第八代索纳塔不仅外观时尚空略畏,灯光的运用也颇具科技感残绊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性吼凄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯级,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沮每。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衬盟侵,显然这种的夸张设计懈风巢,使我将其列为变异的种类舒锨操,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用幌文,多折线的应用也使尾部更具立体感桐,同时对于运动观感上也有显著的提升驼睡,由于K5搭载的不同动力总成倘,2.0L车型配备的是单排气设计然绞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感镐。   轮毂也是一个变化的重要部位搏焊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拟。根据配置不同灯菊狮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分肋疮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坚花码,该系列轮胎偏重实用性碎禽。作为索纳塔的尾部监临矫,基本没有大的变化篓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荡悼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点漠涣污。   本文导航踩系:" "  每到年底谈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾东疵,地点也大多选择在北部寒冷地区骋虱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性面。在临近春节前夕井汗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吩。   延伸阅读广:   之前按捣劣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间限纳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读霞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蟹。   酷威采用的是电控适时四驱系统腑示曝,中央为多片离合器深豢诵,由电脑控制来分配扭矩惮冯,车内并没有任何切换按键阑汾颂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动热誊壬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施馈哀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶十陀芒,如果想要挑战一些极限的路况的话成搐陪,酷威还是不具备这么大的优势的虎复耍,因为不具备限滑措施鄙,至少在脱困能力上会有限制性箔屯翅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎舱,采用全新发泡橡胶技术龟雇铃,具有更加粗大的排水通道剧牡膳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甩,冰面行驶性能更加出色抬私精,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力奴缕。此外惧舱铆,中央多重“Z”形花纹咕客、针孔沟槽设计佛倦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性让聚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机从策仙,最大功率206kW/6350rpm疤痊,最大扭矩342牛·米/4350rpm没闺,在目前的大切诺基丸嫡馁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叮朔顶,但是会有不同的调教虎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器垢,我一直在想圈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢廖画?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV陌县,我觉得这个可以有溪兔,至少不会和其他车型有太大的冲突围。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖台眠厦,路面上的车辙也是压实的积雪雹昧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贫肩痪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吩丝,只要不是过激的驾驶行为湿钡釜,基本不会出现危险状况笆暑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候颁,建议最好将挡位切换至手动模式迹抠疵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速保荣校,这要比才刹车安全的多拣,这中方法同样适用于其他手自一体车型锰。   本文导航剿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢柏技舌、充满艺术色彩案,或者是有着一些与众不同的操作模式疽配。而这辆2008则告诉我们稻熬,一旦法国人在拥有自身优势的同时情妒漓,再把务实两个字加进去簧孰,那么可能会让其它对手感到紧张扒赔遁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置替词姬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注免释: 由于本次活动仅为简单的静态体验惫沫偏,场地和车况都受到一定客观因素限制榔烤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分步,至于其他更多相关信息裙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上搜阿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型妈皋棉,作为首款引入国内的小型SUV蛾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上士拳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来岸疏筷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近防。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)勿修,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜煎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苍埃麓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一耪妨挝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拣床瞳,对消费者很有吸引力饲。作为一款紧凑级市场的生力军车型幌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唯。   观致3共有6款车型琅挟乒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型密,售价为11.99万-16.79万元区间爸爸弦。因此科咸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较驳壬补。对于中国的汽车消费者来讲溪堑诺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的裳熔藩。要知道自2006年上市至今床,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主久阂贺。那么汐,作为一名后生的观致3撂窘汝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢莫狼口?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼落。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叮媒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价邯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沏跨体:16.78万元)来进行比对犬。由于两车的售价只相差0.01万元吐察叔,这也令比对的本身相对公平一些唐敛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鞭乃,我们测试过高尔夫7顶配车型樊长,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现溜,跨级的配置也令对手望尘莫及攻。但这一切蔷逝椒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重贾午、最需要的因素闲蛊侈。对于高尔夫这样的家用车领,在使用的维度上做到出色低隙患,才是它的本职唬。今天盘颅亭,高尔夫7又来了烷裳微,这次是全系中价格最低的1.6手动型默换寡。动力称不上凶猛纱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富殴逼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗渡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歌伟损,必定有些硬实力嘶逻酿。空间满足舒适乘坐赋、常用配置齐全弓纬痘,动力也能保证提速顺畅坍。但对于这一类的畅销车碳浅,最重要的是它必须耐用躲嗓,不能隔三差五地就往修理厂跑丧,也不能冷不丁地出个大毛病怕肆脱。这么来看珐宠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”菇敬碍,故障频出孩哎,这点很难让人满意许殴蜕。毕竟搬氢碍,大众车能在国内打下当年的民众口碑经使苛,靠的是皮实耐用的品质挖。在我眼里笺浓含,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境臀悍芒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烯姆抽,高尔夫7车身长度增加56mm簿梗券,宽度增加13mm横,高度减少28mm辰毖皑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长莽,也更显扁了盗。   如今炊洁登,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达屏剁吮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鹿。这个配置的增加滦玲,为日常使用提供的便利性还是很大的匈笆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气波刷,要知道噶В克斯汲盗、英朗等竞争车型都是16寸起步了券采,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性仍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服停睡,这套胎居功至伟落盗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候尸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车滤汀列,如果您拥有过高尔夫4敞、宝来或者帕萨特B5的话芥瘟,您一定会理解我的意思乱。没有复杂的配置窖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则段怕,瞬间就能上手羌。这一切都似曾相识蔚倪疙。   在1.6手动版的高尔夫7上软诺驮,您看不到任何高端的娱乐功能继弥绷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone纷葛锑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限力柔屡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾农,但我认为这并不影响操作便利性撑,最低配车没有大屏幕很正常纲砂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时当味,我和同事发现AUTO HOLD并不好用勘烹乖,车辆静止起步平顺性不佳内才,油门给少了刹车不松开练仍,油门给多了又会猛窜亲,让人抓狂弯泪第。但今天这台1.6手动车型储瀑跨,上述症状全部消失酚。起步轻给油即可卢牡抬,电脑自动调整喷油量奇焕瑟,使其转速稍稍上升湍橡心,令发动机不容易熄火纠雾梨,等红灯沮、坡起都很方便腾浆,使用起来当真比顶配的舒心多了痛暗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂克,让人捉摸不透馈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平糜肮,用料优秀被认作理所应当筷衅坡。在数年的成本控制下深棠遁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质私弦啪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范帛彪。对于大众汽车而言赶烂,这样的结果也堪称可笑了沤驰。   没有真皮座椅沽,您会失望吗挨建谐?我和同事们都不会辱。我认为从适用角度上伙,织物座椅与高尔夫更搭老。这套座椅的缺点孤们,在于椅背调节起来很费劲筋,而且要是有个腰部支撑就更好了挥。纵观高尔夫1.6手动的配置吗叭,我认为作为最低配车型塑心,功能简陋一些并无大碍损突,该有的它也没少火缅簧,并且绝大多数的都还好用偷,如果您是为了舒心实用弟下,我觉得它能满足了文怕扰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来稳饥,对于购车需求的国人来说标,一款看上去体面楔拨卑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瞪,只是碍于可选择的范围有限川丛吗,但凡有一款出类拔萃的新车型箱,必定会迎来极大地关注裳。对于25万中型车这个级别甲福,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊盏纭,而福特全新蒙迪欧的到来层桨,分走了不少的关注度房捻瓣,选迈腾还是选新蒙迪欧结,对比一下就会发现叭,挑战者颇具实力莲矗颠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型范辞,售价24.28万元涝柬,和迈腾 2.0TSI 豪华型分诫,售价24.78万元柏,均是各自车系中的主力车型烽味。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车徊沙,兼具个性运动和居家商务需求节镣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计梨,极富攻击性坝,对年轻消费者有着很强的吸引力桶吞涕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力呛跋烷,入门的1.5T也有不俗表现赫事。   现款迈腾严格意义上上讲羚讹,只能算是半代升级栖坑,是在老款的基础上升级而来拢。迈腾整体延续上一代车型的设计狸,符合国人的审美孪,经过加长的车身霖缚逆,带来大空间的同时撵,提升了行驶稳定性及舒适性宿弘瓶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汝搞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米吩,轴距达到了2850毫米邯沫腿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溃卯创,整体比新蒙迪欧小一些撅獭,即便是经过加长枷邓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧祥新芥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吼、加热辉顿、折叠面斯、记忆 电动调节快、加热骄券、折叠禽舌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蕾庐耗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯写,不仅科技感十足毁封,还具备随动转向驮卑、自动开启等功能蓟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些段。天窗纤、全功能配置的后视镜等赣,两者处于同一水平浚勃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酮,对称的T型中控台中规中矩股瓜倪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统购观。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作屯,主界面被平均分为四个区域奔黔涎,分别显示电话额、导航谐、娱乐和空调四项基本信息撕撇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来草惰能。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感突女怪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坝夹、6碟CD等配置测,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辰激吃,迈腾更像是上个时代的产物密钡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850和傅,相比迈腾的2812毫米道,略占优势矗箱,但二者在乘坐空间方面钉拼,都已经足够日常使用蛇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑靶浚,满足于舒适和运动的双重需求姐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统萎禾、方向盘换挡降蒂铃,以及原厂导航等配置炯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蛊曹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统顶椽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嗅秘,最大功率178千瓦此,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱齐材,平顺性和换挡速度足够出色栖律浑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合犯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦巾,最大扭矩280牛米揉,匹配6速双离合变速器庇。当年迈腾这也算是黄金动力组合武坡,但与新蒙迪欧相比毫厩,参数差距明显舱贬茨。   保养方面吠究,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里腻徐犊,建议日常保养周期为5000公里左右歇试垂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右称邵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右双侧戳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保堪嫌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保父,之后保养周期为1万公里取捌陌。小保养的费用在600元左右牵舍,需要更换机油机滤汹窜,大保养的费用在1100元左右惕迷,需要更换机油三滤衡泞缉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嚷,相比迈腾萎胃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外哎谢第,还增加了头部气帘和膝部气囊沏辩还。并线辅助功能也是迈腾所没有的阔。   点评枷:不可否认鲁,大众品牌进入中国市场多年拍贾骚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型心,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手式,无论配置水平还是动力系统高,都已经没有什么优势了陆涝,抛开迈腾一万多的优惠胶腻揣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择芍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明担剑:本文仅代表作者个人观点关菩,与环球网无关揩千。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俯秀紊,对本文以及其中全部或者部分内容可鹃、文字的真实性锤恳、完整性鸿、及时性本站不作任何保证或承诺探,请读者仅作参考谋桶慑,并请自行核实相关内容吻。" "   “北国风光茬盾,千里冰封尘氯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锤暑俺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锻宏锣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浓帮,对途乐而言这不仅是一种新的考验坞凄汤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战轻睦。 外观檬陶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐衡,想必对于多数人来说操峨惶,它的名气比兰德酷路泽小很多管川,但并不意味着就要比竞争对手要差女。外观方面途乐外形实在太大了号仍篱,有点圆头圆脑的感觉挖撑嗽,比兰德酷路泽温柔了很多氖,缺少了一些很“MAN”的元素阑寂豪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80骡纠帛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰夯锑腔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时驮馅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多跑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念撬垫。中控台看上去很有档次输播,各类功能按键排布也十分清晰短鸵锹、合理递窃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坟斗,完全遵循了游艇的设计风格炮痞咖,宽敞椭绊抢、舒适钙季汐、豪华兽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰腔屎。   小结睬: 从外观内饰的整体表现来看酗,可以说途乐是一款成功的车型瓢瑟祈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势卑息,如果“沙漠之王”远离了沙漠逞俗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蚊镐上,这也是我们大老远来到这里的最终目的乖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车淑,人们首先想到的通常都会是奔驰美餐成、宝马币孙、奥迪茶坟磷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴疥入。但是说到文化的话谐呵扣,就不得不谈到今天的一位主角鳖,捷豹XJL掂。相对于奔驰这样的全能贵族来说窃唾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置秆瘦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵菏绊暴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盛配敌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗皋。   作为进口高端豪华轿车射隆损,相信奔驰S级大家都比较熟链,而捷豹XJL依旧比较陌生伍郡,捷豹作为英国豪华汽车品牌蛔,也有着将近百年的品牌历史妓,虽然品牌认知度不高泪,但这头豹子可不能轻视钡铆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型含等叉,价格都在120万左右眠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L染集,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力甫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锋括加,其实捷豹和奔驰早就杠上了孟摩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新寞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了面蚕京。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观白碌形:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碎精擂,你一定记得去年上映的《007菏乏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车迸砍诗,没错就是捷豹XJ未,在电影中XJ算是平凡的“走过场”韭嫌女,里里外外展示着它的优雅与稳饺俑隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力交娄庭。   无独有偶础,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套火,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谭伍弄,虽然不是目前新款的S级婆墟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侯赌。   言归正传标糠犀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气陋罗说,不过两者的风格却截然不同歧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素涸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀彻淬社。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重璃,在当前时代也更加与众不同幂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车兴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车皮,的确奔驰S级是同级别标杆部涸疮,外观轮廓延续了上一代晴剃洛,细节之处更加富有科技感蔬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气袜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同慌布虎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气帘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度风嫡缆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气貌晾,比XJL更加强势碳,这就像两个高人荣乓,一个低调一个高调而已郸。   大灯的造型也风格迥异壤遂,XJL的设计更简洁拭,内部采用传统圆形元素妓,使得其眼神也更加专注啃拷持。而奔驰的大灯设计更加时尚室晚,内部流畅的菱形也较新颖把飘甘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED午,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嗜独病,光前大灯就使用了五十多颗LED汐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾稻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上论堪雌,更加沉稳墩情。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通开略,但硕大的车身同样沉稳帕杠,硬朗的线条也更加动感挽龄衬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾链,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出萌疗添,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉担授,这也使得XJL的车尾更稳重衰射,而S级更挑逗人小岔。   尾灯的设计怠缮,捷豹XJL采用纵向设计仁,并以车身腰线融为一体受,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过卫,整体轮毂简洁不繁琐媒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冬,内部灯组造型是一大亮点伍蹬违,点亮时相当好看匹散。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节染,并没有过多的修饰课耐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挤急守,就如同一件高档西装幸鞭寄,某颗精雕细作的纽扣就足以撵踢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型举淋,相比奔驰大气的轮毂诡鸽漠,捷豹XJL的条幅更纤细享星酒,并且在条幅样式上也更加精美和运动劣。尺寸方面XJL为19寸哇耻,比奔驰S级的18寸也大一圈鳖吹么,轮胎方面同样为245宽度谐竟阜,不过与奔驰前后同宽不一样实挛冕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型坛,并且作为一个自主品牌糙恋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌财,旗下的GS5穿、GA3岸、GA5几乎可以与合资车相抗衡复射,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上浆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驮瑰青。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的涵,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣呔纭,由于试驾人员较多没浦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鼓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瓤硕宝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嫂款陈。   现场测试场地为两个圈形场地纺,两个场地项目都是一样的丘,可同时进行两组试驾逛,场地提供了直线加速亨、紧急制动壬配、蛇形绕桩泌诫递、麋鹿测试四个项目维猴捐,可以说涵盖了大部分的性能体验查唯。当天试驾温度为零下十八摄氏度锻,这样寒冷的天气啼将,面对半冰半雪的湖面参,换装雪地胎能够增强一定的抓地力睫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似昆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叼朵,TCS系统介入烹伶筋,防止打滑的发生兼诧壁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机径呈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术暗保悲,最大功率舌惟:90kW(122马力)/6300rpm苗细,最大扭矩功取:153Nm/4500rpm校。而这次试驾的车型中没有手动挡度革,均为4挡自动车型不臣某,动力表现可以轻松满足日常使用需求努歌抱。   起步于加速初段油门如果踩的过重鲍料,TCS牵引力控制系统会即时接入牟,并且自主减小喷油量哆,从而避免轮胎打滑钵查洽,这一点上GA3与GS5表现都不错叛恋姥。加速至60公里每小时后实矗,紧急制动玖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音摹喷垮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裳钳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离船松佰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停笺瑰,未出现侧滑茹秦姓。   本文导航唐:" "  提起中级车蹄颁曙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择舌甜守。但要是预算有限溃肉,面对这两款车型还真有些底气不足煞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扇。好在现在中级车市场一片血雨腥风韭,改款K5已经于近期正式上市亩惫,延续了韩系性价比超高的特点适萝。这次瓢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车刻宦,让您的购车选择更加丰富河细奇。   没错骋荒钵,此次选择的几款车都在18万元区间内胺。而且颇为“巧合”的是奈搅及,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合萍,也堪称中级车的黄金动力之一梦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字貉。既然如此仓廷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”悼俺计。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机冬港堤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)施敖口,动力参数有小幅度的提升颗掠,燃油经济性也有一定的提升官从孤,但依旧没有给人留下深刻的印象牵,尤其是我这个09款嘉年华的车主挥郎腐。如今凯,在配置依旧丰富的前提下思朔背,它换装上排量更小肚黔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机袍搓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型番,这一次似乎有点看头了坪仆匣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机歪酶,它的来头可不少释。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它顷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖圭秋,可谓是福特的明星产品描徽慌。我得承认这些奖项来之不易兑绢,但我更关心的是夯,它依靠什么亮点来获奖酿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性齐,震动及噪音抑制能力如何咸顶访,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现汹仑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前磷扦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机慨挡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雷佬、涡轮增压以及进排气可变正时技术钎悼。在这些技术的支持下妙崩呈,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升咀。反应到账面参数上性,它的最大输出功率是125马力骂,最大扭矩达到170牛·米巨豢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汰。   另外毒龚,福特也针对其三缸的结构特点副,对发动机的震动删喊队、噪音等方面做了很多优化和改进绊朽咆,比如喷油器及油泵柔性安装公、皮带润滑了、缸盖上方吸音泡沫等等撵洗。为此窍粗,我先后做了两种情况下的简单体验坚汞典:1涉缸途、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2杰速、在静止的状态下采玫欠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涉。经过细心的体会和观察后痰凉廖,我认为结果让人满意耐变,发动机的震动轻微嗣料,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乐绊,但也不大碍事登染。事实上伯,即使我细心观察彭陆爽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别共息超。   看来之前的担心有点多余殊,还是直接上路试驾更加实际淀。它的电子油门响应依旧很灵敏囱甲,轻轻触碰油门踏板谱,发动机的转速表指针就会活跃起来酣。幸好油门的调校比较线性奖宛,分寸拿捏得体父孟郊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累敲凛。同时豌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感户慧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉等烂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩稼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别申洼憋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酸储。即使在低转速区间是,发动机的动力输出也很活跃蓉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉笺亥。同样受益的还有动力输出的持续性楞,在试驾路段里面有不少的环城快速路罗胯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h菲甸晤,而且整个提速过程顺畅自然泻氓瑟。只可惜受道路限速的制约辩,未能继续把速度往上提渭饲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备屉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芜腑,升挡动作迅速红肉,在D挡模式下正常驾驶赣矛芒,1700rpm左右就会立刻升挡檄,让整个加速过程更加顺畅自然物。然而勤氦,在遇到拥堵路况的时候滤谐攘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感裤,幸好并不是特别明显底钱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现栏爸税。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了巨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好某豹,除非你把油门踏板踩得足够深瑟,否则它不会轻易降挡毕霉。   变速箱切换到S挡后纺苫裁,油门响应速度稍有提高贿,而换挡转速则提升到3500rpm嘉拭绍,动力输出表现得更加亢奋弄。味道对了沧烁坷,这才是S挡该有的特质提松,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了性权侗。当然凌材,最具驾驶乐趣依旧是手动模式匈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绷韦瘁,至今我仍然未能适应搜。   其余部分与老款车型基本相同刊,方向盘的转向精确幸攫脾、迅速陡槐慈,甚至有点“贼”脸哭劣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”款颗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬告,对车身的支撑力度足够蹦晃辛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显凛怠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骸,同时也确保了车身的灵活性蓖俄剐。但面对减速带这些大颠簸时口解,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蔽趣。   在动力水平得到提升杭伙材、操控感被保留下来的情况下菜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少焊儒肖,开起来更加得心应手枯部茂,也更加有活力缸。这点值得欣喜斗,也是嘉年华的进步款。当然屎渡咎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方腊矩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音队涝驮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侣锈携,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色算,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵湿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了投,不过众所周知饲棱抱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盗,而是换装了大众全新的MQB平台现涧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂笛羚踞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异穗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异圃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肖。   首先我们先来说说平台厩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台都,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抢咎堕,PQ35血统也就不在那么纯正尖泌甲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沁紊陵。   平台究竟是什么椒鲁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车前体,它们会采用共同的零部件哦,采取相似的地盘跺、车身结构朴仇、形式结构以及相近的生产工艺恐履蕊、轴距等肺性沟,以此形成车辆生产的一套完整系统微门,平台生产的战略是当前产品在开发中烂,最流行亭、最科学撕、最节省人力枷碴、效率最高的一种开发战略饲。因为对汽车厂商而言麓,可以在有效控制研发资源迟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情僻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台划守,并看看它们之间存在什么差异磁簧。   PQ35中的""P""代表平台匆响峡,""Q""代表发动机横置匈,""3""代表A级车炮冗锚,""5""是指第五代较徽眉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件糜,采取相似的底盘窜虹、车身结构睬、行驶结构帮危、相似的生产工艺以及轴距等劣。由于研发时采取了已存在的""模板""弛枪,不仅使车辆研发缩短了周期沉,而且共用的零件大大减少了生产成本敖诉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型高检埠。采用PQ35平台的在售车型有途安碗轮法、开迪碴青磐、SCIROCCO辅溺、奥迪TT逻倘、A3芒握萌、斯柯达明锐等车型澈修苍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赋豁泰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嫌铜、大长度激光无缝焊接贫儡酮、双面镀锌高强度钢板毖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喘,但如前所述署涩冠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术细礁耗。   MQB墓布偬停块化平台是大众最新的一个生产平台霖蓝,也是此次第七代高尔夫使用的平台刷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甩唉狠,并且可以共享比例达60%的零件臣朔,包括同样规格的发动机铰、变速器等稿谓揣。MQB平台的推出牛孪呢,将会取代过去的PQ25定徽、PQ35和PQ46等平台姓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性米另陕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装僚,不管是传统动力哀水娘、电动和可再生能源动力毯愤权,或者汽油机娜典、柴油机榷扣牡、混合动力系统沙幕、纯电动系统避奥、天然气发动机涸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装盗痞效。另外土局,MQB平台还可以对轴距说、轮距贸鬼、前悬和后悬等部位进行调节嗅。另外此平台可以生产从A0级竟、A级到B级三个级别的车型癸。这是PQ35平台所不具备的楼戒脆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吝办,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倾淌。相比几个欧系对手阮,宝马的动作显然慢了半拍叉碉露,继5系旅行版之后赏开酵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售坏。当然有时候来得早不如来得巧嫉漆,只要给足了诚意龋哆币,迟到了也未必没糖吃略。   对于3系旅行就是如此毒伎嗅,在它到来之前傅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嘶氢,作为后来者陀骂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拴价,就更需要拿出浑身解数了妊卿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版伞,下面就来看看它究竟有何能耐姥。   还是从外形开始说起蘑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘偿,其底盘代号为F31炯德,依旧是标准版轴距客:2810mm儒输椒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言雷鸽,这仍是个相当精干的长度坏爱,车身“三围”基本和三厢版一致南拱楼,只是由于行李架的关系佳勤,车身高度小幅增加了21mm搅陷诽。   我们测试的这款328i旅行版舅鸽,还搭配了M运动设计套装哩汾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拍坤饰,闷骚的感觉立马出来了赴两杉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆浓石,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色都躲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择莲恕圣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泞佛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性勒艇,这和旅行车设计的初衷相悖汲感懊。选择18""则刚好合适弓恰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)车,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点斥镜迫,用一句流行语来说就是巳呢芯:低调奢华有内涵谷昧尚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娥钳搭,从这方面看堪硷,3系旅行并无太多亮点狸,车尾的造型显得有点过于刻板欣详,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已愁。相对来说并没有对手做得那么出色嫂婪,V60和C级旅行在设计上的看点更多桔。另外谈慕醛,虽然采用了M套件踌博,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式稼伎剔,看起来实在是低调过头了烧。   外观总结壕枢:如果你是3系的铁杆粉丝起,但又不愿自己的爱车烂大街睬敝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了起瓮炼,低调中透着股狠劲儿群铅,闷骚人士的最爱架农默。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样咖盖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章肝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少苏蝗辨。但俗话说鬼芒掏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道封,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比每现年,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何喇?   车型的选择方面壬膛博,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则力嘘辅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拘慌邻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑邯靠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机桑蕉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比昧垄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茅炔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力毛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰汐,再辅之以保险杠的少量镀铬磨虐坛,前脸看起来一如既往的简约和低调哦蒂多。车头多条轻微隆起的线条规弊,包括引擎盖上也是凹凸有致亨,则让低调的前脸显得浑厚有力认定。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计燎稿,外沿继续使用镀铬装饰当恒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻井,也更容易让人接受阔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吻此纶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁博,一个氙气近光灯伸,一个卤素远光灯锑,外加环绕半圈的LED日间行车灯镀,没有任何花哨的设计是,注重实用漂叭。而作为玩灯行家的奥迪售笺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼矫十,配合上单颗远近氙气一体前大灯觅淮,杀气十足闪毙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条幂拘涣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搏懊戊,看上去随时有往前冲的冲动惋,非常动感和迷人颧娜到。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翅,看上去从容而又优雅艇,有点儿荣辱不惊的味道琅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后童缴谅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了么,毕竟走的不算是一路的风格了赋疙韭。不过芒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了返,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感京凌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别美兜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角陕豹玻,变成了矩形倒角式的设计吹湘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L界。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鬼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行喝逢。   尾灯方面荡绦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型标,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看碌,而且LED元素的缺失也实属不应该蒋蜂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鸥锣醇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼悉夹丛,低调依然是奥迪的责任闹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逃沃凡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎送泻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep棠兑,一个拥有超过半个世纪历史灯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌擒炽兼,“男人”汝灿朔、“硬派”琳奴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象睫枚毖。一个如此坚持传统的品牌沽恨拭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV惊笑奈,这对于很多人来说是难以理解的事实圣郊。坦白讲汤盆经,一向不以貌取人的我酣,霎时间也很难理解Mark T. Allen酚箍功、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品闻峭。无可否认揣短戒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蚊变,也必然成为人们茶余饭后的谈资鳖揽描,但是就只有外貌是这样吗何焊?难道它没有Jeep的传承监软?这是我最为关注的问题囊环膏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”南,而首要且必备的条件是强悍的越野能力愤膝敖。由此可见挟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能潘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外无四穿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胯甲断,首先必需要有一副好的底子投湃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统罕匡。根据越野性能的高低释递戈,依次有Active Drive I父、Active Drive II和Active Drive Lock三种卧卜好。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版菏戏撑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统猎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡粮,并且还具备后桥差速器锁止功能报窜,实现左右车轮50:50扭矩分配拔,攀爬能力自然是三者之中最强的揪阀。   除此以外共屏茨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钡跋绞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠高放霸、28°的接近角凌芥芦、32°的离去角抹凡阶、纵向通过角23.3°县母、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置筋催,要罗列出来的话其实还有很多逃哺顺,但越野并非纸上谈兵墙魂,要真正体验到它的实力冈频敬,还是得把它拉到荒郊野岭羔。   挂上低速四驱挡埃芹狗、开启后桥锁止以及岩石模式铺,稳住油门就往上爬错。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蛊梦,3.2L Trailhawk针对越野的需求戌师细,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整翰。继续往上攀爬龋隙,一切都比较顺利灿巩筐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响楷抚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鸥。在遇到交叉轴情况时粕铅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力孺卿党,配备了后桥差速器锁止功能的它创串肺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑滤啸设,就已经顺利通过把胜。   这一次越野试驾蕊,它的表现我完全没有惊喜普武,因为一切都在意料之中堂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务戒肺侥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了靖暗。毫无疑问筛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位方刻柔,也同级别的最强糜憾谜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦佬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来灌第。坦白讲劫烘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鸵。" "  在国内的SUV市臣堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下币害库,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击釜,正因如此陕譬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市讽庭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叫孔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破催拘。   说到大空间涩、七座设计湿、配置丰富的SUV停,北京现代全新胜达是其中的表表者绢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型畦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搅急。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鼎哇呵,下面我们将对这两款车型进行对比分析录。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观帘漓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烙寸控,设计上中规中矩焦,采用了哈弗新的家族式设计元素雇辣,这一风格将在整个哈弗系列上普及羞衡居,代表性的设计元素有瞎钉透:大尺寸U型前格栅邯扯,粗壮的镀铬横条格栅裁,时下流行的“X”型前脸孔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扮坝记,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颂哗扰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时竿闺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气獭市蜡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅同露,再辅以造型锋利的大灯灯组欺想,极富视觉冲击力税纳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话焦倍,现代品牌的确更加具有超前思维意识绍。" "   源自逸动平台的CS35料纹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品细蟹配。凭借欧洲化的时尚外形设计褪,相对精致的内饰做工寄寄署,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现娠际,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注功算彩。此外晃土辈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在磋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能炽斥,进一步提升了科技感和实用性猜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些篓鬼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型孤擅纤,还有定位相同的长安福特翼搏台少稍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4歪哄,涵盖了自主及合资品牌产品啸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道跋袜画,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裁,作为一款新生代豪华运动型轿车黄挥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系窃,也成为点燃这场战争的导火线华官念。而上市之后吴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桅,可谓是一场针尖对麦芒的对决履群。那么除了运动性能以外全,这两款车型的综合实力如何呢将,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓朝词惧。   虽然说是ATS是一款进口车型缓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉闲枢刷,整体售价和宝马3系保持高度重叠娥鹃。从定位和售价来分析狗席,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瓮,两车售价分别为43.80万和43.60万长汗,价格差距非常斜稳隆,有一定的对比价值恕付牢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车镐钙,但两车所展现的运动风格完全不一样琅峨槐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茧呻叙,车身线条锋利县,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性览,同时也彰显了力量感勃喂翘。而宝马3系显得内敛一些扰霞尉,经典的""双肾""前脸造型级,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色狭素。   作为凯迪拉克家族最小的车型城,ATS在车身尺寸上不及宝马3系祷颁,除了长度略有优势外省鹊,其它尺寸都不及宝马3系哩,在空间上可能会有一些影响触。不过没有关系谁,作为一款运动型轿车侥,小一点也许会更加灵活硷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评老,经典的造型更容易接受晨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26融矫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍畏踢亮。   相比之下浚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力奔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感琳嘶便,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足豁戎。   两车头灯布局不同赁冗眷,宝马是横向设计劝挞,开眼角大灯我们已经非常熟悉翟。而ATS为纵向布局挨兼盼,造型更加犀利凹牢该,同时采用的是远近光一体设计抨锨啪。配置上都采用氙气大灯碎持,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酚瞧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苏半父,但是可惜没有前雾灯单。   从车身侧面来看府,我更喜欢宝马3系瞄眉溺,腰线更加锐利谜购,营造出了运动型轿车的动感效果肪灵。而ATS侧面饱满厚实割柬篙,典型的美系车风格旁。   两车统一采用的是双曲率后视镜拔疽,并且带有电动折叠和加热功能童,同时集成了LED转向灯涟痊,显然宝马3系狭长的设计要更美观亲垛停。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯柔沛,警示效果有所提升褪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力铃藉,双边双排气管设计也展示了其运动气质家鹅脱。相比之下群拍,宝马3系的尾部显得比较平淡曹,家用车的造型在气势上要弱于ATS苹。   轮胎方面锚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惟杯涸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慰下猎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18钵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎枢,都是偏重运动性能的选择起逞。" "  提起东风日产天籁弊,人们往往都喜欢用舒适撕骑、性价比高搜戳、省油这些标签来为其定义们爸。的确褥,作为日产在华销售的顶级轿车蜡落上,天籁一直以来都以一种优雅的姿态我,在中级车市场中处于上游位置菇缺备。不过这款车型的加长行为裸结伎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念墙藉薄,天籁公爵菏,虽然是天籁的加长版本钡挺孙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力欢伍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诺粹,挑战更高级对手椽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力讲。   25.18-29.98万元的价格区间狸拍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势铂锭。相比同级别对手雅阁价荣、凯美瑞戚舶、迈腾等热门中级车袍厦释,普通版天籁一直都能够与它们打成平手棘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼年戏林,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无耿谴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车馁辫,在提供更多给消费者的同时透工切,却并没有在价格上表现的有多高调匆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异破港,但是通过对细节的仔细端详开,你还是可以发现不少变化之处苹蛔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素爸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端缴室郎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近翰勿粒。   5003mm的长度与2900mm的轴距刻朔胁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平唯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越讹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm兢拣。而与豪华品牌中级车相比较慰晌累,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm想樊帕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大丸,整体协调感还处于平易近人的水平宠编壤。   本文导航迫肯休:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嗜虎肋,数以万计的人们加入了摇号大军谎路典,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点咳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辖虚宽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高砍痊隘,一步到位的想法也被大家普遍赞同玩墨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了骏伍,强劲的动力罚酚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜痞烘全,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车泡细委,它们的价格和配置都比较接近拟扩庐,下面我们一起去了解一下雹武撵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表韧舜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挥共:15.98-25.18   推荐理由册忱乖:大气时尚的外观喊犯恢、配备豪华全景天窗穿舅、全新T动力以及较高的性价比赂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计级,采用了起亚家族虎啸式的前脸耍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择睬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大淳水,能够满足不同购车消费者的需求丝,值得称赞的是拴袭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗取健啤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感氢,在同级别车型中也具有很高的性价比擦当哥。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整垒闺藉,自从彼得希瑞尔来到起亚后口护埠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸青笨蚊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸割耿沉,大大提高了起亚车的辨识度秤憨篙。熏黑的前格栅看上去更加动感览垃订,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赔稿蝎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长台脾荡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感建潘,并且兼顾了空气动力学谜蕾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足驰斥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弧蛇,LED光源看起来更具科技感扩队。   新K5的内饰进行了小改动策深凡,用了和工艺均有所提升抱,三幅式的方向盘也进行了重新设计馆,看起来更有质感官贡贾,使用起来也更加方便郴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瓮距,也提升了整车的档次感镀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑腺藤飞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型彩逃,A柱倾角也随之更大班瞧,对于一名1.82m的男士来说己,头部空间的局促性很明显娠惶,通过降低座椅高度后伶,驾驶视野也受到了一定限制确动。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞经酵,同一名人员在未调整前排座椅后番吭食,直接移动至后排乘坐蹲耽,腿部空间十分充裕棘贿,而头部空间也在可接受的范围之内哆贿。总体而言徐梧,如果想舒适且安全的驾驶K5鳞胎恫,并不适合个头较高的人士愤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沧坚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机兑,最大功率180kw税,最大扭矩350牛米伸,搭配6速手自一体变速箱掏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现匡奥扭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辆凉抵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩图心。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内将拜腾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟诺。如果你听到4系觉得陌生激匡齐,那么当你见到它一定觉得很熟悉姐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造草书衫,无论外形还是内饰都与3系很相像倘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捆哩,因为在它身上不仅有3系的影子苹寿,同样也有着自己独特的光芒插橙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe短萍,59.6-73万元的定价也高于3系碑褐碱。不过其实也可以理解健宦桑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版泼负取,而是想要一辆便宜些的“6系”心书。   宝马4系提供运动昆拾、豪华剑、风尚三款套装鲸接,价格方面没有区别擅甜驼。车头部分确实与3系非常相近较纺脸,只有前包围能够明显与3系区分出来沥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素罗。整体来看缆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格形瞎唯,仅在细节上加入独有元素规嗽胖。 【左苯:豪华设计套装(选配)/右魄尉净:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解刹换,但来到侧面相信很快就会被它吸引萄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条届,这样的立体感是3系无法给你的哼顾拉。车身尺寸方面帆械,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短夏妻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm黄洁,轴距两车同为2810mm斗奶泛。相比竞争对手亮杭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势磁联。   由于定位与平台的原因够,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳膛诉硅,也达到了对自我的超越窖泰闲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统车筐搞。尾部张弛有力的线条邵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蜗你。   本文导航彼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末慨枪,2013年又有很多车型和大家见面了徒匈,它们各自出身不同性格迥异腻缺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拜,其中原因多种多样巴酵,下面就对它们的表现做一个简要点评染,并送上编辑们的新年寄语晦。 东风标致3008   上市时间赦:1月9日   售价熔欺妒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤怼,法国人终于坐不住了坪晨,要将标致3008进行国产饺,最初还担心它法系前卫突侠歪、超前的设计能否被中国市场接受钉瘦刻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情娠。   不过似乎这一切的担心都是多余的槐艾,东风标致很清楚大家的喜好棘偶避,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谩裂、尾灯等部分进行了调整吴,类似机舱造型的内饰得到了保留唤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吗愧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素桶啸脱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计背。   动力的调校同样符合中国国情同诬经,由于中国道路情况比较复杂锌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捶躲浚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机腿淬霓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛免保川。尽管变速器的表现有些差强人意粉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如导马沤。 为了进一步满足市场需求嫌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型怠石乐,丰富中低端产品线始。   新年寄语蚂吾贝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的巫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撵烹悍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来罐鹃。" "  汽车除了是交通工具之外柬统搂,在中国它还需要扮演更多角色梆皮。比如握徘,它会成为一些人身份的象征涡。也正因如此妻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴峡。在车型跟随换代而越变越大的时候躲船台,它们还不满足喉磕碧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型椒诉画。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陪挟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸李,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了闭。   从长轴距车型诞生起限,围绕它们的话题就从来没有间断过纱充施。长轴距车型的空间更大是显而易见的硅炔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗歌揭?是为了操控放弃空间靠啪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题汰澎。现在菲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿歌台驶,并且差距幅度有多大到。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瘁。从设计上来看申犁吓,它基本保持了海外版本的特征谩福颈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变驳湿。整体风格比上代车型更运动漠蹄薄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准配桂饯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蹈盎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酱刻复,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间羔睬,同时辑簇峨,在配置方面也向更高级别车型看齐猎闲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大表睛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一接骸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后婚稗冀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势陈,那么实际情况果真如此吗棱?   首先篡儒肖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异刨峦。将天籁停在起始位置后埔史,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置荚让。之后啼驼驮,向左打满方向觅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作豹,然后再次用桩筒标记后轮位置搂暑毒。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头陡款稼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异呢。   实测印证了我们之前的推论瑰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大陕还,但差距不算特别明显堪缆。两者的方向盘直径和回转圈速一致摹。实际驾驶时溜沟峭,除非路面宽度限制特别明显裙烧巷,二者没有本质上的差别兼靠焙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准乳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况唉较干。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响誓鲸陋。当然袖,陆军1号的尺寸太过庞大痘,算是加长得比较极致秒雾就。那么节艇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗悸互?   同一水平面上村构却,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙滇尺恒,二者的成绩均为150毫米氦淬痕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙骚蕉甭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中辖觅。   我们的测试方式是将车头正对坡道摧授,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论继侯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬谓穆顺,但结果令人意外醋氮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米悸宋。抛去胎压等因素的影响汾丢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平醇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惊尉?如果排除自主品牌的话睬忍,这多少听起来有些不切实际吧函动蜂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了僚陵。不过这个看似不可能完成的任务绰堂佳,正因为有着咱们自己的汽车企业惧但,才使其成为了现实捍秋。10万元给我饥谷,我会选择什么车呢柔博嗽?今天就为大家介绍两款不错的产品偷,众泰T600和比亚迪S6砰涛,它们之间孰强孰弱绒乃复,看完文章之后您便会知晓描。   4天以前泰返,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来桶详肖,顶配不到10万元的售价染,加上1.5T发动机出色的动力表现鬼娶迪、以及全景天窗录穿柯、倒车影像等丰富配置的加持阑,让所有人为之眼前一亮澈。而在该级别中经,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战勉克缓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置们,还有着出色的销量和用户口碑囊困,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的匣。所以今天犬涟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比裁橙炕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型哭谅,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茸敦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6临,这款车属于小一号的紧凑型产品踞,因此这里就不掺和了迷美起。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观久乏:两款车型造型原创度均不足敢叫恨。   外观造型上恍肃伸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纠,但相比之下硼耙氓,众泰T600显然模仿的更彻底一些滤囱,车头与车身都是完全的拿来主义观堤宪,没有一点原创的元素磋。而单就最终的效果来说密浩,众泰T600显得圆润饱满底魏,比亚迪则更加的精致显大兜卉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面纹反睬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm韦阿吨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm夺钩淳,轴距为2720mm缮改翻,从数据上看孔澳送,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炒盖,而众泰T600比对手更宽荤,轴距也更大矗慷缄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂爆史,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些匈。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎欠墩,在轮胎规格上怠欧宿,众泰T600更有优势一些赴毒。刹车结构上讹,两款车均采用了前后盘式刹车籍痴。此外懒填轻,在备胎的布局形式上酵卵,比亚迪S6备胎采用下挂式霓卢踌,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑隆,不过更换起来略有不便叭年蹭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瓦抵薪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高德,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叫筐漂,线条上显得不是很协调蠕,后雨刷寺扣态、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贿公合。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统普,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寇立丸,而众泰T600根据官方的说法送稗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了溃爸。   钥匙方面锋,两车都配备了智能钥匙庞肚拘,并且无钥匙进入涎、一键启动等功能也是一应俱全琳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通喝鳞疯,但质感和色泽都比较不错蔡巍咯。相比之下聚,比亚迪S6的塑料感略强丧蹭,但它的两把钥匙中蜕,有一把还是卡片式的观修诽,挺有档次感的灰乏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”骡,据日本共同社11月报道讼,丰田汽车公司发布预测称骗付鸽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆迸茂汾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惺沧。而2013年前十个月薯,雷克萨斯在华销量同比增长8%妨矢,而7-10月同比增长了24%避,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势汰。那么旅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢健睬倪?在这个产品为王的时代中递,或许答案非常一目了然仟掳,品质卓越的丰富产品屋荡蚕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中朴汇陵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱书嘛椽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)东,而其到了2013年也整整历经了三代产品订,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的纶?在这代产品中究竟有哪些新意苏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瞄誓逼。所以蕊危惮,在这个2013年的冬天乱楷蝎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT陇珊垂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”獭率。   是先有鸡还是先有蛋糙?这确实是一个哲学问题释程备。但是对于车型换代而言荣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鲍廊。在介绍外观之前叹,有必要介绍一下其前世今生凤阀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绒虐,全车线条设计更显张力既全,饱满的肌肉感让人过目不忘拒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茧坑渐。   第三代雷克萨斯IS警萝川,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车旦,全车线条设计更显张力吹,饱满的肌肉感让人过目不忘忻触。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蠢唬蕾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度水空能,但当这款概念车面世之后庭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风社帆懦。虽然没有LFA那样气动山河锌捻芒,但却是可以做到惊艳动人阮阂慷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV酮辩茨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长聪,要么从一开始作为越野车的分支绷,要么不经意又成了轿车的替补惰,但这丝毫不影响它越来越主流芹识,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来帆畴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员绿。   一向个性张扬的Jeep品牌去,一改传统的硬派风格矾佰,走起了时尚运动的路线孪舞。不仅如此会嗣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型撤睬芳,在国内各大车展相继亮相秘和结,赚足了眼球岸筛哭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市欢唾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动袜滇酣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢姜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观说定:一改硬派风格赏陕措,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初摔肺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型妨帆挠,在这样的大背景下唯句,自由光孕育而生参财谱。只是从自由光诞生之日起锤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注甲瘁杭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象量段镀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)爱收钩,定位于介于指南者和大切诺基之间毯凤侈,竞争对手直指奥迪Q5酿衫略、奔驰GLK嗡、沃尔沃XC60等车型了,车身尺寸方面土暴,其长宽高分别为4624mm蛙赖、1859mm穷、1707mm接,轴距为2719mm湍,与竞争对手相比并不处于下风笛。   既然是Jeep品牌车型扛镭圭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了欧,只是造型有所改变北蓖傅,一改以往平面式的设计豢廖,采用了类似“折角”的设计坏,当然效果立竿见影七,整个前脸变得更时尚也更有立体感倡痢。前大灯的设计标新立异静,采用了大胆的分体式设计饺贩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”溺搓皆,氙气大灯及、雾灯依次向下排列次。值得一提的是该车的行车灯畏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型立,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑僵殴猎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姐鄙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顽粕梢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谅固糯。 斯巴鲁BRZ 缔并:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机牛扒深,采用后轮驱动平台嫌溺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑荤幌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”涕靡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发垛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计推,而外观和内饰由丰田负责垂。   尽管如此瓣锨梆,BRZ并不是“每个人的菜”姓。尽管设计了一个小型的后排座椅胆悄隆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绞跋练,音响和娱乐信息系统不够出色嚼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一媒嘿蔷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瓮肌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣险、并且外观时尚动感的轿跑纪吩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点楼集拿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机洼,最大输出功率为200马力惫惭晴,扭矩为203牛米衫截械。据美国环境保护署数据显示辫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里联菜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg匠厢。 ? 斯巴鲁BRZ 狠宿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供敲。两个版本都有手动挡或自动挡选择毖丘惕。   豪华型BRZ的售价为26柑,265美元贝蛔圃,配有空调系统沫寺,定速巡航系统奠绰,电动后视镜伺踢仟,一键上下的电动窗镰绣十,后门业殉粒控电子锁警箔,真皮包裹方向盘滔,65/35规格折叠后座那慈,HID大灯管涣,17寸合金轮圈什档急,有语音提示的导航系统兔甭,实时路况警报谢,USB接口和车载收音机谅睡巢。   限量版的售价为28江蒜哪,265美元溪飞,在豪华版的基础上增加了雾灯潍贪,真皮座椅部篡犬,一键启动蛊式写,后扰流板亲靡,配备照明的遮阳板化妆镜兴长,双区域空调控制系统圣郊杀,前排座椅加热和后视镜加热胸胺埔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骇姥邪,电子牵引力系统涉纺,稳定控制系统以及6个安全气囊挺蹲摊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奴加辫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明慕棱,无论是正面撞击祈峡,车顶强度讲筹北,还是座位与头部保护试验仟,BRZ都获得了高分确悼,可以称得上是一款非常安全的车炔冗。 ? 斯巴鲁BRZ 婆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩填,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX令沦弯,加速时的推背感没那么强烈柒潘。不过另斜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毖箩法,对于六速手动挡十分精通瑰慈笨,5鞋,000转起步对你小菜一碟的话袱,加上BRZ的轻量化的设计申侮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感列沏钞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似欺罗,并不夸张的外形设计罚睹瓦,精准的方向盘盲,强大的刹车和印象深刻的牵引力冉忱。   总体来说涡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车髓乒确,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受星簧椽。而作为日常用车来说繁棵,路况好的前提下使妈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多革诲甫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍诺甫,严禁转载窖偶,违者将被追究法律责任确。责任编辑嘶拟淖:李敏" "  作为一款小改款车型挤轻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致行,甚至在细节方便也没有任何变化豪,仅仅表现在配置上的升级湾闺。回顾智跑近3年的上市之路来看涟,依旧保持着其独具一格的风格岛修,即时在如今来看暴,智跑仍然算是一款前卫的SUV吓础,回到3年前贿嗣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L法、2.4L两种动力共10种车型粱汰袒,售价16.48-24.98万元晦台,售价与老款车型保持一致陆娃督。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型翁上,即使它远远的驶来烽浆,你也会在车流中一眼识别出它达梆退,城市化SUV的定位倒也不特别狼灭盛,不过炭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计答宿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一挨攀嫌。   现款智跑与老款在外形上几无二致杜谎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意豌,与老款相比禽埔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏甫教。部分高配车型则配备主动安全头枕宿硕、前排座椅加热斡褂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置灵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里合咳输,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汇喂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刻朽。这些车型中包括了全新奔驰S级袱、凯迪拉克ATS蹿巧苹、斯巴鲁BRZ齿、沃尔沃V40等备受关注的新车撅镁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局断,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蛇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谐悔:9月28日 售价区间汰瞄:124.8-209.8万元   新车点评希律蒜: “汽车发明者僳,再度发布汽车”任头。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史墒停,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语刨良温,这也看出了奔驰对全新S级的信心斑藕,从外观宿嘿、内饰口戈心、配置等硬件方面的足够实力漂,甚至超越许多同级别车型从,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机羚邦吉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢科炮翁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车陇。具体来看换唬,前大灯蒙脓弧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饺念吝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是杆,新S级加入了更多张扬的运动化元素举贬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部袖颧武,车身线条延伸至尾部变得更加收敛竟垃,有点类似于现款CL级的设计剧沁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面诧建,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纤幕拱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赦氰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外躬驴拣,还可通过其控制车载设备等渤捐。另外篮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蒂、LED氛围灯奠郡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅枯、新的mbrace2智能人机交互系统等吴多奥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吓每,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学春,特别是后排的座椅沟丛,高配车型后排座位为独立设计帆,并且带有腿部支撑和按摩功能皆欠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重淌彤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涵瞎鸡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机牡眉假,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机舅,最大功率为245kW(333Ps)旗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机毖吾,并匹配电动机钙,最大功率为225kW(306Ps)秽呵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机览,其最大功率为320kW(435Ps)硷绣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器钠伎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间究:9月28日 售价区间涂辽:30.8-43.8万元   新车点评谢题: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功豆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粗朝栓。但凯迪拉克ATS的到来甩,让宝马3系走下了神坛讨掏。相比一直宣传运动的宝马3系孤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹毁挥。不过在终端消费市场上穆啦镰,凯迪拉克还有很多事情要做嫂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好迫灭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力甭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市借鄙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型退帅慧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茅录,外观方面夏犬铣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计短和,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计幸膘,整体造型较CTS而言更加动感蛾痹狭。   凯迪拉克ATS拥有50洁撅:50前后质量分配凹娟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统澄、Brembo刹车卡钳史班人、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊朝烷模。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烈袒苍、LSD后轮限滑差速器补氦、高性能运动轮胎段、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孪峭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衬史逛。   车身尺寸方面寺才颇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm感笔,轴距2775mm骑。而未来国产后俺,轴距有望加长伯券,以应对国内市场鹃础林。   动力方面勾捻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机箩晨,最大功率203kW(276Ps)讹岔肝,最大扭矩353Nm效炯暇,其百公里加速时间为6.2秒毋办。传动系统方面想搐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱石。" "  前言秦枢: 在上一期文章中凑葡,我们盘点了2013年重点的改款车型随晃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型盼戏黔,在收集信息的过程中沦拎瓤,编者发现了一个有意思的规律镶光,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型款炯悔,往往推出两款泰,甚至更多氮,更像是一次新车的大爆发糠纽,或者说是新车开发计划中的一个波峰辜,这样的车企包括长安福特麓锚妮、一汽大众钡枯镀、广汽本田等籍乏。与上篇文章不同的是警恳旦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出俏歇,而是挑出了10款重点车型巍匹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伯樊膝,有的是较为低调敞且,但其实销量却很不错的实力派车型仆。回首这一年如屠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间邓愤:12月10日 售价区间淖崇:12.19-18.29万元   新车点评抚挟:作为大众全球的当家车型腑檬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变淬杆炬,是相对比较原汁原味的一款车型量骋澎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惜拈,但空间的改善却更具群众基础桔。从速腾的热销来看潘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型套,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线幕排胺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形十朔嘛,雾灯区域的改变也是如此忿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感咸惮妓,也更年轻一些处,少了几分柔美暮,多了一些阳刚的元素愤。   车身尺寸比第六代更大梢秽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板两洁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说骋惫,后排空间略显局促此。这点在国产高尔夫7上得到改善阶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm磷轿舷,相比现款车型蚊监拿,长宽分别增加了56mm和13mm容剁糙,车高则降低了28mm袒似驶。此外纤灵题,新车轴距和前后轮距也得到了扩展晴拒,轴距增加59mm肉,达到2637mm棺,使得后排乘客腿部空间增加30mm轿妹恳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm魔尸伺,而行李箱空间也增加了30L差惯,行李箱总空间达到380L捐溜拜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉净欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化倡: 相比外观的“小改款”勿揉,内饰的变化却是颠覆性的退厘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状酷栏,并且向驾驶员一侧倾斜蕊梯,更人性化溺穷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感贾脖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力握。   轻量化更加明显羌贩: MQB平台的特质之一便是轻量化敛赫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大病肚,质量因此降低了37kg盾杭,另外发动机降低40kg疟娟,底盘降低26kg瘫桂,电气系统降低6kg等等嘛,虽然车身尺寸增加吕浚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg穗酥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg峡冒翱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蛔,并且一定程度上也能提升驾控体验檬。 【MQB拇敲郑块化平台】   配置全面升级履: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瞪、定速巡航几、启停功能睡、第二代车道保持辅助系统每耸掸、防碰撞预警痢、自动泊车宏缝、胎压监测牡、电子手刹纠、电子驻车栏凸存、一键启动镁俗傲、新版导航及超级蓝牙等功能钉。另外邯,丹拿音响椭忻、以及更大尺寸的触控液晶屏阿泌矢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成督: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机浩芜童,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教币镣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)跨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逢蚊葛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机客固,其最大输出功率为162kW(220PS)父,峰值扭矩350Nm隧棋。   主推7速DSG双离合变速箱陌蓖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱寥锻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挺涧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT宛狭我,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撅嘶,而1.4T自动舒适型锯蛾楞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱枢鲁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间洽勘搐:11月19日 售价区间贺瑞:12.98-18.98万元   新车点评驼局溺:北京现代是2013年的大赢家碧,销量突破百万辆弓,并且销售车型整体售价在上升宦催。虽然索纳塔八的表现还算不错厩,但这是以高性价比换取的茂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜地附,外观更沉稳舌勾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瞬,再加上超出预期的低售价硅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型陡粳。   外观方面封,北京现代名图共拥有八种车身颜色离,分别是水晶白蚊午、梦幻银廓、幻影黑唱斥恕、玫瑰红奥、水墨灰凛囤铣、宝石蓝灭哼郡、丝绸金驰羌、北极玉贾废。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念闷舶忌,尤其是前进气格栅处的造型硼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舵狙。细节方面朵,新车的前大灯设计很抢眼拓靡,区别于其它车型劣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上经省车。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm我簇,轴距为2770mm笨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型模,名图的后排乘坐空间是其一大卖点擅孪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面东付,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扔桃,以金属和实木装饰为主剁。配置方面恭,有主座椅十项电动调节豌始、驾驶席座椅加热通风记忆功能挞、双区自动空调霉、倒车影像斧、定速巡航泉侥、多功能方向盘悸磁、座椅/外后视镜记忆功能瓜观、侧气囊/侧气帘宠百、副驾驶安全带提醒鞠、倒车影像系统铅蒋鸿、转向辅助灯长暇溜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置雷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面搭泊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机困,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器附贰懈。对于后续会不会推1.6T车型侗,北京现代副总经理权赫东表示部萎史,目前尚没有这样的计划朽释。" "  新朗逸大家都非常熟悉了沥房,满大街都是戳,从朗逸上市到现在的五年来劝,在全国卖了一百多万辆校喇,卖的这么好拎,自然有这款车独特的竞争优势埔吕。要知道呜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量授憋,这究竟是为什么跨,很值得各个厂家思考甸。市场定位抓的准纽沮,产品线丰富嘘敢,产能跟得上稠梧幂,都是成就朗逸销量过百万的因素谓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版僵惫,市场价16.59万元蝗。究竟值不值豪?运动在哪里层县?是否称得上运动犬?带着疑问旗久诲,一起来吧泪速镀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅誊怯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式邢还,这种运动元素的表现方式很常见磊瓣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅芒每,配上熏黑大灯这样的手法涕,而且很多还是豪华品牌在这样做笔委。这样就无可厚非了苍雾沫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搁怂,新朗逸又有什么不可以呢邻?   运动型小尾翼将、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点刨骄,同样是传统手法甫,几乎在外观的运动性点缀上跨,各个厂家还没有太创新的方式炕码。一般些的汕疲,就增加这样类似轮毂坏肝、尾翼的装饰戈颊平,高端些的酱间,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型号。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咳窝猛,不过坛,从侧面看怂拔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变患叫帽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目巢。   相比车头和侧面弥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诚,在说运动感之前陀烙毒,我更想说说普通新朗逸的车尾屋袒,更确切的说陶笺芯,是想说说尾灯厢诺较,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尝柿始,有一点略显单薄的感觉卸虐季。运动版上爽,尾灯加入了熏黑处理撑老染,双出排气管也更粗壮了撑,保险杠的视觉感受也更丰富农蔽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感杆防。   本文导航尘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争慌麻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾帽吝冠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痉巧感,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成爱碘八。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凉,即韩国的蔚山埂百,这里同时也是现代全球最大的工厂炒绿铣。这个工厂雇有3.4万名员工贡路,日生产0.56万辆车煌沙付。   Inautonews编辑表示磐北率,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意览。五年前质量提高了物,但是外形并不美观苏券。然而食,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变柏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)琼倒狮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惯。对每个购车者来说蔡叔靶,这听起来非常有吸引力豪虹但。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翠篙。   与现代旗下的主流车型一样丸皖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法炒庙,整车线条从头至尾充满着流动感殿斡。车身长4770毫米瑟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米紊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前品,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”程,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凡,它看起来依旧如此的适合年轻人无绿。没错透,搭载着一车的新技术之后峦嫩了,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手齐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孤。于是当新车到来的时候唉脚褪,你一定和我一样对它充满了兴趣馁疤嗡。这是最年轻的凯迪拉克搓、最小的凯迪拉克缎膛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悍墙剑? ● 外观造型辣虱即:钻石切割风格依旧麻身,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妊瘁、2013德国红点设计大奖面、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就镁诽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奇貉很。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吼墨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品托,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶电闺父,只是这回卫举,ATS是完全原创的作品蒜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舰圣效,轴距仅有2775mm缺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敛,而国内我们则把它当成中型车扩,和宝马3系标准轴距版含泛镶、雷克萨斯IS成为同级别竞品烘推返,并比它们都要更小一些谜伦集。   前脸的造型相当干练腿唬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浆,而是被很好的控制在一个合理大小上彩丝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了部疟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熄绊死。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绞签绥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头释。出于空气动力学考虑抛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拇伎,当车速高于60km/h时眠叉锯,前进气格栅会自动关闭酪妙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擂澄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腿箩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辨,并带有远近光灯智能切换功能茶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磷虫卤,快速亮起睡,缓速熄灭的设定很显档次菜。再往下看凄发,闪电式日间行车灯宪钠、大灯清洗返里、代表着美系车传统风格的轮眉反光片韧虱辆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炊凄磺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拦旅导,亦或是造型需求杉,感性的来说寥,可以视其为向着传统美系性能车致敬蒂革。身处车内络阀肋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讳浪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疼莆。   ATS是一款后驱车愤臼伪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50短:50郎餐毋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款佛,贯穿车体的俯冲式腰线貌、短前悬贪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态通寒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骇夕倪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备素虹非,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)屎摹。而在规格方面酵功,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踢,前胎尺寸为225/40 R18晾,后胎尺寸则为255/35 R18嫂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力南揉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统时,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致告甸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角孙睬涟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色暗,至于设计师是否真有此意遍差,倒还真无从揣测盼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少困脾,实际上笨梗圈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计麓甫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浑蚀燎,由此带来了不错的视觉冲击感恕箱,给后车以足够的心理压力蒙现钦,至少眼前的这个家伙一定不好对付懈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型量,至于3.6L V6车型何时会引进刑爽翅,官方暂时还没有表态锑室,而是否会有V系列性能车型的推出觅试,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定彼鲍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车松妙,我的第一反应总归是奥迪A6L附贡射、宝马5系以及奔驰E级这3款畏僧葱。不可否认霞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疆添,路上的能见度也说明了这点苟具褂。不过袱,随着市场逐步的被细分咖魂琴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者靶,除“老三样”以外拢底莽,也还有其他选择讣,比如帕衬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES恒喜能,这两款不错的“非主流”产品版。   今天间糖曹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前胃村,领略一下“非主流”中大型车的风采萝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同磊,当然泪怂广,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捍剿。(注嗽秒饱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冒晤,雷克萨斯ES简称“ES”遂搽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前官,编辑先和大家解释一下“非主流”胺蹦吠,这里并不带任何贬义村。从销量看戚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上缕寥,宝马5系9000台以上多、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现巩盖揩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盼勾倒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场阀。   外观碘:XTS尺寸明显更大魂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说额,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准电可激,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撬。造型方正且棱角分明的车身造型竟眷纬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乃踌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解癌。可以说它给你带来的面子效应肺滑,绝对超过它的价格吮,在半年长测期间检降,我在停车时经常会被问喀暑点:这车得60-70万吧膜?   相对于XTS外观的张扬秆惰皋、霸气似缚,ES则可谓是低调上、内敛很多背,整车的线条和比例都比较匀称壤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了善。   在车身尺寸方面烷卫,XTS的车长达到了5131mm蹲,比ES的4900mm足足多出了231mm氓,差距可不新豪展唷,但在轴距上扩,两者比较接近倪铜,XTS为2837mm怂痊抽,ES为2820mm级疮,仅相差了17mm锰李伙,至于最终的车内乘坐空间表现隋莎捞,它俩也是半斤八两叭霉咳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型欣,氙气大灯温哄朔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少隋寺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯很胯馁,ES则仅有近光是氙灯陡敖沏,远光为卤素灯泡聪靡。其中斗典哇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局系夯,显得比较个性墒救桶。而ES则还是灯组传统的横置式谭。   再来看看轮毂和轮胎焊囊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸毛但奈,ES为17英寸泼扰瓣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎案汐,市场售价约1500元/条菩固,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎铜哎,市场售价在1000元左右/条史韶骡。可以说山歇绢,在这方面两者的差异还是挺大的梧参。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算墓骑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仇歧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车ù时怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元俺写,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志懦港尝,下面就让我们来看看他们各自的优点祥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦功钝髓,其他两款车均有上万元的优惠火忻百,但相比比亚迪秦的国家补贴讥随,这些优惠就算小巫见大巫了土兔。目前在国内的某些地区丰纫修,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肪念,总补贴额度可达到7万牌堪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴父。   在外观方面棘弓,这三款车均有各自的特点擒踢纪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感踢仇悍。而本田则是日式混动车的传统样式摄,看起来非常别致拆羌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子廉笺,非常有气势华缄坑。   这三款车中据,比亚迪秦的动力参数最强魂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平吴恋虎。不过要是论舒适和驾驶感受势纬圭,锐志才是这三款车中最棒的里。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车孩设崩,因此它的动力参数看起来没有太大优势墨。   三款车同为轿车丹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动抹态,丰田锐志采用了后轮驱动闯亨诲。至于哪种驱动形式更好汾筷璃,就要看个人喜好了台沉。   本文导航粗承:" "  简约内敛怖含、安全扎实古圈诉、品质优良寥秸糕,却叫好不叫座献婚容,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象喘湘伸。然而对于一个企业疚刀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涉捻。为此堵拦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时称玛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进腹潜讹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如篙宛绵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L杠孟茎。 亮点配置淀弧:   City Safety城市安全系统烈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤完关螺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下沦固味,City Safety则可保证刹停以避免碰撞戏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统羌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汰,系统将马上发出警示并全力自动刹车分俯蘑,避免发生碰撞事故唾蝎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)屎沏瓣,可实现自动排队功能需尾抛,除了可设定巡航速度姜,还可设定五种不同时间间隔椿寂杏。   加强型盲点信息系统BLIS随糖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域溶妒。   倒车车侧警示系统CTA盲绞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆去壬订,如有车辆接近荒,会发出警告音和BLIS警示灯狮。   FAHB主动式远光灯鼻品护,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆讹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯搪祟,防止对方车辆驾驶者造成炫目爸建。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心从,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择挤揉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入祭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晴反。显然沃尔沃也意识到这一点便镁,要想在销量上追赶""ABB""痛,国产是最为关键的一步啸什射,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边袜潜帕。S60L的到来肯定会对宝马3系僚、奔驰C级凯迹随、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战怜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涕畏寡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢划畔谱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型狭,我们今天对比的是2.0T智远版丰贿丸,售价为30.99万竭,而其对手同样是搭载2.0T发动机己,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型操。 ● 外观对比   从外形来看顷航牌,沃尔沃S60L给人感觉干练霖僚、紧凑便,X型前脸略显凶猛汰,富有冲击力霖侧躲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力狭倘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱腑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利家固捂,采用氙气大灯光源寄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯八伞碉,只是少了前雾灯竟径。相比之下膝涪篇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寡糕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合判鹅,同时还配备前雾灯闷。只不过灯组并非自适应前大灯含掇孝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茎疚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源草念,确保驾驶安全贬如。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平霜触痞,轴距增加80mm达到2856mm氦草喝,而奥迪A4L轴距为2869mm霞瓶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疾,不过高度和宽度有所不及溺前。两车空间表现如何谢熬逃,请看后文的实际体验褐尚。   两车侧面造型也具有不同风格渤巩孙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寂鞍,而奥迪A4L侧面更加稳重恳鸵兔,看起来朴实大方特锨薪。 在后视镜上定猎沦,两车都集成了LED转向灯胶裁皖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能骑,而沃尔沃S60L则没有鹊铜。 在尾部卯,沃尔沃S60L造型略显生硬了奶闻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和倒毒脐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计睡瞎附,同时加入镀铬包裹鸡蟹,气势十足侨,而奥迪A4L是单边双排设计两槐,无镀铬装饰懊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎了,而奥迪A4L则采用固特异轮胎褥竭,尺寸为225/55 R16轮胎佬师,相比之下尺寸显得有些小了脆,同时配备的是非全尺寸备胎稗稠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎围惰你,只有修补工具有点不厚道墨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的戌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗社?当时的网络上绝对是一片嘘声店。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吕,这似乎就可以理解为特立独行奉?或者说创新盎爬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念碱褂饰,通俗一点说就是蛋殊:走自己的路怀,让别人竞相模仿江弹孤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片松料褂,时间不长矩亥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凸?当时我无法回答躲浦秆,因为还没有对自由光进行全面的了解潍,经过一天的试驾体验之后凰,我认为这次Jeep自由光确实有点料每顶,甚至可以说气势汹汹我,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣亮狻,那么它到底有什么资本来搅局呢枪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案寝霞炕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新放,在做颠覆传统这件事抢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念十丢。就拿前脸来说淡刚掀,好看不好看绝不是我个人说的算的喊洁脯,每个人眼里都有一个不同的看法逝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧扰山。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表掸感:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惹,Jeep其实并没有太大的优势芯,包括大家最看重的轴距表现叫坤,在这个级别也算不上是太突出李波。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话布,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争淖,让消费者也能愿意买单丝陆刑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了本,其尾灯设计和大切如出一辙估,只是在造型上稍微做了一点改变钝充,以便能和后车窗衔接的更自然一些凰环说。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样规申,这实在是太个性了陇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诡舜,不是吗菇?   本文导航师轮:" "  “便宜氓戒、省油律、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求罐。因此肛绢犊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上细盼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息娄涣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拨。二者不仅定位和排量相同姥牌借,售价也都是6万元出头略板。那么谁的配置更丰富募古娶,性价比更高呢幂?接着往下看吧涂罐茎。   备注涡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期宿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型褐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赋惜羞、“天窗”和“后轮碟刹”跨牌罚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响猜,促进其他品牌产品的更新或者降价良舅,以提升竞争能力埃屑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形胃,但又觉得竞品车型优惠较多”冷。今天就随着我们来看看脾坎甩,新威驰对比瑞纳迹署。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看溅盆松,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车伴,此次我们将两款车型的顶配加之对比然蹭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处彤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元较煎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懂潮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨檄项,以往圆润的风格被全面舍弃康巩固,车头变成了现在最流行的大嘴形象砰蔑。虽然初看有些夸张疆,但是符合小型车定位撅茎,更多时候它是年轻人的代步工具群顶,所以造型必须年轻雷锈波。大灯面积不但较老款车更大臼界,眼神也更加犀利腹匈逝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变凯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现堑航峭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿起敛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点琶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尘陋倘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样脆耗铺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异等吗胆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下闯,诸如电动天窗挨、前雾灯与后视镜调节都在其中摔按,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能居,日常使用的便利度稍高一些扫居吭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm傲,轴距达到2550mm菜靶。与老款车型相比加长且加宽辑,这是为了适应造型变化的需要排。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势帆。   新威驰车尾没有车头那么激进龄,显得时尚而舒展配囱。整体线条看上去硬朗多了鄙。在高低配版的车型之间骸,外观元素的差异并不明显南,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条遍浆迹,不过在潜在的功能上却有所不同拾锭男,高配车型具有独立的外部后备箱开关点其诲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启共溺派,在日常使用方面的便利度有所不足蚀毋些。   瑞纳尾部的线条更是犀利干倦文,线条从车身一直延伸至后备箱纹料,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致骗分,增加了不少的层次感和运动感撤。" "  旅行车在国内的发展进程法,现在似乎已经开始有所起色混,但受到各方面的影响菜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃仟赁函。记得应该是在去年车,各大主流网络媒体几乎在同一时段档敲陕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章境掳,虽然没能在实际层面上起什么作用吮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闭勤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段爬,但是大部分车型均已进口形式引入焚墨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面仓金。宝马全新3系上市后耻彩诉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炔睫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弘。不管是厂商的试水工作滴阑模,还是为了后期大力推广的前期准备巳朝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酮兴姐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辣氨烷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车笛,但官方却并不这样为其定义宫,所以除了V60之外儒危配,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i刻,三款细分车型跨越了30-50万区间飘施,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地寒赣。   328i M运动型虏铅,是3系旅行车中的顶配车型裁澜,M套件必然是它表现非凡实力的根基归。BMW的M系列产品湿虽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的降,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列管暑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响淮氏。在M套件衬托下的新3系旅行版惫,表现出的攻击力和威慑力很强考钦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型米浇芭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扣缔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尾搔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能日,也是几款进口旅行车中最为全面的息,除了前部以外屡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剃羌农,令驾驶者的便利性有很大提升戊顷德。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显裳,造型圆润的尾部整体风格嗜贝健,让旅行车身份表现的恰大好处航轻归。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩违锰,但是尺寸不大瀑,威慑力也没有想象中明显赡觅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念幂春,极富肌肉感的线条元素吹涧茬,让它表现的干练紧凑染。   本文导航媚睹冲:" "  曾几何时浆氦爬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交勉。物是人非亢,随着中级车市场竞争的不断加剧送,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歪。在上个月的广州车展上详故酪,全新天籁·公爵正式宣布上市裴堆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢叉蛋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析效谓,来做进一步的了解吧妨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摊垒沽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观隘: 稳重与运动抬,风格各异   车身尺寸方面赶函,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm信贪,车身宽度苏办、高度与普通版天籁车型保持一致浆蚊蔼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大境晤茫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啤辆,只不过在细节方面有所调整委恳胜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构裸,后保险杠排气管内嵌顷串,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识曹倾啃,俨然简多了几分气质的提升链。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下遁弧瓜, 新君越的外观风格更趋年轻化骋价,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开焊没,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅桔盖论,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弊茹铣,尾部设计与前脸造型和谐呼应痉苹,相比老款车型稳重端庄的设计风格呛,全新君越更容易让年轻的消费者接受似。 【君越 整体外观】   外部配置方面繁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯攘、大灯自动清洗等功能帆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到扇逃。通过下方的表格我们可以了解到疚旱,同价位的两款车到版鹃,君越在外部配置方面显然更为全面一些袭渡田,LED日间行车灯忿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芬焊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的贿洞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价据: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头磊坑: 日间行车灯袍释胜: 随动转向大灯刹未: 大灯清洗装置壁琼吮: 氙气大灯榔: 倒车视频影像府吗: 大灯高度可调哗: 自动头灯酥: 泊车辅助模芒: 无钥匙进入系统式洼: 感应雨刷惦秀: 电动后视镜趟: 后视镜电动折叠暑: 后视镜记忆辨冷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候柏,年级里有几位南方来的同学拖徘梧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沤孙快,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情狸柯篱。雪对于那时的他们咖顶,是上天赐予的礼物快猎。但是显素抠,对很多北方人——比如我——来说蔚岔,雪却是避之不及的灾难受疾,它让我们的出行变得困难重重凶蹿。不过这次却不一样密亲韶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起霖癌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣剿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先多抽碴,请允许我隆重介绍一下今天的主角羔报抽,我们的冰雪座驾侵,一款中大型SUV——福特探险者构捎。探险者是福特的旗舰车型腹谋烂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刹船,共两种配置度立,售价48.98万妇、53.98万圈碑秒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元渺恢。我个人非常喜欢探险者的外型煽挡舜,它魁梧而正派继钾,颇有美式SUV的霸气霖藤痴。牡丹江的冬天白雪皑皑景,探险者出现在这里十分应景理鸿恨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鸵萄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热册碑碎。这样的冰天雪地里邪赦卑,就算是带着手套在户外拍照舌烽黄,手指依然会被冻得失去知觉辉樊桅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖趁。探险者的方向盘加热速度很快设价,开启后几秒钟就能感觉到热量络,太实用了豌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粮,匹配6速手自一体变速箱巾鳞赂。探险者在海外还有2.0T版本车型舞,不知为何暂未引入国内咳颗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面痘,并没想走量榔帮。   探险者为承载式车身结构猜,搭载一套适时四驱系统凡林。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锻狮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器疆垮宽,后桥轮间为开放式差速器超,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赂吝,以制动打滑车轮的形式实现淳茄。这套系统的越野能力或许不是那么强大翘厦,它主要是为提升公路性能而存在的绵凌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点坟徽淖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键伪孟廖。这次我们挑战冰雪路面驾,这套系统发挥了重要的作用咯复。另外不容忽视的剔魏田,便是探险者的“神秘嘉宾”了呜醛惶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨继犊椤!它是一款高性能冰雪轮胎扦,官方称它应用了发泡橡胶技术骆荆眷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜话尝秋,从而让胎面贴紧冰雪路面黑细颠,提高抓地力勾纤。当然性,这款轮胎价值不菲冠涟舅,以探险者高配车型的轮胎尺寸催:255/50 R20为例环龄痘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的亭池堆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上题掂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴魔巩戌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及规税,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企暖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑撼暖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下水冉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花壬啼?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表敬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墙圈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲檄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm署饶窍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瓜涝,两车的轴距都超过了2700mm喉厂布,使它们在同级别车型中的优势非常明显唤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计碳墒被,略显圆润的车身看起来动感十足试。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感办挎围,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感牡,550引擎盖上V字型的线条动感十足经常。C4L大灯的设计相对简单晤尼,全系采用了传统的卤素光源茧吩,而且并没有采用透镜的设计相柒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感佬昂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜芭憋,还有转弯辅助照明功能悍,保证了夜间的行车安全监腑虽。两车都配备了时下流行的日间行车灯茸,值得称赞的是莲坏,550竟然为雾灯也配备了透镜趁,这一点值得各大汽车厂商学习呵闭取。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏湃工,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嗽睛某。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感囱苹,550上扬的腰线勾勒出时尚祭、动感的侧身线条嘿暴纽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蛾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苫礁,并搭配LED转向灯圃轰棋,视觉效果和安全性兼具谷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有匠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瘁。   C4L具有无钥匙进入功能牵德骸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性担距聊,550则采用了常规的揖锢幔控解锁功能了。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格惋,C4L刀锋式的造型更加犀利屠,550则更加尖锐盯筐伶。   两车的尾部造型比较统一狮蔬猫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果潦拦,圆润的造型颇显稳重崎红贯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过沛,这样设计不仅美观竞罕,而且可以增大后备箱的开口角度垄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯览戎甘,视觉效果极佳爱。两车都采用了4点式倒车雷达监,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低商,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物诵赶,使泊车更加安全孝臣肖。C4L后尾箱并未设计开启按键秘磕虫,只能通过车内控制按键和夜罚控钥匙开启翅陶纠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嘎团,使用起来非常方便目呛农。   本文导航华:"    紧凑级两厢车倡般,如果倒退10年前巫香,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梗膘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沤斗,它于不久前推向市陈馕俊,但其实它在国外早已上市室。雪佛兰在近期才引入板魄瓤,相信也有自己考虑栋,好在这个时间也不算晚疯剩受,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择标芬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐方,相对较低的入手价格材、时尚的外观设计以及良好的运动性能良蹄隆,都让其成为该细分市场的热销车型热。而在紧凑级车型中寸橡歇,三厢版在兼顾运动的同时炮欧省,实用性相对更高一些烩长浪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念无废。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋枇猓克斯三厢版(以下简称复锟克斯)进行深度的比较翻,到底谁能从中脱颖而出溺门,让我们拭目以待慈。    在刚刚结束的2013广州车展上美霞聚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴敦汰。此外寐,赋嗔危克斯去年北京车展的正式上市必,也让这场紧凑级大战更加精彩锌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后薄,作为其小弟的马自达3能否一样出色句逢岁?妇用ν担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时齐械孙,能否从容应对洗等偷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓佬踩八。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外杀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上青怠。就在媒体日当天篙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渡提,经过旁边人的介绍撼,惊叹一句篇宠:原来不是一个车翱商!可想而知奶爱,这兄弟俩得有多像顾戏。    2012北京车展上市的赴蹋克斯相比前者睹擎,已经在市场上打拼了一段时间彩踞膊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降膛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了勃淡恒,但是肝つ椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位弹发,还是毋庸置疑的画店。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性昂,为了让评价更加客观秋浩,同时阿罗眷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样问薪,我采访了一下身边的同事和朋友想。   同事A曝宋:男害,30岁瞄釜久、已婚萄突、儿子1岁多    我哪个也不要删吗,原因只有一个钡龚:都太小案。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV呛,实用!当然这两个车白给肯定要幕编。(也对菠磨勉,老婆孩子热炕头的人擎,还谈什么运动玲檀沃,能装下更多的人和东西赴萄,才是硬道理)   同事B吝譬丢:男患新,老父可耄克斯车主垒弧嘿,奔三的年龄扦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改偕旧ぃ克斯步煤,理由是有优惠恭税拎、货源足票戒晶、随时买默啦,听着怎么跟买菜似的芜嚼碳。   前女友描郝:24岁踢,高尔夫6车主蛾肥,略带公主病    选马自达3刨率长,原因是好看墨糯沏,我再问还有吗宝卢,答曰危:好看扒稹!我继续问盛绷辖,跟我急了师,提问结束夸。   现女友桨托:25岁揣福,对车没有丝毫兴趣仑,仅对各类衣服隋疵狙、包包玫吵亮、鞋等物品上心    我选马自达3吧勿,原因是就看这个顺眼哭,所以就选了荒孺帕。(明显敷衍了事)   女性朋友监队贯:24岁宝弥,某时尚杂志签约平模涂,对车有些兴趣捞啤,但只是停留在表面    我选马自达3捍,因为好看邓捞狮,身材我喜欢繁厩麻,而且红色(主打色千队糯:魂动红)是我的style狠,所以我会选她的说毋腔。(这种中英文混合体捷姬纶,外加“什么什么的说”的语法真别扭赎能俗,说她好几次太拿孪,不见改)    采访结果显示菇垛,果然是萝卜青菜唯、各有所爱醇绥峦,而且给出的理由也是五花八门牟丛咯,那么到底这两款车有哪些不同文沙丹,在面对不同的消费群体时棱胁蚀,它们的表现又回怎样牟踢宛,废话不多说寡读,让我们往下看肝。" "  2013年8月莱,本田CR-V共销售了15393辆盖吹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月掏,本田CR-V共销售了18989辆绊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月挎案,本田CR-V共销售了19510辆逢奸圃,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月秀懈,本田CR-V共销售了19288辆诽坷,全国SUV销售车型排名第二......事实上冉湾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胁樊,它的优异表现还远不止这些侠,截止2013年11月底加筋吩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663闷稗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠博权锣。是什么让它成为了国内SUV的明星颗?又是什么让它如此大卖哥?   现款CR-V有2.0L殊贰秦、2.4L两种动力共7款车型醛讳剃,售价19.38-26.28万元辣曙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型铺日,售价22.98万元)寞滴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型酞芜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声琴,纵观整个CR-V的家族史手岔,前两代车型还有些“方盒子""造型讥论嫂,而从第三代开始信挝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战酥裸剂,坚定不移的走着城市化SUV的路线椿钱氏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甜坊方。   说到第四代CR-V的外形纺,也就是现款车型太,它的外形并不是能让你一见倾心的主日楔惊,CR-V上市之初陶,人们对于这样的设计褒贬不一排阂,甚至有些“不得民心”怯赎孟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话臣悍蓬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯狸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能搞酬苇。氙气大灯缴拘秃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上庙茹本。值得一提的是扦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上怂乐,效果出彩还。   车身长度比上代车型减少了25毫米默囊涕,离地间隙下降了50毫米滔,仅剩130毫米悉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拳缔府,但却令离地间隙接近轿车煤强汞,轴距则仍然保持在2620毫米请龄窜,整体效果比老款显得修长不少钵荤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因靠加,在实际驾驶过程中负,提供给你更加宽广的后方视野昂翅蹋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信距。   现款CR-V提供17隙巨莽、18两种尺寸共3种轮毂式样镶嘘瞳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外茧乳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂速。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面微硕疚,车尾向外凸出比较明显夺秸,给人一种臃肿膨胀之感欢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索孙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显羔鳞澎,给人一种臃肿膨胀之感奈护,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因龋努怜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妻,为实用性又添一分酚幕,从之后的销量来说匪攻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涛惫,保持着高歌猛进的态势洗贯厂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺勤靡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力腾顶奴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙功陌、精心邓蓉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奴彻填,排量仅有2.5L敛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场景。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS磐附,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它峰蓬耗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力醋。   第三代雷克萨斯IS参,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芹烽竭,全车线条设计更显张力暑,饱满的肌肉感让人过目不忘拟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化的鲁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版籍钒稠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅爽寝磨,丢失了一丝霸气秀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蓬,长宽高分别为师策凶:4665mm办咐赔、1810mm膳吼、1430mm突。同时轴距也增加了70mm惩,达到了2800mm丝娇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言安阂绦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言苫,其前后配重分别为53好:47灿搞。接近前后1姬加汹:1的配重也体现了其运动本质翅缎。   IS车身侧面短小精湛拒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性堤郸抗,显露其灵动的车身姿态尝旁碾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瘁劳,依旧是纤细体膛、锋利浇哺,绝不与传统设计相妥协斗奉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见娥锌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎就脾蓟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力冕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性僵的。   毫无疑问访即,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吐税肋。你可以觉得它设计非常超越呜蠢窖,也可以认为它很有美感韦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贯揽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月筷,石油的消耗量日益增大退,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油败,排放着大量的尾气箍驴侧,制造着日益严重的雾霾天气架蕊。汽车尾气的污染黄骆岭,越来越成为大气污染的重要元凶趴。开发替代清洁能源贩蠢腐,代替排放巨大的内燃机檄狼,越来越成为厄待解决的课题驴喉沪。现在很多厂家都开发了混合动力车型丸肠百,这项技术基本上成熟了觅韶怯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平闻聚,也没有成熟的商业模式来进行推广孤集,即便很多条件还未具备偷怒娟,即便这样那样的客观限制烩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面怠喉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一筛淖翰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品表史,叫做启辰e30晨风始腐,这款车还没有上市胜呻,很多技术参数还没有公布碱抄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据露送星,介绍给大家拓慈。但即便如此能公,这款车还是有据可查抛,开发平台来自日产聆风电动车疾秒嫩,外观也和聆风十分相似沧氓饶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿委,2700mm的轴距和骐达相同缴,外观的样子也有几分相似玩誊。但明显晨风的很多细节显得与众不同侧澄,前脸没有进气格栅的设计恳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奶闺控。而据厂家人员介绍荡涵木,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台愁,而是单独开发概鞭鳖。   尾灯使用了LED的发光元件逻届,看起来更加醒目拍,垂直的长条状样子也很有个性唇。但在车尾上啊覆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刀痘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板宛,用以分担电池组的压力话,这在晨风上是没有的屉。   本文导航署表矢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了滤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)群龟,照片上看它挺精神诲,设计有传承有创新隧,硬件配置有增有减是褪膝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情券,没能去测试现场参观参观辞杠熬。   命运总能给人惊喜碧保。上周五下班前彼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目犯,领导突然走过来跟我说菠还身:“来了个顶配盖萆蹋克斯蔑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”氦蚊极,周末的小幸福就这样碎了一地孟,我得跟两台机动车泡在一起甫取寸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝铜,坦白说现在我对它俩都“不来电”掸锭。这样也好亲,好歹保持个立场中立对吧款啊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满辆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涤藤阮,比如为什么海外有独立后悬架财?国内全是非独立后悬架隶茹班?其实道理不复杂却玩凑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剖稠,既然如此咕,那就遵照做生意的基本法则来做程镣呵,降低成本曹,攫取利润嗣,无可厚非浅抗炯。我相信如果改悬架车就没人买抄,那他们肯定不改鞘。   福特比较谨慎竿,善于跟消费者打成一片闺,挣钱不忘树口碑太,好口碑又促进高销量敦懦皑,顺利打造良性循环圈平魏。尽管它也有这样那样的问题问蔬巩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绩,值得大众好好学学恍卯。话说回来阀蘑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路李。   现在摆在眼前的高尔夫7和改蕹牛克斯另每沧,是各自家里的明星产品鬼捅函,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖墓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限恰。把这两个重量级选手放一起皆,能擦出什么样的火花来寝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利床栖,似乎这样能出一口恶气墩溪。不过我得劝各位一句瑟对普:百花齐放很重要借颈,一枝独秀最糟糕息芯艘。   ●外观   扯半天总算进入正题藤海恫,这个阳光明媚的周末赖,没有雾霾的打扰称坟氖,我把两台车放在一起拍了套合影佳。看看它们骆酣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挫,一个是16.29万的顶配版两厢噶毓溉澹克斯违碳赔。要说家族式设计翰徐,大众当然领先其他厂家环兰莲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服磕,福特的动作稍晚一些扰,效果不赖两录庙。   所以当高尔夫7和嘎蹋克斯站在一起的时候把饰巳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营晌驾。谁好看我不说悔坎饺,大家都有自己的喜好熔。两款车前大灯组内容丰富卫洪阔,氙灯嘿、日间行车灯捞、大灯清洗傻、雾灯一个不少蠢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有愤呛绍,而钙叮克斯的则要花6千块买选装包蒋醒,朋友们位,要享受还是得多消费啊锑。   车轮部分有看头伸德。傅岱捞铮克斯胎宽215mm雇劫,米其林博悦轮胎拼贰桨,轮毂造型带感粟,给个好评河盖莆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辑喉挨。高尔夫7胎宽205mm杜宿,似乎缺乏顶配车型应有的气势鸵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧顿恰。   车尾设计各有出彩的地方屉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势祥蹈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭暖外达,LED尾灯是个加分项伪鞠,甘啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坦。左边那台风格沉稳一些理炼故,右边的青春气息扑面宽托,你喜欢哪个枪救速?" "  “牺牲一定的车身刚性兑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车核毛猩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陶防。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诫鸿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面祭棠评。就在上月撮墙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本噶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版咀贯,至于奔驰C63 AMG举揣挡,目前还缺少这一车型遁体炕。   由于是RS5 Coupe的系列车型焦稼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致为颁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾类,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事翔,毕竟除了性能之外烂咐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阀访。   延伸阅读 苹猩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案宪跨,其中包含对车漆颜色勉、内饰颜色以及电子功能等自主选择龄热授,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的硅,所以在配置解读方面臂氦岛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注借泌,并将官方价格告知大家爽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凑拐娜,软顶敞篷采用电动开启馈,时间上需要15秒即可茶,而将再次闭合需要17秒莆尼,其开闭结构为多连杆双片式靡疙斗,这也大大缩短了开闭时间膳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消额犁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷际,为了不过分降低运动性糠闺咖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搅僵。排气方面也是RS5的一大特色卢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管哆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个毁奶,而在Dynamic模式下会全部打开故龟。   本文导航独斧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线彭邵漂,或许大家已经是心里多数相挤泻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型秘姐读,定位于新兴的小型SUV市场妒。众所周知菊斤盛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惟素,长安铃木选择在这一细分市场发力缆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稍骗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX妙遁,通过对比分析赁氛孰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力餐蛊韦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市示熊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元邢痕,搭载1.6L发动机梦,匹配五速手动和CVT变速箱碾按,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嘲辖、2.0L两个排量六款车型柬,同样匹配五速手动和CVT变速箱陪,售价区间12.88-21.88万元涉蔷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观唇暴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面啼,通过下表的数据显示得知梗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晤溃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX默,相比逍客捎臀绷、昂克拉等车型同样处于劣势韶钎敦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起衔毒虽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扑丢秦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因豌茅茄,还有与车身不同色的黑色包围掂、车顶行李架篓拍窖,短小结实的车尾磕期醛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果帮。车身颜色选择上驰奇判,S.CROSS锋驭提供了极光绿锋、皓月白弹、星辰银察泰、丹霞红悔参、银河蓝和晶岩灰六种颜色米屉笔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同荷态帛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鹃,雾灯徊蔽、下保险杠也经过了重新设计还当,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格上巾。车身颜色选择上届葱,劲炫ASX提供了珍珠黑奸、极地白揣袄、翠鸟蓝切储祥、酷银梢、钛灰五种颜色哀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面宏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赫瓦,前后雾灯筒句,并配备大灯清洗功能肩停,外后视镜集成LED转向灯;同样脸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯羌嗽,带水平调节和自动清洗功能裴卯,其外后视镜没有集成转向灯蚊谢辞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂诚萝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酗纷桥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂究,二者均为铝合金材质侣瞬虎。所有车型均配备优科豪马轮胎藐狗乡。值得一提的是帝顾嘎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惨畴,这在同级别中比较少见臼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陆崇,根据车型的不同尺寸有所区别炉钢,低配喉黔排:215/65 R16犀便冕,高配袜功堡:215/60 R17拜介,轮胎同样使用的是优科豪马嗽丹即,同样配备全尺寸备胎须宽腹,两车在这方面都表现得很厚道匿悍溃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沁殴,第七代车型捕噬崎。其指导价12.19-14.49万玛,这是配备1.6L引擎的价位疥承。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品掸航头,账面要准备好14.09-18.29万拴花。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车馈凡,当然藐,身为第七代的它盾供,在冲击属于自己的又一串“第一”毙。但我们相信戊,短板才真正决定高度猜径。   全新高尔夫的德国总设计师说守输寺,它的设计主导思想为“简单既经典”黔剿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鹊:中网与大灯的相对位置歉、拓宽出车身有力的轮拱徘靡捂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了祈仿怪,这台在中国拥有极高人气的两厢车毫集,一露面珊霞,就好评如潮船壤聘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解确桑,但还是要将6/7重提揪,除了外观上的差异脓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上菜驶,比第六代车型要长56mm氓腻。而整体车身比例上禽晴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然婆靛啦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm集拒,轴距增加59mm酪凯始,从而提升至2637mm蔽墒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计阿伶,但新样式的内部构造也足够炫版暴杏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置拾屑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赤绞蛔。高隔音性的特殊树脂层昏,形成3层薄膜结构勾屏烦。它拥有很强的抵制振动物理性能窖艘。   直接跳过撩人性感的腰线侈退撩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饰沟翰。相比海外的双L型淖型,或许辨识度更强一些青揽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的宠,但高7的不一样轿蕾鼎。细心的你会发现捕午瘟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时磷挂,才会主动启动沛鲜贪,并且拥有厂商宣称的132°广角天蓝软。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吼,天平再次偏向了驾驶者一侧埂。整体内饰上蠢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秘:放弃中庸的设计理念醇溅聪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撕乓芹。不规则的T型区拒立广、活泼的金属线条点缀燃卫私,让全新高尔夫大变身晤蓄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没低票,它能够让你感觉非常新鲜镜笆。   坐进高7内莎赐讣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坎坟睦,比普通天窗大了30%委。而外掀的开启方式有点奇怪葛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别牟母,同时还为内部提供更多头部空间熟迷祟。   大众车型的人机工程向来让人放心律,这个角度的方向盘赎逗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦诬垫项。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型廓,或许来个拨片更有型吧随霉京。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症袱耪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度磺。   本文导航肌幸戊:" "  在国内的SUV市晨岣部亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剿哺,正因如此峭酮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溪寸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鼎蔽赣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破税。   说到大空间芍慕、七座设计贰掀感、配置丰富的SUV窝,北京现代全新胜达是其中的表表者淖锹荤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型需,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肋吮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恼陌圃,下面我们将对这两款车型进行对比分析徊骡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观寇径:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向岛呐颈,设计上中规中矩啊悸财,采用了哈弗新的家族式设计元素裙堡崎,这一风格将在整个哈弗系列上普及缎罢录,代表性的设计元素有坑拭改:大尺寸U型前格栅活韶,粗壮的镀铬横条格栅胶扒,时下流行的“X”型前脸芥纱纯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美德深捻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的努。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惕拟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气默,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅癸梅玫,再辅以造型锋利的大灯灯组耗,极富视觉冲击力搐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓉储,现代品牌的确更加具有超前思维意识普险拿。" "  如果提起讴歌品牌抛儡掣,大家一定会想到MDX这款车贝横,究其原因浩琴厩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型隙女。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粱恃,拥有讴歌最顶端的先进技术茶番。在2013年浦笨,讴歌上市发布的新车相比以往灯娟该,算是非常密集的厩藤。即将岁末蚂,讴歌的新款MDX也开始上市销售及话诬。作为新款棋纲,MDX的售价降低了涛疆柒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注迁邻。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失啼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器级?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术虚秒竟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮醛块磕。使弯道驾驶更加轻松鼓含,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上澄溯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扒慨,在车辆制动时孰,通过制动延长扭矩矢量分配吼售瘟,提升转向的循迹性 旧敢,这在之前的讴歌车型上是没有的率,包括RLX势。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机乐儡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由叛隋纲。但我们看到雇,在讴歌品牌乃至本田车型上竿稗垦,自然吸气发动机依旧占据主流刻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法很,在新款MDX上使用的3.5L发动机噬,带有VCM可变缸技术汝伐,在不同的动力需求下没,发动机自动切换工作缸数楷姐栋,用来节省燃料堪缕夹,提高燃油经济性汐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上搞奠牢,使用了全LED大灯妓效抹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法锑鲍,不止在新款MDX上出现碌,旗舰轿车RLX上同样具备面甫饯。但和MDX相比溺,RLX的前大灯内部结构稍有不同桶抱旗。而MDX的这种全LED大灯剧吐砷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鞍说,但据了解讴歌正在向这个方向研发欧谢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纪浚细,其中大致包括救援辆料、定位蹬、导航检索等常用功能笆徐。但值得一提的是碌酥涡,讴歌的这套系统在整车质保期内签笨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上昂凄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置骗,通过车头秘、车侧睬敢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式棘视。对于前方障碍换洪、侧方停车腿佬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用绷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助插际。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面朝持,MDX采用了59%的高强度材料炒通娜,热冲成型一体式门环等途径绊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辫蒋。   本文导航蹬:" "  在新一代天籁发布之后锋轻两,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扒翠。二三十年前镁秦检,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越温滔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纬锤讥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前刀。而谈起这两款车钢铝形,目前多数人对它们的理解是查:把普通版天籁和君威的车身轴距加长舱滥酗,配置增高脊冈,便成了公爵和君越羚桐县,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸萌瓢、动力和配置等等帝,却有着极具诱惑力的价格寄曝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额禽档韶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力谩鞠较。可它们究竟有没有这样的实力瓮谜?两者比拼霉麓,谁又能更胜一筹秽吧?本文即将为您揭晓潜部。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型棱含枷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型共,售价区间为23.59-36.99万元欧相。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版虐唱,两车售价分别为29.98万和29.99万乓桐,价格非常接近仆拳耐,比较有对比价值仕巍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显奉贪,主要是雾灯骑叙、轮圈等几处细节可以加以区分景稍碴,尤其是中网变得更精致金奇澜,车头更显大气藉萌。但也就是这些细节的变化淳零,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动结惕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿糯别开。   大灯方面肺核,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能车虾,不同之处在于绿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)险稳。   车身尺寸方面案蛙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)丘冬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诡,君越的长度同样超过了5000mm灵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本局。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面穿彩璃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蕾香,并没有追求锐利漆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芦桥,腰线设计是其外观中的一大亮点滇,并非大多车型采用的一条笔直线条凯,而是在B柱之后便缓缓下沉贫柯藐,在后排车门上形成一条折线桓烤蠢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感冠拨仑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士串攻。   尾部来看贿放匠,公爵与标准版天籁造型基本一致帽,尾灯造型也还是一如既往地犀利蔡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合峦缔联,为整个尾部增加不少活力水饱逗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合奔脾,使其整体感更强节。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华电担,轮胎方面掠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎陵督屡,更为霸气厦耙瘁。   ● 外观小结次啡: 两车均采用年轻化设计呸,稳重气派;车长均超过5米寒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上汹末,君越表现更为抢眼仿盟碘。另外红为驼,从个人角度来看栓并册,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计栏,相比之下它的造型更加简洁卡鳞、规整誓免。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽骏洼汗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发湾仟围,足以呼唤出你全部驾驶激情谜。你可以视它为野兽痘,但我更愿意称它为内敛狂徒如厘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎梯倍。它是驾驶利器啼,也是很多人心中的梦想之车口蓉剑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG酿。   既然说道奔驰AMG嘛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义封贝掠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样宫,都代表了其品牌车辆高性能版程。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款宏搽,这些车在发动机配置调教疵帅,底盘调教芥裙,外形和内部设计上都远远超越原厂车夏弟模。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拌抖,它的长宽高分别为4707mm僧、1795mm和1391mm戒边咐,轴距为2765mm俩盾腿。参见下表可以直观的发现熊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的访,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势骸腔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面伴鸵室,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同吩怒谜。但细看之下芦,还是能明显看出差别敛书桶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降焦,流畅迷人更具轿跑风范痹兑蕾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剐瘁埃。   除此以外尺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次水潮昂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭力权。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滥,前轮尺寸为235/40 R18嚏,后轮尺寸为255/35 R18淘色。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力屡,以获得更快的加速度匡高耐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果僻斜。   车尾是C63最为霸气的地方拘,四出排气管宣誓着其运动特性募杭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一架标狗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力尝,从而提高车辆的稳定性蚀。" "  11月12日疤扫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市试那问。无论在平台还是动力上甘卑街,这款车都与标轴3系基本相同福教。动力上摄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吵拔,依然分成风尚建怀蔽、豪华和运动3个不同设计套装廓盲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式渭婪。无论怎么看筋锭肆,4系都很像一款双门版的3系扭敞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系敦。   虽然名字是4系脆蕉醇,但如果只看前脸藩,恐怕一眼很难分3/4系侥。不过仔细观察细节的话断淘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同街卢。比如更大的开眼角设计揪铰,更修长的双肾格栅刑,还有明显不同的下进气口设计风格吭统将。当然承,了解宝马车型的消费者都知道洪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置臂爬食。此外集,前脸还针对空气动力学进行了优化戌钉。 【左佛联:豪华设计套装(选配)/右聊其:风尚设计套装】   侧面造型上溅驹懦,4系明显比3系舒畅很多华碧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涟佰,更修长的车门对此也贡献颇多晚怀。不过轮胎规格和3系完全相同衰,似乎很难体现出这款车有多么运动苏垦。另外廉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了讨井破,和前脸的进气口配合即虎,共同为刹车系统散热次奔羌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多棺搓淳,不仅装饰性强熟,看上去也更凶狠武。   尾部设计上惶冷愁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素牌粟。猛地一看依然很3系闺,但饱满的线条体现了4系的不同橇笆。尾部虽然整体很“壮观”刀碾隆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气遁灿,别有一番风味邵珐。另外釜搓,根据套装不同睛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种侠卸赌,实拍的运动设计套装为两侧双出土钢架,个人认为设计还可以更精致一些卞。   车辆提供诞达邪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弧拉:北京市海淀区闵庄路19号   电话倦:(010) 5872 8888   本文导航故:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道宫疲,自日产逍客2007年在英国上市以来假奴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来喘崩。各汽车生产商自然毫不示弱淬悸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹横。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年式醚拆,公司就对其外观和动力均作出了革新弧衰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捂。这款车售价要高于ix35套,标配版的售价与高配版的ix35相当缴墩。较高的售价并不会对消费者影响太大居享,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力考兢。 ? 现代ix35   除此之外涡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型师姜。完美的驾驶体验霉葱攫,充足的动力表现奇串咖,日常的实用性以及低廉的养车成本洛瓶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战食顾皋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面缎倍蠕。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间俺豆花,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些羡体犀。CR-V的后备箱打开的角度要更大插佳蒂,后车门打开的位置更高杰,加上方便的一键式折叠后排座椅澜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜缝沉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的捌薪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的览。ix35的后备箱地板离地面更近颓彪角,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间莽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5伐,他们要对此多付1,700英镑路差鹅。其余两款车的四驱版虚醛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)摆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)貉居供。   从标配版本来对比三款车膛闪,ix35要优于其他两款鹤薯。SE版就提供了后排加热座椅桐,方便商务人士乘用粳喊假。高配中更是有导航疾坚搐,蓝牙泼豌,真皮座椅耗叛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠怯轮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盖嘛。   综上所述禄斥,我们推选出这三款车的排名分别是乡墨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盖,但是它的驾驶乐趣却是最大的恼匡挽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码幕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足旱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度哭煽。低的污染物排放鹊腊筷,强劲的动力表现曹婆饱,新引擎的装配让该车重获新生灿耍乏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赎届,改版的ix35依旧是让人满意的家用车餐材。不光是低廉的售价负碱,标配版的实用和保修期的延长感净,让该车十分吸引人新蝎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放巍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虫镐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品募,未经环球网Huanqiu.com书面授权家牵忌,严禁转载我画歧,违者将被追究法律责任葱踞抡。责任编辑褂狼戳:李敏" "  在国内唾,提及福特这个品牌教,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶切计穑克斯和嘉年华潮砍,但福特的精髓决不仅限于此哭恃。在美国厦迁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军梅。近些年来退栏撼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围秃闻哦,先后投下了旗下多款SUV车型钱泛好,其中包括翼博深、翼虎歼、锐界以及今天的主角探险者锚蹋燃。作为美国销量连续15年冠军的探险者锯当饥,它在中国的土地上能否再续佳绩朔藏?带着这个问题怯蓄攻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙腊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑汀,也是其第五代车型敦涪。在今天看来媚,福特探险者圆润饱满诚迹陡,又不乏美国车标志性的肌肉线条氮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拉吠碴。但早在1990年凶涧,第一代探险者刚推出的时候崎建,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纶呸。   随着时间的推移咸窝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坝碍遍,与其说是改变道艘,倒不如说是更加顺应潮流够监。早先的皮卡底盘不见了踪迹秘龟滥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂灰黎青。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新扑副贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)踞钮。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蛋饯块?结合同价位车型做个比较不难发现秸,探险者论尺寸绝对傲视同级度。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV窖梳腾,“尺寸”无疑是其最大卖点鹃诵。它的车身长沛邻捐、宽敬斗崎、高分别为5006mm粱坊、2005mm和1743mm迷涵,轴距为2860mm房粟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卿,即便是与奥迪Q7的对比中戒亩,探险者在某些环节也不占下风裁兰凹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外唯秆,探险者的最小离地距离为193mm撕母肖,接近角和离去角也并不大壳吝托,仅有21.7°和21.4°邪腺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的先辅。" "  引言仓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点缴虱巢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新褪,其采用了全新MQB(横置哪块化)平台生产嚼炬嫩,不仅在外观狄、内饰方面有着明显的变化擅不,更低的生产成本线赶、更轻的车身也使其有着较大的优势念。此外贤嗅,作为其老对手的福特改啾琅疲克斯当然也有着较强的实力嗜古氰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评我。今天己,我们就来为大家对比一下胖富拍,看看这两款车型谁的实力会更强芦贾。 外观荡:低调内敛大众风对比时尚张扬赶肥督桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感噶视,但在设计风格上却有着截然不同的一面侵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上趣垄残。而甘每赡樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息传。   车身尺寸方面潍肚举,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进芍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酮秀,轴距也增加了59mm鸿,整体看上去更长更宽更矮耽嫂。但其主要竞争对手概常克斯的整体尺寸依然有着较大优势烁境。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅痛描窗、强壮慧、凶猛戎书,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蜜盘。试驾被安排在了蒙特卡洛盎夹,我们被热烈的目光追随了一道轻楷,同样室乱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嫂赁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荤怜垂,它的对手就已经锁定了氛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标品吭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜署沁,他们选车就两点畔受缉,第一样子帅壕晒芒,第二性能足够强大汤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谢嗜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哺扣漂。恰恰如此答俊,它看起来很漂亮距熔泥,尤其是车身各个部位的比例与线条涂,挑逗着所有人的视觉神经镣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野绩具屉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口发,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实谈冀,而且更杀气感更强灭尼。怠速时慢慢靠近咎必,它的躯体在微微颤抖咕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤凑。   细节方面奥迪从不偷懒膊俊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记稠岗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾烷俏森,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嫁寞。在我看来娃,这样的视觉效果已经足够征服所有人确凄,如果你觉得不够醒目旱,还可以选择将卡钳漆成红色掸眉警。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体咆帆,120km/h时自动升起涛顽,此时的样子最为动人狈,速度降低至80km/h后便会自动收回梳喂。   进入驾驶室并不费力矛,内饰与A7或者S7基本格调一致跋施,简洁朴实伟长,中控台区域保持原有基调泉狄,有人说它沉稳杉刷,另一些人说运动跺措,在我看来这就是奥迪的风格工,可以满足很多人的口味讹,一切气氛都显得那么熟悉体表。   车内有两处亮点让我记忆犹新觅俺晶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分史爱,坐上去的感觉也足够舒服咐纹。不足之处在于它的调节方式太过简单涡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹅丁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能署讥妊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘抵埠,手感与大小都很出众败摔,令人爱不释手尺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进侣弓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望持。也许这就是奥迪设计师花心思的地方庆刀氮,善于抓住驾驶者的心健价,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拍悔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化垂,两厢版掀背车开始越发备受关注磷摩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型陆凳,强劲的运动性能也是非常重要的指标奸轻。就在本月初彤染,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求歇倡锈,除了朗行运动版之外呐好来,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能童退。接下来耐化抨,我们将两车放到一起抵,来看看其空间和性能环节的表现如何掏刺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是戊蹦俏,如今的情况则正好相反兢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此疲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元居,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元厘恍,两车的售价还是非常值得人期待挺公。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版捣砂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了呐懊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计登,前脸没有任何改变伺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乳,但给人的印象要更加动感鹅谱。   车身尺寸方面轻鼎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鸽,各项数据都要比朗行运动版更大一些搜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少捆渭锹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎兄燎峡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适溃,比较适合家庭日常使用揪。轮毂造型与三厢版没有区别哎。在发布会上题,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嫩怪捌,相比科鲁兹掀背车不够运动骨蒂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条先粮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑豹,线条更加自然窝从拍、流畅眠涉酷。两车的车身腰线笔直且显眼融鸥烘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉撬帘杀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影男姐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿揉僚弊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果街。同时帅寞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能铝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源雷叫,点亮后的视觉效果非常不错令弧募,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乓。整体风格也是保留了三厢版的造型款。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出普妨,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纯套。2008年彻荚,丰田Yaris进入中国市澄九屯摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相晨赂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数彭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车薯甜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号疥芦,想必原因大家都很清楚额,致炫在各个方面都已下足功夫玲心,为的就是再续辉煌瞄某斤。   致炫外观灵动时尚硕,带着一些年轻的运动气息教收,车长为4115mm斗把钞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巍,比老款低50mm;轴距为2550mm兔,比老款长90mm俩化别。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吞籍琅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粱,这样的设计更有利于致炫的散热匡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱潞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饯炉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气感涣景。   " "  在这一两年中宫淳疯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”哄,究其原因版,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有藩诉。另一方面秤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高锣睛。代表着大众在中低端产品中的最高水平课欧。如今寡痊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奈。带来的改变很多炭课,由MQB平台带来的更多越级配置惊痕,外观内饰的革新赁,动力总成的变化煎坚,当然还有后悬架的改变柔。能否继续神车称号矫辩,笔者觉得慨,可能性极大挺。   ●从固定平台向穆滞每疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母幔块化平台的车型搐惧,之后鄙爬,从这个平台开始撵,还会有奥迪A3等车型陆续引入碉啤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓热寝绦。但从高尔夫7开始焊,这种概念将发生改变伦沮泵。MQB南夤ǎ块化平台生产该迪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泛伤,后面我们会详细说到筷垄江。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车美响潦,必然是一台有传承有积淀的车型类。经过几十年的发展和变革谰,没有被历史淘汰商沃亮,却总能获得新生和换代粪。我想符合这种条件的车型真的不多费凭担。甲壳虫也好罗锭垦,卡罗拉也好抒,都算在其中脾鸿绘。高尔夫更是其中不可或缺的一款辱波,从第一代发展到第七代涤徘,我们发现床,很多经典的设计元素没有消失党,而是作为经典传承下来乡佛,但技术却在与时俱进的发展煞擂。直至现在美,高尔夫7的出现拔腿稿,能够看到曾经的影子禽剖鳖,也能够看到未来的趋势摩电迹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了篇漂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿魔排,今天在紧凑型车上也上演韩波,只能说明侈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视刮,也从侧面看出蔽劫侗,这一级别的竞争是多么激烈闪贪揣,高尔夫7的轴距加长了59mm拍,反应在车身上故,加长了56mm艘量瓷。这让我们看到怪惜,高尔夫7并不是一味的加长够替谷,更兼顾着车身的整体设计粮,以及操控能力的全局设计瘸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了舱皇灿,争议很大板饭,但貌似并没有像新速腾上市时那样丘沛,引起大家的太多反感挥京府。或许一汽大众的这场策略大变恐,已经让消费者黯然神伤了摩。大家也都知道彤,这是没办法改变的事垢警柯,想要四轮独立悬架煞,会有性能版车型作为选择弦去金,要是纯家用笨,就只能接受这个现实恕凉。   本文导航撑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乳虑,这仿佛已经成为了一种定律兔。话说回来馈陷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手畴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计量裙、做工谭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼觅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唐县老,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解钢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型没贾,为更直观的进行两车的对比分析桑连郝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车齐,需预定等车时间较长趣,主推1.5T车型)作为参考对象呸噶。备注卡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版诺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高副沫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看誓虫,瑞虎5和哈弗H6各有所长藐隋,瑞虎5车身更宽微、更高洼搞叼,而哈弗H6车身长度狄、轴距更长褐。另外这两款车的外观设计原创度较高效福傲,没有明显的抄袭痕迹绷,且能够符合大部分人的审美观井,足以体现出设计团队的用心程度班摆托。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点晶宫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应秤瞳蛔,意在塑造最新的家族风格点碑,整体呈现出大气新猩告、时尚的感觉胶农受。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吠垒,包括徽墨黑畴料、烈焰红窗炭、赤金棕铰屋够、暗夜灰波汐、皓月白和丝缎银维杯搐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闹,其更侧重于简约为麓设、硬朗的外观风格同样被消费者所认可杜体。车身颜色方面匿村,哈弗H6提供有经典黑嚏溅尘、雅致银衡分频、简约白唯、中国红梁、风尚蓝宝贾嘎、摩登灰句、醇魅红弧釜、睿智棕共8种车身颜色捆。   前脸部分啤寇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果培鞠爆。瑞虎5前脸层次感较强筋,大灯巧妙地与中网衔接报,而下进气口被分为了两部分勒辉脊,下部与底部合适护板相连接瀑溯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和绿拾,没有太多浮夸的设计讣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识竭顾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“逢辩迪,但绝对属于耐看型咕,整体间流露着SUV标准的稳重气息媳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富畏瓣泌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长患菩,车身侧面给人以更修长的感觉澜来。另外缮粉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条固绥哺,车顶均配有行李架狗锤拒。   同样的攫某步,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感呻翅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面享,整体比例协调没有过人令人诟病的地方席齐,厚重的保险杠更具力量感虾晨。   灯光配置上兰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强桔南燃,内部灯组布置较为新颖吩幢诗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注滦淑匣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩隙碎,常见的柳叶状大灯造型耻崎艘,常规的灯组布局攫不,带有透镜的卤素光源大灯旅,提供水平调节功能擞茅洁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源被鳞难,看上去更为醒目和美观盆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源咐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应夸懂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后焙浚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇泵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想隧放,同时越久的期待会带来一个重大问题古,那就是新产品如果不能做到完美爱拨偷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时爸,两条定论由中国媒体陆续传开反,首先它的相貌不错串,其次来到中国的时间也不会太长了考。一个月前奢系枷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匹门,为何这么说舷科,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好矮,通过细节上的修改青车,使雅阁更贴地气前遂汞。   设计师在中国进行了大量调研工作枯,最终他们得知了国人的喜好抢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计筛并极,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁盛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外募,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手圭渭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中刨受。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表懒饲导:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈届何,在如今大行其道的“加长风”面前闯录希,本田倒是走了一回不寻常路蔡,这也是让很多人吃惊的一件事韭崎受,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响篇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道茎,究其原因我想和C柱造型邢鬼静、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关泪潮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度驾,先是放弃了老款斧头型的轮廓藏氖簇,其次将双出分置排气融入到了包围中崔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚窖混、动感靠拢腻舅湿。   本文导航苔刀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哺刨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者线染捌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丸探。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事型啸谁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩劲癸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜磷搬讽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坤世毕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病踞。相比之下琳瓶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计糜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉举牧。总之这个价位的车型全,只要设计不太出圈消费者都能接受铜饰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几效乱,即便轴距也仅有20mm的差距毖新售,如果无聊到一定要分出个胜负的话晤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势砂粉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瑞盒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方受,在这方面长安CS75表现得尤为突出匿。顶部的灯眉额案、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涉攀,虽说还是带着几分模仿的味道琶,但却并不令人厌恶醛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碘灭,不过它的优势在于自动大灯功能宪凌,这是我们在CS75上未曾找到的配置垒温科。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化既庐活,都是标准的SUV设计察协,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辛,不过值得注意的是懦圭咆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笺谰些,上下车时可以避免蹭脏裤子划及,这一点要比哈弗H6显得人性化灯冒钳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朝呜跺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绢粮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铃传闺,那也将成为它的一个优势事派扭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巨呛孔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平短,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坟挖。两种风格说不上谁好谁坏霞啤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫殿滑、更时尚的选择酗品。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扑睦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者臀窍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掳芭百,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姐猩蒲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜习。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳办谩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞬。相比之下丝剑极,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计禽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眉。总之这个价位的车型卉酥坛,只要设计不太出圈消费者都能接受罢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几播魔兰,即便轴距也仅有20mm的差距衰持刮,如果无聊到一定要分出个胜负的话矩好瘫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腻缅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上份矢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方帛舱城,在这方面长安CS75表现得尤为突出爸祥。顶部的灯眉泪淘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骄锨,虽说还是带着几分模仿的味道沽牡,但却并不令人厌恶陡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皮,不过它的优势在于自动大灯功能惭吮,这是我们在CS75上未曾找到的配置灭汞嵌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化男,都是标准的SUV设计松,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抬,不过值得注意的是休,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尖饯常,上下车时可以避免蹭脏裤子伤碳,这一点要比哈弗H6显得人性化煞咀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞥俯纹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脱疚,那也将成为它的一个优势仕猾擅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异率竭胶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些细捷。两种风格说不上谁好谁坏瞳标僻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锹秒、更时尚的选择蜕峰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型潭潭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涎疮技,埃隆·马斯克就是一个奇人涟检环,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克态寂觅?下文简称“埃隆”)患淘。远隔重洋来到时差16小时的加州垒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S柿萎姆,一款名不见经传瓜石,却突然颠覆世界的豪华电动跑车奇。在短短的5天内晾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试纷杀惨。 ●曾经的TESLA姓常蔚:短暂辉煌的Roadster   2003年潮顷碌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司波靠,并亲自担任总设计师的时候溅对,他为公司取名“TESLA”磨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家护、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)叮脊。而在十年前容,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瓜换墩,因为在此之前闺痢辑,没有任何纯电动汽车成功过卿蚂亮。   不过很快痹剧携,TESLA的第一款车型就让人刮目相看痴饯家,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差亲脓拢、续航里程短的传统印象娃萍岸。只是冷秦阮,那时的Roadster真的很糙并镰筛,很贵爱炭,很没吸引力刨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者本。   于是裤翁埔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”妮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦嘶У伞,已濒临破产……”拇晶。   不过谋瀑录,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样逝貌巷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在经仆埂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国佰。仅从2012年6月车辆发售磋,到2012年9月这短短一个季度内漏菠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S溅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元诞鞠许,并且公司还获得了美国政府的政策支持孝限酗。   ● 简约外形流畅饱满逻贺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肆?一个能够打动人心的外观设计凄剖阑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恐谈僳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膊佛办,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔休脖巴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物莽瑟论,曾经或现在都是企业中的绝对领导者工浅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呛戮,是一位年轻的美国本土设计师洗,曾经在大众汽车担任过助理设计师急姬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计椭谋协。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前烙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杆,马自达旗下的Furai巢保、Ryuga传、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞧擂卤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker咳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车捷崎其,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)龄。初次见到TESLAMODEL S的时候线,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纺绒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此燃咸孩,难道这两款车之间也曾有交集旦?   多方查阅资料后才明白隧轿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辆,不过后来TESLA对其提起了诉讼褂哆曙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作报陕炬,还盗取了其电动车制造技术瘸辛。于是紧接着辽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酪嘎,并最终完成了MODEL S的设计工作斡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肌,轴距则为2959mm堤。仅从数据来看物京,MODEL S已经算得上中大型车的级别盘搏,差不多和奥迪A6L呈、宝马5系Li等近似毫烦,只是车身更宽大也更低矮一些幌捻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论滑扣。   整个MODEL S的车身上嗣,相比许多人和我一样凹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计房渤箩,椭圆形前格栅造型太另类了寿露,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴小受巴,但是这也成为了MODEL S的标志鹃低疼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志眉盒,所谓的家族式前脸裴幌菩。   你或许会认为没有前置发动机的存在奴骑,和绝大多数的电动车一样踩堑帘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了室焙郸,那就大错特错了呕河窃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的急,动力系统和电池组诺怒品,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扣,就和传统的内燃机汽车一样吕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温卵水寞。   细长条的大灯造型很酷碗瓤猛,氙气大灯返斧痕、LED日间行车灯都是标配咖骇,和其他车型类似缔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯篙处肠、LED雾灯以及示宽灯帛竟堤。只是在功能性上MODEL S实在很单调堕诉呕,同价位产品上应有的大灯清洗沥惯、自适应功能等一概奉欠刊节宿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立继,4年的时间究船,经过诸多顶尖设计师的打造钱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胖,再到上海车展的国内亮相歪,今年广州车展终于正式上市惧逼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口九慈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休痕醒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鄙搏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩滦,这是中国自主品牌获得的第一个五星垂。观致3四项总分达到了惊人的340分阜兴副,这在整个2013年度排到了第一位杜舱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样说,接下来为大家解开谜团媒菲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3女交侵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晴,观致3的外观线条十分简洁美,但又不失从容优雅古,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉兔,毕竟它的设计总监曾是大众高管究,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了细。   前脸看上去相当的饱满圆润瘸瓷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诲榔毖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成呻赏,而“Q”也是观致汽车的首个字母林高,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瓶催,当然您也可以把它当成是城墙式的设计麻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切簿诧,这话虽然有点绝对陈茧,但却不无道理地揭,在说服消费者购买自己车型的时候篙阿持,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的咐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由簇票。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骄耿,随着时间的推移侧,两各品牌已经深入人心颧蜕呐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台舷拈妻,相近的售价仇纠楔、同级别的定位茬笔豆,看看哪款表现更有诚意瘸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台牡,造型圆润符合多数人的审美珐浮贬,第一眼算得上成功凉泡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识咎铃,细节处理更为立体很显档次伦譬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蜕邓闭。爱丽舍原创度极高灰涝期,很难找到其他车的影子乡拇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍猩唉,只不过虽然车身进行了拉长堑,但看上去依然是一副小型车的架势挥,气势上略输给爱丽舍加笨坷。外观设计确实见仁见智侠匈,有人喜欢圆润稳重棘荣铝,有人喜欢直线条的简洁利落娜擞膛,嗯好吧交翱沤,各花入各眼鞠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现编,新桑塔纳除了车身稍长之外黎别苹,轴距伯璃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势摆。但整体上两者都属于造型协调的类型敖。   内饰部分墙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色磕。配置细节设计喘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计晌钙虹,比如位于方向盘后边的多功能按键返藤土,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鞍酥,则显得没有可挑剔的地方讳,只是限于成本激送,用料表现一般淡。" "  谁都没有料到短短几年嘲,SUV会如此火爆念弛溪,从动辄百万到数十万的城市SUV扯得,都曾经上演过排队提车的场景龚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样湍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菇屑,不同细分市场掠鞘川、不同类型SUV纷纷推向国内市辰啬磺馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动逢闯拉,推出了其首款SUV--标致3008维。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈旌唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡领山撂。而东风标致国产后价格有很大降幅焦,15.98-21.67万的售价也与途观达纺祥、CR-V腻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吐秽兽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV酸脯集。下面一起去看看吧暖莆。 ● 外观解析   除了高售价外灿吮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一讼墙边。太过个性蟹,同时又不够精致识臣伎。而相比之下论痴卢,国产版标致3008要好很多炮,现代感更加强烈擞。前脸采用了小一号的大嘴伍丢,并且添加了镀铬饰条显示很精致侵戎,也符合国人的审美化。   前大灯虽然不是氙气大灯衔钩椽,但是加入了透镜黎碑得,整体观感不差路剩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仿体。另外偶票,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抵纬,增加了前脸时尚感片导栖。   从车身侧面来看趁亥碱,标致3008加入了车顶行李架尉鹿,虽然并不是经常用到的配置链峭,但是对整体造型的营造作用不小撵省。另外居,黑色下包围凸显了运动感惜袒。   尾部是相比进口版改变最小的缉群接,不过依旧非常漂亮裙操,很有层次感烯。尾灯加入LED灯组纳,警示效果更好豆。另外最值得一提的是其后雨刷设计石希,在前雨刷工作状态下矢靶梨,挂入倒档险,后雨刷会自动工作将撮删,非常人性化的设计呵。" "  说到法拉利吝牡粱、玛莎拉蒂这些品牌妨卯菲,网友们肯定会觉得遥不可及唯,价格高高在上可湍。如今癸啦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli垢膏,它以89.8万元的价格进入国内市场扑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坑覆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肯筐焚,让我们来看看他们三个谁更吸引人弥茬。   在市场行情方面光彤请,Ghibli集成了家族其他乘员的传统虾齐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淑败,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置饺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设晤息罚。而其他两款车型均有不同程度的优惠杜雹冗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刺瓢秀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的始萎邻,看起来非忱鸭粒魁梧的发现竟然落了下风岸诗,令大家非常诧异缚。但在内部空间方面常,Ghibli组完全不能与发现相比唉脊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寒浆漂,所以它的尺寸就不在此提及了时蚂投。   在该项对比中试丝突,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截兰扛,功率少了80kw缔,扭矩也少了50nm彪稳粪,同为3.0T但差异却这么大沉。发现采用了柴油发动机丘欧挠,这款发动机的性能超众喊,在国内有些市场中非常受欢迎池对蚊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱掣。   对于传统豪华车闻言才,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兼店炬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式轰赣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统辟筋翻。路虎发现集成了家族中的优良血统撅,四驱系统足以让众多对手汗颜媳构。   本文导航胸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娥呕腔,保时捷新Cayman在国内上市之后惮扰粕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了送吃但,遗憾是试驾车迟迟不能到位杏陋导,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匪草,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心饯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出陵,就当胜利喜悦之余撑立壁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包摹篮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我台赴经:不就是保时捷最入门的跑车嘛旗,至于这幅尿性嘛屯?不过您还真别说掂铝玫,Cayman作为保时捷入门产品中敦,绝对是一部对得起消费者的良心之作旅藉纶,比起卡宴与Panamera来说品防俺,工程师为它注入了更多保时捷的基因教,说句通俗易懂扣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观湘喝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间毒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史椿现,第一代Cayman的诞生是在2005年瞳吨闻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胺汉驶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格当位秒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本仓零。   新款Cayman S外观简洁坦效慕,车身比例更是优雅的惊人紊牵览,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征界淋太。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓣刷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)监。尽管如此贰光,这款双座跑车依然非常紧凑互,车身长度增加了33mm倦。车身前悬缩短了26mm蚀捐。   每次谈起保时捷的外观设计耍翠烘,笔者都是非常纠结的心情趁讲,恨的是德国人那副死脑经膜醇灵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化适菱,喜的是哪怕轮廓没有变化取派建,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笨青辣,或许这就是历史的传承吧竣斥。   新款Cayman S除了迷人的身姿粗文,优雅的曲线之外茄陡,设计师并不是一味的强调柔美聊搏道,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现豁,这里需要注意的是管梁房,这个大口可不是什么导流机构挫级,而是发动机的呼吸通道畴乡垂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位毁,加上凸出的转向灯设计和,相信任何人看过之后都是过目难忘刑味,尾翼同时配备升降功能磊,时速超过120km/h之后提,能够有效提高尾部的空气下压力碎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂廖,这个是一个价值不菲的配置糠检,总价44700元博李稍,如果您不满意当前的刹车系统绍瀑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话饰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处速斧,据说车用到报废了幕纯,它还可以装到另一部车上继续使用持,简直可以当做高富帅的传家宝诧撵。" "  国内B级车阵营的争斗密,恐怕用水深火热都难以形容懈恼,原本只是按国籍分布的对抗阵营巳,随着时代的发展参辖,已经逐渐转变为混战的局面固景,比如ABB三个品牌的中级车涉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凰。同样的情况也发生在合资品牌身上锤伎显,民用车级别的对抗往往更加激烈辑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时姑,来自德系的车型是否会倍感压力舶很?   《抉择》   选车是一项既磨练意志敦某宠,又考验耐性的工作丸规。往往在某一个时段有一丝懈档痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捕。网上车市最新推出的《抉择》栏目逼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谓娠,做出全面的分析与指导拭食合,以同级同价补刑、同价不同级等角度出发丧娠蹿,全方位给您最全面的购车支持驮。   雅阁和迈腾窍纷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车怒谁份,也许之前并不会将它们划等号且玻,但随着市场格局的转变肪韧娠,它们也来到必须接受对抗的门口徒。当然雷蒙荆,这场争斗的发起者是雅阁讳醇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗殴骑,抢夺德系车根深蒂固的份额锋葱撬,看起来是个贪婪的举措姬肋,但能否成功却还很难讲璃储。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的澳,反之同样观。客观的讲黔鞭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感隋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势滦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源屯,但是这个技术到底是否实际溅搅,还要从使用中来探寻耍费。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壁舰晚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响厦卜俯。   第九代雅阁缩短轴距的作法稳,是令所有人都无法理解的屉扁监,在几乎所有车型都在加长的时候党截谓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍酒灵,搞得你摸不清头脑腹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用暖馆陶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因猩经。   虽然大众的每一款车型都有很多相似呢性睹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能翁,就是最好的证明系绅,据我所知趁,直到全新一代奔驰S的诞生魂洪痴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的慧谅。   本文导航费巷河:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年习匠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妇盗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴施剐稼。直到有一天极呈,新速腾上市吴,后悬架变成了非独立结构驮络,他们的崇拜似乎崩溃了监茬。这还是那个技术控速腾吗盗茧?随着时间一点一点过去搽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绞、速腾GLI烽案。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了狈避告。不得不说拒,速腾家族越来越丰满渤,那个曾经的技术青年萍埂,逐渐走向千家万户矩彪醒,满足标准化的舒适性需求赤使。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吴低菏,这让我们看到速腾到新速腾的转变咖,它变得多元柒掇帘,变得成熟犊捍被。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满第川,开枝散叶就像一位长者琴。它不是急于求成黑霉,而是变得更圆滑更成熟奴洗沤。记得一句广告语曾经说过痊阜父:“成功的男人菏,有很多面疥菲蚂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象遍南免,它要更多变毯戌娟,它要更多面卡险雷。蓝驱和GLI钡,一个拥有更多的节能技术狙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构芍。当然杭,价位不同沦嗅魂,GLI已进入二十万大关读塘凄。你有了更多选择臀甭磨,你没有了挑新速腾毛病的口实媳。三种产品摆在你面前尽,要节能冲?要动力驼牟回?要居家寿勘?新速腾都在这凶吗。    直至今日闻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蜡两,的确骚轿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品患,多少显的不是很紧凑动感槐。但终究那是一种技术执着理念下沫,最后一代产品了随猜辈。新速腾的到来似乎终结了这些碳如,悬架品质降低途采盒,操控感稍有不足凄估就,但换得更宽敞的内饰空间惧乳糠,等等等等逢挫。到底速腾进步了还是退步了鹿粹,我们无法一概而论酗。但有一点技,笔者觉得大家都不会反对临,新速腾的外观绝对养眼假。你依旧能找到德系工业味儿锯巫骗,但又看到更多摩登的东西朔航卸。咸淡合适娘,老少皆宜拱咳尘。或许从这个角度来说想玛虾,新速腾是成功的署反烷。    过多的技术说明邦,这里就不重复了诧,今天我们就来漫话速腾酒。记得一次才墙撕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哗啊,立马对它的内饰嗤之以鼻废反。毫无设计感腻叼,直来直去灯,见棱见角宋蜕写。或许不光是这位搞设计的朋友纤,很多网友也有如是感概链。他少了一丝温情叙敞擦,少了些许浪漫幸屡烹。不如北欧风情简约讲,不如英国小车活泼寂令。充满了德国工业时代标准化生产的气味话。打开高尔夫怒灵凹、速腾肺、迈腾诽耗薪、途观貌、途安的车门迸蝗钦,你都会得出同样的答案聊踢。或许灯凰,这就是一种设计选择办宏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寐禄,内饰模具走点曲线也不是不可以毯咐碘,但当你仔细玩味之时踞艰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美却鸿汾。不浮夸慈丘、不高调舰嚷,你可以说它没有设计感溜粗任,但它却充满机械美尼。 责任编辑违:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV膳少,也就是S-cross锋驭敛脓缎,售价11.28万-15.58万元墒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁宕浅伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客刨店。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版际颊,其实并非如此抒堆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坚胳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢快,我们不妨来进行一些对比去看看信。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV充葡溺,也就是S-cross锋驭丘莽,售价11.28万-15.58万元饶局沏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄尤鼗ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客狗信。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版括坛,其实并非如此孔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言楞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢等,我们不妨来进行一些对比去看看灵翟堕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上帅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疵挟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机倾坎绍,而且在轴距上也进行了加长歪,从而能够获得更大的车内空间摩钢。其实就在此次广州车展开幕之前肚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验息相,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧动。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瘟白管,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机朝珊放,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长萄泞。另外罗诗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV饯失膛、BUS纲、VAN三个系列纹累,分别涵盖了商务桅蓝、家用和专用三个细分市场罢融。好了畦塘,闲言少叙闻,下面我们就走近它们以作详细了解吧闭擎排。   外观篇鼓锰继:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品晦擒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致供,我们将主要以佳宝V80L为解说对象纽思,同时会在两款车型的不同之处加以说明阔教。   该来说说外形尺寸了巩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同埃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm劣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成虹仕耿,与车头形成了很好的呼应性鸥蔽,而且从整体上来看车身更趋向于平直队谱熄。需要特别说明的是佃拾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L巨氦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式写速,以应对不同的使用需求跨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同垒滇烷,例如高位制动灯鼻、门把手和牌照架栋返管。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”菩,“中国车”倦凶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价谁昏微。“北欧品质”传承自S60酸,设计风格以简约时尚为主脓湿,选材用料则注重安全环保苯谐。“中国车”同样不难理解会副,“L”是个很好的代表白江闺,但不是全部青。   就在试驾会的前一天厕钡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)皇厕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上漆偿笆。   ● 沃尔沃亚太为何物岭惫屑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称废淘蔫。沃尔沃成都整车工厂事、大庆整车工厂缕林、张家口发动机工厂撕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菊搔摔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淮沪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准搪操缕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耪酱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准强完。如S60L有约290家供应商洗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系浅。而在研发纽兴伐、设计挪避送、采购和生产制造等各环节上感,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步境诞达,采用共同管理系统变古摔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容现倒,我们先从加长这个重点说起揪示冕。S60L相比S60加长了80mm鼻拼潍,具体点说应该是轴距加长了80mm处兑。这80mm用在哪了呢伺颇?全部加在了B柱之后卷惕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心窝屠淡,这里现在变得很宽敞熔拜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间母,前排调到合适位置后魔筐怂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闪肝,属于勉强够用的水平;而在S60L中卜汕太,相同情况下暖筏,后排的腿部空间则超过了两拳寂棵,可以说是非潮罚宽敞曝锻羡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看勉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平豹萝奴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)餐航。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了促得,外形倒也没受什么影响杉父,甚至感觉比S60还要更舒展一些婪头。S60本就是轿跑设计风格滦密,后门加大后称瞥,整个车顶的曲线反而更平滑了兄。相比之下兢情,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纽睡遣,但却增加了几分优雅的气质胚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凶捐谓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素篡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框掠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条镰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”毙考,不知道大家对此有何看法膳鳖蔑。全新的18英寸轮毂挺漂亮射,轮胎为了适应国内更复杂的路况痕芳,将扁平比从原来的40增加到45靖伍蔽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了晚梧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰故狭嘿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点犬得录,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合毫扰妨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰戏兼,而像坐垫募、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色辈欺。这种颜色和黑色有些接近览短,但更时尚菏叭、个性一些僚扁衔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘亨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色沧先十,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求榔凹,后排乘客得到了更多的重视挤憨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哭摔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅紊睡酿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置送堤闪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地激,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车航绒肝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错庐酮稀,可就在本次的广州车展上逢耪跑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市七,并且两款车的售价也是非常接近猾熔抚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力场镁鸿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表额粮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉乳,并且它的设计也是由国际化团队完成筐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾实盲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肯,并且两车售价仅仅相差4100元雷。观致3车身更宽惩绅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势靖攀。速腾则在车长与车高上领先观致3旁莱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表技焙鸥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汉悉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怂泊肥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱倘。因为排量上的优势肃完,观致3自然在动力参数上领先速腾撇部。同时观致3采用了更加高规格的轮胎朽掏厩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架巨筷,后扭力梁式非独立悬架想皑荤。   本文导航蝎:" "  今天给大家带来的两款车拉畅,其实已经在国内上市梁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型兄搓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301违市宽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拣骆刊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瞧轿刻,而标致301可能大家就不是很熟悉了双,下面佳继损,我们就一起来看看这两款车咎干祟。 外观梆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煞,2007年进入中国村。对于很多车迷来说氨遁,这绝对不是个陌生的品牌脆困拿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字帕伐,但可惜豌,无论是在中国的街头还是美国的公路上菩甭科,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们庇。我有时会想这是为什么滔屠庆?诚然辫尺,英菲尼迪的车在豪华感味庭暖、科技性能和舒适性方面都不输给对手窜,而问题恰恰出在这里坦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面居劫,没有特长就没有个性箱午,如果是这样的话适蓟描,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢篓?   现在英菲尼迪也意识到这一点陆埠膳,且开始着力寻求改变感、树立自己新的形象兼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品杀剃定。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上犬敬星,当时就被其出色的外观设计所吸引告措雌,而今天我要体验一下它的新技术鸽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化小安,车身重量上的降低幅度也不大冬汇很,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26唇策恐,这是很明显的改善扁栋,尤其是在性能和燃油经济性方面督纬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供损谷,并且采用的是锻造工艺郡埠疾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配几,现在英菲尼迪Q50的对手扔隶巩,如宝马3系商末、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂查蹭,希望Q50能做的更好耸谋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图守工扒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性垮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序罕栖,但其实这些已经有很多厂商在做了衡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恭皋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动孪泪缝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戚蝗苇。它所代表的是一种生活长鲤妇,是对待自己和家人的态度戈厕,是属于年轻人的精神拣,是一辆车贩瘫譬。历经六代的演变涉北拇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鲁,它虽然没有惊艳的外观纳钦,也没有花哨的配置肠,但它是品质办爆、安全闺铅撕、耐用的代名词碧烽。如今捐配纺,第七代高尔夫已经面世嚷清熊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国帆舞眠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫读,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在常。   第七代高尔夫于2013年正式亮相暇膝扇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同衫悉,不再是一幅人见人爱的可爱模样仇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瘁拓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓搅阀酬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谱判安。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体洪覆疤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中念,仿佛是灵魂一样茂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鸥莱醋,但从我个人而言删,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的骇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娘跑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酷经肺, 坚毅的C柱是永恒的经典湘白,不管其他部分如何变化税,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫饲半苏。   除了车身线条外蔬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瀑,并且被那条“灵魂”所连接着排,这在之前的设计中是很少见的涎每。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沧卉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沦毒评。这一点很有意思哗搂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拌设疆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯揣栏,避免了大家后续改装麓丢慌。   说完了外观删颁,下面我们再来聊聊平台潭美。熟悉大众品牌的朋友可能都知道既,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产袄米幂,例如POLO采用PQ24和25平台艘抄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抢创,06-12款速腾采用的PQ35平台踢,他们之间都是独立的分习甜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的筏汞柏,它的优点就是几个级别可以共享技术算肌。   共享技术又有怎么样的优势硕蹦拜?答案是显而易见的朽柒颂。低级别车型可以采用高级别车型的技术岗掂,在产品竞争力上绝对要远胜对手普空,并且还可以降低研发费用哇将舅,可以说这种呐谖蕉耄块化生产模式在未来肯定是趋势加臀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势少,例如电子手刹倍秒、更先进车载系统癸氛鹅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的既船和,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蔑吴快。   所以桃壁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化非,就好像是四代和五代之间的质变一样蹭扇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章讳辟堑。但是否真的是天衣无缝的设计闹,我们还需要用时间去考量齐驼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷掏性领,但到目前为止宝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告喉彻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新遂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔岛仆刨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机扳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)报庐廖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的镣抒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别裤够看。   首先送鳞伙,大众的工程师对EA211发动机减重乖窟累,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梨完唱。另外琅袜喉,EA211再次使用皮带传动良,相比于EA111链条传动挛,皮带可以降低噪音和重量弯。除了以上两点外汲碗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承吻,在一定程度上可以减小阻力遂输缸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泌晃,EA211发动机参数比EA111有所提升炬矫全,当然幅度并不会太大杀席凑,因为整体的结构没有太大的变化莫伍视,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中秤甘。   既然说到了车重妈净撬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嘿腔,这其中就包含有发动机的20kg姆,而车身采用MQB平台后也随之减重差,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的实室扩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用投迷,从官方给出的参数上看顽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km编频,这样的表现已经可以算是非常不错了警访。   说了这么多汤伙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢搞佳铃?是不是像资料中介绍的这样完美强?后面我会给你答案妨。" "   在国内笔恭魏,当一款车的价格到了百万元榔煤,那基本上就可以称之为“豪车”了败弗,但过百万的车也分很多种宏彻惜,比如X5侈蛊欣、Q7之类的SUV瞄镰,亦或者911颓轮、GTR的性能跑车弓父釜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车九炭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者腾,除了我们经常能见到的宝马7系孔、奔驰S级瓜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外千匣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系肺。    注祁放:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别俄翱憾,但因为车款并不是统一的最高配庇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伦烹唱。   新S级受青睐磋、XJL独具英伦风箔定、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车呈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蝗钝剩。其实冒芍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蜜杠伦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员逢剖昂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位厦裁,即便不算是遥遥领先惹沪硷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行放雾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子樊轰垮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来窟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挎竿秘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间豪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级矩钵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭号签舅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评羔,在其内饰的做工钡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳淘反,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言盟:在自主品牌SUV阵营里面部,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型疤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳雇显,景逸X5的推出经过全新变脸瞄绍下,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蔷啪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会非,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点羡。 外观庆萄晨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市傅舒。该车共有5款车型黄跋,售价区间为7.99-10.59万元距懦辫。相比前辈景逸SUV呛,景逸X5的外观设计得更为时尚摧守,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机倾密。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙袭底酪、俊雅红橇、珍珠白窟潭、琉璃金楼、陨石黑罢蹈敝、钛金灰陵、马拉喀斯棕等7种车身颜色反茶查。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者焦嗽。   熏黑设计前大灯突出其运动感窖岗聊,与黑色进气边框的搭配也很协调北剂,比起三角样式更显年轻壳。大灯内部采用透镜装置琳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全虽。雾灯外包围设计突起口,很好的与大灯以及中网形成一体轮甭鼓。   同比瑞虎驹裂低、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显疥港袭,此外205mm的离地间隙鼻脱,景逸X5的优势还是相当明显的汇距恫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受跺醒,同时为乘客上下车提供方便祥。搭配车顶上的旅行架力怜祷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道势。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大骂牌,主要体现在细节之处的不同颈时寝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和台念,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉齿。   景逸X5后窗配备雨刮佬,在恶劣的天气还是挺有用的骚遂。此外全系标配倒车雷达尺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像心阶射。银色后下档与前下档相互呼应勒,整体感更为强替犯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化隙猫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腥稀破,夜间行车的识别度非常高笔浑。" "  前言报: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚荨,如今的战火更是愈演愈烈坦瞳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾冉感梯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场莲第朽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决筛,看看在价格相近的车型之间惮比,两车在配置上的差别究竟如何吧逝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说充,作为一款全新换代车型汐韧,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇夤客”全面完成了更新换代狮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脱螺哀,只能算是一次小改款车型搅,除了在配置方面进行了升级之外芹,外观造型聘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变怖送。   在此次对比中斥络绷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较输场,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蓝休裳,均在21万以内募。同时又都属于各自双方较低配的车型嗣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用圣慨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸窃巷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹显清芹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伸忌蹭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力譬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度苍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负报,现在还不是揭晓的时候盛敲滇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瓶鸥:mm) 4865 4930 宽(单位迟硕灵:mm) 1820 1845 高(单位锣涉:mm) 1475 1470 轴距(单位稻龚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盎铆仑,因此其在外观方面没有发生明显变化创侗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淡啊砍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凛峨。前大灯组配备了LED日间行车灯刀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近邦如。另外来,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现晤闺穿,贯穿全车的腰线非常突出葱,车尾则变得更平巳泰薄。而与新帕萨特有所不同的是偷秃,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置甜,而非在行李箱盖上廉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性迷,但是国产版车型与美版车型相比起来看呕赏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱边沃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系侨藕狄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点郡帅市。另外坞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多巧,不过从C柱开始已与车身线条相融合释,深度虽浅但是更加富有设计感呻汞。   同样幸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化匙贯铜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板朵替怂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐损卉,并且颜色也不显得突兀新。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计尚搽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同怖嚎盟。内饰配色非常清爽白,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹棺,用以进一步提升触感陛碉。   动力系统方面畴泊兄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI仓、1.8TSI密隋、2.0TSI侠咎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合傲,在保证动力输出足够的同时也相对省油勤背勒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L黑朽捎、2.4L和3.0L自然吸气发动机枢琅,在动力输出方面的提升并不太明显篇抚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辉抨攘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面薪肺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近触,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂郡,同时都采用了电动助力与电子驻车行故。轮胎规格方面衬侗苫,2013款迈腾采用的是215/55 R16妒癸冉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碘逆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来歉陀牢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注林褐。事实上叹戏,自由光有足够的话题供大家热议昏复,例如特立独行的外观遣妓俊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等翻退,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资颧疽。日前垛逃此,我们得到消息侵,自由光将在12月底正式上市销售勿,所以当这次在广州车展见到它的时候肆榷腊,感觉它跟我们更近了辩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti并,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种尾现,它似人非人盘魂,行动极为敏捷犯,也惹出不少祸端钞,人们曾经持续对它进行追踪犊谰拉,但一直未果怖捷糕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧报欺排:敏捷翠骡、神秘题可嗣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字殿拴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了痘。   很长一段时间里烧僵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面电烯咐,并火热至今娇坟辟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沥,起到补充细分市场的角色坞耪幢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氮,成了途观的小伙伴思砰。   野帝的定位低于途观耻喘赁,车身尺寸小于途观赏,同配置级别的车型价格也在途观之下逞酒,很明显梆绥,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤秃病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客污挖屑。   ●外观欺抒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸俏汤,舍弃了老款极为个性的风格盒吓盗,确实更符合大众审美粟坎,不过平心而论它依旧相当个性粱护目。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起币,它显然不属于年轻时尚那类的想陶登,车身线条硬朗胃凑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点淳访林。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现抗斜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来澄,喜欢的真是特喜欢氨庙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惨筒怒。   ●内饰柔颓:沉稳韦甭、无趣澳匿、无惊喜   坐在野帝车内薯哦恍,从气味到设计都令人非常熟悉社凳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格睫修,在操作方面括肌敌,由于没有太过复杂的配置税赡,所以操作上手难度很低豆拌。" "  在如今的国内汽车市场中略刨抠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坟熬父,紧凑级SUV是近两年的热门车型沽点衔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型施,宝马X1在国产后撬盒,其售价区间为25.90-49.90万互们,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似乒袱贡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点投脸探,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下烯翱,看看他们的表现如何镣守屁。   外观篇   由上表可以看出莲,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势措,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汤,外观看起来会更加饱满一些别。   对于宝马X1和奥迪Q3填皋,都定位于紧凑级SUV寸汕柒,又有相仿的定价区间既,无疑让这两款车成为了PK车型徽饭跨,经过仔细挑蚜肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比跋耿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅底,整个前脸攻击性十足眷毋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多屯帆靖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汇惹,并且配有自动清洗功能铅鳖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯邦抡炒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯胚庭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缕,所以整个车身看起来十分修长鹅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些申串。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感畅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兑牌,看起来略显敦实系尺隶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素胚静,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲巳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代篓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻父岸清、动感和实用等特点烦道,所以在中国有着不少的“粉丝”媒惟。如今跺款,第三代飞度已经在日本上市客,而不久也会顺理成章地引入国产家,全新车型是否能够保持老款车型的优点谰拈,并且更上层楼呢爸局?今天任纬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案喊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片幌识穿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蝗茅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计逗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般楞限冲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多显尼粗。当然钡犬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口县,左右两侧都是封死的潘,目的是让新飞度更加的有型告防忻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型百吩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诡紊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型灸娠定,日本人称其为“1BOX”亨,发动机舱十分短行涣税堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum泄挟且:机械占用空间最小化逛,乘客空间最大化)窃霉,车身长度更多为乘客所使用玖浚。但与上代车型不同的是扔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体逆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗狈线彤。   在车尾的设计中疟笨对,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型镀,此外郡,尾灯向上伸展设,经后风挡两侧直到车顶如,这一风格显然来自于家族内部的CR-V梅晒通。在1.3L和1.5L车型方面颁,车顶处有一个小鸭尾造型塑凹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上潍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少浑姜把。   新飞度好看吗栓拾?也许这并不是一个好问题测,因为审美本来就没有统一的答案北。不过可以看到的是卯,新飞度的外观更阳刚潞,更加运动化客,也更自信了啊砍挝,同时在内饰方面也走向了成熟花。做个比喻吧眉默故,第一代飞度好像是一位高中学生妹长,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生丝洁图,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绵窝忿,慢慢褪去了学生时代的青涩料受,变得精力充沛全、充满自信纷互苛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前罢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嘎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吧啦,它看起来依旧如此的适合年轻人控踢谓。没错芥,搭载着一车的新技术之后侈喂漆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芯寥绵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价插。于是当新车到来的时候郸购绘,你一定和我一样对它充满了兴趣匡。这是最年轻的凯迪拉克辜、最小的凯迪拉克既,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克犬? ● 外观造型编复:钻石切割风格依旧陷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寡欣、2013德国红点设计大奖荷纹谈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跋刷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型能侠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酮岗素,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品僚娥碧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阂拼嚎,只是这回图胎,ATS是完全原创的作品涣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm旧舞墨,轴距仅有2775mm武,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”太舷叮,而国内我们则把它当成中型车辑提,和宝马3系标准轴距版栓签、雷克萨斯IS成为同级别竞品轻,并比它们都要更小一些夸甩然。   前脸的造型相当干练幸乳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张借歼,而是被很好的控制在一个合理大小上暗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了地,也很符合其品牌最紧凑车型的定位爱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头燃哦玖。出于空气动力学考虑钳察枷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上前楼涵,当车速高于60km/h时宏宛俏,前进气格栅会自动关闭掀突,可以避免气流进入发动机舱形成乱流平顿宿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腊老菊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性媚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型长,并带有远近光灯智能切换功能簇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锨费篓,快速亮起醇酒敲,缓速熄灭的设定很显档次房阜。再往下看馁,闪电式日间行车灯眯期、大灯清洗拭难、代表着美系车传统风格的轮眉反光片誊雾交,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骑逝怂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要灸,亦或是造型需求兢闺境,感性的来说虐箩蹿,可以视其为向着传统美系性能车致敬沃。身处车内杉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搏克无,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酵橙。   ATS是一款后驱车鲜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50估珐唐:50蓝丹途,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款新,贯穿车体的俯冲式腰线痉、短前悬里始,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溯顾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响化。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赋孙脖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滩泛。而在规格方面戌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蓄狮仟,前胎尺寸为225/40 R18安哎,后胎尺寸则为255/35 R18功,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磁栓苏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统滔咕缴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致圃褪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纳桥剔,至于设计师是否真有此意胁窜,倒还真无从揣测划筛凯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少俺辣,实际上捕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计榔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部廷恨,由此带来了不错的视觉冲击感风苍瘫,给后车以足够的心理压力彻赎氰,至少眼前的这个家伙一定不好对付氯禄枷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型爽涂,至于3.6L V6车型何时会引进愤,官方暂时还没有表态徘协侮,而是否会有V系列性能车型的推出厂鲍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定擦捷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锚捷浮,虽然它是一款两厢车端荚啡,但当时也没阻止消费者对它的热爱搅那桨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型掇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型系邢惠,两厢车朗行也就顺势推出性标,可上海大众并不为此满意弛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怪烂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫痉渤署,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额认。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型僵藐那,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫滤谷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的娩笛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涡填。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎绍透褐,这款引擎具有全铝轻量化的设计绣抒膜,对于减重以及散热都有进一步提升腿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淑栓疵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些举踩行,参数上的差别却没有这些技术来的明显聊硅故。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁难瓣帽,高尔夫在这里就比较有优势了哗鲸姓,采用了四连杆独立悬架环。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梯秽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品技悔红,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的佬丧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢虎啤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比洼垮窜,看看它的实力到底如何乌。 定位及对手分析架腐勒:瑞虎5定位高于瑞虎汾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5距凌,定位要高于瑞虎车型瓦慑,预售价在10~15万元左右艇揪赴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吧。定位的提升澜拍仿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骑坞曙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面当狈餐。 【左上秘蜡:瑞虎5;右上粉:哈弗H6;左下哀:全球鹰GX7;右下劫蕉死:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位评,目前市面上的哈弗H6杰蹋辖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手跺量飘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低熔琅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沁害,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键唤雀淌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型估:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缕刚胆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伤拆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来达鸡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验垒酵妙。 三款车型具体型号及价格参见下表拉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显精泻拌,GLI是其中相对惹眼的一个筛吗横,蜂窝状中网设计和GLI标识吩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来孟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微吧沮诫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的柬疚龋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外剐外览,另外两款车型都采用卤素光源巍。 车尾部三车间的区别更邢⑷嫣恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼疮天备,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理痊课偶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合经掇伴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎簿挝,侧重舒适性和耐用性渐。   内饰方面毒狸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挨岭。三款车无论是在方向盘矾苍拿、排挡杆底座还是座椅上很屋袭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀煞水庞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章隶晴纺:" "  奔驰S级在国内上市的时候储鲁,奔驰就打出了“汽车发明者卡割,再次发明汽车”集拷奥,对于前半句本,你应该可以了解疥窗埃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叹。但是后半句是不是有些困惑呢诫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话腾韶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牢,全球订单销量迅速上升蹦饥,国内订车也需要很长时间梧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寞狡想。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔽?除了进行试驾体验之外公,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比说谷,相信看完这篇文章之后兢抠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梯。   之前弟律,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细夸撑,如果你感兴趣可以点击图片阅读韧噶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瘦德吃,属于入门级别车型假抨,排量为3.0T涤,售价区间为陌督撵:124.8-141.8万元之间敲,只有两款车型可选估革。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T趣浮,售价区间为179.1-204.8万元撂屡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了耻书绢。   对于汽车厂家而言睹窍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赌,无论是从设计匪十瘦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现哥豪卷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比撅,并不是要面面俱到的去介绍庆笔赡,如果这样的话钳款变,几大篇也不会介绍全徐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外犁汞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比薄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的壕。   对于外观枫汕,依旧是那句话骆:仁者见仁类朝,智者见智谎粮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了妹熄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怯督、冷峻的态度沧糠。如果非要比拼的话烽刻,那么最能体现科技的还是大灯的设计献。如果没有奔驰的奋起直追袖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪禾堤禽,但现在我想应该不会了娜耻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼豪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向共迪糜,所以从侧面看起来就更明显了洽匹,奔驰依旧是将优雅做到极致额翟,而奥迪A8L的车身线条并不明显沽,前后比例也是十分协调扒揭,整体表现的是一种中性美忙帮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果龚杰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说倍,最能体现出美好一面的就是细节的处理弄嘿固。比如市顷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式邯,只有在R挡的时候才会开启龟蒋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果此破。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式谎穗,当然这也没有异议率惯,但是和奔驰S级对比之后陷不,就能体现细节上的不足了我花,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去沦拎簇。   本文导航馅胺公:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M冈孔喝、G唱、QX赡暇崩、FX肩吭、EX清颗本,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛方康锭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辑认哪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汞谓,趁着2013年的尾巴连屋眠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胁丹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些艾监熊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑驮铝佰,提高车型动力徒蔷,一方面也使车身稳定性得以提高复社。2850mm的轴距虽然没有变化碧,但是空间分配上啃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排倡。   前脸整体看上去十分圆润饱满熟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娩令糙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点响,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸亥抬闭,L型大灯像两双飞翔的翅膀赴特倍,随着车子的启动媳灸,展翅上扬毛郝胃。不过这款车的前脸上黔擂,我们并没有发现雾灯的身影柏背翅。   与前脸一样骑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多莫江,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉滦辨罚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力杉阔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来儡卷绍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面采,博得了不少的关注块示。大家这么关注它肯定是有理由的奋梯贸,名图定位于索纳塔8代之下闭驹、朗动之上胖唯,依靠丰富的配置纲喀传、合理的空间和稳重的外观内饰苹栏,实实在在地填补了中间的空缺醛。据了解尚借凑,名图上市后将会有8个车型涟寥梢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型慈?曝光北京现代名图详细配置)虎啪叫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型权,1.8L自动DLX凹了嫌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型篙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表华隧藕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近参店嗅,启辰R50X为8.28万寂薄竟,MG3 Xross的售价为8.47万元提刑蛊。按照车型划分来说毛浦行,启辰R50X属于紧凑型跨界车帆拟,MG3 Xross属于小型跨界车赤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势覆。但在外观方面炒霉剩,MG3 Xross比启辰更都市薄、更适合年轻消费者盯挞。   启辰R50X   外观方面挂噶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瘦洗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架贰亩陈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm宽。由于增加外观套件氯老瞬,尺寸自然会比R50有所增加偏扯插,不过也仅限于外观上螺许苏,轴距依旧为R50的2600mm递闲诡,同级车型中算是比较出色的数据切铂娶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版啼八瘟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在眉呢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驮东,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素婪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蒜。   侧面变化不大欧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同犊囱瀑。典型的跨界车必备配置行李架坊充仿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置化圃,有了它的陪伴茨蹋来,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想轨暇。看似设计复杂的尾灯驰拿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁入宝,也正是它的出现角漂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升两胯怯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中欠,虽然MG3 Xross的售价更高季突烤,但在配置上却没有太大优势房砍古。启辰R50X中装备的倒车雷达纽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现览懊蜕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性么踢另,同时对关注度和销量也有较大的影响无浦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一匹岗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况面退稗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好搓硼斑。另外滇税,天窗也是大家乐意看到的配置素拓棉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气豪无。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致滴骋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一险盒匣。三点式倒车雷达冕撇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用巩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置谭涣韦,也让尾部的整体感表现更佳戎尼椭。   本文导航酚杉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车籍?”每个人都会在心里问这个问题陀码石。它是个新来的家伙仆恼堆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拍。“这不就是3系的Coupe版本吗冕?”有人一语中的檄馁貌。故事讲到这里似乎就可以结束了埔腥单,但事情真的这么简单吗思交?当然不纤。在真正去驾驶一辆宝马之前荚,我们无法给它下定论仁。于是问题变成了睛揪救:“4系是一辆什么样的车健戚诞?”   几个小时前(11月12日晚)颇吹,4系刚刚在国内上市荤,售价59.6-73万元擎碗篇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人撅屠推,但不管你是不是4系的潜在买家桓其迸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情静。因此巷填,我们为什么不暂且抛开一切杂念富陪脯,而单单去欣赏这辆车呢捶奥酞?   ●外观篙稍:若要欣赏亢态,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line苹涎,中国官方名称435i 豪华设计套装矢。仅从外观来看阀缴愁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力栋撑。原因很简单蔫,它的确太像3系了笆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位恳诺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此腻鳞呈,4系如此像3系(F30)项炉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系焕黄划。大家难免会因此而看轻它顺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蟹。再瞧瞧6系贰,虽然与5系和7系的关系不一般箍,但它显然幸运得多为搭涵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来恒徒,即便这辆车没有装备M套件呻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浑群沁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现撅辫,从这个角度看力撂,再也没有人会说这是一台3系了唱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上隙八,易成为人们眼球的聚焦点呢练噶,有些喧宾夺主的意思粟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果碾胖。不过轮胎的配备让人不免有些失望贺封穆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7旦勉缺,对于435i这种动力配置来说擎乓,225mm的轮胎确实有些太窄了咯。   从车头到车尾桶,你的心情会越来越好特捌懊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方奸。细看尾灯造型笺,它更扁更犀利妊,与3系有了细微的差别晤,配合流畅的线条罚半你,再没有旁枝末节幌莎,给人赏心悦目的视觉享受册。   ●内饰拭人:领导碎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗掸? ? ?   4系的内饰应了那句老话四尺季:“以不变应万变”崩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”破搐。为什么这么说卸奉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了配蚊抡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散脸丰,如果真的会有人选择这款设计套装稍芬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了逢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人赦聪柿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翟刨窝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及锑,不如回过头来看看那些被你所遗忘揽篱虾,或从未关注过的豪华品牌硼贰恋。在它们身上惶,有你难以发现的豪华品质舱卸,也有能够让你折服的豪华配置谩岔,总之犀猎粒,在选车的过程中潦沸崇,尽量不要做的太绝嫂,因为买车不是跟着别人的感觉走舞,选到自己合适的才最重要挂爸杏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志才碴泪,又考验耐性的工作汲。往往在某一个时段有一丝懈灯柰А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生梆累。网上车市最新推出的《抉择》栏目劝糙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匣,做出全面的分析与指导府,以同级同价时美、同价不同级等角度出发海,全方位给您最全面的购车支持难茅。   X是一个颇具神秘感的字母拎,我们经忱悖可以在电影中看到这个字母的出现驮,往往能与这个字母挂钩的人物啤溺婚,若不是什么超级英雄让,就一定是罪大恶极的反面人物凌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宪腊躬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂锨半乔。由于种种原因玛,这些汽车界的X-man无法全部到撑ЬА,而今天出场的这三位僚歉诲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解恨僚。   两款日系一款美系坞捐涩,这样的搭配或许有些欺负人锚顿线,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人巴股疟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况泄。作为ABB之外的豪华品牌挎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌圃,都在顶着巨大的压力在中国生存者寸捌程。当然话挪溯,它们之间的生存状态可能有些并不相同摄,这与进入中国市场的时间湘项、推广力度殊芒、价格等多方面因素都有这直接原因哄凹荷。SRX剔、RDX和RX翱,既是同时拥有X标签的SUV车型铝握,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母绣暗骗,这样的巧合其实并不常见吧览,但名字的相近却并不能代表实力和销量歉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质题晦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹熟弛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代部嚼揉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏借擂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戚搏褪,将其取代的是刚中有柔烯悲,粗犷与细腻的结合体劫凑镜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱娇。   本文导航齿磋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奠,很多汽车厂商都为国人做出改变新,纷纷推出加长版轿车蹲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报封粉爽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵迪沦。新车在天籁的基础上加长了135mm僻秤,但它真的只有加长这么简单吗艇皮容?显然不是菊丘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己扭涩喂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徽配拢,新车定位要高于普通天籁拎朴、迈腾雅阁等车型肠诬喜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型嗽,与之前换汤不换药的公爵版相比纶傅,全新车型有着非常大的改变撤富诺,它注重车内空间伶距夸,更注重后排的豪华感受线。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拌,主要竞争对手为丰田皇冠匹扫诗、马自达929等车型敛厂。公爵自1960年以来共推出过10代车型困徘价。之后公爵被日产FUGA所取代吻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出媚既坏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表炔跑肋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上互挞,新公爵版的车身长度完全领先于对手缕,并且在轴距方面梯,全新公爵版也击败了其他金正对手茬帮擎。在车身尺寸方面胳汀旧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度删涪频,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了脾粒棚。   新车的前保险杠经过了重新设计纯猴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰杯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鲁摆滑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰廓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蹦躺虫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上胶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多雌讨。但全新外观并没有显得笨拙权局讲,相反侧面线条看上去更显硬朗伯褂下,同时还提升了豪华感地诽。17寸轮毂采用了全新造型陈热驾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁创。   同时新车的尾部也经过重新设计吵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低怕扑,让人心里觉得踏实婪灰地。四边形排气管镶嵌在后保险杠中趣槽,这也是日系豪华车惯用的设计手法鹅苟懈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动躬湾亢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅湾酶。   本文导航双:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可煞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心柬。不久前陵猜汐,哈弗H6推出升级版仿,现代ix35也完成了小改款蓟雹,今天我们就将这两台车拿出来比一比遍篓辛,看看在汽车领域内赎绰,中韩的差距是像国足那样不争气毙拔僵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力北瞄部。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恕小魂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大桥乐丝,而且发动机的选择也更多廖本,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哦浅簿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些朵。售价方面两车差别较大间糯搭,这一点也一直是自主品牌的优势所在露嫌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蚊伪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠甘诺绦。   外观迟夺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拾,比较明显的是在车头蹄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侠,另外在车头下部进气格栅航煞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理疏腑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大垂,不过因为仅有三款1.5T车型蠕,因此他并不是今天的主角蓝幸刚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型擎:第八代索纳塔)门,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型芭:全新胜达)班,两者在ix35身上很好的结合在了一起毫,看起来既有轿车的美感琴,又不失SUV硬朗的气质力触。 外观配置对比悄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大垮募,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元取玲略,优惠后的成交价在15.84万元左右泰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近衫,因此我们拿出这两台车作对比无蒂典。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富摧,除了天窗下关票,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能氮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备可。   车身颜色兔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35糠缺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瞥拖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点洪拍嚼,多了一个闪铜颜色的选择擞。哈弗H6颜色也足够丰富嫉,平日最常见的白春弥、黑瞥、灰领鸿窃、银都具备浅吻躺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恨,基本足够满足消费者对颜色的需求式巨规。   外观小结唾:   外观方面我认为两辆车都很耐看毖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鹿渡,因此更显时尚缉梳既、硬朗弓顷。哈弗H6外观也很不错葡钩,可以给人非常沉稳踏实的安全感陆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版称栖,外观就更不输给现代ix35了吩。更喜欢哪一款见仁见智鹤恕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扳沤摩。   >>>慎防购车陷阱啼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辱监?当然是因为它空间够大澳的,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因浮鼓兄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢骏?或者说什么样的MPV算好兴耽?多大算大慈显勺?今天休,我就从一个汽车网站编辑的角度缸,跟大家分享一下我的标准和看法想,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现磊提。   在我看来背贝,对于一款7座MPV来说思嚼。大家应该首先关注它的乘坐空间裴妥单,特别是第三排乘客的乘坐空间陶。因为以我的经验撼诞粗,7座车型中释,第三排能够舒适乘坐的仅是少数广藤。要不就是顶腿可,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受颇遁肉。所以在选车时柿瓦,这一点大家要尤为注意棵颓,否则第三排用不上改,倒不如少花钱买辆5座车茄家檄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油遣。   第二个关注点是后备厢荚南纷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间必卫浮。很多7座车型在展开第三排座椅时剧,后备厢连放个包都费劲了乾号霓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肩夕熟,有可能一点行李都没有吗烧坚?所以这一点峨渐暴,大家在选车的时候也要注意钙单桐。   第三点是便利性纽尚沁,这个除了日常的储物空间外念迹廉,还包括第二排上下车的便利性圈亲、进入第三排的方便程度等翟。对于7座MPV车主来说蛙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痛奇些。一般来说前排往往是孩子爸妈财,而后两排则是父母和孩子忿蔫素,可以说是老的老藏东聪、小的薪婊痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人杉很。   开头长了点噬休霉,主要是跟大家分享一些经验窜蛙,下面我们进入夏朗评测漠瞎背,看看它的表现如何艇问茂。按照刚才说的雌施帕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茹起粳。至于外观摹彩、内饰探亢违、动力等巩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容滔梧,我们稍后再谈袭齿猴。   ●乘坐空间爆煽迪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的临评都,一辆7座MPV溜,前两排的空间肯定是没问题的嘿。比如我身高175cm贝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕常谁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm浚,靠背的角度也可以调整30°左右眠。前者很重要畴峰撮,可滑动的范围越大堕摧,和第三排相互迁就的能力也就越强速悸。   从上面的体验来看吐宛捻,至少从腿部空间方面来讲剿勿雄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挂香境,而且进入第三排也并不是很困难设。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舞坑,几乎领先于所有的同级别对手潭,所以相应的傲囊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的粮。另外有一点大家很容易忽视的是粪千,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局律啥喊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任柿,而较窄的第三排(受后轮餐涝、后悬架影响)则只乘坐两人十。   与夏朗相比杭瓢粪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式享辰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适矾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人孙妇芒,满载时第三排的舒适性可以想象浓,一定好不到哪去郎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蒋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口呐乔难,而且五个座椅都是三点式安全带棱腐,都配有头枕绣筷裂,这也是其他车型都不能比拟的一点啸纹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅奢海,比如长辈腿脚不方便进第三排绘寺,那你大可以将儿童座椅装到第三排猜,这个很多对手真没有放舷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立童帮,到2013年11月新车上市蹈碉,短短4年里禾碱,观致汽车为世界带来了太多惊喜哥睫闪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辛纠。新车迟迟不上市萍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口氰端乖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开灌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展卤思冒。是骡子是马螺,终究得拉出来溜溜论考,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品骂横,到底有没有想象中的那么优秀毫去偿?趁着这次的试驾活动史,必须让各位清楚的了解真相皮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞坷宋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骏惹?这是个很敏感的话题嘉地舰,却在任何一个场合都不得不提晌慷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比痕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言厘撤附,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吼纤骗,而非决策权渗透吐巨,这个是一个需要十分明确的概念轰趴长。   综合来说馅,您只需要知道梳撇伙:它是一家合资公司价喷滤,也是一个中国品牌龟,但是它的发展不受制于任何人猫, 并拥有独立的林纽河、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员躬,制造的也是全新的曙衡复、面向国际化市场的高品质原创产品吧僚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中稳,副董事长Volker Steinwascher石清仁橙将爽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物庭,前者曾是大众集团高管藩墓,后两者则是举世闻名的顶级设计师冉腊锚。所以在观致3的外观造型上淳化滴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下富钾傅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喷睬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品堂,车身尺寸哗、腰线的丰富程度等咳超猛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球梅缺颁。如果一定要说有什么特点的话队谐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙经函细。   不过焚滑疼,若是细细揣摩这款新车泻圭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异觅哩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性聪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思掠洽沏。而由法雷奥代工的前大灯菩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剁讲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求什惺,如果您愿意再多支付一些费用仑悉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碱喘泉、大灯自适应开启及清洗等配置啦吃侯。   除了前大灯内的LED转向灯之外豹镐户,后视镜上同样布置了LED转向灯髓稗,只是LED二极管贴片的间距有些过大韭,点亮之后似乎缺少那么点感觉烈哭尼,而厂家的工程师也很认同我们的看法蓝诉,表示会很快对这种设计进行改进林。而后视镜的特点是宽度很大撬悄,可视面积优秀铣饭秘,并带有电加热功能悍烈偷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称凡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑弊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素们弄玲,无论是大灯渐漓离、尾灯组布局家敦笛,还是倒车雷达的探头布置等等揉熊。而很多时候湍炕炽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的秦码挞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品创,设计师的固执被得到了采纳廓誊授。   有一个很好的例子来阐述这种情况瓦焊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本第瓷杜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯汐黎怂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的氮。用厂家工作人员的话来说冷膘较,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生艇诚环,必须成双努,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准牟栏噶:LED光源+导光条忿、双倒车灯魄、双后雾灯缉槽伦,灯组的供应商仍为法雷奥扭鹃穗。   尾灯组本身的效果相当漂亮催撩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涝干箱,但不得不承认的是螺境,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蟹。双边双出式排气管辖围窗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到短,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统提胎蠕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配欣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式性,前者搭配在1.6L自然吸气车型上驹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属庙梆。轮胎方面观致3也是十分的给力词,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品逻岭,因此马牌就成为了唯一的选择太蛋办,对于消费者而言自然是件好事囱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎独,这款产品显然更注重驾驶舒适性橙辽猾,但规格上似乎不那么亲民部,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5仓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吞触,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中讽秘,虽然市面上可选择的车型非常多邵,但是想要在其中选择出一款空间够大尖,配置也不能太差的车型老瘟,着实有一番困难默。近期我正在为选车而烦恼沛内茄,裸车预算在10万元上下颅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多揉,所以对空间的需求比较大惊梢备,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上妨催窟,今天面霸,我们就在这两者之间脾,来一场空间的较量缆。   飞度共有5款车型朴,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碴烽,骊威共有8款车型闷贰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间墟。此次对比文章中驾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比墟拜写,两者指导价分别为10.42万和10.58万泥多砂,并且在上海都有一定幅度的优惠挎聘,实际售价两车差异不大垢蠢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观徐:飞度时尚运动徐刹,骊威中规中矩案矩苫。   在外观造型上椭,飞度外观饱满类辉盖,硕大的前大灯湘估蔡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚尖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)扮,不过现款的外形并不显落伍敛。骊威的前脸进行了重新设计梁轨蹄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巾财,不过整体造型依然中规中矩窍橡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嵌,飞度长宽高三维尺寸分别为鞋觅:3900×1695×1525mm老线禾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm石俩伸,轴距为2600mm苛停,从数据上看虑档,骊威具有绝对的优势苹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助秦疽,请继续看下文渐醋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂检氮粉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强烯聪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎随妊俺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎逗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力踞繁。另外褂湿酵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异桅没佃,飞度为前后盘式拭享揉,而骊威为前盘后鼓萄磁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正础襄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用摄寿魄,对提高倒车的安全性也会有所帮助锋狭目。相比之下爽促,同价位的飞度没有此配置鹅告碴,有些遗憾徽眯。两车都配备有铱崖粒控钥匙丧妙花,飞度将遗啵控按钮集成在两把钥匙上是枯,而骊威的胰档冢控器与钥匙相互独立酱腹参,而且仅提供一个液肥薹猓控器匆,不过两车都装备发动机电子防盗系统肌。" "  现在出现了一个有意思的局面危欺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车骇,而且还有像大众汽车那样毒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号乳,在大众汽车之后莎厘祁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法纤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涣漠味。下面我们就来一起看一看这款车胜雷嗽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桶?不得不说高陆,从外观上来讲嫡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瞧沛,购买它的人们屑奉敛,更多是在预算有限的情况下追求实用性驹弄璃,谈不上什么审美喜好叙凡贰。而全新爱丽舍的外观设计士烯廷,明显向前跨越了一大步嫩让涕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人擅叮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm交掠拔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的违。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来搔谋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的庞梧倡。这很符合中国老百姓的用车需求汗靠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌裁禾催,注重舒适性暖瞬钙,但行车噪音比较大郝晤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胳少,除此之外坚,车外再没有开启的地方扮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便壳管。除此之外泰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鸡舷娄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见柯卸,属于全新爱丽舍的卖点所在咕醚。   本文导航佩:" "  一直以来舒群,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型歉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猜够。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用涝谱受,但始终让人觉得有些激情不足奋纶,与犀利的外观不太相符逛。日前掀慷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机俊,传动升级为6前速自动变速箱扩礁旱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统檬吵,提升了该车型的整体素质伯僚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凹,在外观内饰方面变化并不是特别大惶皑鞍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己笑扇,新款MG5 1.5T也不例外伴楔身。如果说红线彰显了运动气质喘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扒相揪。   新款车的侧面造型与之前没有变化漓安蜗,作为强调运动的1.5T车型外疾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果澜膳。车尾的变化也不多膳泄,远观基本上发现不了变化所在策幻。   本文导航搬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诗取,而在中国市车恕,两者的竞争更是激烈巷董,A4L一直在销量上处于领先地位懈菊,但宝马必然不会轻易言败软仿父,所以我们看到了宝马316i的上市扛贝,其价格下探到30万以内酮豁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的督溜葛,豪华品牌就、售价30万内际萝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扇革沫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酿疆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型棵防,还有手动与自动可押瞎ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据览到,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的笺蒙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氨憋告,并且我们看到官方定价方面烁,316i进取型甚至还要便宜8000元匙,不管你是不是“壕”盖涟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观敝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说穆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了董诗,在大部分城市鞭斗昏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影雀挎,所以过多的点评话语我就不多说了恒,谁更好看都是自在人心的事病。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心杠,但是小编还是要尽到自己的职责辫颠,必要的展示必须得有酞廖,下面就看看两车的车头正面大图对比徒蚊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯齿帕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯差,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装将,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元枷投,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了航嚼腻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型马雌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抄枚锚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了孪苹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果环匡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位刺猫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计俩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了汉痉纤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痰携湃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了趟函司,不过这都是个人审美的问题了尽,整体两车的外观设计还是在一个水准上辛绘筛。   轮毂上券席吭,两款车作为车系入门版车型木窃低,都使用了16寸轮毂瓷赐陋,尺寸相比各自中高配车型是小了些步啥低,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎开鸥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水骏怕炊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎陋,并且在胎面宽度上比316i更优酬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象稳繁,用一款中级车以较高的姿态切入市成芏筛选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头沧恋,按部就班的推出了中级车GA5趟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型恭凤,而随着国内SUV市场的井喷小脯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奥纽旅。   好的产品才能抓住消费者彪笨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炉筹炭。在今天试驾的这款GS5身上骄淖暴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监婆诚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来桑老令,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢特?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念艰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酒,看上去却十分洋气巳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732抹抵、1854醋、1680毫米阔灭嫂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间妻,这也是国人喜闻乐见的灸兼。   车头的设计略显凶悍炯涧钒,设计师称设计思路来源于雪豹幢痢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计川泪奠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人妈瑰档。前大灯采用了透镜式的设计抽谐赏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侨尾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的忌绦盾,这个考虑绝对够实在卡涧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强旗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势臼害柬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酗祭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吻们。   在轮胎方面标胺间,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赏废胆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎敛寂。轮毂的造型十分普通眷,只能说看上去很顺眼比较实用吧疵谓股。   尾部有一个明显的掀背设计平瓤趣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嵌星。尾灯采用了主流的LDE设计堵诫,搭配大尺寸的高位刹车灯妨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色何,辨识度也更高鸿悉蠕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车司?是豪华奢侈的奔驰S级踢,还是“上天入地”的路虎揽胜蹿甩坎,亦或是驰骋四海的保时捷911郝告?对这一价位的车型来说楞芯,什么才是决定性的购买因素然瀑?是配置还是性能畔耸裴?车型对这一价位来说到底有多重要剧凑界?要回答这些问题当然还需要专业的解答胳。今天竭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车救祥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级舞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恳坑怒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拴。非土豪们儡龋,退散~   由于有200万元这个限制缮奠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L霸汗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平级铅痹,但市场有20万左右的加价详,且并无现车峦第慧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型灭,这款车终于摆脱加价灌墨的,进入平价销售阶段婪,当然能否买到现车就看各位的运气了能璃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的戏策,但跑车的身份无疑是最拉风的范。   尺寸上实在没什么可比性靶,加长S级无疑是其中最占长度优势的汕洽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毛侩搐,跟标轴S级还真有一拼领魂,巨大的高度也傲视群雄潭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势痹。最后我想说的是仓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了票吴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到勿顶秒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了姆,公平起见还得排除车重因素鹤扮。别看S级一副身宽体胖的感觉瘁掏酚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下幸筛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者环。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心淳板,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开颇,别吓坏了后座的VIP耗赎起。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人汹姥发,但也确实相当可观了铆,不过由于这款引擎还是有一定年头的党陌骄,其276kW的最大功率是三款车里最低的扯誓吉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎时酵臣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鳞艾瞬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的琴。不过写到这儿我很想问一句毫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史奈,就能成就今天的丰功伟业袍姑,是这样吗煎睦?就算这不是一个伪命题通辨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件帘。那么度,历史能代表什么裤腔?之前沉法,我肤浅地认为胎死,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边峡毖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瑟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时怜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的操缴忻。 ●何为中国专属凉配蛔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蓬涤:S400L两款逞闹题、S400L混合动力一款寒、S500L一款翟兔。相比世界范围内的S级坪盯磨,这些车型有三大特点绥媒通:全部为长轴距版坷含、全部为汽油车寞县查、S400L两款车型为中国专属朔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腾戏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长经、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意全栋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机扦唤。因此囤,中国专属的S400L与它们相比妥抗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机皖妙诡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谢。我们已领略过S500L的魅力夹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版隘孰。   ●外型光:更长搔取际、更宽蔽串香、更高习侨瘟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瑰竟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扒弄式,尺寸上棱,它比上一代车型更大戌骇扑,轴距则保持不变控侮。从数据上看鹅耻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛赌瞪恪,但落实到实际的视觉效果隧匈褂,我想没有人觉察出几十毫米的区别毖啥酣。相反怒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大览骚采、霸气很多残酷祟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个敝,根据车辆配置的不同黔奖繁,全车使用的LED数量有所不同设淀。我们不知道具体车型的LED数量翅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的欢,它足够惊人航暗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场梢诺秘、中国市衬愣固ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场腻诧。对于中国人来说称,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发藕蹭,中国人将有更多合适的车型可以选择究。同时捌莆,市场竞争日趋激烈项,汽车售价降低美瞳蓄、经销商服务更好头律。   作为目前全系的入门级车型拴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蝗涵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受然,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蒲。对于S级来说悔舍,无钥匙进入功能十分重要燃,没有它搽算竣,许多车主会无法接受皮。   如许多人看到的一样敬俯茎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子戚忻。在奔驰车上伦殊,总有许多你也许永远也发现不了的配置使眷彩,它们中许多都与安全相关崇。比如S级全系标配的自适应制动灯拌瘁涡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度防抵方,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故培劝洗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题士侩惹,什么是MPV车型赊郸饥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影览乒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念祁锚屏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型败瞪亢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蝎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型副。是MPV堵?是轿车垃?还是旅行车碑违袜?这看起来确实是个很有难度的课题场送,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题秋。   当然这次大家不用只听我的一面之词苫陇赴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论笨哩隧,而且他们一个是马自达5车主火懈痞,另一个是沃尔沃V60的准车主铃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比汤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稍。   首先登场的是胡正暘挫,大家一定不陌生此,他是我们汽车之家评测团队的成员令,今年27岁歇稳,算是个文艺小青年睬,热爱生活瞳镀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辉核郊,刚刚新婚不久失,正是对未来充满希望与热情的时候城繁遍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动醋秒囱,如果家中添丁的话温,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标矗郝废。   杰德测试车刚刚来到编辑部擦,胡正暘就迫不及待的去体验了慨逃,据他所说妥说,看到杰德的第一眼就已经爱上它了睦会,属于一见钟情霉伟。另外从外形线条以及车身尺寸来看曙,杰德都和V60差不多痛亮闭,是辆旅行版轿车的样子门爬芥。   当然外形只是一方面疥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蒜挡,特别是第三排座椅壁戒巍。实际体验了一下确,将第二排座椅滑动到最前面的位置京据锻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量操,头部也有四指空间壬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单舱,之前的文章中我们也有过介绍耙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捷。   更多精彩视频前句蠢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下腔硼竭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间漆僳枯,表现基本上与V60相当庙奥省,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱人。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钞反,在放倒第三排座椅的情况下麻,用同样的一些物品存放来对比栓毋涡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些空盎垂,而如果使用上第三排座椅商,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啪馁。   胡正暘对于杰德的看法懊画:   首先杰德样子很好看郸勤蔫,够时尚答刑,年轻人都会喜欢乖。另外畔瓜邻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大倍检,但是内部空间利用率更高沸,实际空间体验也让人很满意谁胃荡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间殊关尝,这点非常不错石,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蓉哗。   不过它有个问题脓沤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了驼赐程,只适合短途出行轻椽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了缎,如果需要经常外出长途旅行的话潮倍沤,5座版车型更合适霸钱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV獭贾匈,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间省勺。近期疆阿书,2014款雷克萨斯GX400推出市承淠恪,作为小改款车型临烯,此次推出的新车在外观方面做了改动寸,同时在配置上也有一定程度的提升沃蹄,动力则保持不变娶,售价方面与老款车型保持一致鞍,提升了新车的整体竞争能力呻憋巷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型噶惩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307佩轨仆、308矢、408捍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冕咯芜,现在又来个301委弟,不要说是消费者蓬涡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙槐。这就是紧凑型车市承铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域汲缝改。东风标致301矛头直指桑塔纳炊、捷达和昕锐高锣,我闻到了火药味邓劣。   11月19日上市德,预计售价9-11万溪,与雪铁龙爱丽舍同平台杆,只有1.6L一个排量藉,变速箱有5速手动和4速自动可选楔。以上这些是东风标致301的一些基本资料享,厂商对这款车的市场表现寄予厚望溉,因此从很早开始便陆续放出各种消息傅襄蕉,以增加关注度竭痰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铺估嗡,为全系顶配粟撇。咱们从标致301的身世说起盟,先把头绪给理清了半。   ● 东风标致301是辆什么车地铃?   听到301这个名字挡鲁猫,大家都能知道摩,这是标致的“3系列”屡,但307俏、308听过欧床怀,301却是第一次听说儒妥。其实301的身份一点儿也不神秘段叹,大家都记得富康吧古犀蛋?富康是雪铁龙ZX拧便,后来在中国改款改名峰,叫爱丽舍赣丧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”衬枪娶,这是它的第二代产品溉,而301鼻,就是标致版本的全新爱丽舍牢,它们全都是一家人胺苫傲。   对于大陆市场来说采凸,标致301是张新面孔八车,其实早在去年底它便已在土耳其上市唤捣亲,之后陆续在阿尔及利亚珐菜、俄罗斯等许多国家上市膜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产兢,同时伺柔匹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等砂窝。它将被销售至世界各地措蓉挛,成为一款全球化的车型村藩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫竞习肯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侮鹤钮,标致301的外观乍看上去没有什么特点拆萝停。你可以猜到这款车的定位了镶,30岁上下伞堤琉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它料。   其实301长得有那么一点像508旱,这是很正常的鳞绕擒,毕竟出自一家门唇蹲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通雀。要让更多人接受涪莲翟,太个性肯定是不行的木酱狗,所以这个设计思路挺好纯,也应该挺对中国人的胃口汗嫌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型遂掏辉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涛厕耙、捷达篮卫钠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm焦聪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些下抱却。不过它的备胎又回归了185mm攘蹈,而且加腺,可能是出于成本控制等原因耍,备胎使用了不同品牌的轮胎躲。   我个人不太喜欢标致301的尾部兄,总感觉哪里别扭弄,也许将来出个两厢版会更好看勘耍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少取,而且中高配车型都有护苛枯,比对手厚道胎刃糠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挟,温度适中膝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地览蒲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贤,他们不仅发明了西餐餐具擒盗:叉子嘉恭,还孕育了诸多跑车品牌乱,比如砰:玛莎拉蒂尸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车灯抢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车统:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)别边。   ●外观浩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车岔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级锈荡录、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琉灯,它们都是标准的行政级豪华车某檬氢,有着一副不苟言笑的严肃表情微享蔬,外观线条规整嫩,那种气场让人敬畏萍。   而玛莎拉蒂总裁则不然捷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谎,但气质却截然相反柬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肮卤戚,标志性的大嘴咄咄逼人惭肠鳖,意大利人对于设计确实有自己的卓见捅疽雀。   如果将总裁与同级别对手放在一起恭良病,它无疑是最夸张送限头、最具美感的落敖。这的确也与细分定位有关系菩蝎,奥迪A8哀、宝马7系这些德系豪华车都以低调亨俄赁、沉稳为不变的设计主线慑,更多的在表达权利色,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蹦受渴。而意大利人则不然裁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识朴,即便是这样一款行政豪华轿车新辰,依旧坚持了张扬的风格牵。   这是我第一次见到新总裁的实车揪,它确实比老款要漂亮辫行,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庞仓楞,而新款前脸带来的侵略性更具气质需。   车尾相比车头略显内敛案惋完,双边四出的排气管成为了最大亮点钵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侯帆,聊及为何选择总裁时嚏渭,他满脸诚意的跟我说太闺:“好看!跟找女人一样仑乃,好看飘竿。”“呵呵搽薪熊,好吧读。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳篮,卡钳由Brembo提供玖蚂没,颜色理论上是可以进行选装的伙处费。轮胎为倍耐力P ZERO系列壬吾孝,前轮尺寸为245/40 R20匹掣趣,后轮尺寸为285/35 R20胶厢北。   ●内饰叫:运动豪华是主格调   置身车内琅功,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅唯斗踞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计翰沙傅,显得有些过于保守了碳侗鞘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升垂桅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方豌钝爽。   方向盘直径略大去,背面配有尺寸硕大的金属拨片涣揽僳,手感很棒螺层新。导航系统为Garmin庇,7英寸液晶屏尺寸不算大吴,中规中矩梆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中赔,已经很少遇到长相令人深刻去鸡翱,而且相当满意的车了态拿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蔼,价格低图枢,与同级别车型竞争性价比十分突出菊靠。但在长相一直不怎么给力甩途。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线乃羡脑,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炔稻罐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准焚溺铰,不走伪高端路线的致尚XT痘峰场,其动感的造型非常独特挤。在我看来补,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确翻妹撤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出杏,购车群体越发的年轻化馆。   说他年轻蒂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来巧济。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连尝检,这只是时尚的一部分势。   前包围的造型充满了视觉张力姑滤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大工汤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条肃,显得非常动感浩耙晌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表夏僚愧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致悄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传擂炕甭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO驶袱,这也是在向合资品牌看齐哆踢宽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利墟氓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调免矛。而在车身尺寸上千,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瞎,与他同级别的对手相比有着明显的优势费蕾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是叙叹共,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎苟叉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吻冕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点浚蹭考,上窄下宽的造型十分饱满奴呈涩,而且显得更加稳重钦。尾灯的造型修长汀艘秀,且正好与车头灯遥相呼应迟蓝京,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念案苛茅,动感肝剁、年轻甘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杆水拟,虽然仅有三款车型配备此装置敬禄挽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现感陆,想必也是极为厚道的脯部。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郸,我是汽车之家刘涛倘窍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道墨呈为:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”藩狡。时隔一年后的2009年凶咕旧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主畦荷徽,选择它的原因悲舱,用三个关键因素涵盖速势:“外观内饰漂亮逆丘、静音好杠、配置高”恒萍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威韩翘韭,作为老款车的车主递瞬,带着期许温,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙豌冀倪,有了下面的车评须。   注释偷惯诚:为了方便大家阅读美,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型恳瞥,描述为“新君威”卤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惠聘鄙,以下各个环节的评价用满分十分制叭,做点评攀。   评分标准峡:   及格冀嗡:6分   表现尚可燎魂:7分   表现优秀豌倒脚:8-9分   表现完美殿沤奴:10分   外观混尼苗:先天胚子好把燎,改改更“时髦”   改进评分很:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时钡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计岗痹,应用到了现实量产的车型中集混讥。在当时立乔摔,245mm的胎宽赫寂弟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上燃,毫无疑问是走在了对手的前面巍浓烁。这种先入为主丝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅投,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计申,说君威有一副“好相貌”梧蔽,我想没人会投反对票钦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势灸视,18寸的大轮圈不仅保留聘穷,而且换成了密辐条设计备,前格栅的修饰糖纱,在视觉上显得更为立体兑婪锑,但就我个人而言更喜欢老款度铃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”馈咖豪。俗话说“7分先天虏,3分后天”幻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐浚队表,应对国人对“时髦灯具”的要求豌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈泡皑雾,坦率讲吠貉规,不是我喜欢的风格狗,如果换成一辆科迈罗煽,我想我会投赞成票凭。后尾灯库卢谢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管途贫挨,视觉效果不错儒脾,灯源亮度不刺眼帅翰,亮起时不会让后车问候“家人”剐。   内装狗:对不足进行了优化蔡咆,细节仍留有遗憾   改进评分伤:7分   我必须要承认笛距,我是一个对细节做工异常挑剔的人撼。从2009年到2013年期,新君威经历了至少两次改款升级绵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题缔厕肆,仍未得到改进寐袍。强迫症对于细节的不足翅戊,只需一眼就记在心里港灌,每天上车看到就会不舒服晤祟谋。尤其是焙谐,新君威的前排仪表台与座椅之间钉寸柯,留给司机的跨腿空间并不大颗剿吵,当你磕到膝盖外侧时雌,你会嘬着牙花子纤晤,蹦几个“脏字”抒。   聊完了不满蓝,我再说说好的地方郴悉。日常上下车坑懒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置禄汕擦,我的09款君威开了4年跑了5万公里僚滴,座椅的“敏感”部位谭,已被我蹂躏的起皮狗、掉渣登氨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱炮齐赂,视觉上显得极为邋遢绥。此问题锣,在新款君威上得到了明显的改善寂解,侧翼立起的角度变邪砂恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像间许汾,但此问题我跟厂商确认过陕萌,确实为真皮)浑腑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贺呵谰。凭此一项南圭,拉开车门的印象分就能加不少牡存梧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分期,我的老款君威在二手车出售时口幕,就因为座椅皮面老化的问题构嘛,被“扣分”牡貉腹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计围未炼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炼问,好了许多娟么。8英寸舒俏、带有触摸功能的中央显示屏补琼琉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胃姑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后祥,在实际操作时显得华而不实邦宛。多数情况下要调节温度宛碱,只能用手指去“抹”臀石,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差遁鳞,并且无任何的震动回馈提示峰恼,行驶中操作不够人性化奥坞谭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)讼邻脚,相比老款的旋钮控制嘎么撼,视觉上科技感更强羡。实际操作时捣饯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差渤徽。尽管支持手写功能磨,但表面手写板的面积很芯怕毡汀,如果手指较为粗壮料,表面面积不足以支持对手写区域的要求末艰崇。索性那畦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作博。   小贴士雇坝罗:针对上述功能的操作“鸡肋”妓,我向厂商做过咨询按嘉摆。对方最终给出的结论是瘸踌粳,此功能在研发初期来毕呢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诡儡卸,停留在几年前凤碾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求氏施,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迹胶屎。   仪表盘上的这块儿液晶屏忿输,支持多种信息切换查阅讣,视觉效果自然更时尚缝,也符合当下的硬件的升级进化潮流鄙斑。但墩卤,仅就我个人而言栏煎皆,我认为任何一项技术的进步与应用午竟啸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的黄偶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下浆德水,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求颁喝,所以仪表盘的车速指针牡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感祁硅皋,当你想从正常模式切换至电台模式时慷羡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题结函煽,时间大约在2秒左右忌林委。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式硅捎,因为系统的升级完辉,所以导航从路径开始到定位确认导航此,逻辑上相比老款车型太疏慷,要合理很多蹦犊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挟骄亲,被彻底改进澜辛。提个建议伴馅,新款对于路径导航的语音提升响,在路径判断时刮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时谭,如果将“请在下一个路口右转的话术”俊吓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利脖冉抢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响躬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嚎举。整体效果惠,高音有提升赴互败,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嚏。以往那种“嘣呲芭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现谅撇,无法在这套BOSE音响上找到懒泛秃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车擒挟匡?加长版!与其给那些改装厂提供生意恒衅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车撵夹。近日体迷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L此芦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上呕善,这款车就要正式发布了汞,海外售价14万英镑起停唾潍,约合人民币138万官码。国内250万以内应该是不要想了位啊妓,土豪们还等什么勺衔,赶紧再加价20万下手吧0印(注释率:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型菊馈,外观上并无过多区别晌妻藤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表撇桨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泌门党,因为用三个字就能总结煌谎两:没区别合。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版兜。除了实实在在的空间优势辽泌行,那种与众不同的气势也是重要因素之一呜授,这种毫无区别的外观及该帅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们攫纽狙。   英国人果然内(men)秀(sao)淑雾闻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撮呸呵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅朴峡,改造成了两个相对独立的乘坐区域沉,原本的中间座椅则变身中控台剿,提供了空调碑骋、多媒体呵希、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车猛吵卿。动力和传动系统方面菩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妨。   总结康退托:路虎揽胜L目前仅计划在中国秸枚掂、中东地区和北美市场推出泉吭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定己焚窖。另外惕突些,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型喀脐,预计广州车展发布蛙菊。土豪们继续准备银子吧拟。 免责声明凭汐沪:本文仅代表作者个人观点噬,与环球网无关弯虐亥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妙蔽蜂,对本文以及其中全部或者部分内容羔袍诉、文字的真实性晌砂、完整性藉磐瓜、及时性本站不作任何保证或承诺踢痰脐,请读者仅作参考舞女,并请自行核实相关内容妮篙贬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候迟蹈危,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相磺卑科,那就是新一代天籁·公爵编。早在2008年6月损较,东风日产就推出了天籁·公爵禾,它的外观怯丢、配置均有别于天籁其余版本边焚慈,更加高端大气上档次磨。也许它不是最走量的版本描脾茫,但绝对是天籁系列的一面旗帜毛。在让大家久等逾半年后行彻,新一代天籁·公爵终于露面谅,我们也第一时间对其进行了实拍铜玫违。据悉豆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相啦湍。 『注吨徘:为方便大家阅读性篇,文中天籁·公爵简称公爵版吕屑溪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疯乡松,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测偶,时而艳阳高照痛,时而大雨倾盆魄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呻,与身旁碧绿的草地相得益彰墟。我盯着它看了许久赊,心里盘算着谢迁楼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来葛骨?   嗯令鹃,画下草图之前得好好思考这个问题嫉翔帘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心虾胳娟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错晴,唯独看起来太眼熟令隋,对旗舰来说这可不是好事茬肆,在A6L甚至A4L面前钩怜筋,A8需要更多长者般的自信盟境。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸垢:六边形进气格栅面积比以前大了不少低拭泥,而且线条硬朗到接近于矩形搓首幸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瓷年,从前脸横贯而过拳,再加上全新的矩阵式LED大灯封闷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧艇仆计。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊葡晶杜,它是A8这次改款最重要的升级之一戈动扯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现栋。以前大灯为例本涩痕,分为远光户、近光骏假摆、转向/示宽这三组痰病,所有光源都由LED组成忌,通过与摄像头偿勉榔、夜视系统拆滔、导航系统等部件的协作莫段,可以实现几项很有趣的功能贝涤侗:   在Auto挡位开启远光灯拣,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鼓充,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置爸瞪,瞬间关闭部分独立的LED灯体痪客摔,会车结束后韩工构,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态叔。在整个会车过程中栏号,对向车辆的位置一直不被照亮醚,而其余位置能保持远光照明状态怖,既不妨碍对方驾驶员视线琶嫉,也不影响自己观察前方路况绣玫垮,相当智能闹卜菏。   当夜视系统探测到行人时吕,LED灯会连续快速闪烁三下趣,对行人起警示作用恐淑醚,如果夜视系统探测到牛篙咐貌、羊之类的大型动物钙翟,LED灯则不会闪烁舍南,避免对动物造成惊吓甭犬剧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辟荷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整胎。另外它的转向灯采用动态效果疥,灯光朝着转向的方向滚动点亮勤倪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕连藩晌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力餐傻,提高安全性晨嗡玛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行粹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现妻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料啦琅酿,有些来自室内的模拟演示槐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谎采池,看看这些功能的实际效果到底如何黎壬。   跟前脸的改进相比沛非扳,车尾变化幅度要小得多壁孟,主要集中在尾灯部分俄奥靖,线条更加瘦长吵扰猛、扁平煽鲁齐,视觉效果更干练秸搓。除了那个“A8”标识畏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思顺拦,看上去还那么年轻运动脯,缺少沉稳气息曹莽。再打开车门一看粟,我明白了澄歼轿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安虑洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车记篮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型脚清,使用了和路虎卫士相同的发动机栋扦,配备了六速手自一体变速箱权,以及许多高端的配置歧郡。让这款车有了很多吸引人的地方嘶崩兽,但通过试驾环,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感崇穿。很多设计还不是很成熟倘,尽管这样情点,这款配备了柴油发动机的SUV达庐赶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惯赴,依旧在同级别具有很强的竞争力团。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升羡,尤其是大灯组的设计九讽喂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入聚惕芹,都比老款看着更有质感衫芒冻。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯邢啦夺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小际。此外悄孪藉,中网的设计很有层次感虏门毯,运用了一些镀铬饰条顶芳,也让这款车的前脸显得更大方艇穗费。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀釜退毙,钣金工艺还有待提高缴歌谁。   车身侧面造型亮点不多紊赏,线条还算比较和谐吧赔惹防,亮银的行李架比较好看苫,但实际用途不大郸谐。车窗所占的侧面比重较谐琛,稍有点显得失重扩泥稗。四个车轮显得很粗犷胸簧,轮胎品牌是玛吉斯露,成本并不是很高汰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捅峭青,注重排水性能峨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差星。   车尾的造型比较臃肿匿,相比车头来说敛,造型并不是很美观笔拳来,尾灯的轮廓没有什么美感可言阂氰软,轮廓显得比较生硬芍茶隋。车尾下包围外观设计的不算太成熟叹,驭胜使用了三点式倒车雷达埔午库,在实际的体验中丛疆圭,探头反应速度稍有些滞后退控坛,给驾驶者的观察带来一定的不便耿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离船宪横。   本文导航莲姜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今稠协,已经跨越了整整40年汾荡。在这期间侍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代岭?当这款全新君威GS出现在你面前百匹,这个数字就已经不再重要恰羚。每当我们回顾历史裙衬龟,终究也是为了更好的感受当下归棘玖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史缸,的确也不太容易考究疲,所以话不多说昆枯,马上进入主题缎。   君威GS是别克君威的高性能版本读饶鲍,作为其最明显的身份特征瓦玲财,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留袍,攻击性十足的设计让人印象深刻蓖矗此。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鲁,采用盾形设计奋课,显得非常紧凑绅此。大灯部分全系新增了日间行车灯死,整体造型与普通版君威一致顶捕岛,仅在内部细节上有些许不同鲍钠埂。   车身长度据、高度比老款略有增加猜,宽度和轴距均未改变敛绊。侧面线条也是延续了之前的设计袜煽惠,十足的运动紧凑风格淳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份幂死骸,十分醒目饺悄写。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捕坷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎番妊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形亨丛灵,更显紧凑盟端妙。LED尾灯为全系标配沽霖,灯罩经过熏黑处理惋速,提升运动感惨熄孺。作为动力更强劲的运动版车型腿尚籍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绦,同时也满足了更大排气量的需求墒红盒。   本文导航亲:" "  近日家,奔驰MLC的效果图再次被曝光纶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造栓染,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计攘孔杆,融入了轿车的设计元素摆把。据此前的消息烘逻,该款车有望2015年推出申廷穿。 奔驰ML   从最新的效果图来看林料,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿美凡读,拥有相似的大灯造型瑰,以及下保险杠的设计范拖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈笨偶。此番设计目标很明确投懂杯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手广。   动力方面也来自新款ML谢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW萍绊辅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW导办瘦,峰值扭矩400Nm谭咎,编者猜测未来MLC将会延续该动力力幸瘦。不过犯,MLC未来还将推出AMG版本痪。 责任编辑讼贰规:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新超,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心揩,然而对于消费者来说穿禽头,可选择性太多也未必是件好事驴道徽。许多车型的定位都非常接近敢罢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格请午镰,那么它们到底谁更运动鲤监沮,谁更适合日常驾驶空,谁的性价比更高呢囱侩承?今天我们就站在消费者的角度来分析分析艾巍乡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淡诚裤,马自达CX-5在价格上具有一定优势杯嘶脱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绷歼县,其它车型在20.78-25.28万之间壕焙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蔡瓶翰,价格适中倍,而且动力和配置都很不错陪娃湿。反观翼虎其晦嘘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样皇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万穗,但翼虎胜在配置丰富楼、动力强劲譬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定馅忌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稠嘲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色财硼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比兜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压施绥,这听上去有点意思锋撑腊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疆不纠,那么结果显而易见几廖慷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势龋尸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米棱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赫拜炔。然而消费者大可放心哺筋句,CX-5的动力也绝对称不上弱立,尤其是市区行驶鲁魂,它的整体表现很轻盈虫私,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性饺,没有涡轮发力时的突兀感号前路,这让它驾驶起来更为轻松菠波敖。   无独有偶南昧,两款车都采用了6AT变速箱奋吹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点锨,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣阀持璃。可惜的是添殿捆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辫庇那。另外皖串,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嫌,常规的形式很容易操作杜囊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡澜蓄,并不易于操作散眉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锭汝如,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距椽妥偶,与翼虎也有将近3米的差距委瘸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响淘镀便,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沧鸵搏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谜效。   油耗向来是日系车的优势所在惩嗜,CX-5的发动机压缩比高达13:1卉,并且装备了i-stop启停系统尾潦捎,这让它的节油表现比较突出彤。在气温32℃穗亨、全程空调被、车载一人的情况下船,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试弄,其中经历了畅通和拥堵等路况径,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km曹仟囤。同样路况下伙峨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右疥侠,尤其在开空调的状态下娶春人,翼虎的油耗表现实在令人担忧屑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显珊。   作为一款城市SUV啸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当揽从缸,都采用了多片离合器式中央差速器钞迟,并带有四轮电子辅助制动筒缄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困貉。从我们之前的测试来看哆柬辫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显笨衡扑,所以脱困相对轻松一些煌。不过在这里我们要告诫广大消费者闲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统忿财,但两者的定位都是城市SUV兜毒牡,越野并不是它们的强项宿钞徘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标滦,油门踏板的脚感靖、方向盘的转向手感驼鹤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绿读,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的韧敬。值得肯定的是试男人,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手信乐乓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准封。然而相比之下簧毕泞,CX-5的整体感觉更加轻盈僵白,它开起来并不像SUV灌,车头的反应更快梢泻,油门踏板的调校也更加线性好誓擅,而翼虎整体感觉更加沉稳同,底盘扎实伪,但或许是由于整备质量更重的原因翟沏骗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显伸希。   就驾驶方面而言浓列竣,CX-5给人的整体感觉是动力够用涡、油门线性锤、操控性出色抵,可以用“好开”来形容篮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情盒称,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感柯欠,但翼虎的发动机输出并不线性戒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鹊高。另外雷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉闹蔬,加速妈灸裂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显老并,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车炼毙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑炮嗡飘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质庇,放眼整个市城辈⒉稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见试慧间,基本上5个手指头就能数过来歇肃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者颧搅快。   有关于新款E级外观氨、内饰及空间方面的介绍砰猴俩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 董疟。在我的这篇文章中郡颅,主要关注E260L动力方面的表现驼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机成井,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW菱唱,最大扭矩则达到了310N.m穿雷闹。虽然排量并不大败,但是通过加大增压值模挟时,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手导。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用坤,对于这款变速箱砍耻,我想大家已经很熟悉了竭噶轰。只是我想再说一次胚间,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盒,但在日常驾驶过程中帝抛很,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谦。大多数情况下温和蘑缺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验差。   只有在深踩油门的情况下寄,E260L才会爆发出他凶悍的一面廖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蚊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话搅朴愤,你也可以说他动力输出不够平顺壁。   一直以来慕确课,我都极为中意E级的悬挂调校樊毯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蓝苏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感疽匣骨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候樊珊,我挺惊讶的倾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丹颂屉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售非。可是仔细一想霞翰韧,也很难怪宝马会这么着急疯塑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”喷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沛。据悉舷混,宝马4系Coupe将在11月12日上市韶扁拇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影烦儡土。(注愤党骄:为方便大家阅读秘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车行抒,在你初见时际豁荣,很难相信自己会喜欢上他凄。因为你花痴于帅气拉风的外观射寄那,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动炯衅丛,那么他的表现自然不会入你法眼逃猾晌。但时间久了臂司,你发现再帅的外表也会看腻谅酱虐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷脓,放松不下嘘。这时始肆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看驾理绦、运动但不难受的座驾煤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肋洗搐,除此之外坪,他还是一台很顾家的车嘉胃。   没错楔,他没有特别帅气的外表拷,没有特别强悍的动力凭讣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瞥沛犬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宠。下面醒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解里麻猩。   ●车头造型犀利禄甸诚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扔蔬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌邓烦,定位低于大众桅聊径。现如今操缄巩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产臀,而伊比飒便与POLO出自相同平台常。因此在车长等诸多细节上倒考猛,两者都十分类似如瞧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型寥筹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长绘愧固、1.693米的宽度爱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钵,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钎里,这点确实让我感到吃惊髓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一号。可以肯定的是貌搁,你无须对他的实用性产生怀疑昂。   你有没有发现配前晤,他的日间行车灯瞧,很像同集团的老大哥奥迪A8吻级乔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凳。但毕竟限,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腺埔裙,他的目光也需要这样嚣张棉唱。   从车侧过渡到车尾舰,顿时觉得是咆裁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格幌此,从凶狠瞬间变成温顺屎卫膝。我揣测不出设计师如此分裂的思路讥恰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惺稼痢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎老殊扁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鹅奔检,而在我们的制动测试中蹄采,他的表现也确实不负众望晶手稼。我写这段话的时候测泥纳,一名同事从我身后经过说了一句辆母:“哎卡嫉锣,这轮毂挺漂亮的”冕憨。确实枚粕每,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话墓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蒜末脚,在我看来另外两位应该是300SL和964肩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100芳肥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间漓庭勤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机凛可。   直到1949年冠屡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功壬凯础。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时刻,速度竟达到每小时 132 英里味脐悲,不仅完成了试车甭,还一不小心成了世界上最快的量产车型酱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丛祷,正当捷豹稳步发展的时候荣椒丧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钝咳奔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失挥抨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺割,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蔫套,英国国宝芹矗?人类想象力的结晶虫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美据白畔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷袱试烙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他星懈。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type峰谰,正当捷豹稳步发展的时候磷杀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线彻动,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身寐搽伯,自内而外散发出优雅迷人的气质筒,在这份自信与优雅之中镭,还蕴含着极强的力量感锑弧蕾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典盎箔姥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼娇灿。   作为E-Type在21世纪的继任者夕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感畅啪老,他更是一台纯粹的运动机器卢修表,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代坏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信太匙,刚刚我试驾的是一台量产车笺翱。即便是用再前卫的眼光去审视事化,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赡,不过现实就摆在我的面前逛,它的的确确是一台量产车帝烈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刑尽。所以捕潘,还是让我们先合隆下巴敲、收起惊讶纶媒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙溯千稗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年掀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念洼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发袖缎浇,而等待总是值得的鸿,十年之后的今天坊浓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞭煽。   ● 外观埠:旨在降低风阻   关于XL1的外观晃设,你很难用“科幻”以外的词语去形容它莱化,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球桅诧鹤,他们的心中只有一个目标喀楷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189错然,而你对XL1外观的种种惊讶与不解究灭头,也皆源于此桂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm渤,轴距也只有2224mm星矾枷,如果用世俗的眼观去衡量写箩,它甚至比一台大众POLO还要泄乜ァ,不过也正是因此甘,它才做到了POLO永远也做不到的咳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准使凸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命辱誓。   出于降低风阻考虑凳市,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低宫为,面对这样的设计垒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入却撤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案葛渡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”础。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮物,大众XL1的目的只有一个松感,那就是降低风阻刃炼袱。而为了达到这一目的缎隘歼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代郴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瑞,不过相比于传统的外后视镜得蚂,如何掌控与后车的距离是个问题安黄。   ● 结构贬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想委驳,除了完美的空气动力学设计外请圭握,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用孩。作为一台重量仅为795千克的车型碑聊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湘市,约占车辆总重的21.3%杭宏,除此之外拧蜗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耗寐此。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾荣弗,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚鹆,复古而粗犷的外形盾缝莲,彪悍的身姿既巾试,经典的圆形头灯炭吕,这些都是我选择它的理由丝途绍。那么在我稍作白日梦之后吵裙芯,请各位看官赶紧打断我的妄想睦鞠瓷,拉回到现实里颓,假如我的预算仅仅有二十几万的话腹淡茎,那么好了难,牧马人买不成耗点染,自由客或许能让我望梅止渴惹。同样复古的外形仆辉虚,依旧是个好选择比鞋匠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品械偿癸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哆纪疲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀狗盼。单就车头来说麻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子唉富。简单中又透露着经典的味道份改。另外懊喇性,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条菲怠磺,突出了力量感栋惠,Jeep的家族风格立马突显椒妒。   车的侧面造型同样如此风格介屎呻,走向笔直弗粱,简单饱满观汝。当然不能仅仅介绍外观设计温剐昏,作为一款SUV碾拴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的警烁其。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茨咸,离地间隙205mm嫌,应对一般的越野路面足够了券兰。   车尾的设计十分简洁翱多笑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条毙,小巧又十分有力量感思嚎井。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赂。从总体上看熔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似豁取。   本文导航措暑哗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眯课,而“侠”自古就有不同定义虹淌,“言必行儒,行必果贩,己诺必诚歧,不爱其躯惕忱吼,赴士之阨困镰拾侯,千里诵义者也谓之侠”梧。他的形象亦正亦邪棋,游走于主流与非主流之间自成一派鸡肋玛。随着近年来芯娄,国内越来越多的人们侨擎繁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时去,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势邪砷桔,开始在国内市场发力眠们孰。其中咐,路虎全新一代揽胜运动版颗烧,向无数消费者展现了一种精神桑舶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缝岸。   路虎全新一代揽胜运动版芜怕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概城署,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调跋节米,它的独立特性被设计师完全释放霉。如今篙烁,这款至今为止速度最快跺藐、相应最迅速酚尸阑、反映最敏捷的全新路虎绣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪筷,冲入国内汽车市趁叱摺,夕阳下一人一车事冬,古道中牢唾,说的是情义无价掸。谁人不为它心动糠?路虎全新一代揽胜运动版睡哆,驶入我们心中!   65年来骋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者飞课,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蓬底守。如今狠聚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版陀凰挽,再次席卷世界绩传,那完美的车身比例手,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌芒桓材。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为复界速:4850mm*1983mm*1780mm互型勾,前后轴距2923mm每。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嫉替箱,3.0 V6 SC汽油版HSL楼按、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版奔港泉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴交,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型娥。   姿态万千的路虎揽胜运动版侮啪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度莎,无拘无束的气澈肮础,气宇轩昂的出尘之表荡伸貌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹哭炬莫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒波,厚重的前脸毙沉,配合后倾式格栅设计让舱,更突显了它的自信固纱。发动机盖上两条凌线刚强有力啤堡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹盒救感。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蓟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体刺。   车身侧面线条的风度也极不平凡枪弛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮藏,带有亮黑色指状套件爬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口渺耻,装有亮黑色装饰边的后视镜报邯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卷挝塘,这些铝合金结构的轮毂分为屑吵:19英寸5辐式铝合金轮毂宽、20英寸5辐式铝合金轮毂敢汤、21英寸5辐式铝合金轮毂簧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂梳坛、22英寸5辐式铝合金轮毂警杰,无论您选择其中任何一款忙咕鳞,它都可以陪您乘风破浪贰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐沦宽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联便,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中贤师碍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯尚,整个车尾看似简单却极不简单迫菠酸。   本文导航稍:" "  1998年雄,广州本田成立裁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁潞,而时光推移然亭,今年9月12日菏悉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆裸蚊童。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户额。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁录,我们今天将穿越时空币巴烁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型堆李晃。它虽然是日版右舵车型膊卷咳,但3.3L/100km的平均油耗愁统碗、双电机电动CVT稳就、大容量锂电池湾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧恒堕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卸。   外观更加原汁原味稿攀供:说到原汁原味令切,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本桶睡彤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同娶称,更运动垮。混动蓝色特征铅点:作为混动车型撅啡入,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标妥惠。   在下保险杠处低蜡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瞬括当。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仟椽恭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计吼。混动轮毂锭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志皋恫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎雹吓,为节能更尽一份力肃。   本文导航豪瞬:" "  就在前两周挛小现,我的同事刚从上海归来连,当时就是为了试驾上海大众的朗行滑态疤,而在不久后的今天瞧垫,我来到了大理筛蕊辆,依然是试驾一款来自上海大众的新车船,虽然我与我的同事地域不同独,但对于这两款车而言诚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来稗艇卯,我不得不从朗逸说起超头,由于现如今大众睦薜抢幔块化的产品研发得透,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品为即,朗逸馁舷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此篡惶,它们的关系算是孪生兄弟鞘陶奥,反正我是这么理解的栋。   目前朗境的广告已经全线铺开歉此娶,消费者的关注度也很高丧,虽然我个人比较抵触陌训牵块化的产物(感觉个性不足)敦呜适,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沉焙,其次在10多万的紧凑级车里项诧纬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了稍先孰。所以销量方面自然也很喜人穗驼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苦稼卡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台犁举。   从英文名来看阔把豆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惊良履,朗行的英文则是Gran Lavida怪超,其实如果从相似度上来比较廷,朗境与朗行更加接近刨,因为它们均属两厢车胯懦叉。我想对于这样一款车来说患,大家都不会有什么陌生感茹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍磕墙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章表,我在上面也为你准备了延伸阅读煞喀博,可以先行了解一下勤艘。   说实话胃,朗逸驴烽、朗行途酮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸筒护寂,让我来区分一下芳磷,估计我也需要片刻的停顿矾,因为它们实在太像了!就朗境而言诬嚼疆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条复通咖,并将内部更换为蜂窝状造型免,包围下部使用了黑色塑料阑,并加入跨级风格的银色护板寸焕,此外前雾灯变成了圆形豢陶际,以上就是全部它的特征了辩。   既然定位于跨界车毒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吝缅,同时为了更加配合Cross风格奋,车顶还加装了行李架冀骂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙难炔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识湾。粗犷的风格也体现在轮毂上仁苔撕,样式上很难用语言准确的描述出来懊,总之很复杂澎鹤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坤窟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)丹。   尾部的变化几乎与前部一致慕娥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法水,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理煎髓,说实话就车尾而言姜搅,我感觉朗境比朗行好看了不少斤憋姥。其它方面再无不同粮砍崔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的翰冗叙,转向灯颗嗽蓖、倒车灯金小橙、刹车灯还都是卤素的寸猎。   本文导航檬废:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拍,所以无论是合资骑羚稳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣睛问。今天的购车主角是一位40岁左右的女性驰多坍,白领阶层借浩剃,夫妻年收入有50万元左右迹丝,有房绿棉抠,老公有车胯摆承。实际上配罐,女主角目前也有一部老速腾车晴,开了已经7年准备换一台豪华SUV怀汾盆。这位女车主喜欢玩惠,追求年轻勿纶肩,注重外形肛楷,并兼顾户外固急,不喜欢纯越野车型赋处,而购买价位瞄准了40-50万元领域烽怯收。所以我们直接选择了宝马X3担,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痛。   为了公平竞争瓦,我们选择的车型如下兼掸拜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 乏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型论臂顷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 萝,三车的价格虽然有些区别纺镶凰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠感阮,所以三车实际购买价格差异较小拉书。   对比项目一潭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的掣彭擅,特别是女性外德辅,希望自己能买到一款好看的汽车丛,就如同提包还有衣服一样菜怪,特别是成熟女性斤额稳,尽管喜欢标新立异猎萌,但也更愿意接受时尚动感的类型配亢翘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸漏匆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯芯禄,相比以往方头方脑的设计汕薄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少顿。更让人动心的是肠播,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素睡耽,同时形象也不乏干练紧凑幸甫修。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润少竟,线条流畅戈娄,稳重而且动感娄,因此吸引了不少消费者窖肚坚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性肠挫哭,但2013款并非全无变化眯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计戮袭俱,此外还有大灯形状承卜佰、前后保险杠锌、尾灯荡锯、排气管方面都作做了一些细节上的调整彪辟怂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些芦攻缝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计想胃,锋利的腰线熄梅并,近乎方形的前后车灯崔,甚至连轮眉的造型都是方的徽,虽然它是一部纯粹的城市SUV讼,却似乎在它身上找不到什么曲线蹈,因此在奔驰车型中也算是有个性的适。对于女性而言定陇糙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了恨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面烫嗽俏,三车都不约而同配备了氙气大灯患,区别就是灭呕撼,宝马X3采用了远近光分离设计窃版,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体青缎茶。另外滇蛇恐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能菇糠。另外胖据,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咐,而宝马X3大部分车型则无此装备械鸡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面软楷核,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心械孰,都50万元的车型崎饲瘟,自然都是配备比较好的轮胎品牌奢垂迫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的殴,这些方面倒也不用纠结酚搂。另外需要说明的是让粱,宝马X3是没有备胎的淳帅,因为他采用了防爆轮胎猾滇澎,可以零胎压低速行驶一段距离葱膏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎豆吻陇。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大录禽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹了妙,所以基本打成平手卞醚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型耪,从两款车型的厂商指导价来看祁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略窗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纽亩上,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瘁祷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计赐痛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”篮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要淋些腐,这一点奔腾X80的确做到了奋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念笨围,X造型的前脸具有很强的立体感道,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚狠闭坤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息顿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上锭童讥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用些。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升稍如吗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线枯。轮廓清晰的六边形进气格栅队,中网上三辐式的金属饰条醒昆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度市遣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式壬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度赊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浪,只要消费者能欣然接受毖笆旅,似乎一切也都无可非议领祁颇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面秋食闹,除宽度相同外忍,X80的长兔洁毕、高及轴距均占有绝对优势溜当疼,反映到辆车的侧面造型上毒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形钒蝎飘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态豌介宏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式开十,上扬的角窗结合扰流板的装配捣疚贤,使两款车型都增加了不少动感的元素赫楼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色鞍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感铂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔眷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气肠罐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化摆趣,饱满圆润的风格依然占据着主导悄。与X80的刚劲有力不同芥,ix35的线条运用更加柔和经歧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力撅。没有尖锐的棱角祭俺颂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琼,飘逸的灯带向后延展衫充,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神欧彤。同时倒车灯的独立设计太搏闪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一咯郸噬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变碾豢克,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下琉来棚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目埠。同样的手法也适用于尾灯憋,在原有基础上借慧课,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入泡称壤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升欧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂饭温夹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色风,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拼角姥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17塑琅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响籍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格杆熊,在此提出表扬誓。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒努,或许在两年前凳猎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准强堡,然而随着技术的进步汇徘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内济行,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力圭绍,其中就包含奥迪R8擒馅。于是害顿杆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嫩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒喷兔惊,然而它的提升还不止这些谐纹烷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动雇酱雹,更换了全新样式的LED前大灯刮,眼神更加犀利衫耙荷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化梳搔尘,但我依旧很怀念老款车型的设计炒,目光凶狠又容易让人接受奖前福,新款车型的大灯尽管科技感更强敌啥,但略微缺乏眼前一亮的感觉妨鹊莫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师捂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠彪克,如今又恢复三道杠的设计驾粱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响裙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化需蔑忿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事墒,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果害牢。此外差潘踩,尾部排气管的造型也有变化从,新款R8采用了圆形排气管葛懒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调插脱风,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惜,排气声浪十分震撼桑乾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式市乒铰,加入了红色的菱形块设计盒温,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份涟烩。" "  作为自主品牌中的翘楚常畏瓦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高特,凭借可以比拼合资车的出色品质褐,以及丰富的功能配置础谭,上汽荣威品牌获得了更多的关注群冯。而旗下最为畅销的车型550醒浪尸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下链,进而发力推出了新款车型第。涡轮增压与双离合的搭配组合端亲袖,现在已经不再是合资品牌的专属优势丸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗害坟悔。   全新550在设计上的改变怜公,其实并没有达到颠覆性的地步昂,很多熟悉的元素仍旧得以保留模坚扮,但对于细节设计的改变勾绥谭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液猫冯巨。对于这款相对年轻化的产品来说酪仓唐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素访。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯勒垒,就是对于这个问题给出的最佳答案柒。   至于尾部的改变苹,全新550同样给出了相对应的答复姑雀膛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阔溉反,相比之前的分体风格胚卢,这样的设计就要顺眼了不少碗茅,并且所营造出的动感效果也大幅提升乃拔。圆润的造型设计轮簇,让全新550在视觉表现上平易近人星,没有浮夸的线条勾勒毖,也没有复杂的部件布局浪祷。   本文导航梦吝狙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力软揽疽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题博么,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据睡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据臀窍挎,但在上海汽车眼里漠酵,以上的内容似乎已经成了陈年老调膊,一款足够智能挖黔,智价比够高的车赔赋浮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车迫。随之诞生的钨,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本控将窖,在经过近4年的进化过程中懈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化逆啪奠,如今呈现在我们面前的翱贩差,已经是具备国际水准的一线产品料涪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0雾竟悍。相较之前的系统楼誊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能燃,操作也更为便利腾删啊,相信会给我们带来全新的行车体验特皋。 本文导航褐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蛋却架,会看到各式各样的旅行车沦铣碌,但是在国内旅行车却成了稀有动物獭午块,由于对汽车文化的不同叹啥,国内的旅行车市场比较有限亭。在记忆中贺胸缄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车费腑,比如桑塔纳旅行车煌辫、马自达6 旅行车渴、凯越旅行车等等校平忙,但是它们都遇到了相同的问题盖苍釜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”策渭停,根本不符合国人的审美标准痛。其实浩,从功能与实用性的角度来讲隘喝捐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美五瘁坡。为了证明这个观点惰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称式趁:A4 Allroad)溺匹抨,与它直面对话的是国产奥迪Q5烧吨茬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈孩,作为SUV 车型坟尉臣,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实盾广,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”剑鹃,真正的A4旅行